императорская япония

Рыбалка с бакланами

Примерно в 30 км на Север от Нагои расположен город Гифу, где по сегодняшний день на реке Нагара можно увидеть уникальное зрелище - старый японский метод ловли рыбы с помощью бакланов. Рисунки с изображением этой рыбалки сохранились в Японии на гончарных изделиях еще 6-ого века. Но еще раньше эта рыбалка зародилась в Китае, хотя японцы не очень любят говорить об этом :) Каждый год сезон рыбалки начинается 11 мая и длится по 15 октября. Ежедневно рыбаки вместе со своими питомцами выходят на традиционную рыбалку в течении 158 дней, и сегодня это считается одним из самых уникальных зрелищ в Японии, которое вызывает интерес туристов со всего мира. Великий Чарли Чаплин из трех раз, что побывал в Японии, дважды посетил это место и назвал его одним из самых удивительных аттракционов, который нужно показывать всем гостям страны Восходящего солнца. Несмотря на то, что некоторые зрители считают такую рыбалку жестокой по отношению к птицам, сами бакланщики рассказывают, что эти птицы для них являются фактически членами их семьи, и только благодаря тому, что они живут с ними, их продолжительность жизни в два раза дольше чем в дикой природе... Сегодня в Японии осталось всего лишь 9 профессиональных бакланщиков, и чтобы поддержать эту древнюю традицию, все они получают специальное пособие из Императорской казны.

Японский пехотинец с комплектом вооружения и экипировки (1930-е-1940-е гг.).

東京つまらない…(Токио скучный)

предыдущий пост

こんにちは、久しぶり！

   Как-то незаметно для меня пролетели аж полтора месяца с прошлого поста. Если бы не один из благодарных читателей, за что ему большое спасибо, я бы так и забыл (и забил) по итогу на небольшой пересказ своего маленького путешествия. Так что пост посвящается анону с реактора.

   Сегодня, как и обещал в прошлый раз, отправимся дальше смотреть Токио. На новогодние каникулы погулял там. Жаль только, что новым годом там и не пахло... Ни снега, ни украшений, никакой атмосферы прошедших праздников не было. Ещё в добавок, в праздничные дни Токио очень недружественно настроен к курящим людям. Есть у меня такая плохая привычка и почти везде на улице я натыкался на знаки о запрете курения. Но как-то раз я наткнулся на комнату для курения. Причём она очень любопытно была расположена этаже на 3м или 4м в каком-то полужилом здании. Только вот все курилки были закрыты на время праздников (с 1го по 4е января)... Понятно, что сами японцы не сильно за это парятся. В Японии очень много курящих людей и бычки там повсюду... Лично я против такого, потому даже в первый визит в Токио прикупил себе карманную пепельницу и пользуюсь ей и поныне.

   Ну да ладно, небольшое отступление окончено, можно и город посмотреть. Ну как город, кусочек города. Нафоткал я там немного. Вот там, среди домов, отель, где я жил.

   Очень красиво оформлен газон. Прям какой-то неземной пейзаж.

   Ещё неподалёку есть приятный небольшой парк.

   Ниже две мои самые любимые фотки вообще. На второй супер ламповый киоск, где бабушка торгует всякими булками и снэками.

   В Токио есть много крутых мест и очень людно. Правда, несмотря на это, по ощущениям, город кажется пустым. Может, я пробыл там слишком мало времени или там надо искать знакомых, чтобы показали окрестности, но сейчас, спустя почти год, у меня нет никакого желания ехать туда снова и выяснять это всё. Побывать там стоит, если есть возможность. Но жить там я бы не стал. Пусть в моём городе воздух такого себе качества, но тут мне дышится гораздо легче.

   Ладно, как-то грустно получается. Так что вот вам небольшой тизер следующего поста.

見てくれてありがとう❣またね~　(Спасибо, что смотрели! До встречи~)

1960 год. Фотография репортёра Ясуси Нагао, получившая Пулитцеровскую премию. Таким образом она стала первой фотографией-лауреатом премии, сделанной не американцем

17-летний правый ультранационалист Отоя Ямагучи убивает Инеджиро Асанума, председателя Японской социалистической партии. 61-летний политик-социалист (который сам в юности был ультраправым (уёку дантай) милитаристом), получивший два удара вакидзаси, скончался по пути в больницу. После этого юного Ямагучи поместили в тюрьму для несовершеннолетних, где он и покончил с собой. На стене камеры Отоя Ямагучи оставил надпись зубной пастой «Семь жизней за страну. Долгой жизни Его Императорскому Величеству!»

Бывший Пятиугольный форт Горёкаку (сейчас одноимённый парк), Хоккайдо, Япония

Генеральный секретарь компартии Японии Сэн Катаяма (1859-1933 гг.)

Производство традиционных японских чернил для каллиграфии занимает не менее четырех лет, а 200-граммовый высококачественный чернильный карандаш может стоить более 1000 долларов.

Руководство Китая угрожает Японии ядерным ударом в случае продолжения поддержки Тайваня Японией

Официальные лица Китая опубликовали видео с угрозой нанести ядерный удар по Японии. Это произойдет, если на Тайвань со стороны Токио будет отправлен "хотя бы один отряд" на фоне противостояния с Пекином из-за острова.

Также в видео призывают отобрать у Японии острова Дяоюйдао и Рюкю.

В видеоролике слышна речь диктора. Она отображается на экране текстом на английском языке. В нем говорится, что "если Япония не прекратит вмешиваться во внутренние дела Тайваня" и не перестанет препятствовать "справедливому воссоединению Китая", то КНР ответит Японии "безжалостным ядерным ударом".

При этом в ролике воспроизвели фрагменты выступлений высокопоставленных японских чиновников. Это были министр обороны Японии Нобуо Киси и его заместитель Ясухидэ Накаяма. Они заявляли о важности оказания поддержки Тайваню в обеспечении безопасности перед лицом китайской угрозы.

Также в видео вспомнили о высказываниях заместителя премьер-министра Японии Таро Асо. Он сказал, что при нападении Китая на Тайвань будет поставлено под угрозу "само выживание Японии". В итоге Токио пообещало потребовать вовлечения Соединенных Штатов в конфликт.

"Если Япония объявит войну Китаю в третий раз, китайский народ отомстит за всё: и за старое, и за новое", - грозится диктор. Ядерные бомбы там пообещали использовать без перерывов, пока Япония не объявит безоговорочную капитуляцию.

Сурс

Про Акутанский Зеро

Наша история начинается в 1942 году, во время Алеутской операции Японской империи (
 являлась отвлекающим манёвром от основной атаки, целью которой был атолл Мидуэй: захват Алеутских островов должен был начаться на сутки раньше, чтобы отвлечь силы американского флота на север).

Пожары в порту Датч после налета Императорской Японии

Ударная группа из состава ДАВ №4 Императорской Японии (АВ Рюдзё) произвела налет на базу ВМС США порт Датч на архипелаге Алеутских островов. Одиночный Зеро (старшина Тадаёси Кога) был сбит дивизионом ПВО 206-го артполка СВ США и потерпел крушение над островом Акутан Алеутского архипелага. Данный остров был отмечен на японских картах как место аварийной посадки и пилотов потом забирали при помощи подлодок.

Падающий Зеро над портом Датч

Старшина Тадаёси Кога.

При посадке, из-за особенностей заболоченной местности, самолет скапотировал (клюнул носом), старшина Кога ударился головой о приборы и скончался от кровоизлияния. А сам самолет застрял в болоте.

Место аварии

Части ВМС и СВ США гарнизона Алеутских островов организовали эвакуацию и перевозку аварийной машины в метрополию на военный аэродром ВМС США (в/ч Норт-Айланд, Сан-Диего, Калифорния, США), где к машине получили доступ специалисты авиации ВМС. Захваченный Зеро, получивший при аварии лишь небольшие повреждения, был восстановлен и передан на лётные испытания специалистам ВМС США.

Акутанский Зеро на испытаниях на полигоне Национального консультативного комитета по воздухоплаванию (ш. Вирджиния, весна 1943 г.)

Испытатели ВМС США отмечали в докладе исключительно высокое качество сборки и технологий металлообработки, сравнивая качество обработки деталей центроплана с часовым механизмом. Детали центроплана и обшивки были прецизионно изготовлены из сверхлёгкого магниевого сплава. Яркой особенностью Зеро был единый магниевый центроплан (технология авиастроения США предусматривала расстыковку крыла и фюзеляжа), усложнявший сборку, но дававший двукратный выигрыш по массе. С целью снижения сопротивления использовались клепка впотай, технологические отверстия, воздухозаборники, крепление ПВД и вооружения заподлицо с обшивкой и прикрытие их лючками. Панель приборов была спроектирована так, чтобы не отвлекать летчика показаниями второстепенных приборов (что являлось недостатком американских кабин).

Испытатели ВМС США отмечали угловую сверхманёвренность Зеро на скоростях до 320 км/ч с ее падением на максимальных скоростях. Истребители ВМС США и Великобритании превосходили Зеро на скоростях свыше 400 км/ч, а также на пикировании. Слабостью Зеро было отсутствие стального или алюминиевого бронирования кабины и агрегатов. Кроме сверхманёвренности на средних скоростях японская машина имела в три раза больший боевой радиус и пушечное вооружение, делавшее её опасным противником на любых дистанциях боя. В лётных испытаниях участвовали специалисты ВМС США и союзников.

После испытаний испытатели ВМС США получили возможность оценить баланс характеристик Зеро. В связи с широким использованием сверхлёгких сплавов и отсутствием бронирования Зеро имел угловую сверхманёвренность и крайне малый радиус разворота в диапазоне скоростей до 500 км/ч, высокую скороподъёмность, скорость сваливания до 110 км/ч (подавляющее преимущество в бою с F4F) и дальность до 3,5 тыс. км.

Полёты испытателей ВМС осенью 1943 г. позволили выявить слабые места Зеро. Низкая жёсткость центроплана обуславливала слабость силового набора и чувствительность к перегрузке, что проявлялось на пикировании. В боях за Новую Гвинею и Порт-Морсби лётчики ВМС США и ВВС Австралии неоднократно отмечали, что Зеро не могли оторваться в пикировании и в нескольких случаях разрушались при резком выходе из нижней точки. На скоростях около 500 км/ч Зеро терял значительную часть сверхуправляемости.

Акутанский Зеро на полигоне в Сан-Диего. 1943.

По результатам лётных испытаний и учебных воздушных боёв со строевыми машинами испытатели ВМС составили подробную инструкцию для линейных частей, в которой были перечислены ситуации, при избежании которых летчики ВМС США имели возможность противостоять истребительным соединениям ВМС Японии. Лётчикам ВМС США были доведены несколько основных запретов, которые необходимо было соблюдать при вступлении в воздушный бой с Зеро:

1. Запрет на бой на скоростях до 450 км/ч (300 узлов)

2. Запрет на преследование на виражах и в наборе

Испытатели ВМС США настойчиво рекомендовали максимальное облегчение строевых машин ВМС в полевых условиях путём демонтажа всего возможного дополнительного оборудования. В качестве тактических приемов испытатели в первую очередь рекомендовали короткие атаки с крутым пикированием сквозь строй противника, либо уходом вверх (т. н. бум-зум), а также тактику парной атаки с ударом ведомого по противнику на выходе из виража (манёвр ножницы).

Впервые после Второй мировой войны: с японского авианосца взлетели самолёты