Гирокар — гиростабилизированный двухколёсный автомобиль.
В мае 1914 года на улицах Лондона Пётр Петрович Шиловский продемонстрировал действующую модель гиростабилизированного автомобиля. После начала Первой мировой войны эта машина была законсервирована, но отреставрирована в 1938 году. В 1948 году гирокар был пущен на слом создавшей его компанией «Уулзли» (Wolseley).
Эта машина держалась в состоянии равновесия благодаря гироскопическому эффекту, произведенному тяжелым 600-килограммовым маховиком. Маховик был диском с диаметром в 1 метр и имел толщину 12 сантиметров. Чтобы его раскрутить, требовался 110-вольтный электромотор мощностью около 1,25 л. с. и питаемый динамо-машиной, которая была подключена к двигателю машины. Также использовались два 50-килограммовых «маятника».
В результате такая довольно примитивная гиростабилизация удерживала машину весом 2750 килограмм в вертикальном положении, по крайней мере до тех пор, пока водитель не пытался делать крутых поворотов.
![ 1 г i ■И^ЯГ^—77Г^ ^7¡ Il 1 j \ п i Jê ^);о м |Ш][г il ГШД,Nabuhiro,Смешные комиксы,веб-комиксы с юмором и их переводы,длиннопост](http://img1.joyreactor.cc/pics/post/full/Nabuhiro-%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D1%81%D1%8B-%D0%B4%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82-4961155.jpeg "Nabuhiro,Смешные комиксы,веб-комиксы с юмором и их переводы,длиннопост")
