sfw
nsfw

Результаты поиска по запросу "работа задержка"

 Неожиданным и непонятным покажется нам желание близкого друга или любого другого гражданина России внезапно взять и посетить заседание Государственной думы. И дело даже не в том, что власть ставит всяческие препоны для её посещения, но в отсутствии интереса к деятельности депутатов.

 В случае с Государственной думой Российской империи ситуация ровно противоположная. Желающих посещать заседания, особенно в первые дни работы, было много и властям часто приходилось бороться с наплывом нежелательной аудитории. Особенно если она мешала депутатам заниматься своими прямыми обязанностями.

 Во время работы Первой Думы в Таврическом дворце можно было встретить не только депутатов и журналистов, но и самых обычных граждан, способных из банального любопытства забрести в депутатские залы, возвращаясь из кабака или с работы. Их обнаруживали и во время пленарных заседаний, и в залах, где работали думские комиссии по разным вопросам. Охрана часто выводила наиболее неуёмных, однако в коридорах Таврического дворца было достаточно мест, чтобы спрятаться, поэтому поимка не всегда оканчивалась удачно.

				
Ш '1 ■		УЙ	■г Лм	
i		г '	Г 4	
к ♦		
	1 1	. _
	J	• — т
		
	аду"*
	■ • » * #,госдума,не та,не политота,Российская Империя,20 век,История,Cat_Cat,vk,интернет

 Начиная уже со Второй Думы власти старались оградить рабочий процесс от праздно шатающихся любителей задних рядов и от журналистов. Так однажды охранники дворца запретили известному депутату от кадетов Петру Бернгардовичу Струве давать интервью в помещениях дворца.

 А с начала работы Третьей Думы журналисты и вовсе перестали допускаться в нижние ложи, соприкасавшиеся с помещениями депутатов. По словам товарища министра внутренних дел С.Е. Крыжановского, сделано это было потому, что под видом журналистов в зал общего собрания забредали "неблагонадежные элементы". Работа СМИ в Думе теперь ограничивалась лишь наблюдением за общими заседаниями, где обсуждались лишь очень важные или очень острые вопросы, создававшие нужный газетам ажиотаж. А о деятельности думских комиссий можно было узнать, официально, конечно, только у их секретарей.

 Руководство Думы, несмотря на препоны правительства, старалось поддерживать тесные контакты с журналистами на своих условиях. Когда им это не удавалось, депутаты сами ставили на голосование вопрос об ограничении доступа журналистов в Таврический дворец. "Газетчики" в свою очередь, стояли на страже корпоративных интересов и не всегда поддавались на уловки думцев, поскольку именно от печатного слова зависел образ того или иного политика в сознании читающей публики.

Це закрите державна установа
Я в Думу на роботу йду

Т0Д1 проходь,госдума,не та,не политота,Российская Империя,20 век,История,Cat_Cat,vk,интернет

 Взаимодействие думцев, "газетчиков" и властей образовывало равносторонний треугольник взаимного недоверия и взаимного же использования. Депутаты, недовольные действиями властей по отгораживанию Думы от общества, могли с куда ярче выступать на открытых заседаниях, привлекая внимание публики к вопросам открытого характера их работы.

 "Газетчики", заинтересованные в получении свежей информации, балансировали между думой и правительством, поддерживая контакты во всех возможных инстанциях и получая информацию любыми доступными способами.

 А правительство и министерства, используя подсадных "агентов" могли манипулировать как газетами, так и думцами, для достижения своих целей по сокрытию или, наоборот, гиперболизации отдельных эпизодов думской работы.

 В целом же интерес к работе Думы со стороны общества говорил о том, что она не была просто ширмой, поставленной государством для вида. О Думе говорили, о ней писали, её заседаний ждали - Дума воспринималась как полноценное представительное учреждение, которое даже умудрялись справляться со своей ролью.
______________________________
Автор: Илья Агафонов

1. Ниткин П.С. Взаимоотношения журналистов и депутатов после Первой русской революции в период работы Государственной Думы Российской империи третьего созыва (1907-1912 гг.) // История: факты и символы. 2017.
2. Соловьев К.А. Самодержавие и Конституция: политическая повседневность в России 1906-1917 годах. 2019.

