эмблемы на самолеты
»geek авиация водородное топливо длинопост наука и техника HY4 H2FLY
На днях HY4 впервые совершил полет на жидком, а не газообразном водороде
В аэропорту Марибора (Словения) произошло знаменательное событие в сфере авиации. Немецкий стартап H2FLY успешно протестировал самолет, работающий на жидком водороде. Эта технология, хотя все еще находится на экспериментальной стадии, может представлять собой устойчивое решение по сокращению выбросов в авиационной отрасли.
Жидкий водород, как известно, в отличие от ископаемого топлива, при сжигании не выделяет вредных выбросов. Полет H2FLY не только демонстрирует техническую осуществимость этого решения, но и открывает двери для дальнейших исследований и разработок в этой области.
Жидкий водород: новый рубеж?
Водород уже давно рассматривается как возможная альтернатива ископаемому топливу, но лишь недавно мы увидели конкретный прогресс в этой области. Немецкий стартап H2FLY — лишь последний, кто привлек внимание к жидкому водороду своим экспериментальным полетом.
Силовая установка H2FLY состоит из хранилища водорода, преобразователя энергии на топливных элементах мощностью 120 кВт и электродвигателя. В целом, этим летом H2FLY провела восьмую кампанию летных испытаний. Водородно-электрический HY4 летает с 2016 года, но этим летом самолет будет работать на жидком водороде, а не на газообразном водороде.
В чем разница?
Водород может существовать как в газообразной, так и в жидкой форме: хотя газообразный водород менее плотен и требует резервуаров большего размера, жидкий водород имеет более высокую плотность энергии, что означает, что он может хранить больше энергии в меньшем объеме. Это делает его особенно привлекательным для таких применений, как авиация, где пространство и вес имеют решающее значение.
Конечно, помимо преимуществ, жидкий водород также сопряжен с трудностями. Например, его необходимо хранить при криогенных температурах, что может усложнить логистику пополнения запасов. Необходимы дальнейшие исследования и разработки, чтобы в ближайшем будущем он стал распространенным источником топлива в авиации.
Исследование продолжается
В испытательном полете H2FLY, в ходе которого два пассажира поднялись в небо на чуть более 3 часов, было использовано всего 10 кг водорода. Если бы был использован весь топливный бак самолета емкостью 24 кг, самолет мог бы лететь 8 часов.
Это объясняет, почему H2FLY — не единственная компания, заинтересованная в использовании водорода в качестве авиационного топлива. В сотрудничестве с Deutsche Aircraft, немецкий стартап работает над адаптацией самолета Dornier 2025 (самолета, способного перевозить до 328 пассажиров) для использования топливных элементов на жидком водороде к 33 году.
Жидкий водород, возможно, еще не готов к широкомасштабному внедрению, но испытательный полет H2FLY показывает, что, возможно, мы на правильном пути. Благодаря дальнейшим исследованиям и сотрудничеству между компаниями и исследовательскими институтами мы сможем увидеть более чистое небо и более устойчивое будущее для авиации.
----------------------спизжено тут:
Ace Combat Игры Комиксы
Розовый
Бомбер
В инфинит
Бл...
Розовый бомбер................
С ИДОЛМАСТЕРОМ......
#Марксистский кружок История США сегрегация разная политота
Про отдельный 761 танковый батальон и историю госсекретаря США Блинкена
Это эмблема отдельного 761 танкового батальона армии США, чей боец спас отчима Энтони Блинкена Самуэля Пизара, выжившего во время Холокоста и скрывавшегося в лесах Бавария. «Он побежал к танку, открылся люк, солдат афроамериканец посмотрел на него и Самуэль произнёс то, что знал по-английски от матери: «Боже храни Америку».Красивая история. Вышибает эмоции, на которые и надеялся Блинкен, преподнося все это как торжество и триумф американской свободы . Только вот забыл будущий госсекретарь, что 761 батальон под названием «Черные партеры» состоял исключительно из афроамериканцев лишь по той причине, что армейское руководство США практически запрещало чёрным служить с белыми, а точнее в военно-воздушные силы, корпус морской пехоты, танковые, артиллерийские, инженерные войска их вообще не допускали. В остальных случаях черные были поварами, денщиками и занимались другими подобными работами. всего их было около 1% в вооружённых сила США. Им запрещалось спать в одних казармах и есть в одних столовых. И да. Те, которые устроили Холокост, многому научились у тех, кто проводил сегрегацию. Даже законы списывали целые.
Отличный комментарий!