на максимальной скорости

Рекорд скорости 204,73км/ч принадлежит этому человеку. Жозе Мейффре установил его на этом велосипеде в 1962 году!

В первой половине XX века в Европе произошел бум популярности велогонок – именно тогда зародились все супермногодневки.

Помимо классических заездов распространились гонки за мотоциклами, чуть позднее – за автомобилями. На машины устанавливали специальные аэродинамические обтекатели – чтобы сопротивление воздуха, отнимающее при езде так много сил, не мешало гонщикам.

Это позволяло набирать невероятные скорости, которые, казалось, ограничивались не человеческими возможностями, а мощностью транспорта.

Благодаря такому устройству Мейффре и установил рекорд. 19 июля 1962 года француз вышел на автобан рядом с немецким городом Фридбург. К заезду готовились тщательно: подметали асфальт, расставили людей, замерявших время и скорость, пригласили фотографов и журналистов.

Невысокий Жозе выкатил на дорогу очень странный велосипед: с огромной звездочкой – на 130 зубцов (для эффективной работы), с деревянными ободами колес (для предотвращения перегрева), с усиленной в нескольких местах рамой. Весил он всего 20 кг.

Мейффре поставил цель – преодолеть отметку в 200 км/ч. В этом ему помогал Mercedes-Benz 300 SL, оборудованный специальным карманом, защищавшим гонщика от ветра. Любое неправильное движение, любая неровность на дороге могли привести к катастрофе – для серьезной аварии хватило бы и неправильной траектории Жозе.

 48-летний француз разогнался до 204,7 км/ч. Педали крутились со скоростью 3,1 оборота в секунду – за это время Жозе проезжал 58 метров. В течение 18 секунд он ехал на пределе – и наконец пронесся мимо флага, обозначавшего отметку, где фиксируется рекорд.

До старта у Мейффре не было сомнений в себе, но перед разгоном Жозе положил в карман записку:

«Если произойдет несчастный случай со смертельным исходом, прошу зрителей не жалеть меня. Я бедный человек, сирота с 11 лет, много страдал. Смерть не страшит меня. Эта попытка рекорда – мой способ самовыражения. Если врачи ничего не смогут сделать со мной, пожалуйста, похороните меня на обочине дороги, где я упал».

Минцифры запретило физическим лицам подключаться к интернету на скоростях выше 10 Мбит/с

Министерство цифрового развития по согласованию с ГРЧЦ внесло изменения в правила предоставления услуг широкополосного доступа к телекоммуникационно-информационной сети «Интернет» для физических лиц. По новому нормативу для пользователей вводится ограничение максимальной скорости до 10 Мбит/c (порядка 1,2 мегабайт) в секунду.

Ограничение вводится для снижения нагрузки на специальное оборудование (ТСПУ-СОРМ) провайдера услуг, что позволит операторам поддерживать качественные характеристики доступа на надлежащем уровне в течение продолжительного уровня без необходимости закупать новое оборудование или замедлять доступ к иностранным ресурсам недружественных стран.

«Традиционно провайдеры широкополосного доступа продавали физическим лицам каналы для связи до 1 ГБ/с, реализуя 10-кратный коэффициент превышения количества продажи для маркетинговых целей (oversell). С порочной практикой теперь покончено: нет необходимости продавать полосу, которую оператор связи не может физически обеспечить каждому абоненту», – говорится в пресс-релизе.

Требование ограничить максимальную тарифную скорость значением 10 Мбит/с уже получили все операторы связи, но оно имеет графу ДСП и не может быть ими опубликовано в личных кабинетах абонентов. Если абоненту потребуется интернет на более высоких скоростях, он всегда может оформить самозанятость или стать индивидуальным предпринимателем.

"...перед падением Курбатов ехал со скоростью более 55 километров в час. Предварительно, он не справился с управлением и врезался в бордюр на улице Прудной. Лежащего без сознания мэра обнаружил проезжавший мимо велосипедист и позвонил в скорую"

доказываем скорость света по деформированной шоколадке в микроволновке

Изменение в восприятии скорости в зависимости от угла поля зрения (с музычкой для релакса).

В 1997 году был поставлен рекорд скорости на земле.

  Автомобиль под названием Thrust SSC разогнался до 760.035 миль в час(1.223 км/ч), став единственным в мире автомобилем преодолевшим сверхзвуковой барьер.

  Его рекорд до сих пор не побит.

  Установить такой рекорд, даже для пилота, непростая задача. Это не просто «нажми на педаль газа и держи». В реальной жизни это удел крайне смелых, подготовленных, знающих людей, которые могут молниеносно отреагировать на постоянно меняющиеся условия движения и которые не бояться неизвестности. К примеру, на скорости более 650 миль/ч (1.000 км/ч) пилоту приходилось поворачивать руль на угол в 90(!) градусов, чтобы удерживать автомобиль в его прямолинейном движении. В другом моменте молниеносного, но крайне сложного заезда гонщику пришлось даже сбавлять газ и стабилизировать рулем положение автомобиля, чтобы он не ушел в занос и не сменил траекторию движения.

  Но и это еще не все, ведь автомобиль нужно было еще остановить. И даже эта задача оказалась далеко не такой простой на подобных скоростях. Недостаточно просто нажать на педаль тормоза, полной остановке Thrust SSC предшествовал целый процесс, состоявший из множества этапов, благодаря которому ракетомобиль мог благополучно остановить свой неистовый бег, не разрушив при этом адски горячие двигатели.

  Так же, по правилам книги рекордов Гиннеса, автомобиль, устанавливающий рекорд скорости должен достичь максимальной скорости в одну, а потом в обратную сторону (видимо, чтобы исключить помощь попутного ветра) и из двух проходов вычисляется средняя максимальная скорость.

Это шикарно

воздушные волны при переходе F15 на сверхзвук

Водитель, превысивший скоростной режим, избежал штрафа, поскольку его лицо на фоторегистраторе закрыл белоснежный голубь.