Самодельный внедорожник «Уран» с двигателем от БРДМ / БРДМ :: внедорожник :: уран :: самоделка

самоделка внедорожник уран БРДМ 

Самодельный внедорожник «Уран» с двигателем от БРДМ

  Автомобильный конструктор Геннадий Хаинов хорошо известен среди автомобильной интеллигенции. В середине 80-х он собственными руками сделал самодельный автомобиль, визуально очень похожий на знаменитую «Лауру», поработал на прототипами «Охта» и «Прото», разработал конструкцию необычного кабриолета на базе ВАЗ-2108, а позже основал компанию «Dragon motor company», которая мелкими сериями выпускала внедорожники «Астеро» на шасси УАЗов.

самоделка,внедорожник,уран,БРДМ

  Об этом знают многие. Но практически никто не слышал про самодельный внедорожник «Уран» — еще один проект талантливого Геннадия Хаинова. Сам автор не распространяется о его конструктивных особенностях, поэтому информации про этот автомобиль крайне мало. Но кое-что всё же известно.

_ (if		
■ 1 o i		
		<
		d
V / , if i		
' f•' XI		
				
				J,самоделка,внедорожник,уран,БРДМ

 «Уран» действительно огромный. Он намного больше Toyota Land Cruiser и превосходит по размерам даже Hummer H1. Достаточно посмотреть на фотографию Геннадия радом с внедорожником, чтобы понять его истинные габариты.

it '		t Jl
ni I		АлЛ j-
	¥Я	..¿У Ж} V- 'ШЖ'ЯЖШУ,самоделка,внедорожник,уран,БРДМ

  Точно известно, что в движение он приводится силовым агрегатом от БРДМ. Но, кажется, от БРДМ тут не только двигатель, но и само шасси. Уж больно широким и разлапистым получился внедорожник.

самоделка,внедорожник,уран,БРДМ

  Кузов получил очень элегантные пропорции. У него длинный капот и заниженная крыша. Чем-то напоминает универсалы Chrysler 300C Wagon, только в гораздо большем масштабе. На капоте — три массивных выштамповки, а также несколько воздухозаборников. Дверей — пять. На бампере виднеется электрическая лебедка.

|.¿ : i ' t	1 T V * Л* * %
ЯЬ* « í 1 "Л	lÉj:,самоделка,внедорожник,уран,БРДМ

  Скорее всего, она будет очень кстати на бездорожье. Ведь внедорожник, скорее всего, весит слишком много, чтобы показать достойную проходимость. Возможно, лебедка будет единственным спасением.

самоделка,внедорожник,уран,БРДМ

  Но заглядывая в салон становится понятно, что никто на нём на бездорожье соваться и не будет. Тут всё очень роскошно. Отделка натуральной бежевой кожей и деревом. Передняя панель — оригинальная, а вот комбинация приборов и рулевое колесо позаимствовали от ГАЗ-3110 «Волга».

самоделка,внедорожник,уран,БРДМ


Подробнее

_ (if ■ 1 o i < d V / , if i ' f•' XI J
it ' t Jl ni I АлЛ j- ¥Я ..¿У Ж} V- 'ШЖ'ЯЖШУ

|.¿ : i ' t 1 T V * Л* * % ЯЬ* « í 1 "Л lÉj:


самоделка,внедорожник,уран,БРДМ
Развернуть

Отличный комментарий!

