б у двигатель камаз
»самоделка внедорожник уран БРДМ
Самодельный внедорожник «Уран» с двигателем от БРДМ
Автомобильный конструктор Геннадий Хаинов хорошо известен среди автомобильной интеллигенции. В середине 80-х он собственными руками сделал самодельный автомобиль, визуально очень похожий на знаменитую «Лауру», поработал на прототипами «Охта» и «Прото», разработал конструкцию необычного кабриолета на базе ВАЗ-2108, а позже основал компанию «Dragon motor company», которая мелкими сериями выпускала внедорожники «Астеро» на шасси УАЗов.
Об этом знают многие. Но практически никто не слышал про самодельный внедорожник «Уран» — еще один проект талантливого Геннадия Хаинова. Сам автор не распространяется о его конструктивных особенностях, поэтому информации про этот автомобиль крайне мало. Но кое-что всё же известно.«Уран» действительно огромный. Он намного больше Toyota Land Cruiser и превосходит по размерам даже Hummer H1. Достаточно посмотреть на фотографию Геннадия радом с внедорожником, чтобы понять его истинные габариты.
Точно известно, что в движение он приводится силовым агрегатом от БРДМ. Но, кажется, от БРДМ тут не только двигатель, но и само шасси. Уж больно широким и разлапистым получился внедорожник.Кузов получил очень элегантные пропорции. У него длинный капот и заниженная крыша. Чем-то напоминает универсалы Chrysler 300C Wagon, только в гораздо большем масштабе. На капоте — три массивных выштамповки, а также несколько воздухозаборников. Дверей — пять. На бампере виднеется электрическая лебедка.
Скорее всего, она будет очень кстати на бездорожье. Ведь внедорожник, скорее всего, весит слишком много, чтобы показать достойную проходимость. Возможно, лебедка будет единственным спасением.
Но заглядывая в салон становится понятно, что никто на нём на бездорожье соваться и не будет. Тут всё очень роскошно. Отделка натуральной бежевой кожей и деревом. Передняя панель — оригинальная, а вот комбинация приборов и рулевое колесо позаимствовали от ГАЗ-3110 «Волга».
песочница политоты политика вооружение танчики длинопост Вторжение в Украину 2022
Т-62М в войсках рфии
Недавно была молва о том, что расконсервируют старые 62-ки в рфии.
Так вот, сегодня состав со старым дерьмищем ехал в Украину
и в итоге приехал в Мелитополь
Возможно эти поделки планируются юзать лднровцами, но в любом случае это гроб на гусеницах.
Для тех кто в танке, Т-62 не обладает композитной броней и в данной комплектации на нем даже нет дз, тобишь берется в лоб обычным ПГ-7ВЛ от РПГ-7.
Это ж какой должен быть пиздец, что даже древних 72А/Б не завезли?
Да | |
|
217 (38.3%) |
Нет | |
|
53 (9.3%) |
Т-62 лучший танк, вы ничего не понимаете!111 | |
|
297 (52.4%) |
пидоры помогите авто цена
Хочу узнать цену ВАЗа
Добрый день уважаемым авто-пидорам.
Досталось мне от родственничков сие чудо, и я хочу его продать, но не знаю за сколько (Днепр, Украина)
Пригласил двух знакомых Васянов - один советует сдавать на металлолом за 300 hundred bucks, другой говорит что за 600 бачей надо ставить и ждать
Собственно вот:
Упс. То есть вот, случайно перепутал фотографии:
Машина простояла афк в гараже лет 6(8?)
Передних сидений нет, магнитолы нет, салон вроде в порядке+-(обивка крыши и пол), в бардачке ржавчина, на крыше багажник ржавый аж с разводами местами, под капотом все какое-то окисленное в районе радиатора(спереди там), разрез кузова около правой фары с ржачвиной (кто-то когда-то выехал в арматуру похоже), аккумулятор (вроде как) заряжался каждый год, но как бы не труп. Вагон и маленькая тележка царапин и схода краски по кузову. Правого стекла на первых дверях нет, на дверях вообще ничего нет с внутренней стороны. А еще много пыли ВЕЗДЕ.
До постановки в гараж машина была на ходу, сейчас я более чем уверен что она не на ходу.
Из того что удалось узнать по техническим характеристиками - работает на бензине, пробег пошел на второй (а может и третий круг, на счетчике 7200), объём двигателя 1298см, коробка передач механическая, год выпуска - 1985.
Пытался посмотреть похожие варианты в этом вашем, инторнете, но на олксе можно встретить каркас от машины на ходу за 8000 грн, и просто ржавое ведро с сидениями от Фольца за 20000 грн...
Сам я в машинах не разбираюсь только в общих чертах и мне любую лапшу навешать могут спокойно, поэтому и хочу проконсультироваться с уважаемыми авто-пидорами с реактора.
Paradox Interactive Разработчики игр Игры гендерное равенство скандалы SJW gaming
«Ты тут для вида»: сотрудницы Paradox рассказали о притеснениях женщин в издательстве
Казалось, что в этом году ничего более дикого, чем историю о сексуальных домогательствах в Blizzard, мы не услышим, однако, как оказалось, тогда дно ещё не было пробито. Газета Svenska Dagbladet опубликовала информацию о ситуации внутри шведской студии Paradox Interactive, скорее всего известной вам по сериям игр Hearts of Iron, Europa Universalis и Crusader Kings.Если верить информации со страниц SvD, мнение сотрудниц студии зачастую остается без внимания, но набирает вес, если такую же идею выдвигает представитель мужского пола. Одной из девушек, когда та предложила своё видение ситуации, прямо во время заседания сказали: «Знаешь, ты тут только для того, чтобы выполнить квоту по количеству женщин в штате. Поэтому, мне кажется, тебе лучше помолчать».
