двигатель ауди 80 купить

Вы давно масло заливали? А в нее еще и масло надо заливать?

Изготовлен первый серийный Raptor 3

Маск поделился фотографией и написал:

Был проделан огромный объем работы для упрощения, интернализации вторичных потоков (а что это?) и добавления регенеративного охлаждения для открытых компонентов. 

В результате Raptor 3 не требует никакого теплового экрана, что исключает его массу и сложность, а также систему пожаротушения. Он также легче, имеет большую тягу и более высокий КПД, чем Raptor 2.

Audi представила новое поколение A3, в котором главным стали не технические характеристики и внешний вид, а подписка на функции.

Теперь владельцам Audi A3 понадобится подписка, если они захотят воспользоваться CarPlay, Android Auto, двухзонным климат-контролем, адаптивным круиз-контролем, автоматическим дальним светом, распознанием дорожных знаков или ассистентом парковки.

Водители смогут оформить подписку через приложение myAudi. Цены пока неизвестны, но они будут зависеть от продолжительности действия: один месяц, полгода, год, три года или навсегда.

Известно, что подписка будет действовать в Европе. Вероятно, она появится и в других странах, когда машина поступит в продажу. [Motor1]

Аудиоплеер для сна

Нужен аудио-плеер для Андроида.

1) Чтобы в нём был таймер выключения.

2) Чтобы в нём можно было настраивать и задавать автоматическое уменьшение громкости со временем. 

Например, таймер на 6 часов. Первые 3 часа звук на полной грномкости, а вторе 3 часа - медленное затухание звука со 100% до 0%.

В Aimp-е нашёл только первую функцию.Можете посоветовать что-нибудь?

Audi Asso di picche. 1973

Его название означает «Пиковый туз». Уникальный двухместный спортивный автомобиль-купе был впервые открыт миру в 1973 году на автосалоне во Франкфурте.

Необычная для своего времени внешность запоминается сразу – клиновидная форма, строгие линии, острые грани.

По сравнению с Audi 80, на базе которой создан концепт-кар, у Asso di Picche укорочен задний свес, а передний увеличен, чтобы придать автомобилю больше динамики.

Интересная особенность интерьера - оригинальная панель приборов в виде цилиндров, которые словно нависают друг на другом. В эти горизонтальные цилиндры встроены приборы и различные информирующие индикаторы.

Рулевое колесо имеет спортивный вид – в нем одна цельная и тонкая металлическая перекладина.

Руководству бренда Audi нравилась идея создания собственного спортивного купе на 2 человека, однако «Пиковый туз» не пошел в серию.

Причина заключалась в том, что немецкая компания своим основным направлением виела создание легковых автомобилей, которые пользовались спросом у широкого круга потребителей, чего не скажешь об эксклюзивной нишевой модели.

Да и концерн Volkswagen опасался, что уникальный спортивный автомобиль будет серьезно соревноваться с их вышедшей тогда моделью Scirocco.

В давешнем поздравлении с днищем мне сказали не унывать и творить. По сему выкладываю, чё натворил.

Ну, раз хорошая, будем пользовать. Откопал с антресолей свою старую Вегу, зацепил всё на комп... и хрен. В смысле хрип. Звук шо пиздец, я в сортире "Занято!" мелодичней и громче кричу.

На поверку внутри оказался вот такой вот треш

Обидно, досадно, но чё унывать. Руки хоть и из жопы, но золотые. Решил ремонтировать. Разобрал, очистил, оттёр, обдул как мог ротовым компрессором.

В первую голову отцентровал катушку. Долго не думал, полторашка выручает всегда.

Родные рупорки динамиков были в таком же плачевном состоянии.

И вклеил на место

При разборе колонок несколько смутили мешки с рулонной ватой, находящиеся внутри и забивающие объём. Так как войлок покупать не с руки (и так уже потратился на этот "подарок"), растормошил мешки и на всё то же 88й, дополнительно стянутый с работы, налепил пласты ваты по стенкам (в тырнэте сказали, что это какой-то резонанс уберёт)

Корпуса герметизировать не стал, они не рассохшиеся, сработаны качественно довольно таки, только старый лак и царапины сошкурил и покрыл морилкой, уложил родные прокладочки,скрутил. Диффузоры почернил настойкой прополиса смешанной с тушью. 

Были ещё научно-практической изыскания на предмет создания двухканальной АС, но практика показала, что навешивать этим динамикам лишнего - только звук портить. Впоследствии хочу воткнуть их в корпуса побольше и посмотреть на звук.

Всем спасибо за внимание и пардон за качество фото. Тапок есть тапок.

Моя книга наконец-то вышла!