Результаты поиска по запросу «

боинг диарея

»

Запрос:
Создатель поста:
Теги (через запятую):



политика мнение 

Чем заняться жителям политического Чернобыля

ХИМАТАКА В СИРИИ УНИЧТОЖИЛА ПРЕЖНИЕ ПЛАНЫ ПУТИНА И ГРОЗИТ НАС ВСЕХ НАКРЫТЬ КОЛПАКОМ ВНЕШНЕЙ ИЗОЛЯЦИИ. МУДРО ГОТОВИТЬСЯ К ХУДШЕМУ, ПРЕДУПРЕЖДАЕТ АЛЕКСАНДР МОРОЗОВ

политика,политические новости, шутки и мемы,мнение

Начался самый тяжелый отрезок третьего срока Путина — между событиями в Сирии 5—7 апреля и выборами в марте 2018 года. Верно пишет в Republic Владимир Фролов: химическое оружие в Идлибе — это «второй “Боинг”» для Путина. Только значительно хуже — в силу многих очевидных причин.

Установление доверительных отношений с Трампом и его администрацией закончилось даже не неудачей, а скандалом. Между первым «Боингом» (Донбасс, 2014 г.) и второй аналогичной точкой маршрута (Сирия, 2017 г.) Кремль набрал целый пухлый портфель токсичных политических активов: провал Минских соглашений, русский след на выборах в США, попытка переворота в Черногории, агрессивная российская пропаганда, которая во всех европейских столицах стала обсуждаемой проблемой и привела к выработке мер по защите от нее, эпизоды экспорта русской политической коррупции и т.д.

Практически весь 2016 год прошел под знаком создания новой биографии Кремлю. Если что и было позитивного в прошлом, теперь оно вытеснено образом крайне двусмысленного субъекта мировой политики. Прошли времена, когда среди влиятельных мировых лиц были люди, признававшие, что Кремль практикует разумную политику национальных интересов. Теперь у него образ или уличной шпаны, рвущей шапки с прохожих, а если поймали — то врущей в лицо. Или государства, которое действует целиком на манер спецслужб, превращая внешнюю политику в серию секретных спецопераций: с вербовкой, созданием резидентур, манипуляциями. Кремль уже не способен выйти из этих описаний. Возник устойчивый политический нарратив. И союзничество с Асадом, от которого Кремль не может уже отказаться, замыкает этот второй этап — открывает третий: с апреля 2017-го по март 2018-го. Всего 11 месяцев — очень короткая дистанция.

* * *

Что будет происходить в эти месяцы? Независимо от того, какой будет реальная позиция Кремля по выборам во Франции и в Германии, она уже инерционно, автоматически вписывается в нарратив «вмешательства». Уже очевидно, что к токсичным сюжетам Кремль прибавит патронаж Ле Пен (май 2017 г.) и попытку использовать настроения русскоязычной аудитории в Германии (сентябрь 2017 г.).

Конфликт с Трампом при этом лишает Путина всей прежней игры в «правый интернационал», которая могла с успехом продолжаться только при возникновении доверительных отношений Путина и Трампа. Тогда весь европейский истеблишмент оказался бы в тяжелой ситуации: этот альянс играл бы на руку новым популистам Европы. Но теперь эти фантазии в прошлом. Вместо глобального «правого интернационала» Путин переходит теперь в разряд «друзей Ирана», а дальше «защитников суверенитета КНДР».

В конце 2016 года казалось, что Трамп будет медленно самоопределяться в отношении Кремля. И это позволяло бы Путину превратить дружеское танго с Трампом в главный фактор своей президентской кампании. Тогда в нее можно было бы включить и «образ будущего», и даже смягчение внутреннего режима, и «охлаждение разогретого телевизора». Но получилось иначе.

Трамп остается главным звеном президентской кампании Путина, но уже с другим знаком. Оставшиеся 11 месяцев пройдут в атмосфере истеричного антиамериканизма. Путин на этих выборах будет продавать населению военную угрозу со стороны США, самого могущественного государства в мире. Другого товара теперь нет, да и не надо. И это будет самый мрачный период путинизма.

И до Сирии градус антизападной риторики для внутреннего употребления в России был очень высок. Но все же это не было «холодной войной». А вот теперь на внутреннем рынке российской пропаганды начнется «холодная война». При этом надо напомнить, что «холодная война» — с точки зрения общественной атмосферы — это не замороженная «горячая», а, наоборот, такое состояние, когда медиа и политические структуры, а вместе с ними и население подвешены как бы в ожидании «горячей войны».

* * *

Тиллерсон приедет и уедет (примечание - уже не приедет). Новые санкции введут. Все идеи относительно сделки провалятся. «Военно-географическое общество», которое ныне правит Россией, считает, что выгодно довести дело до условного Карибского кризиса: «Вот тогда от нас отстанут надолго». Поэтому ни на какой компромисс сейчас это общество не пойдет.

Будет ли локальное военно-политическое столкновение с США или нет — вслед за которым настанет новый этап урегулирования по инициативе Запада, — сейчас неважно, потому что с точки зрения атмосферы в российском обществе этот «Карибский кризис» уже как бы есть. Общество перемещено в эту самую зону ожидания.

Если смотреть изнутри, то разница с 1962 годом существенна. Тот Карибский кризис происходил в условиях оттепели. Там совмещались два встречных процесса — оттепель и нарастание военной конфронтации. Теперь же все хуже: нет никакого политического процесса внутри России, который бы уравновешивал милитаризм «Военно-географического общества».

Кремль мыслит себя геополитическим игроком, представляющим политическую и военную угрозу. Но снаружи это выглядит не так. Путин — это не агрессия, а разновидность Чернобыля. Образно говоря, Кремль взорвал на собственной территории ядерную станцию — и по миру распространяется радиация. Поэтому главный ответный модус — не военное противостояние, а намерение просто накрыть толстым бетонным колпаком этот «политический Чернобыль».

И это очень тяжелая ситуация для российского общества. Все процессы распада, кипения и бурления пойдут под изолирующим колпаком. На языке чернобыльских инженеров это называется «укрытие», или «саркофаг». В том случае, если Путин не уйдет и если он не решит вернуться в G7 на тех условиях, которые ему предложат, — на строительство этого саркофага у стран G7 уйдет несколько лет. За это время общество под саркофагом окончательно сойдет с ума.

* * *

Чтобы жить дальше — перейдя из «пост-Крыма» в «пост-Сирию», — надо как-то заново приноровиться. То есть создать себе формы жизни, которые как бы микшируют явную противоречивость картины мира.

В «пост-Крыму» (между 2014-м и 2017-м) было два больших модуса поведения, два когнитивных стиля. Один — для тех, кто связан с большими госкорпорациями: неважно, с «Газпромом», полицией или федеральной телекомпанией. Тут сохраняется возможность получения больших бонусов. Ради этого можно слегка копировать общий гопнический стиль власти, накапливать «деньжат» и как-то веселиться в своей среде: церковные приходы, неформальные клубы молодых мамаш своего социального круга, экскурсии и внутренний туризм.

Вторая часть общества — «ответственные бюджетники» — находилась в более тяжелом положении. Директор библиотеки или школы не может покинуть свою профессию и миссию, и для него нет таких ощутимых бонусов, как для корпоративника. Поэтому приноравливаются они более пессимистично, веселья не получается. У бюджетников нет таких зажигательных пятниц, как у корпоративной молодежи, «суп пожиже, небо пониже». Но тем не менее обе эти большие социальные группы, глубоко укоренные в российской жизни, составляли базу инерционной политической поддержки путинизма.

Третий модус — миноритарное настроение, «бунтующий остаток» из числа лиц, не связанных корпоративными обязательствами и бюджетной профессией. Ныне это, например, дальнобойщики и «молодые патриоты Навального». А также лица творческих профессий, которые в посткрымский период находились в сложном состоянии ума: «Бежать? Оставаться? Сохранять оптимизм и продолжать пропагандировать институты и культуру или пессимистично удалиться в деревню и писать книгу? Дрейфовать в демшизу? Или аккуратно укреплять в себе стокгольмский синдром в достойных формах?..»

