Выглядят очень пиздато.
10.02.2017, 10:57
интересно, а двиганы наши на них стоят?
Наши, но с иностранными запчастями. Шестерни ГРМ немецкие и тп. Что, в общем-то, неплохо.
Они и до этого родные, просто на последнем фото - старый, 650-кубовый двигатель. На фото выше - новые, 750сс.
видать ты не разбираешся в мотоциклах, да?
большинство мотоциклов это костотряки (всякие гоночные мы не берем) но как средство передвежния 1-2 человек они мобильнее и экономичнее автомобиля. Далее про безопасность, твою шкуру кроме тебя никакие ремни не спасут и от идиота идущего на таран тоже. Ну и цена, это небольшая лекция про экономику качество и тд. если захочешь ознакомится вбей в гугль "Бренд- и влияние на цену"
Бренд?! Это ты про Урал?! Серьезно?!
далеко не самые хреновый мотоциклы, если что. По сравнению со всякими подделками из дальнего востока, они просто расйкие, а и от конкурентов типа мерседесов не отстают. Про харлей не говори эти мотаки понт по хорошему который ещё и хрен починишь в полевых условиях.
+ как чел который юзает новый урал цена оправдана процентов на 80%, хотелось бы получше но уже из разряда свистелок перделок.
В своем роде Урал вполне себе бренд, за счет того завод и живет еще. Вроде как их в основном за бугор сейчас и продают, ибо на постсовке люди не готовы покупать мотоцикл по цене малолитражки.
Он и во внедорожниках не очень ;)
ну, да :)
но как обыватель, я привык называть любой БЧД* внедорожником (я же не "спец", готовый часами срать собеседнику в уши про "настоящие рамные джЫпы" (тм) и тому подобную дичь)
поэтому для меня duster вполне себе внедорожник. особенно если с Окой сравнивать :)
* большой чОрный джЫп
но как обыватель, я привык называть любой БЧД* внедорожником (я же не "спец", готовый часами срать собеседнику в уши про "настоящие рамные джЫпы" (тм) и тому подобную дичь)
поэтому для меня duster вполне себе внедорожник. особенно если с Окой сравнивать :)
* большой чОрный джЫп
С приводом на коляску
Урал, он так-то всегда был сугубо утилитарным, как и все советское. Блеск и хром ему как-то совсем уж не к лицу, как и цена в 750 тысяч. Больше 60 он не поедет, а если поедет - ты первый об этом пожалеешь. На дальняк на нем не отправишься, спина спасибо скажет. Неприхотливость, адовая ремонтопригодность и дефорсированное двигло - вот он, Урал. Больше простоты, больше отказоустойчивости - и получился бы брутальнейший совкоцикл. Кабанов по полям пугать. А так - Харитон Давыдович, с буржуинскими кишками.
С другой стороны - а кому он такой был бы нужен? Кому нужен, те давно уже купили гараж и сделали свой, а в деревнях народ все больше на китайские Альфы пересаживается. 50 кубов и 30 тысяч, зачем ее вообще ремонтировать? Такие дела, брат.
С другой стороны - а кому он такой был бы нужен? Кому нужен, те давно уже купили гараж и сделали свой, а в деревнях народ все больше на китайские Альфы пересаживается. 50 кубов и 30 тысяч, зачем ее вообще ремонтировать? Такие дела, брат.
Больше 60?) я на нем 130 ездил в четвером
там у него 3 и 4 скорости вылетали наверно. на к750 за 110 валил но в это уж точно никто не поверит
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
