Во Вторую мировую войну венгерскому математику Абрахаму Вальду, работавшему в нью-йоркской лаборатории SRG, поручили найти решение важной задачи. Не все американские бомбардировщики возвращались на базу. А на тех, что возвращались, оставалось множество пробоин от зениток и истребителей, но распределены они были неравномерно: больше всего на фюзеляже и прочих частях, меньше в топливной системе и намного меньше — в двигателе. Значило ли это, что в пробитых местах нужно больше брони? Вальд ответил: нет, исследование как раз показывает, что самолёт, получивший пробоины в данных местах, ещё может вернуться на базу. Самолёт, которому попали в двигатель или бензобак, выходит из строя и не возвращается. Поскольку попадания от вражеского огня на самом деле (в первом приближении) распределены равномерно, укреплять надо те места, которые у вернувшихся в массе наиболее «чистые»
Укреплять топливную и ходовую, как же мы сразу не догадались!
Это называется "ошибка выжившего". Уж если копипастиш статью из вики, то хоть озаглавь.
Я точно такую же байку читал про Алана Тьюринга
Стрелку в кормовой турели неслабо так должно было задувать. Экипаж бомбера в этом инциденте не пострадал.
Эпизод послужил источником вдохновения при создании эмблемы 414-й экспедиционной разведывательной эскадрильи.
Эпизод послужил источником вдохновения при создании эмблемы 414-й экспедиционной разведывательной эскадрильи.
Джон, закрой форточку, мне дует
Джон, окончи войну, мне дует
Там же вроде глухой фонарь у стрелка, который закрывается и со стороны самолета, ему не должно было поддувать
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться