Немного Хобби. Модели автомобилей 1/18.
В основном, это раллийные модели, так как для меня, это фан всей жизни. Но также душу радуют Porsche 911/993.
Результаты поиска по запросу «
все модели автомобилей
»
диорама масштабная модель моделизм миниатюра автомобиль длиннопост
Диорама с Chevrolet Impala 1969
Масштаб: 1/25
Автор: Marc Antoine
автомобиль машинка игрушка модель подвеска инженер gif
Игрушечный автомобильчик оснастили умной подвеской, и теперь он дрифтит как настоящий
Инженер-любитель Димитар Тилев сконструировал радиоуправляемую модель автомобиля, которая имитирует физику движения настоящих, полноразмерных машин. Дело доселе невиданное – легкие модели из пластика и алюминия имеют совершенно иные ходовые качества, чем тяжелые конструкции из стали. В частности, они практически лишены инерции, а потому не могут показывать такие эффектные трюки, как дрифт или полицейский разворот.
Машина Тилева, сделанная из кастомной версии Oldsmobile Dynamic 88 Wagon 1963 года, сконструирована как раз для решения этой инженерной задачи. Как заставить модель, чей вес измеряется в граммах, демонстрировать ту же физику перемещения, что и у реального автомобиля весом более тонны? На помощь изобретателю пришли серводвигатели и чип Arduino.
У модели четыре раздельных серводвигателя, которые управляются через Arduino и могут менять угол подъема и поворота каждого колеса. Это работает как активная система подвески, но наоборот – вместо того, чтобы скрадывать неровности, конструкция имитирует движение с разной нагрузкой на каждое колесо. Для контроля за движением здесь используется акселерометр.
Австралия премьер-министр автомобиль старое фото фото баян? История
Джо́зеф Бе́недикт Чи́фли, 16-й премьер-министр Австралии, и первый австралийский автомобиль массового производства модели Holden 48-215 на фабрике Дженерал Моторс-Холден в Мельбурне. 29 ноября 1948 года
автомобили концепт-кар ретро Audi длиннопост
Audi Asso di picche. 1973
Его название означает «Пиковый туз». Уникальный двухместный спортивный автомобиль-купе был впервые открыт миру в 1973 году на автосалоне во Франкфурте.
Необычная для своего времени внешность запоминается сразу – клиновидная форма, строгие линии, острые грани.
По сравнению с Audi 80, на базе которой создан концепт-кар, у Asso di Picche укорочен задний свес, а передний увеличен, чтобы придать автомобилю больше динамики.
Интересная особенность интерьера - оригинальная панель приборов в виде цилиндров, которые словно нависают друг на другом. В эти горизонтальные цилиндры встроены приборы и различные информирующие индикаторы.
Рулевое колесо имеет спортивный вид – в нем одна цельная и тонкая металлическая перекладина.
Руководству бренда Audi нравилась идея создания собственного спортивного купе на 2 человека, однако «Пиковый туз» не пошел в серию.
Причина заключалась в том, что немецкая компания своим основным направлением виела создание легковых автомобилей, которые пользовались спросом у широкого круга потребителей, чего не скажешь об эксклюзивной нишевой модели.
Да и концерн Volkswagen опасался, что уникальный спортивный автомобиль будет серьезно соревноваться с их вышедшей тогда моделью Scirocco.
Отличный комментарий!