ауди 80

Аудиоплеер для сна

Нужен аудио-плеер для Андроида.

1) Чтобы в нём был таймер выключения.

2) Чтобы в нём можно было настраивать и задавать автоматическое уменьшение громкости со временем. 

Например, таймер на 6 часов. Первые 3 часа звук на полной грномкости, а вторе 3 часа - медленное затухание звука со 100% до 0%.

В Aimp-е нашёл только первую функцию.Можете посоветовать что-нибудь?

Внешние аудиокарты

Господа пидоры нужен ваш дельный совет, по части звука.

Имею следующий сетап:

Музыкальный центр SamsungMax-ZJ550 (80W)и пара комплектных колонок;

Гитарный усилитель DigiTechRP360 XP(и электрогитара к нему);

TWSНаушники JBLTune230NC (умеют в AptX);

Наушники SteelSeriesArctis7 (которые помимо радиоканала умеют в Jack 3.5).

Стационарный ПК

Что нужно:

Девайс, который можно подключить к ПК, в само устройство нужноподключить музыкальный центр, гитарный усилок и опционально проводные наушники ипо Bluetooth - TWSнаушники.Как я вижу этот функционал:

На столе стоит некое устройство с кнопками для переключенияканалов вывода звука, которое могёт:

Вывести звук с ПК на колонки/наушники (втч и Bluetooth наушники), так чтобмикрофон работал;

Вывести звук с ПК и гитары одновременно на колонки либо наушники(хотябы проводные, потому что по Bluetooth наверняка будут задержки при игре);

В системе девайс определяется как 1 источник звука смикрофоном.

Не много о том что же я планирую делать с этим хозяйством:

По работе довольно много разговариваю по скайпу, в связи схитровыебанностями системы подключения к удаленному рабочему столу нельзяпросто взять и сменить одни наушники на другие, если, к примеру одниразрядились (поэтому, нужно чтоб девайс висел в системе как одно устройство).

AUDI 100 1991г 1000000 километров!!! Живая, но мертвая!

AUDI 100 1991г 1000000 километров!!! Живая, но мертвая! Ауди 100, Ауди 80, Мерседес 124, БМВ 34, БМВ 36. Реальный пробег МИЛЛИОН километров!!! Какой машина была ТОГДА и какой она стала СЕЙЧАС. Время этих машин уходит, а в памяти они останутся НА ВСЕГДА...

Audi Asso di picche. 1973

Его название означает «Пиковый туз». Уникальный двухместный спортивный автомобиль-купе был впервые открыт миру в 1973 году на автосалоне во Франкфурте.

Необычная для своего времени внешность запоминается сразу – клиновидная форма, строгие линии, острые грани.

По сравнению с Audi 80, на базе которой создан концепт-кар, у Asso di Picche укорочен задний свес, а передний увеличен, чтобы придать автомобилю больше динамики.

Интересная особенность интерьера - оригинальная панель приборов в виде цилиндров, которые словно нависают друг на другом. В эти горизонтальные цилиндры встроены приборы и различные информирующие индикаторы.

Рулевое колесо имеет спортивный вид – в нем одна цельная и тонкая металлическая перекладина.

Руководству бренда Audi нравилась идея создания собственного спортивного купе на 2 человека, однако «Пиковый туз» не пошел в серию.

Причина заключалась в том, что немецкая компания своим основным направлением виела создание легковых автомобилей, которые пользовались спросом у широкого круга потребителей, чего не скажешь об эксклюзивной нишевой модели.

Да и концерн Volkswagen опасался, что уникальный спортивный автомобиль будет серьезно соревноваться с их вышедшей тогда моделью Scirocco.

В давешнем поздравлении с днищем мне сказали не унывать и творить. По сему выкладываю, чё натворил.

Ну, раз хорошая, будем пользовать. Откопал с антресолей свою старую Вегу, зацепил всё на комп... и хрен. В смысле хрип. Звук шо пиздец, я в сортире "Занято!" мелодичней и громче кричу.

На поверку внутри оказался вот такой вот треш

Обидно, досадно, но чё унывать. Руки хоть и из жопы, но золотые. Решил ремонтировать. Разобрал, очистил, оттёр, обдул как мог ротовым компрессором.

В первую голову отцентровал катушку. Долго не думал, полторашка выручает всегда.

Родные рупорки динамиков были в таком же плачевном состоянии.

И вклеил на место

При разборе колонок несколько смутили мешки с рулонной ватой, находящиеся внутри и забивающие объём. Так как войлок покупать не с руки (и так уже потратился на этот "подарок"), растормошил мешки и на всё то же 88й, дополнительно стянутый с работы, налепил пласты ваты по стенкам (в тырнэте сказали, что это какой-то резонанс уберёт)

Корпуса герметизировать не стал, они не рассохшиеся, сработаны качественно довольно таки, только старый лак и царапины сошкурил и покрыл морилкой, уложил родные прокладочки,скрутил. Диффузоры почернил настойкой прополиса смешанной с тушью. 

Были ещё научно-практической изыскания на предмет создания двухканальной АС, но практика показала, что навешивать этим динамикам лишнего - только звук портить. Впоследствии хочу воткнуть их в корпуса побольше и посмотреть на звук.

Всем спасибо за внимание и пардон за качество фото. Тапок есть тапок.