«Ты тут для вида»: сотрудницы Paradox рассказали о притеснениях женщин в издательстве

Казалось, что в этом году ничего более дикого, чем историю о сексуальных домогательствах в Blizzard, мы не услышим, однако, как оказалось, тогда дно ещё не было пробито. Газета Svenska Dagbladet опубликовала информацию о ситуации внутри шведской студии Paradox Interactive, скорее всего известной вам по сериям игр Hearts of Iron, Europa Universalis и Crusader Kings.

Если верить информации со страниц SvD, мнение сотрудниц студии зачастую остается без внимания, но набирает вес, если такую же идею выдвигает представитель мужского пола. Одной из девушек, когда та предложила своё видение ситуации, прямо во время заседания сказали: «Знаешь, ты тут только для того, чтобы выполнить квоту по количеству женщин в штате. Поэтому, мне кажется, тебе лучше помолчать».

До августа 2021-го в Paradox должность старшего менеджера занимал человек, который в открытую приставал к девушкам в студии: «Он слишком много вступал в физический контакт с сотрудницами. То руку на поясницу положит, то очень тесно обнимет и уткнет лицо в шею». Что примечательно, буквально за несколько месяцев до своего попадания в Paradox, он по решению суда выплатил пожаловавшейся на него девушке солидную сумму в 270 тысяч крон (более двух миллионов рублей) - многое говорит о наборе персонала в Paradox.

В ситуации сильнее всего пугает тотальное молчание других работников студии. По словам Svenska Dagbladet, жалобы сотрудников не доходили до вышестоящего руководства, поскольку главы отделов не хотели выглядеть плохо. Это, в свою очередь, привело к сокращению этих самых жалоб: было ясно, что они останутся без внимания. Сами же жертвы боялись поднимать эту тему, ибо опасались потерять работу не просто в Paradox, а в шведском геймдеве в принципе. Согласно источникам Eurogamer, что дополнили материал SvD, даже во время анонимных опросов о качестве работы внутри студии сотрудницы не отвечали честно, так как сомневались в их анонимности.

Одновременно забавно и грустно наблюдать подобные новости именно из Швеции - столицы современного прогрессивного общества. Становится очевидно: даже если нанимать женщин по квотам - отношение к ним внутри студии вряд ли изменится. Остается надеяться, что эта история не останется без внимания и заставит общество изменить свой взгляд на тему неравенства на рабочем месте.
https://dtf.ru/gameindustry/901584-ty-tut-dlya-vida-sotrudnicy-paradox-rasskazali-o-pritesneniyah-zhenshchin-v-izdatelstve

Отличный комментарий!

Когда ты кого-то набираешь по квоте, то такие ситуации неизбежны. Сама идея квотирования порочна.
Уважаемые поставщики!
Для звонка пользуйтесь отвёрткой!
I,нанотехнологии,звонок,отвертка

Отличный комментарий!

,нанотехнологии,звонок,отвертка

Обнародованы первые результаты тестов спутникового интернета Starlink от SpaceX

Скорость скачивания в бета-версии «интернета от Илона Маска» колебалась от 35,5 до 60,2 Мбит/с.

 
,Starlink,internet,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен

Первые результаты проверки скорости работы спутникового интернета от SpaceX уже выложены в Сеть. Скорость скачивания колебалась от 35,5 до 60,2 Мбит/с, скорость выгрузки данных — в диапазоне от 4,6 до 17,7 Мбит/с. Средняя задержка по итогам серии тестов составляла порядка 30-40 мс, в отдельных случаях достигая 90 мс.
CONFIRMED STARLINK SPEED TESTS
© PING ms 31	© DOWNLOAD Mbps 50.71		© UPLOAD Mbps 14.09	© PING ms 33	© DOWNLOAD Mbps 35.49	© UPLOAD Mbps 17.70
SpaceX Starlink	®	GO	0 Frontier 4"' ' Los Angeles, CA	SpaceX Starlink	® ( GO )	0 Wiline Network y Los Angeles. CA
® PING ms 42	© DOWNLOAD Mbps 44.76		©

