самый быстрой автомобиль

Citroën Karin, 1980

Довольно странный концепт-кар Citroën Karin дебютировал на Парижском автосалоне 1980 года, где он вызвал настоящий ажиотаж благодаря своему своеобразному кузову, чем-то напоминающему пирамиду.

Примечательно что у этого концепт-кара одна из самых маленьких крыш в мире авто. Её размер не превышает размера листа бумаги формата А3.

В интерьере футуристического вида могут с комфортом разместиться аж три человека. Сиденье водителя расположено по центру, а по бокам от него, чуть сзади, находится еще пара пассажирских мест.

В плане элементов управления автомобилем, Citroën в 1980-х годах отдавал предпочтение обычным кнопкам. Передняя панель модели Karin буквально была усыпана ими для быстрого доступа к различным функциям автомобиля. А на дверных панелях кнопок было ещё больше, плюс встроенные дисплеи вместо боковых зеркал, что для того времени было чем-то невероятным.

Citroën не собирался запускать Karin в производство. Компания построила концепт-кар только потому, что в 1980 году на горизонте маячил Парижский автосалон, и в ближайшем будущем не намечалось новых серийных моделей.

Автомобиль "Охта". 1988 год

ПРЕДСТАВЛЕНО НОВОЕ КРОСС-КУПЕ МОСКВИЧ «ЛЕГЕНДА» 2022-2023

Сурс

Как говорится, найдите десять отличий

Колекция Камазов\Peterbilt

Доброго времени суток. У моего тестя есть хобби, собирать и коллекционировать модели автомобилей в масштабе 1:43, собственно камазы и peterbilt.

Коллекция состоит порядка из 200-300 моделей и постоянно пополняется. Планирую выкладывать потихоньку их фотки.

Начну с быстро отснятой коллекции целиком (занимает специально сделанные антресоли в коридоре, и так же на фоне видно сделанный шкаф в комнате где так же стоят модели)

Первая модель, отдельно отснятая вблизи, под катом добавлю ещё пару ракурсов:

З.Ы. Исходники реактор не переживал, фото пришлось сжать. Если подскажите как обходить эту проблему или куда\как лить кликабельные фото буду благодарен.

Ferrari 512 S Pininfarina Modulo (1970)

На Женевском автосалоне 1970 года Ferrari и Pininfarina ошеломили мир представив Ferrari 512 S Modulo. Этот спортивный концепт-кар, разработанный Паоло Мартином, демонстрирует революционный клиновидный кузов и стеклянную крышу в виде навеса, которая сдвигается вперед при посадке в салон.

Дизайн Modulo гладкий, с частично закрытыми колесами и 24 отверстиями в крышке двигателя, через которые виден грозный двигатель Ferrari V12. Этот 550-сильный двигатель разгоняет автомобиль до максимальной скорости около 354 км/ч.

Modulo остается культовым примером расширения границ автомобильного дизайна, представляя собой смелое видение будущего 1970 года.

Еще один образец сербского народного авто: Yugo

Данный авто сделан по всем правилам трекового снаряда, оказался очень приятен и вблизи.

Владелец заявляет, что гоняет на родном двигле, очень дешево и достаточно надежно.

Адаптивная подвеска BMW M: установлена, но не доступна без дополнительной оплаты

Как выяснилось, M Adaptive Suspension, которую BMW предлагает как дополнительную опцию, изначально доступна на соответствующих автомобилях. Все необходимое оборудование уже установлено в автомобиле. Однако воспользоваться этой опцией могут только те, кто оплатит за нее дополнительные средства.

Принцип дополнительных платных опций не новый автомобильной отрасли. Однако обычно дополнительная опция предусматривает установку дополнительного оборудования. Однако в случае BMW все необходимое оборудование уже установлено — даже на тех авто, где клиент не заказывал адаптивную подвеску. Фактически, стоимость этого оборудования уже включена в себестоимость производства. Вот только воспользоваться им могут не все покупатели, а лишь те, кто выложит за это дополнительные средства.

Об этом стало известно из публикации на Reddit о том, что BMW Словения предлагает M Adaptive Suspension за €30 евро в месяц в качестве подписки. Впоследствии представитель BMW в Северной Америке подтвердил, что эта опция установлена с завода и может быть активирована впоследствии по желанию.

«Адаптивная подвеска доступна в магазине Connected Drive в США, но подписка не «нужна». Она все еще доступна как заводская опция, но через магазин ее можно добавить к определенным автомобилям, которые изначально не имели такой опции.

Клиенты могут опробовать ее в течение месяца бесплатно, и если им понравится, они могут выбрать месячную или годовую подписку, если хотят, или просто приобрести ее сразу за единовременную плату в $500»

Другими словами, если вы покупаете автомобиль BMW, в котором доступна опция M Adaptive Suspension, она у вас уже установлена. Но не всегда доступна. Стоимость оборудования уже была заложена в стоимость автомобиля. Установка флажка в опциях программного обеспечения лишь разблокирует адаптивную подвеску, чтобы вы могли ею пользоваться. Таким образом, при разовой оплате в $500 за постоянное пользование адаптивной подвеской, автовладелец заплатит за то, что технически уже имеет.

Источник: motor1

О буднях автомобилиста

Пришло время сегодня заправиться и я подумал, что может быть кому-то будет интересно узнать как у нас в городе с этим обстоят дела.

Я заправляюсь дизелем и обычно смотрю только на его цену. Стоимость топлива варьируется в течение дня. Утром, когда все едут кто на работу, кто на учёбу цена самая высокая. Сегодня утром литр дизеля стоил 1.45 евро. Ближе к ночи цена падает, удалось заправиться по цене в 1.34 евро/литр по пути с работы.

(Заправка. Цены можно попытаться разглядеть на вывеске вверху фото)

Заправляться приходится около двух раз в месяц и на первый взгляд лёгкие изменения в 10 центов за литр набегают на заметную сумму.

К лету планирую переезжать ближе к работе, хотя бы на удаление в 10 - 15 км. Надеюсь повезёт с поиском жилища и найдется что-то достойное.

Желаю всем водителям дешёвого топлива.

2025 HWA Evo

"HWA EVO является специальным изданием спортивного автомобиля, созданного в честь знаменитой Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II. Будет произведено всего 100 экземпляров, каждый из которых будет стоить примерно $789,000. Ожидается, что поставки начнутся в конце 2025 года. Автомобиль оснащен современным дизайном, вдохновленным классической 190E 2.5-16 Evo II, и содержит передовые технологии, включая модифицированный двигатель Mercedes-Benz 3.0-литровый V6 с двойным турбонаддувом, производящий 450 лошадиных сил и 405 фунтов-сил фута крутящего момента. Первый экземпляр автомобиля будет продан на аукционе RM Sotheby’s Tegernsee 27 июля."

Koenigsegg Agera RS официально стал самым быстрым автомобилем на планете