Результаты поиска по запросу «
фильтр топливный
»
warhammer 40k Wh Песочница фэндомы Wh Other wh humor
Самая суровая игра по Warhammer 40K
"Самая суровая игра по Warhammer 40K, в которой я участвовал. Весна 1991-го, мы играем в блиндаже в иракской пустыне километрах в двадцати пяти к юго-востоку от Насирии. Сражаются космодесантники против эльдар. В руке у кореша журнал White Dwarf (№138, кажется). Вместо фигурок у нас камешки, вместо линейки - топливный щуп от подбитого вражеского Т-55. Стол сделан из воздушного фильтра от "Абрамса". Где мы раздобыли дайсы и пепси - не помню, хоть убейте".
твой машина шатал песочница
Заехал на ТО, масло и фильтры поменять…
Приехал я на прошлой неделе в автосервис поменять масла, фильтры и тд для зимы. Встретил меня парень лет 25, ну я говорю масло поменять, фильтра салонные, топливные и тд проверить и поменять если надо. Еще попросил воздуходувы (каналы) почистить от пыли, с чистыми сразу разница чувствуется. Ну в общем ничего необычного и примерно прикинули от 4000 до 6000 рублей.
Сказал часа 2 займёт, благо у них есть конура для ожидания, туда я и двинул.
Смотрел я себе новости по телеку, как слышу в сервисе кто-то громко орет. Оказалось это начальник приехал и орет он на того самого паренька: Н (начальник)
цитирую примерно.
Н: Ну и на кой черт ты оставил старый фильтр салона, если сказали менять ?
П: На нем ни пылинки, зачем его менять ? Мне сказали, менять если требуется.
Н: А зарабатывать ты как собираешься ? Если делать все по совести, то и гроша ломаного не заработать. Зальешь Мобил. Посмотри подвеску, что-нибудь найди.
П: 1300 за замену масла, проверку фильтра, замену топливного фильтра и за чистку воздуходувов и заработаем, кроме того он купил у нас масло, фильтра, за полную мойку 550 рублей отдал. Нам что, его догола раздеть ?
Н: Возиться с тобой я не буду, щас вообще у меня будешь пахать на 40% (как потом оказалось, парень работал по принципу 50% ему, и 50 начальнику, но вот начальник пригрозил или поставил перед фактом что теперь доля парня будет 40%)
После этого начальник зашел в кабинет/комнату отдыха. Полуудивленно взглянул на меня (уж не знаю догадывался он что я все слышал или нет, а может ему вовсе было наплевать) Порылся там у себя в столе и полистал журнал ( тот где записи делают о проделанной работе… Хз как оно называется). И ушел, явно злой.
Прошел час, парень ковыряется.. Прошел 2й он все еще ковыряется в машине… Я уже утомился ждать и смотреть тупые 3 канала с рябью на экране их телевизора. Спустя еще минут 30 парень наконец закончил. Говорит все готово.. и начинает перечислять все что он заменил и все что я купил:
1) Масло Мобил 1 чего-то там: 4л. — 3800 р.
(в этот момент я ошалел и говорю «какой нахрен Мобил? Я же просил самое простецкое, но парень проигнорировал меня и стал перечислять дальше)
2) Фильтр масленый — 400 руб.
3) Чистка воздуходувов — 400 руб.
4) Антифриз — 100 руб.
5) Топливный фильтр — 750 руб.
6) Фильтр салонный — 350 руб.
7) Заправка кондиционера — 1500 руб.
(послушай, какого к черту кондиционера? Зима на дворе!!!)
8) ГРМ — нормальный.
9) Подтянул какую-то там рейку, сейчас уже не вспомню и это стоило — 300 руб.
10) Проверил подвеску — к лету нужно будет менять стабилизаторы и вроде сайлентблоки он говорил.
11) Работа — 1500 руб.
Терпение мое лопнуло, межсезонная замена масла и пары фильтров, которая обычно в тысячи 3-4 укладывается мне будет стоить под 10.000 руб. при том что он заменил то, что мне нахрен не надо было и масло залил САМОЕ ДОРОГОЕ!!! Из-за того, что его вздрючил начальник он решил на мне отыграться ?!С Вас 0 рублей. Всего хорошего.
Вот тут то я и охренел по-настоящему.
-Как 0 рублей?
-Вот так. Все бесплатно.
-Бесплатно?
-Да.
Чувствуя, что не стоит испытывать судьбу и лишний раз спрашивать правда ли бесплатно я все же робко спросил
-А почему?
Тут парень и изложил все что у него на душе было.
-Работаю я тут уже 3й месяц, сначала 60% были мои, сменщик рассказывал, что тот кто был до меня тоже начинал с 60% и ушел с работы прихватив с собой трехдневную выручку и кучу инструментов, когда начальник урезал его процент сперва до 50, затем до 40 и 30%. Я не особо верил в это, ведь любой хозяин сервиса должен понимать, что 30% — это бред и звучало неправдоподобно. Но сегодня я понял, что никакой это не бред.
Доработаю смену кому смогу за бесплатно, а завтра пусть ищет нового слесаря. Ну а меня зять давно звал к себе, мне просто неловко было под его крылом работать. Но думаю к нему и пойду.
-Я достал из кошелька 4 купюры по 500 и сказал: «Начальник твой тот еще казел и я слышал его когда он приходил, проучить такого — святое дело. Но кушать надо всем и к тому же ты проделал огромную работу. Вот, 2500 рублей (пересчитал 4 купюры по 500) минус 500 руб. за мое соучастие в преступлении.