"Двигатель от БРДМ" звучит грозно. Пока не узнаешь, что это карбюраторная бензиновая восьмерка от "Чайки" на целых 140 л.с.
10111 1011116.04.202120:17ссылка
+35.0
прикольно
Выглядит действительно круто, но вот жрет оно даже представить страшно сколько...
Ну написано что мотор от БРДМ. гуглим: "22-38 литров/100 км". Но джип наверняка жрет меньше, ведь брдм весит 7+ тонн за счёт брони, так что терпимо должно быть
уговорил, беру кибертрак
могу предложить тебе еще кое что *подмигивает*
Да нет, такое прикольно в любое время
Хз, как ты определил ее внедорожные способности и прочие характеристики по одному внешнему виду, возможно, ты - высококлассный специалист по оценке картинок в интернете, спорить не буду. А прикольно - то, что мужик сам собрал такую бандуру, которая и смотрится эпично а вдобавок еще и на ходу. Такой себе шоу-кар. Я вот такое даже не представляю как собирать, поэтому и впечатляет.
Я думаю с внедорожностью там все в порядке потому что: Двиг, дизель 300 л.с., коробка передач и раздатки от ЗИЛ-131. Главные передачи и колесные редукторы от БТР-60, независимая подвеска всех колес. Клиренс и свесы можно оценить по фото.

И да он его делал не один на коллективом своей фирмы «Dragon motor company»
Машина делалась на заказ и за деньги одного московского коллекционера
по всему похож на комбата. а комбат такой себе по проходимости
Хмм, дизель на 300 сил в БРДМ???? Да и колёсные редукторы с БТРа под литыми дисками не спрятать, я не удивлюсь если там подвеска с какого нибуть крузака.
Огромная база ставит крест на гомерической проходимости, перегруженный передний мост и дохлый мотор(бензиновый на 140лошадок) ставят крест на динамике, приличный вес топит остальные надежды.
"Двигатель от БРДМ" звучит грозно. Пока не узнаешь, что это карбюраторная бензиновая восьмерка от "Чайки" на целых 140 л.с.
10111 1011116.04.202120:17ответитьссылка 35.0
Ага, и жрущая 30 на 100, ибо под 76 делалась и компрессию туда не подвезли.
про двигатель автор поста напиздел, там стоит двиг от БТР дизельный УТД-20 объемом 16 литров, мощностью 300 л.с. и крутящим моментом 980 Нм
r¿. bV®f ——^ - ->ъ*- ;Гл-^. - ’л » ^qfcvjX .- ..»ifjl™ Hmi i/,' •Hlí'iUUi liUMlill ; iuV 'rf¿
забавно как за 20 лет скаканула мощность, сейчас эти цифры совсем не впечатляют
Да, 300 л.с. и 1000 момента.

Ни сами по себе цифры, ни то что они сняты с 16 литрового дизельного двигателя.
Я не говорю, что это мало, но "300 сил" - столько выдают даже не спорт-версии у околопримеальных брендов.