В любом случае на новом этапе все эти модусы в прошлом. На этом новом этапе — между Сирией и отодвинутым в неопределенное будущее «Карибским кризисом» без оттепели и при полном триумфе «Военно-географического общества», да еще и в процессе накрывания бетонным колпаком снаружи — социальный распад примет какие-то новые, неизвестные ранее формы. Мы тут окажемся просто изотопами.

http://www.colta.ru/articles/society/14468

политика,политические новости, шутки и мемы,мнение


Развернуть

чп самолет диарея 

Авиапроишествие уровня /b/

Во время рейса из Атланты в Барселону у мужчины случился сильный приступ диареи. Он не смог добежать до туалета и сильно испачкал салон самолёта. В лайнере начал стоять невыносимый запах, а лететь было ещё 7 часов. Пилоты приняли решение экстренно посадить самолёт.

Неудачливого пассажира забрала скорая, а сотрудникам аэропорта пришлось 5 часов отмывать салон.

И«« I А74ССС Cwr.UaX,чп,самолет,диарея

https://t.me/nexta_live/60831
Развернуть

Авиаперелеты уровня /b диарея 

Пассажир который засрал весь самолет во время перелета Атланта-Барселона вынудил пилотов прервать полет и совершать экстренную посадку.

279 DAL194 H/A359/L 3157 496 FLASK.0ZZZI1.KATL °DIVERT TO BIOHAZARD ^A'L194 H/A359/L 3157 495 BI0HAKiA0RZDZ2ri-KATL °DIVERT rt PSK125017 E0153 360 KATL./.GVE224037 ATL- PASSENGER DIARRHEA ALL OVER A/C PSK125017 E0153 360 KATL / GVF??ut*3-7 ATL- PASSENGER DIARRHEA ALL OVER A/C,Авиаперелеты

Рейс авиакомпании Delta Airlines, следовавший из Атланты в Барселону, был вынужден вернуться в аэропорт вылета из-за сильной диареи у одного из пассажиров. Когда самолет находился в воздухе, диспетчерам поступило сообщение от пилота с требованием прервать полет. Экипаж оценил ситуацию на борту как «биологическая угроза». Выяснилось, что у авиапассажира случился столь сильный приступ болезни, что он не успел добежать до туалета. В результате, утверждают очевидцы, весь салон лайнера Airbus 350 оказался в фекалиях.

цинк на новость: https://www.dailymail.co.uk/news/article-12477397/This-biohazard-issue-Delta-flight-Atlanta-Barcelona-forced-turn-passenger-suffered-horrific-bout-diarrhea-pilot-said-affected-way-plane.html?ns_mchannel=rss&ns_campaign=1490&ito=1490

аудиопреговоры экипажа с землей:  

https://videos.dailymail.co.uk/preview/mol/2023/09/04/7629798599305707059/636x382_MP4_7629798599305707059.mp4

Развернуть

Отличный комментарий!

/b/iohaszard
Koyellow Koyellow05.09.202315:18ссылка
+105.8

Boeing Starliner SpaceX космос 

Экипаж Boeing Starliner вернётся на Dragon SpaceX

Boeing,Starliner,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,космос


Глава NASA Билл Нельсон сообщил, что экипаж первого пилотируемого полета Boeing Starliner вернется на Землю на борту SpaceX Crew Dragon миссии Crew-9 в феврале следующего года.  Корабль Боинг вернется в автоматическом режиме без экипажа.

Boeing,Starliner,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,космос


Напомним, что эта миссия началась 5 июня этого года, и должна была закончиться через 8 дней, но из-за проблем с двигателями экипаж до сих пор находится на борту Международной космической станции.  В общей сложности Сунити Уильямс и Бутчу Уилмору придется провести на орбите 8 месяцев.

Boeing,Starliner,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,космос

Развернуть

Отличный комментарий!

8 дней говорили они...
wowyok wowyok24.08.202420:46ссылка
+35.5

Boeing Starliner SpaceX космос 

В NASA тайно обсуждают альтернативные способы возвращения экипажа корабля Boeing Starliner на Землю

Взвешенного решения по возвращению на Землю «застрявшего» на МКС экипажа корабля Boeing Starliner всё ещё нет. Астронавты летели на станцию на неделю, а находятся там уже почти два месяца. Возвращение людей на корабле Boeing сопряжено с определённым риском, но отказ от использования Starliner’а грозит закрытием программы и убытками для компании, а также репутационными потерями для NASA. В агентстве тянут с решением и изучают альтернативы.

Boeing,Starliner,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,космос

Ресурс Arstechnica собрал ряд неофициальных данных по ситуации с обсуждением проблемы Starliner в NASA и получил их подтверждение из ряда сторонних, но надёжных источников. Во-первых, есть определённой риск полёта на корабле Boeing на Землю, и это создало в NASA своего рода лобби по отказу от использования пилотируемой капсулы Starliner.

Boeing,Starliner,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,космос

Похоже, этот риск достаточно высок, чтобы в NASA без сопротивления решились пойти на такой вариант. Испытания маневровых двигателей корабля на орбите, проведённые в минувшие выходные, в целом были «хорошие», однако начатое во вторник обсуждение их результатов было решено продолжить на следующей неделе, а намеченное на 1 августа заседание по этому вопросу было отменено.

Всё это время в NASA предпочитали не говорить конкретно о возвращении экипажа Starliner альтернативным способом, например, на кораблях Crew Dragon компании SpaceX. В агентстве каждый раз подчёркивали, что изучают все способы возвращения экипажа на Землю. В то же время компания SpaceX ещё 14 июля получила от NASA $266 678 на программу «специального исследования по реагированию на чрезвычайные ситуации». В NASA заявили, что эта программа не имеет отношения к проблеме Starliner’а. Источники Arstechnica опровергли эту официальную позицию: имеет, да.

Предполагается, что SpaceX изучит вопрос размещения на кораблях Crew Dragon пяти или шести астронавтов. По крайней мере, скафандры для полёта в капсулах Crew Dragon для экипажа Starliner уже подобраны. Также известно, что 18 августа на корабле Crew Dragon планировалась очередная отправка дежурного экипажа (миссия Crew-9). Полететь могут два человека вместо четырёх (стандартная максимальная вместимость корабля). В компании SpaceX якобы работают над таким сценарием. Тогда Бутч Уилмор и Суни Уильямс смогут вернуться в штатной комплектации кораблей. Как вариант возможно возвращение экипажами по пять человек в корабле.

Boeing,Starliner,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,космос

Неназванный источник сообщил ресурсу Arstechnica, что вероятность возвращения Уилмора и Уильямс на корабле Crew Dragon выше, чем 50 %. В NASA и Boeing стремятся избежать такого сценария. Если во время возвращения Starliner произойдёт непоправимое, то ответственность сторон взлетит до небес. Похоже, что именно на этом фронте сегодня идёт основная борьба: соотношение риска и вознаграждения за него.

Развернуть

Отличный комментарий!

Можно для тех кто в танке - что там стряслось? Почему обратно не могут на том же корабле?
Polo Orta Polo Orta03.08.202418:16ссылка
+20.6
Корпорация Боинг построила космический корабль из говна и палок. Хотя возможно и на палках сэкономили.
joyuser24 joyuser2403.08.202418:26ссылка
+70.7

Boeing шасси 

Над создателем суперкрепости тучи не хотят расходиться. Вчера никто обосрал салон, все туалеты работали нормально, даже никто не пердел нонстоп. Просто на взлете у самолета отвалилось одно из колес.

  Гендерные квоты работают. При взлете из Сан-Франциско у Boeing-777 авиакомпании United Airlines отвалилось колесо шасси. Оно прилетело на парковку и разбомбило несколько тачек. Спасибо, никого не убило (даже никто не обосрался, для продолжения череды новостей).  

Цинк на новость: https://abc7news.com/tire-falls-off-united-airlines-flight-after-takeoff-from-san-francisco/14501202/

Ну и картинка для привлечения внимания.

