В целом тут не слабоумие, а абсолютно неправильно работающий двигатель. Есть специальные жидкости, которые можно прыскать во впуск, чтобы завести двигатель, если есть проблемы. Но двигатель как бы должен всасывать воздух, а не выплевывать.
29.04.2024, 11:07
Там, вроде как, объём впрыскиваемой жидкости должен быть небольшим, в противном случае это чревато последствиями, что мы видим на гифке.
Возможно, тут оживляют какой-то долго стоявший мотор (даже питание вроде вон с бустера идет, а не с аккума). В таком случае в совокупности с мертвым топливным насосом обычно приходится лить приличное кол-во "быстрого старта".
А если мотор долго закисал, то для обратных вспышек там хватает причин)
Мы, правда, как-то прыскали "быстрым стартом" прямо в карбюратор - и эффективнее и полыхнет скромнее при обратной вспышке.
А если мотор долго закисал, то для обратных вспышек там хватает причин)
Мы, правда, как-то прыскали "быстрым стартом" прямо в карбюратор - и эффективнее и полыхнет скромнее при обратной вспышке.
А ещё прыскать надо лишь пару тройку раз... и не применять на моторах с пластиковым впускным коллектором... а на бензиновых моторах обратные хлопки вообще высоковероятное явление.
Короче.
Лучше применять только на дизелях. При этом стартовать мотор сразу после включения зажигания, недавая нагреться свечам накала...
В общем, не повторяйте дома, если не умеете (с)
Короче.
Лучше применять только на дизелях. При этом стартовать мотор сразу после включения зажигания, недавая нагреться свечам накала...
В общем, не повторяйте дома, если не умеете (с)
Потому что он маг воды, а не воздуха.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