1000 момента уже интереснее, но американские дизеля для пикапов выдают почти под 1500 момента. С 6 литров.
а ты чё такой агрессивный? я ему писал, не тебе.
или это ты так с налогов взбесился? оно то понятно, платишь снихуя за то, что просто у тебя есть.
Да уже успели) На этом фоне очень забавно как стало много машин с мощностью в 245-249/190-195 л.с.
Я тут как обычно ебанулся головой и чтоб поучится ездить взял v6 3литра 220 сил и охуеваю с расхода, мне страшно представить сколько 16л то жрет.
Хуя ты конечно
Жду денежек чтобы купить 4.0 v8
М73B54
А сколько расход, и что за машина?
У меня 5,3л Тахо с 325 силами ест 20л на 100км, а более новый Эскалейд 6,2л с 425 силами ест 18. Хотя вообще народ на них умудряется по 15-16л делать, но я не понимаю, как.
Но отечественный 16л движок жрёт по-любому дохрена, у нас никогда экономичные двигатели делать не умели.
Двигатели для бронетехники из прошлого века ни у кого не хвастаются экономичностью
Я конечно не эксперт в двигателях бронетехники прошлого века, но вот теоретически БТР-70/БТР-80 изучал до болтиков очно стоя возле них, о каких двигателях то речь идет? В первом случае стояли два ЗМЗ-4905, во втором КамАЗ 7403. Обычные серийные версии с грузовиков без каких либо заморочек.
Речь про двигатели специально созданные для бронетехники, такие как танковые В-шки или там УТД для БМП
второй аутлендер, я раза два в месяц выезжаю так что пока не очень то и понял, но если вижу расход всего лишь 12 литров то радуюсь xD
Ну в принципе весьма адекватный расход, как по мне. У меня трёхлитровые БМВ с рядными шестёрками (231 и 272 л.с.) жрали 15-18 литров (и это на механике!).
3800 об/мин
Ты прикалываешься?)
И что не так? Речь про тонну момента с 6.7 литров. При этом 1000 момента доступна уже практически с 2000.
А, падажжи..
Или ты про его двиг?
Если про его - я обосрался..
Если про, в принципе - вот показатель.
Да, я про его двигатель
Все, понял.
По ветк разговора - хуй поймешь, кому ответ шел.
300 сил с шестнадцати литров. С ШЕСТНАДЦАТИ, КАРЛ! Это объём восьми современных двигунов от какого-нибудь универсала, при мощности только двух. Смекаешь, в чём суть?
Это же грузовой малооборотистый дизель, там мощность не так важна, как момент. Какой-нибудь Краз с ЯМЗ-238 на 240 сил в лёгкую несколько десятков тонн за собой прёт, а какуй-нибудь мерин с движком на 500 сил перетянет, даже не заметив, что он там колесами крутит.
Момент у дизелей тоже скаканул, я выше написал про пикапы, в то время как какие-нибудь Скании за 2000 момента давно имеют. Топовые - больше 3000.
Еще чуть чуть и они залезут на танковую территорию.
Многие из современных показателей достигнуты не увеличением реальных показателей, а внедрением хитрых систем расчетов.
"Хитрые системы расчета" - это заоблачные цифры американских двигателей в середине прошлого века

Крутящий же момент и мощность современных двигателей легко проверяется и как правило все таки соответствует заявленному. Про экономичность, с которой любят играться, никто не говорил
Поищи на ютубе видео ДТ-75 с движком от мерина. Мощьность это крутящий момент помноженый на обороты. Движок от трактора может разогнать болид за 300км. а мотор от феррари тянуть трактор с плугом, весь вопрос в передаточном отношении.
Да, я видел этот проект, слежу за ним. Это понятно, что передаточные отношения играют роль, но всё же есть и специфика движков. Тяжелой технике нужен большой момент на низах, поэтому там стоят дизеля. Легкой же наоборот он не нужен, а часто нужна мощность для динамики, вот и стоят бензинки.
Главное эластичность- грузовой дизель тянет с 800 оборотов до 1900(диапазон 2), а мотоциклетный мотор с 5000 до 1000(диапазон 0.5). Если поставить на трактор мотор с формулы, придётся постоянно переключать передачи удерживая мотор в узком диапазоне максимальной мощности.
Хм, интересно, что в текущее время можно бы было туда запихать с похожими или лучшими характеристиками, в частности расходом топлива и более менее экологичности, без потери мощности, потому что действительно дизеля не напасёшься на такую конину
Ну банально какой-нибудь 6.7 PowerStroke, там чуть больше 300 сил и чуть больше 1000 момента, при этом расход в городе обещают аж до 10.5 литров.
В таких двигателях впечатляет надёжность и то, на каком говне они способны работать. Одно то, что там подшипники качения стоят уже интересно. Даже сейчас на военной технике цифры "отстают" от того, что выжимают на гражданских моторах, но сравнивать их как минимум глупо, ТЗ совершенно разные.
Ну надежность и моторесурс тут не самые хорошие, но вот говно - это да, это отличительная особенность армейских дрыгателей.
А, то есть, жрёт ещё больше. Ну отлично, чё.
УТД-20 это двигатель от БМП. На БТР-80 Камаз-740/ЯМЗ-238 ставили, на 70-ках два бенз мотора.
С удобством ремонта в подкапотке конечно будет тихий ужас
Мне такая кустарная негабаритная поделка не нужна. Меня устраивает размер моего пениса.
Всю жизнь стоят что на БТР стоят моторы ГАЗ или КамАЗ. На БТР-90- 2В-06-2С, а вот УДТ(похоже имено он на картинке) стоит на БМП
Для тех лет очень даже! Интересно, какова судьба сейчас инженера?
Умер..
В 2019 году Богу душу отдал..
59 лет было.
для тех лет это каких? Эту машину закончили в 2004 году
17 лет назад между прочим. Но вообще да, ощущается машинка словно сделали её где то в середине 90-ых поднасобрав зелени на такую немаленькую но непримечательную роскошь
Да, согласен, лоханулся. Весь текст не прочёл да и фото как из 90х
Ну, то есть, ездить только от заправки до заправки, и не дай бог попасть в пробку.
Ты прям мою машину описал.
у него запас хода более 300 км
У меня, на полном 60литров баке - тоже где-то так.
у этой машины полный бак 240 л :-)
Ну, 40 литров на сотку - ничего страшного, бывает.
У тебя что то вроде Урала 375?
У меня что-то типа бмв
В принципе похоже на правду. У меня в своё время трёхлитровые БМВ по 18л жрали за милую душу, а у тебя, я так понимаю, что-то с бОльшим объёмом.
Судя по размерам тачки у кого-то член отрицательной величины. А так прикольная машинка, конечно)
Пиши больше про наших самодельщиков! Парфёнов, Хаинов, Кулыгин - авторы очень интересных и самобытных проектов
Жаль не нови) кадила)
Интересно, зарегистрировать возможно?
Или только как трактор?
>с двигателем от БРДМ
Даже страшно представить, сколько оно сжирает топлива.
для 2004-го оооочень круто
Блин вот мысли у народа - сколько жрет...
А сколько жрет Хаммер, хотя бы Н1, А сколько жрет Крузак 80й на 4,5 литровом бензомоторе, да еще и при скорости 120? А Ренж суперчаржед? Да, блин! Даже нива карбюраторная жрала 15 литров на сухом асфальте...

