Погуглил посильнее. Там в общем целый гомплекс геморроя с ними был. Основной - их сложность и ломучесть и соответственно дороговизна. Ограничения на вуступающие части тоже сыграло роль, хотя и позже. А еще научились делать более яркие и эффективные лампы (возможно в том числе из-а формы стекла) , поэтому их уже не надо было убирать внутрь.
Я не понимаю почему все говорят что эти ретро машины как-то красивее современных. Я не вижу разницы. По каким параметрам считается дизайн красивым? Как это измерить?
Хотя бы по количеству деталей, современные машины это дизайн куска мыла, хотя понятно зачем это сделано чтоб экономить топливо и снижать сопротивление ветру, но все они выглядят одинаково как под копирку
Да в общем-то и в 60-ые машины были все похожи друг на друга, так что тоже не то.
Возможно это какая-то тяга к ретро, к аэро/астро дизайну и прочее "раньше было лучше".
Ну и на слуху только топовые модели именитых производителей - остальных просто никто не помнит, они были "как все", в том же стиле, но без юзюминки
к л
ш,
Смерека разошлась!
Офигеете, увидев фото, попавшие в интернет! Формы удивляют!
Изменился до неузнаваемости!
Морс-Вампир раскрыл секрет крутого графония! Смотри пока не закрыли доступ!
W
А
Ч
Это должен знать каждый!
Бывший модератор рассказал почему Split хуесос!
Г
Фэндомы в шок
Научились дёшево делать фигурные стекла любой конфигурации - бабки решили дело.
Только и всего.
Не считая удобства, рациональности, безопасности и всего вот этого.
Как сказали выше - дизайн 60х все таки очень на любителя
Возможно это какая-то тяга к ретро, к аэро/астро дизайну и прочее "раньше было лучше".
Ну и на слуху только топовые модели именитых производителей - остальных просто никто не помнит, они были "как все", в том же стиле, но без юзюминки