ваша реклама на моем авто

Вопрос по выбору внедорожника

Привет пидоры и пидорессы!

Ситуация следующая. У меня есть авто. Это старый, но надежный седан, комфортный, простой в обслуживании, и в принципе он меня полностью устраивает. Пока не наступит зима. А точнее её середина, когда снега много и хрен кто его убирает во дворах. Да и дороги не всегда чистят вовремя и хорошо. А это постоянно оторванные с креплений бампера и брызговики, откапывания и игры с тросом. И мучаюсь я так почти до весны, пока всё не растает окончательно. 

Я уже и резину ставил с большим профилем чтобы поднять машину, но не особо это помогло, хоть и стало лучше.

Короче, что я собсна хочу. Совета от вас, дорогие мои, как поступить:

1. Продать свою и купить внедорожник до 2кк рублей и смеяться в лицо снеговикам!

2. Оставить свою и купить внедорожник до 1кк рублей и использовать одну зимой, вторую летом.

3. Другой вариант, предложите сами.

Стоит отметить, что машина нужна каждый день, и такси или городской транспорт не вариант.

И может есть конкретные варианты авто, какое приобрести.

Буду рад любому совету, потому что к вашим словам, умнички мои я прислушаюсь!

Небольшой крик души...:

Решил в общем найти себе машину с пробегом найти и погрузился в общем в это болота.

Какой же рынок подержанных авто гнилой.

1) Есть "пустые" объявления по кторым дозвониться нельзя, как я понял, перекупы используют их для демпинга цен при скупке авто по типу "Смотри, ща на Avito продают машину в лучшем состоянии и дешевле, чем у тебя. Давай скидыва 100к или я не буду покупать"

2) Есть объявления от салонов, но как бы салоны вообще не дают не какой гарантии, что то, что написано у них является правдой.

а) Могут завлекать привлекательной ценой в салон

б) По факту по факту тачка может быть убитой в хлам, пробег скручен и продавану об этом будет известно, но ничего он не скажет

4) Реальные перекупы или нечестные продавцы, которые говорят, что все оки доки и на фотках так и есть, а приезжаешь на место, а тачка с коррозией и чувствуешь, что пробег нереальный.

Чувствую, я долго буду тачку искать.

Надеюсь, что штрафы за эти махинации все таки будут введены:

https://auto.ru/mag/article/road-napravila-v-minfin-predlozheniya-po-nakazaniyam-za-skruchennyy-probeg/

Xiaomi показала свой первый электромобиль

Реклама не реакторе

Просрочили платёж по кредиту? Теперь Ваш автомобиль сам уедет к дилеру или на свалку!

Компания "Ford" предложила "решение" проблемы просрочки кредитных платежей, которое вряд ли понравится должникам. Она запатентовала систему по изъятию транспортных средств. Принцип её работы похож на новомодные подписки на включение тех или иных функций, когда за ежемесячную плату Вам позволят пользоваться подогревом сидений, увеличат угол поворота колес или максимальную скорость.

Заявка под названием "Системы и методы изъятия транспортного средства" была подана в патентное ведомство США в августе 2021 года, но её публикация состоялась только 23 февраля 2022-го. В ней описаны различные методы воздействия на неплательщиков с помощью электроники автомобиля.

Автогигант из Детройта решил пойти от обратного и отключать неплательщикам уже входящие в комплектацию оплаченные функции. Исполнение карательных мер возложено на бортовой компьютер, команды которому будет отдавать банк или автосалон. Начать "вразумлять" должника предлагают с отключения кондиционера, стеклоподъёмников или круиз-контроля. Затем к водителю могут применить психологическую атаку, начав непрерывную трансляцию неприятных звуков через аудиосистему. Далее – заблокируют центральный замок и двигатель.

Машина с автопилотом может самостоятельно уехать к кредитору или выехать за пределы частной территории, чтобы ее беспрепятственно мог забрать эвакуатор. Более того, система способна оценить состояние транспортного средства, и если выяснится, что возврат с учётом буксировки, хранения и затрат на повторную продажу окажется невыгоден, то авто поедет прямиком на свалку.

При этом неплательщику позволят воспользоваться даже заблокированным автомобилем, но только в экстренном случае. Например, для получения срочной медицинской помощи по специальному запросу.

Из патента следует, что он направлен в первую очередь против тех, кто в принципе не собирается платить по кредиту. Такая система открывает кредиторам простор для злоупотреблений, и, судя по всему, крайними окажутся люди, неожиданно оказавшиеся в стеснённом положении. Впрочем, возникает вопрос, а кто согласится вообще приобретать такую машину, где в любой момент могут отключить, к примеру, кондиционер?

В этом году каждую вторую новую машину в России купят в кредит. Это удобно и водителям, и банкам, дающим им деньги в долг. Правда, гасить у многих клиентов получается не всегда, а некоторые и вовсе отдавать заем целиком не собираются.