Хаинов с Парфеновым - это гении своего времени! Им жал руку и искал встречи сам Джуджаро!
Ведь все их дизайны - это идеи из головы, все их проекты полностью автономны, а не волга на шасси шишиги...

P.S. Ну и Комбат - это не джип, это броневик.
А! Забыл Ламбу ЛМ002
Да, нива жрет 15 литров на сотню. Расход там чуть меньше литра в час. У УТД-20 расход 175 литров в час.
Prepare Uranus!
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
Мало кто знает, что при обогащении урана 99,2745% руды превращается в обеднённый уран, чтобы обогатить оставшиеся 0,7255%.
Химии изотопов не чужда драма.
подробнее»

переписка вк уран обогащённый уран обеднённый уран

Мало кто знает, что при обогащении урана 99,2745% руды превращается в обеднённый уран, чтобы обогатить оставшиеся 0,7255%. Химии изотопов не чужда драма.
						
	ï					
			Л						
			r Ai Наедине с природой (Вуктыл, 2020),Travel & Events,Республика Коми,Вуктыл,Югыд ва,Национальный парк,природа,Приполярный Урал,Северный Урал,Россия,Фильм «Наедине с природой» - это двадцать минут чарующей красоты заповедных мест Коми. Вуктыльские авторы Илья Пузанов и Сергей Фомин несколько дней работа
подробнее»

видео,video Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса коми Урал Приполярный Урал Флойд

Наедине с природой (Вуктыл, 2020),Travel & Events,Республика Коми,Вуктыл,Югыд ва,Национальный парк,природа,Приполярный Урал,Северный Урал,Россия,Фильм «Наедине с природой» - это двадцать минут чарующей красоты заповедных мест Коми. Вуктыльские авторы Илья Пузанов и Сергей Фомин несколько дней работа