E-FAN: ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРНЫЙ САМОЛЕТ, ПРИГОДНЫЙ ДЛЯ СЕРЬЕЗНОГО ПИЛОТАЖА. / электросамолет :: под катом еще :: video :: электричество :: самолет :: E-Fan :: geek (Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор)

ага бля , под катом еще

Небольшой двухместный самолет оснащен двумя электрическими пропеллерами, черпающими энергию из двух многосекционных литий-полимерных батарей емкостью 40 ампер-часов и суммарной мощностью 60 киловатт. При полном заряде батарей E-Fan может находиться в воздухе около часа при оптимальной скорости 160-180 км/ч.

Электросамолет E-Fan, разработанный инженерами Airbus совместно со специалистами из компании Aero Composites Saintonge – ACS, а также Главного управления гражданской авиации Франции (DGAC), имеет длину 6,7 м при размахе крыльев 9,5 м. Максимальная взлетная масса не должна превышать 550 килограмм.

я б зассал на таком летать

кабину забыл

Увеличить время полета помогло нестандартное решение. Одно из колес основного шасси имеет привод от небольшого электромотора, позволяющего разогнать самолет на земле до скорости 55 км/ч, что энергетически эффективнее, чем использование тяги основных двигателей.

Несмотря на то, что самолет проектировался как тренировочный, он способен выполнять фигуры высшего пилотажа. Для подобных маневров ему требуется больше энергии, поэтому максимальная продолжительность пилотажного полета сокращается до получаса – времени, вполне достаточного для пилота средней квалификации.

а если такие поставить?

как он реагирует на вспышки на солнце? падает?