Boeing,шасси
Развернуть

репост с 3DNEWS Boeing космос отмена 

Boeing отменила пилотируемый полёт космического корабля Starliner к МКС за несколько минут до старта

Американская компания Boeing планировала провести сегодня первый пилотируемый запуск своего космического корабля CST-100 Starliner, который должен доставить на Международную космическую станцию двух астронавтов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США. Однако за несколько минут до старта пуск был отменён по неизвестным пока причинам.

Сурс:

https://3dnews.ru/1105808/boeing-otmenila-pusk-kosmicheskogo-korablya-starliner-s-astronavtami-za-neskolko-minut-do-starta

*Ранее о нём же:

https://3dnews.ru/1105409/boeing-podgotovila-starliner-k-pilotiruemomu-polyotu-1-iyunya

**И реакция реактора на него:

https://joyreactor.cc/post/5836587

репост с 3DNEWS,Boeing,космос,отмена
Развернуть

Отличный комментарий!

Чет вспомнилось.
Космодром. Идет подготовка к первому запуску новой ракеты.
В центре управления сидят представители разных организаций,
принимавших участие в создании ракеты. Одну из фирм представляют
молодой специалист и опытный наставник. Начинается обратный отсчет:
десять, девять...
Молодой специалист говорит наставнику:
- Что же вы молчите, ведь у нас куча недоделок, ракета не взлетит!
- Сиди и молчи!
Семь, шесть...
- Сейчас же взорвется, я сам сообщу!
- Поверь моему опыту, сиди и молчи.
Четыре, три... Тут вскакивает представитель еще одной фирмы и кричит:
- Остановите запуск, у нас есть недоделки!
Тогда опытный специалист говорит молодому:
- Вот видишь, по их вине сорван запуск ракеты.
Half811 Half81101.06.202423:25ссылка
+59.4
Это же Ремизов
 ^ что же ш ^ (ЛОЛЧШЛ, В6ДЬ У НАС ЖУЧА неДОДелОЖ, РАЖБТА не взлетит! -л ЧЕТЫРЕ, ШЕСТЬ. сейчлсже ' взорвете«,« сам СООБЩУ! остАновите ЗАПУСК! (лое/лу опыту, сиди и >лолчи вот видишь, по их вине СОРВАН ЗАПУСК рАжеты. ДЕСЯТЬ... ДЕВЯТЬ ВОСЕМЬ... СЕМЬ
Neonaft Neonaft01.06.202423:36ссылка
+93.9

Boeing Starliner МКС космонавтика ебанет? 

Starliner на МКС начал издавать повторяющийся «пульсирующий» звук из динамика

Boeing,Starliner,МКС,космонавтика,ебанет?

31 августа 2024 года космический корабль Starliner компании Boeing, который пристыкован к МКС, начал издавать повторяющийся «пульсирующий» звук. Астронавт экипажа Starliner Бутч Уилмор обратился в НАСА за помощью в выяснении причины возникновения звуков, похожих на звуки сонара, исходящих от спикера внутри Starliner.

Уилмор попросил команду инженеров НАСА в Хьюстоне настроить их вызов так, чтобы он мог передать им шум, который, по его словам, исходит из динамика внутри Starliner. Затем можно услышать повторяющийся лязгающий звук с лёгкими вибрациями непонятного элемента корабля. Член экипажа Starliner описал его как «почти как эхолокационный сигнал». «Я не знаю, что это издает», — уточнил Уилмор.

Уилмор находился в Starliner, затем поднёс свой микрофон к динамику внутри Starliner. Вскоре после этого раздался слышимый пинг, который был довольно характерным. «Ладно, Бутч, этот сигнал прошел», — передал по радио Уилмору в ЦУП НАСА. «Это было похоже на пульсирующий шум, почти как сонарный сигнал. Я сделаю это ещё раз, и я дам вам всем почесать затылки и посмотреть, сможете ли вы понять, что происходит», — ответил Уилмор. Затем странный звук, похожий на звук сонара, повторился. «Ладно, слово вам. Свяжитесь с нами, если поймёте что это», — подытожил Уилмор.