До августа 2021-го в Paradox должность старшего менеджера занимал человек, который в открытую приставал к девушкам в студии: «Он слишком много вступал в физический контакт с сотрудницами. То руку на поясницу положит, то очень тесно обнимет и уткнет лицо в шею». Что примечательно, буквально за несколько месяцев до своего попадания в Paradox, он по решению суда выплатил пожаловавшейся на него девушке солидную сумму в 270 тысяч крон (более двух миллионов рублей) - многое говорит о наборе персонала в Paradox.
В ситуации сильнее всего пугает тотальное молчание других работников студии. По словам Svenska Dagbladet, жалобы сотрудников не доходили до вышестоящего руководства, поскольку главы отделов не хотели выглядеть плохо. Это, в свою очередь, привело к сокращению этих самых жалоб: было ясно, что они останутся без внимания. Сами же жертвы боялись поднимать эту тему, ибо опасались потерять работу не просто в Paradox, а в шведском геймдеве в принципе. Согласно источникам Eurogamer, что дополнили материал SvD, даже во время анонимных опросов о качестве работы внутри студии сотрудницы не отвечали честно, так как сомневались в их анонимности.
Одновременно забавно и грустно наблюдать подобные новости именно из Швеции - столицы современного прогрессивного общества. Становится очевидно: даже если нанимать женщин по квотам - отношение к ним внутри студии вряд ли изменится. Остается надеяться, что эта история не останется без внимания и заставит общество изменить свой взгляд на тему неравенства на рабочем месте.
https://dtf.ru/gameindustry/901584-ty-tut-dlya-vida-sotrudnicy-paradox-rasskazali-o-pritesneniyah-zhenshchin-v-izdatelstve
политика дефицит топливо новости сверхдержавы
Новости нефтяной сверхдержавы
Автозаправочные станции (АЗС) приносят их владельцам убытки, подсчитали для «Ведомостей» в ИГ «Петромаркет». Маржа заправок по бензину Аи-92 и Аи-95 на начало сентября в среднем составляла минус 3 руб./л, по дизелю – минус 2 руб./л. «Торговля бензином находится в отрицательной зоне с середины июня, дизельного топлива – с середины августа», – подчеркивает представитель «Петромаркета». Ведомости
"У нас проблемы именно уже с наличием [горючего], мы сейчас остановим и уборочную, и не отсеемся по озимым. Это будет катастрофа", - заявил [Дмитрий] Патрушев на заседании комитетов по контролю и аграрным вопросам Госдумы в среду.
"И второе - ну, это мысли вслух. Может, вообще сейчас временно экспорт нефтепродуктов закрыть, пока мы не стабилизируем ситуацию на внутреннем рынке?" - предложил он.
По его словам, еще неделю назад речь шла о том, что "нужны ГСМ по какой-то сниженной цене, потому что сильно выросла цена". "Сейчас речь идет вообще о другом. Нам нужно, чтобы в наличии были ГСМ. Мы сейчас, действительно, работаем очень плотно с Минэнерго, будем общаться непосредственно с нефтеперерабатывающими заводами и искать по каждому региону необходимый объем для того, чтобы именно сельхозпроизводители его получили", - заявил министр. Интерфакс
новости машины zetta Россия электромобиль дизигн
Объявлена цена серийного российского электромобиля
Российская компания Zetta объявила розничную цену готовящегося к серийному выпуску автомобиля с электродвигателем. Модель, практически полностью собранная из отечественных комплектующих, поступит в продажу уже в текущем году по значительно более привлекательной цене, чем американские аналоги от Tesla.
Компактный трёхдверный автомобиль с электрическим двигателем будет выпускаться с передним или полным приводом. Представители стартапа Zetta отмечают, что при создании электромобиля использовались преимущественно отечественные комплектующие, за исключением аккумуляторов — их поставщиком выступила китайская компания. Заявленный запас хода на одной зарядке составляет 200 километров для базовой комплектации. Сборку планируется осуществлять на автомобильном заводе в Тольятти.
«Сейчас подготовка к производству завершена на 70%, до конца года должны завершить, если не будет финансовых затруднений. В августе машина уже должна уйти на сертификацию, к сентябрю-октябрю — её пройти, а с декабря уже начать продажи. Это будут уже серийные машины. Все валидационные испытания автомобиль уже прошёл», — утверждает генеральный директор Zetta Денис Щуровский.
Ожидается, что до конца текущего года с конвейера сойдут десять опытных образцов, а поступление автомобиля в продажу начнётся в декабре. Производитель рассчитывает выпустить не менее 2000 экземпляров электрокара в 2020-м с расчётным выходом на цифру около 15 000 единиц в год. Объявленная цена новинки — 450 тысяч рублей. В перспективе разработчики планируют не только охватить отечественный рынок, но и поставлять электромобили на экспорт.
*все комплектующие — российского производства. Кроме аккумулятора — его делает GE Power Technology, Китай.
Габариты: 1600 × 3030 × 1760 мм
Тип батареи: LiFePO4 или Li-NiCoM
Ёмкость батареи: 10-32 кВт/ч
Пробег на одном заряде: 200−560 км (в зависимости от ёмкости батареи)
Снаряжённая масса: 486−708 кг (в зависимости от емкости батареи).
Общий крутящий момент: передний привод — 1050 Нм, полный привод — 1750 Нм.
Максимальная скорость: 120 км/ч (ограничена контроллером).
Размер багажника: 180 литров.
Тормозная система: двухконтурная (электрические + механические), системы ABS и ESP.
Система отопления: в наличии.
Кондиционер: в наличии.
Бесключевой доступ: в наличии.
Отличный комментарий!