ниссан микро

Sir Vival: самый безопасный автомобиль в мире (и самый уродливый)

Более странной попытки построить безопасный автомобиль,пожалуй,не было. Американский инженер Уолтер Джером додумался разделить двигатель и пассажирский салон так,чтобы те вообще практически не соприкасались. И получился Sir Vival.

Машина получилась неимоверно уродливой, что особенно было заметно в 1958 году, в эпоху очень красивых машин, в эпоху расцвета американского дизайна. Её название было фантазией на тему слова Survival, «выживание», а изначальное шасси — классическим Nash 1948-го (собственно, при некотором напряжении формы угадываются).

«Слом» рамы был сделан оригинально. Поворот происходил посредством мощной шестерни, приводимой в движении рулём — на скорости это было ещё возможно, но повернуть переднюю часть, когда машина стояла, было исключительно сложно. Трёхместный салон был полностью изолирован от двигателя. Привод остался задним, что несколько усложняло управление, особенно при изогнутом в повороте кузове.

Пассажиры сидели сзади, в салоне, а водитель — на возвышении, в «наблюдательной вышке». Со всех сторон машину окружали обрезиненные бампера. Двери не открывались, а сдвигались назад. В общем, Джером предусмотрел все нормы безопасности, о каких только мог подумать. Вообще, наряду с Aurora Альфреда Джулиано, это был один из первых в мире «безопасных автомобилей». Так что Логика в мышлении Джулиано была.

Не предусмотрел он лишь одного. Автомобиль действительно оказался очень страшным. Ни один автопроизводитель даже не заинтересовался Sir Vival, несмотря на множество статей в прессе и активную рекламу модели. Вплоть до 1964 года Джером пытался найти финансирование, а потом сдался и продал автомобиль. Sir Vival сохранился до сих пор, принадлежит частному лицу в Беллингеме (Массачусетс) и требует определённой реставрации.

Помогите выбрать первый автомобиль

В общем, близится время преобретения первого авто => встал вопрос выбора.

Я что-то глянул на цены "бюджетных" новых авто и офигел - 1,5 ляма, что что-то да дохера...

Поэтому рассматриваю бюджетный авто с пробегом.

В нем должно быть все для минимально необходимого комфорта:

-регулируемая рулевая колонка

-электронная настройка зеркал

-ABC

Коробка передач автомат.

Ну и само по себе авто должно быть надежное и неубитое в хламину.

Что я могу рассмотреть и на какую минимальную ценну я могу рассчитывать, чтобы были удволитворены все мои потребности?

Я думал уложиться в 500к. На сколько это вообще реально в наших реалиях?

長野県上田市 (Префектура Нагано, город Уэда)　

  Продолжим наше совместное погружение в глубинку Японии. 上田へようこそ！(Добро пожаловать в Уэда)

  Сразу предупреждаю: тут будет очень мало названий, так как я их не запоминал и не особо интересовался вообще. Так что гид из меня абсолютно никудышный, гугл карты в разы лучше!

  И ещё, тут будет мало текста, но много фоток. В следующий раз пройдёмся по злачным местам и за кружкой пива да тарелкой рамэна расскажу, почему вернулся. Заодно прогуляемся по городскому парку.

  Плюсом, у меня куда-то подевалась часть фоток, так что покажу, что нашёл. Если со временем найду ещё, сделаю отдельный пост.

  Примерно так выглядела моя дорога до школы после того, как я переехал в квартиру. Мои апартаменты находились на скучном берегу, где вообще вся застройка была не выше двух этажей.

  Переезд в Японии весёлая штука. Чтобы заехать в квартиру стоимостью 40 000 йен (270$) пришлось заплатить примерно 200 000 йен (1350$). Причём мне особенно понравился такой момент. Я смотрел 2 квартиры на выбор и мне риэлтор говорит, что в одном варианте есть платёж в размере месячной арендной платы в качестве подарка хозяину квартиры. У них такое бывает. Типа благодарность хозяину за то, что пускает тебя пожить. И с этим платежом надо заплатить 200 тысяч. Но есть другая квартира, где нет этого подарка хозяину. И если вы подумали, что вот и чудно, надо платить на 40 тысяч меньше, то вы не капиталисты. Потому что всё равно надо будет заплатить, но уже за что-нибудь другое. 

  Когда я съезжал с квартиры, тоже получилось не очень приятно. По контракту я должен был прожить минимум 6 месяцев. Но, так как я уезжал раньше, мне пришлось заплатить за 3! месяца аренды сверху. И чистка кондиционера после меня встала в 50 000 йен (340$). Не потому, что я туда бычки пихал или пивом его заливал, а просто у них такой ценник на чистку.

  Ну да ладно, гуляем дальше. Немного центральных улиц.

  Гуляя по городу, наткнулся на улочки ниже. Там было просто какое-то запредельное количество вывесок снэк-баров. И я тогда никак не мог понять, зачем им столько закусочных на квадратный метр. Я поделился своими мыслями со своим соседом по общежитию и тот объяснил мне, что в снэк-бары ходят совсем не за едой. Это так они шифруют проститутошные. Они почти как хост клубы, но и просто хост клубы там есть. А вот снэк-бары позволяют себе много больше. Но гайдзинов туда не пускают... Мы пытались, правда!

                                                                                                                                                            Улица красных фонарей

   Под этой засвеченной вывеской подают виски по 2500 йен (17$) за стакан. Мы узнали цену только после того, как выпили его...

                                                                                                                            Роллс-Ройс, который в детстве много болел  

                                                                                                                                                                  Люблю парковки :)

  Теперь немного интересностей (на мой взгляд).

          Тут подают собу (гречневую лапшу), сделанную вручную. Вкусно, но 1600 йен (11$) за порцию чисто лапши с бульоном...

                                                                                                                                   Ворота и пруд местной средней школы

                                                                                                                                                Тут, вроде, тоже чем-то кормят

                                                                        Заросли слева - это заброшенный дом в одном из центральных районов города

                                                                                                                                                Мини храм недалеко от станции

                                                                                                                                    Вот такая ещё архитектура встречается

  На этом наша небольшая прогулка на сегодня подошла к концу. Спасибо за тёплые слова! 

じゃ、またね～(скоро увидимся)