Эксперты считают, что таинственный звук вполне может иметь очень обыденное объяснение. Например, очень специфический тип петли обратной связи, с которым его сравнил один пользователь на Reddit. По крайней мере, ни Уилмор, ни член наземной команды НАСА, с которым он говорил, не звучали особенно обеспокоенными.

24 августа 2024 года в НАСА заявили, что вернут застрявших астронавтов экипажа Starliner корпорации Boeing Бутча Уилмора и Суни Уильямс с МКС на Землю на корабле SpaceX Crew Dragon в феврале 2025 года. Корабль Starliner решено не использовать для их возвращения из-за возможных проблем и необходимости поддержать высокий уровень безопасности полётов при отстыковке и доставке обратно экипажей со станции. НАСА исключило двух астронавтов из миссии SpaceX Crew-9, чтобы освободить место для экипажа Boeing Starliner.

В конце августа НАСА объявило дату возвращения Starliner. Корабль без астронавтов покинет Международную космическую станцию ​​(МКС) в пятницу, 6 сентября, если погода будет благоприятной и не возникнет никаких технических проблем.

Развернуть

Отличный комментарий!

НАСА среди прочего пытается найти следы внеземных цивилизаций.
Внеземные цивилизации пытаются выйти на связь.
НАСА решают отпихнуть узел с непонятным сигналом.
Картинк Картинк02.09.202414:22ссылка
+12.8
Отец знакомого работает в НАСА. Сегодня срочно вызвали на совещание. Вернулся поздно и ничего не объяснил. Сказал лишь собирать вещи и бежать в магазин за продуктами на две недели. Сейчас едем куда-то далеко за город. Не знаю что происходит, но мне кажется началось...
Tyin Tyin02.09.202414:29ссылка
+34.9

авиация Boeing boeing 747 sebullllba Реактор познавательный Не мое 

Про Boeing 747 Dreamlifter или Large Cargo Freaighter (LCF)

Самолет по сути глубоко модифицированный Джамбо 747, созданный для одной единственной цели - доставка частей Boeing 787 на окончательную сборку.

УУ W У У* Y'ïOCxyO Image Copyright © Sebastian Sowa,авиация,Boeing,boeing 747,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое

Странную форму описывать не буду - самолет должен вмещать части фюзеляжа другого широкофюзеляжного самолета - понятно что труба тут рекордная. Летают Дримлифтеры в Японию, Италию, Канзас и Южную Каролину за частями 787.

авиация,Boeing,boeing 747,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое

Самолетов всего 4 или аж 4, как посмотреть. Программа 787 до сих пор буксует в части выпуска новых машин по причине индивидуальной сертификации, поэтому тех же Белуг у Аэробуса кажется 6. Все 4 машины летают в интересах Боинга, но оператор и экипажи - Atlas Air.

авиация,Boeing,boeing 747,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое

Что меня заинтересовало. У всех этих слонопотамов обычно грузовой люк в носовой части. У Ан-124 и разрушенного Ан-225 - поднимается вся передняя часть, у Белуги грузовой отсек над кабиной пилотов. И только Боинг не просто сделал дверь багажника сзади. Она еще и откидная.

® DW/N. Jolkver,авиация,Boeing,boeing 747,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое
авиация,Boeing,boeing 747,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое
v :¡ ',авиация,Boeing,boeing 747,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое

И в целом создание такой «двери» - большой инженерный труд. Помимо того, что она большая и тяжелая, в полете необходимо обеспечить корректное закрытие, работу замков и отсутствие перекосов. Кто помнит историю рейса United 811, у 747 бывали проблемы с автоматикой багажников.