По словам представителей SpaceX, после полноценного запуска системы Starlink она будет обеспечивать скорость скачивания данных до 1 Гб/с при задержках не более 35 мс. Стоимость доступа к спутниковому интернету еще не озвучивается; по оценкам отраслевых экспертов, для США и Канады она должна составить порядка 100 долларов в месяц. Для сравнения: многие пользователи развлекательного портала Reddit, на котором выложили данные тестов, платят около 150 долларов в месяц за тариф со скоростью приема данных 10 Мбит/с.
Полноценное развертывание системы Starlink намечено на середину 2020-х. У компании SpaceX для этого уже есть разрешение на вывод 42 тысяч спутников на околоземную орбиту.

Starlink оставляет далеко позади любой существующий сегодня спутниковый интернет. И пусть зона покрытия пока далека от планируемой, но и спутников выведено всего чуть более 890 из 12 тысяч. Тем не менее даже в таком ограниченном виде орбитальная группировка обеспечивает канал передачи данных со скоростями 60-90 мегабит на загрузку, 10-20 мегабит на выгрузку и с задержками порядка 35 миллисекунд. Это вчетверо лучше, чем могут предложить самые популярные североамериканские спутниковые операторы — Viasat и HughesNet.
Эти значения являются средними на основании нескольких десятков замеров скорости соединения подтвержденных пользователей Starlink. Их собирают в единую таблицу модераторы тематического сообщества на ресурсе Reddit. Примечательно, что подавляющее большинство тестов провели еще до начала публичного бета-теста. Из этого можно сделать вывод, что показатели должны стать точнее в ближайшие недели.
Один из первых полноценных отзывов непосредственно от бета-тестирования сети опубликовал в этом же сообществе пользователь с ником wandering-coder. Он показал процесс распаковки комплекта пользовательского оборудования и поделился опытом эксплуатации. Установить антенну в оптимальных условиях не получилось, так что тест можно считать максимально честным. При размещении «тарелки» во дворе на земле, ей постоянно мешали листья и ветви деревьев. А единственным способом поставить антенну повыше оказалось ее размещение на крыше автомобиля.
Но даже в таких неидеальных условиях wandering-coder смог полноценно пользоваться интернетом. В плохую погоду, при закрытии части неба забором, домами и деревьями показатели канала передачи данных составили 46 мегабит в секунду на скачивание, 15 мегабит на выгрузку, а задержка сигнала достигла 41 миллисекунды. Наилучший результат (с крыши машины в безоблачную погоду) — 135 мегабит «вниз», 25 мегабит «вверх» и 21 миллисекунда задержки. Изредка во время переключения между спутниками возникали разрывы соединения на секунду-две или резкие падения скорости.
Автор отзыва особенно отмечает высочайшее качество изготовления всех компонентов пользовательского оборудования. По его словам, ни тарелка, ни роутер не выглядят и не ощущаются на 500 долларов. Кажется, что они должны стоить намного больше.

,Starlink,internet,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен



; pi	i>j	
1 J	I	m
• %,Starlink,internet,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен

,Starlink,internet,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен

Питание и антенны, и точки доступа Wi-Fi идет от одного блока по проводу Ethernet (технология PoE). «Тарелка» после установки на треногу и включения несколько минут сама ищет спутники и принимает наиболее выгодное положение. Вращение и наклон антенны производятся автоматически за счет сервоприводов. В комментариях к отзыву отмечается, что на случай холодной погоды или снегопада под радиопрозрачной крышкой есть система подогрева.
Открытый бета-тест сети начался 27 октября, всем первопроходцам предложили приобрести комплект пользовательского оборудования за 499 долларов. Ежемесячная плата на время теста составляет 99 долларов. Пока не ясно, насколько эти цены соответствуют полнофункциональной коммерческой эксплуатации сети. Кроме того, в приглашении на бета-тест всех участников просят несколько занизить ожидания, поскольку в нынешнем состоянии Starlink не может обеспечить изначально заявленных скоростей и задержек сигнала.
В дополнение к комплекту пользовательского оборудования можно приобрести два разных набора крепежа. Один подразумевает размещение на коньке крыши дома и утяжеление балластом. А второй придется самостоятельно прикручивать к стропилам или другому жесткому элементу строения.
Напомним, в перспективе скорости передачи данных в сети Starlink должны достигнуть стабильных сотен мегабит в секунду. Задержка сигнала, в свою очередь, должна быть менее 30 миллисекунд. Чтобы достичь таких показателей, планируется вывести еще более 11 тысяч спутников, которые будут оснащены системами лазерной передачи данных для коммуникации друг с другом. В нынешнем состоянии космические аппараты могут только транслировать сигнал между пользователями и опорными узловыми станциями на земле.
Возможно, для жителей крупных городов России тариф Starlink и показатели канала передачи данных в этой сети покажутся не особо впечатляющими. Но комментаторы на портале Reddit — другого мнения. Многие благодарят wandering-coder за его отзыв и уже хотят уходить от своих провайдеров даже с учетом того, что спутниковый интернет от SpaceX пока далек от готовности. Дело в том, что многие регионы США довольствуются либо дорогой сотовой связью посредственного качества, либо вынуждены использовать спутниковый интернет. На фоне существующих решений 100 долларов в месяц — это дешево, а даже стабильные 40 мегабит в секунду — очень быстро.

Отличный комментарий!

"150 долларов в месяц за тариф со скоростью приема данных 10 Мбит/с"
а я ещё жаловался что у меня интернет говно...
Это для тех мест где никакого нет или резервный, кому надо. Там где даже по селам оптоволокно - это да, дорого.
на самом деле, интернет вне снг довольно дорогой и при этом херовый
Напоминаю что сегодня приём работ на конкурс кроссоверов окончен. 
Скоро появится голосовалка. 
,Вечерний костёр(БЛ),Бесконечное лето,Ru VN,Русскоязычные визуальные новеллы,Отечественные визуальные новеллы,Визуальные новеллы,фэндомы

Разоблачитель Boeing найден мертвым в США

Бывший сотрудник Boeing, известный тем, что выражал обеспокоенность по поводу производственных стандартов фирмы, был найден мертвым в США.
Джон Барнетт проработал в Boeing 32 года, до выхода на пенсию в 2017 году.
За несколько дней до своей смерти он давал показания по иску разоблачения против компании.
В сообщении говорится, что 62-летний мужчина скончался от ранения, нанесенного "самому себе" 9 марта, и полиция проводит расследование.
В 2019 году Барнетт рассказал BBC, что рабочие, находящиеся под давлением, намеренно устанавливали на самолеты нестандартные детали на производственной линии.
Он также сказал, что обнаружил серьезные проблемы с кислородными системами, которые могут означать, что каждая четвертая дыхательная маска не сработает в чрезвычайной ситуации.
Он сказал, что вскоре после начала работы в Южной Каролине он был обеспокоен тем, что стремление построить новый самолет означало, что процесс сборки был ускорен и безопасность была поставлена под угрозу, что компания отрицала.
Позже он рассказал BBC, что рабочие не соблюдали процедуры, предназначенные для отслеживания компонентов на заводе, в результате чего дефектные компоненты пропали.
Он сказал, что в некоторых случаях некачественные детали даже извлекались из мусорных баков и устанавливались на строящиеся самолеты, чтобы предотвратить задержки на производственной линии.
Он также заявил, что тесты аварийных кислородных систем, которые должны были быть установлены на 787-м, показали частоту отказов в 25%, что означает, что каждая четвертая может не сработать в реальной чрезвычайной ситуации.
Мистер Барнетт сказал, что предупредил менеджеров о своих опасениях, но никаких действий предпринято не было.

Отличный комментарий!

А ведь устранение свидетелей усиливает подозрение в сторону обвиняемого. Либо Боингом руководят додики, либо кто-то хочет их добить тотальными проверками.
Лол, когда основные акционеры связаны чуть ли не кровными узами с гос.аппаратом.