В США эта проблема тоже стоит достаточно остро. Уже несколько лет подряд число автокредитов, просроченных на два месяца и более, бьёт рекорды. Причина кроется в стремительной инфляции и в окончании льготных программ. Во время пандемии потерявшим работу людям давали отсрочки, а когда настало время платить по счетам, накопления оказались "съедены" инфляцией.

"Microsoft" запатентовала технологию показа персонализированной рекламы в онлайн-играх и стрминговых сервисах

Компания "Microsoft" подала патент, описывающий систему, которая будет показывать персонализированный рекламный контент геймерам во время игры.

Система будет анализировать поведение игрока и показывать "ненавязчивую" рекламу в его окружении, которая будет персонализированной.

Патент был впервые замечен "Gamesual" и называется "Предоставление персонализированного контента для непрерывного опыта онлайн-игры" ("Providing personalized content for unintrusive online gaming experience"). В нем описывается система, с помощью которой реклама может передаваться в облачные потоковые или связанные с Интернетом игры, однако, эта реклама персонализирована для каждого игрока.

В патенте отмечается растущая популярность потоковых игр, воспроизводимых на различных системах – таких как ноутбук или мобильный телефон, но которые «в настоящее время не предоставляют возможности персонализации, которая обеспечили бы более богатый игровой опыт».

Поэтому Microsoft предлагает: «Желателен метод и система для предоставления пользователям захватывающего, персонализированного контента через онлайновую или облачную игровую платформу».

По сути, смысл заключается в том, что игры – это весело, но игры со встроенной в них рекламой – это еще веселее.

На схемах, прилагаемых к патенту, показано, как персонализированная реклама наносится на рекламные щиты в играх по вождению, щиты за воротами в футболе и брендинг на экипировке в спортивных играх. Реклама будет показываться в режиме реального времени, появляясь в местах, которые считаются "постоянно видимыми", основываясь на том, кто играет, что можно определить, проверив учетную запись, используемую для доступа к игре.

Патент описывает технологию наложения, которая может определить, когда конкретный человек играет в потоковую игру, и определить время в игре, когда действие затихает и пользователь "ниже порогового количества взаимодействий".

В это время технология отображает контент – например, любимые спортивные команды или бренды, на экране с помощью наложенного видеопотока, который отличается от игрового потока и отображается на экране в реальном времени в течение по крайней мере части интервалов низкой активности.

Время для показа рекламы определяется путем просмотра базы данных истории игры пользователя и записей сыгранных игр, затем идентификации и агрегирования прошлых взаимодействий пользователя с игрой, чтобы определить, когда количество взаимодействий ниже порогового значения. При принятии решения о том, где разместить рекламу, используются аналогичные методы, включая поиск мест в игровом окружении, которые постоянно видны.

Контент выбирается из модулей персонализации или из библиотеки рекламных объявлений, поступающих от "поставщиков контента", включая клиентов "Microsoft". Модуль выбора контента также получает входные сигналы из игры. Модуль выбора объявлений получает данные от модулей персонализации и сбора рекламных объявлений и может включать изображения, стоковые фотографии и тому подобное. Персонализированная реклама может быть выбрана на основе профиля геймера и контента, который соответствует игре.

 — «Например, пользователь/геймер играет в гоночную игру», — пишет Microsoft в патенте, — «Модуль персонализации 122 может предоставить категории контента, которые включают беговые кроссовки, теннисные принадлежности и наборы для модификации автомобиля. Исходя из контекста игры (например, гоночной игры), категория контента, выбранная для наложения, может быть комплектами для модификации автомобиля».

Ключевым моментом системы является то, что в качестве наложения контент будет отображаться во время игры без необходимости добавления функций в саму игру, что было бы дорого и создавало бы большую нагрузку на команды разработчиков.

Хотя в патенте говорится, что это будет "ненавязчивая" система подачи рекламы, это неизбежно приведет к тому, что разработчиков попросят обеспечить минимальное количество мест, где реклама может быть размещена и легко видна. Это повлияет на дизайн окружения, и мы можем увидеть, что реклама будет появляться на объектах, с которыми игроки регулярно взаимодействуют, гораздо чаще, чем это было ранее.

Сервис наложения рекламы является частью постоянных усилий "Microsoft" по развитию своего рекламного бизнеса. Эти усилия включают рекламу в меню "Пуск" "Windows 11" и, даже, появившуюся в начале этого года, рекламу в проводнике файлов для участников программы "Windows Insiders". Кроме того, компания рассматривает возможность разработки недорогих ПК, оплачиваемых за счет рекламы и подписки. Сообщается, что "Microsoft" также задумала создать "суперприложение", которое поможет ей увеличить свой рекламный бизнес.

Ранее Microsoft уже начала собирать данные о том, будет ли игрокам интересна более дешёвая версия Xbox Game Pass, которая будет показывать рекламу перед запуском игры. Подобная форма подписки будет открывать доступ к новинкам через полгода, а изначально играть можно будет только в онлайн-проекты.

Россиян планируют ограничить в использовании личных автомобилей