С ухмылкой на лице он взял эти деньги. Потом мы покурили посмеялись над заправкой кондиционера и вскоре я поехал домой.
geek авиация водородное топливо длинопост наука и техника HY4 H2FLY
На днях HY4 впервые совершил полет на жидком, а не газообразном водороде
В аэропорту Марибора (Словения) произошло знаменательное событие в сфере авиации. Немецкий стартап H2FLY успешно протестировал самолет, работающий на жидком водороде. Эта технология, хотя все еще находится на экспериментальной стадии, может представлять собой устойчивое решение по сокращению выбросов в авиационной отрасли.
Жидкий водород, как известно, в отличие от ископаемого топлива, при сжигании не выделяет вредных выбросов. Полет H2FLY не только демонстрирует техническую осуществимость этого решения, но и открывает двери для дальнейших исследований и разработок в этой области.
Жидкий водород: новый рубеж?
Водород уже давно рассматривается как возможная альтернатива ископаемому топливу, но лишь недавно мы увидели конкретный прогресс в этой области. Немецкий стартап H2FLY — лишь последний, кто привлек внимание к жидкому водороду своим экспериментальным полетом.
Силовая установка H2FLY состоит из хранилища водорода, преобразователя энергии на топливных элементах мощностью 120 кВт и электродвигателя. В целом, этим летом H2FLY провела восьмую кампанию летных испытаний. Водородно-электрический HY4 летает с 2016 года, но этим летом самолет будет работать на жидком водороде, а не на газообразном водороде.
В чем разница?
Водород может существовать как в газообразной, так и в жидкой форме: хотя газообразный водород менее плотен и требует резервуаров большего размера, жидкий водород имеет более высокую плотность энергии, что означает, что он может хранить больше энергии в меньшем объеме. Это делает его особенно привлекательным для таких применений, как авиация, где пространство и вес имеют решающее значение.
Конечно, помимо преимуществ, жидкий водород также сопряжен с трудностями. Например, его необходимо хранить при криогенных температурах, что может усложнить логистику пополнения запасов. Необходимы дальнейшие исследования и разработки, чтобы в ближайшем будущем он стал распространенным источником топлива в авиации.
Исследование продолжается
В испытательном полете H2FLY, в ходе которого два пассажира поднялись в небо на чуть более 3 часов, было использовано всего 10 кг водорода. Если бы был использован весь топливный бак самолета емкостью 24 кг, самолет мог бы лететь 8 часов.
Это объясняет, почему H2FLY — не единственная компания, заинтересованная в использовании водорода в качестве авиационного топлива. В сотрудничестве с Deutsche Aircraft, немецкий стартап работает над адаптацией самолета Dornier 2025 (самолета, способного перевозить до 328 пассажиров) для использования топливных элементов на жидком водороде к 33 году.
Жидкий водород, возможно, еще не готов к широкомасштабному внедрению, но испытательный полет H2FLY показывает, что, возможно, мы на правильном пути. Благодаря дальнейшим исследованиям и сотрудничеству между компаниями и исследовательскими институтами мы сможем увидеть более чистое небо и более устойчивое будущее для авиации.
----------------------спизжено тут:
политика ЧАЭС Чернобыль Украина Россия Вторжение в Украину 2022 ЕС Беларусь #Мая Беларусь разная политота
Плохие новости из Чернобыля. Кажется, пора закупаться йодом
В результате враждебных действий российских оккупантов полностью обесточена Чернобыльская АЭС.
Чем грозит обесточивание ЧАЭС?
• В Хранилище Отработанного Ядерного Топлива №1 хранится около 20 тысяч отработанных топливных сборок. Они нуждаются в постоянном охлаждении. Это возможно только при наличии электроснабжения.
• Если его не будет, то насосы не будут производить охлаждение. Как следствие, возрастет температура в бассейнах выдержки, возникнет парение и выход радиоактивных веществ в окружающую среду.
• От образовавшегося облака радиации в зоне поражения Украина, Беларусь, Россия, страны Евросоюза
• Не работает система пожаротушения, и это огромный риск при пожаре, который может произойти вследствие попадания снаряда.
британские ученые носки электричество
Британцы разработали носки, вырабатывающие электричество за счет мочи
Такой побочный продукт жизнедеятельности, как урина, не должен пропадать зря. Именно так считают британские учёные из Бристоля. Исследователи разработали прототип носимого устройства в форме носков, генерирующих электроэнергию из мочи с помощью микробных топливных элементов (МТЭ).
Носки состоят из сети взаимосвязанных трубок, способных вместить до 648 мл мочи. Во время ходьбы жидкость прогоняется через МТЭ, питает бактерии полезными веществами, вследствие чего вырабатывается электричество. Проведённые эксперименты показали, что носимое устройство способно вырабатывать достаточное количество энергии для того, чтобы беспроводной передатчик мог каждые две минуты отправлять сигнал на ПК.
Подзаряжать микробные топливные элементы мочой — это не новая идея. Но в предыдущих разработках для прокачки урины использовали электрический насос, который сам требовал питания. Сейчас же британцам удалось построить самодостаточную систему. Они уже работают над одеждой, которая позволит доставлять свежую мочу в носки так, чтобы человек не беспокоился о ее сборе и замене.
Отличный комментарий!