авиация,Boeing,boeing 747,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое
авиация,Boeing,boeing 747,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое

До Боинга никто такую штуку не делал. Боинг использовал для разработки международную команду инженеров, включая офис в Москве. Российский офис сделал порядка 25% проектных работ. Помимо откидного грузового отсека, в самолете уникальный гермошпангоут за кабиной пилотов, на который потратили что-то около 30 тонн алюминия.

i J J JI J ^ -V 3 J ^ „> э 1 л J ) ,n n > il » » > * > > > I Л > > » » Cl Cl Cl 0 0 CI ^ * Э * c> э . / ‘ > . > ' ) ’ ...............*%>§Э > ' *3 3 3$ fi')g ^ ü f/) > SOg-v. ^ V.* ¿ " V, v- -С; ~q >д» ~ > O > ^ •> Э » « чл л > л л ^ > л ^ 'I Cl 1 <_ о V. 'J Vl r < > N i *
 Т~~^ТО г~^ 'g^ 1 k..# 1 II i Al т И£\Д я III Ж f 'R, [Ж ч | |ш Нг/ j^H kaat *i к J,авиация,Boeing,boeing 747,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое
^ i 1 1 / 1 \É¡^ \ l:*r| m m ¡Л ! \ \ ■■ 1\ ЛЛ - \ Ir .7 Ê ■ ■ •" -- - ч ill 1 ■ ■ fl i kIt"4 i ^Ш: 4 ' ' к / Щ. • д _ Д Шщ W,авиация,Boeing,boeing 747,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое
авиация,Boeing,boeing 747,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое
звавза. аавзоо; DIT GOOD с оор.гао,авиация,Boeing,boeing 747,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое

Сделали дверь на левой стороне фюзеляжа. Открывают руками экипажа (зачеркнуто) - два здоровенных актюатора. По всему периметру замки - 21 штука. При этом дверь поддерживается в открытом положении специальной платформой на земле, чтобы не было деформации конструкции от веса.

 • • • • » • • • . • . • ' • «:• .* • _ «*,- * . • • . • • . •••■--. •••-у.'.. \?í\ ■ ■ - • • *. "... ■ * ". ^ * - _ &%'% ;••••. .WJ : - V : - " ■ ---*•/^■4, . * . . r V. • ; * • * Ж .t ’ ft . ; I r>t,f y Æïdg "•■•-¿St • /JS **
, I J Y i*/ - i# № £ If it 1 ^ i-L,авиация,Boeing,boeing 747,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое
 :. :::::::::::::::::::::: :,авиация,Boeing,boeing 747,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое

Вот эти тележки. Желтенькие. Собственно открытие грузового отсека - одновременная работа актюаторов + наземная машина. Одно без другого не работает.

авиация,Boeing,boeing 747,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое
авиация,Boeing,boeing 747,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое
авиация,Boeing,boeing 747,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое

Что еще интересно, ВСУ (вспомогательной силовой установки) в самолете нет. Во-первых, в гражданских пассажирах ВСУ как раз в хвосте, а он тут особый. Во-вторых, нет кондиционирования и даже герметизации фюзеляжа. Только кабина. Поэтому самолет «прикуривают» на земле для запуска.

ШНАиШ! к V, 1 1Д#,Ш j щ| ш* • vЖ' » ДЙВ ¿ у ш! Яш * Лк! -,авиация,Boeing,boeing 747,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое
 ■ i 1 * ^ тЯЙШ\>,авиация,Boeing,boeing 747,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое

Очень интересное инженерное решение. Спасибо, если прочитали.

авиация,Boeing,boeing 747,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое
 ■pm«T • ■» WKV«»g 1 sa т®г ■i, Щ. i Èûfcfc- Jjjjl и V i " s ip, 4 •^Яг - J Hr 1 j .& Il ■ -*T1 m al f - _.i " * Image ID:2РВК7ХА www.alamy.com,авиация,Boeing,boeing 747,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое
авиация,Boeing,boeing 747,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое

Апдейт к треду. В личку написал участник команды разработки. Актуаторы двери отвечают только за открытие-закрытие-блокировку 21 замка. А все остальное - открытие закрытие самого хвоста делает трактор на земле - Mobile Tail Support (MTS).

авиация,Boeing,boeing 747,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое

Сурс

Развернуть

#Приколы для даунов картинка с текстом бариста диарея унитаз 

Как выглядит диарея у бариста с десятилетним стажем,Приколы для даунов,разное,картинка с текстом,бариста,диарея,унитаз
Развернуть
В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме боинг диарея (+1000 картинок)