Нейрогороскоп на 19.09.2024

♈️Овен: Сегодня не исключен визит Жириновского в Саратов. Не пытайтесь делать уколы слабительного - это сильно испортит вам настроение. Вечером можно заметить, что вас хорошенько объебило. Не бойтесь бить себя резиновыми шаурмой по голове.
♉️Телец: В первой половине дня возможны неожиданные сексуальные отношения с представителями бродячих цирковых артистов. Перед сном можно грызть диван в надежде узнать тайны Вселенной. В этот день Ваша задача — снести самое большое яйцо размерам с собачью голову
♊️Близнецы: Вы будете бороться со свиньями за еду! Звезды рекомендуют при появлении первых признаков похмелья выдернуть шнур и выдавить стекло. У вас может появиться желание наесться мхами и превратиться в нечто среднее между рыбой и крокодилом.
♋️Рак: С утра можно начать пить бензин чтобы привести себя в порядок. Во второй половине дня ваш рот может увеличиться до размера матки свиньи. Гороскоп рекомендует сходить с ума как можно скорее. Это прекрасное время для флирта с пылесосом.
♌️Лев: Сегодня самое подходящее время для строительства коммунизма и образования анальных пробок. Вас ждут интересные дела — например, вы получите должность сценариста для порнофильмов с лошадьми. Возможно посещение клуба неудачников.
♍️Дева: Звезды советуют вам вести себя как избалованный еблан. В этот день у вас на шее могут вырасти сосиски. Возможна задержка менструации из-за падения холодильника. Идеальное время для приобретения недвижимости в Арабских Эмиратах.
♎️Весы: Звезды рекомендуют в течение дня вести себя как рыба, укушенная уткой. Попробуйте сломать крышку унитаза – это поможет вам успокоиться. Не бойтесь надеть шлем алхимика и сделать несколько кривых глотков белого вина. Возможен обмен носками с бомжиками
♏️Скорпион: День отлично подходит для зачатия козла или собаки; возможен взрыв арбуза. Рекомендуется начать день со взрыва пакета кокаина. Астрологи советуют вам стать мэром Саратова и заняться торговлей людьми. Не исключен бурный половой акт с холодильником
♐️Стрелец: Не помешает переодеться шофером троллейбуса, чтобы избежать нежелательных приставаний со стороны девиц легкого поведения. В этот день можно играть с кошкой в тетрис и кататься на собачьих упряжках по Москве. Попробуйте вызвать демонов на свидание
♑️Козерог: Сегодня у вас праздник - День Гениталий. Возможны легкие роды, небольшие оргии и неожиданные подарки от местных олигархов. Будьте мудры – кусайте всех подряд. Вечер идеально подходит для прыжков с вертолетов, катания на лифте со свиньями и т.д.
♒️Водолей: Звезды приготовили для вас испытание – войну со своим мозгом. Возможны приступы агрессии или странные эротические опыты на работе. Не забывайте выпить за здоровье президента Афганистана. Астрологи советуют попробовать на вкус свои ногти и зубы.
♓️Рыбы: Сегодня гороскоп советует вам начать свой день с приветствия демонов Ада. Не будет лишним выпить три больших пинты бормотухи. Судьба приготовила для вас сюрприз – конский навоз. Возможны ночные дежурства по психушке. Самое время сломать кухонный стол
  Начиная с 50-х годов 20 века группа инженеров Chrysler во главе с Джорджем Хюбнером работала над проектом автомобиля с газотурбинным двигателем (ГТД), в качестве альтернативы привычному поршневому двигателю внутреннего сгорания. 
  Компания Chrysler, имеющая опыт работы с ГТД еще с конца 30-х, после войны сохранила свои позиции в ВПК и в 1952 году выпустила первую американскую баллистическую ракету. Хюбнер, ставший в 1946 году главным инженером Chrysler, участвовал в разработке ракеты, но своей главной задачей считал создание автомобиля с газотурбинным двигателем для широких слоев населения. В период с 1953 по 1979 год было создано 77 автомобилей с ГТД, включая партию из 50-ти серийных автомобилей с кузовами ателье Ghia — Chrysler Turbine Car.
  Кузова Turbine Car собирались вручную в Италии на заводе Ghia, а затем транспортировались в Детройт, где оснащались агрегатами. Дизайн передней части был вдохновлен воздухозаборниками реактивных самолетов, корму необычной формы венчали сопла авиатурбин. Крыша по тогдашней моде была обтянута винилом, а яркий цвет позже стали называть Turbine Bronze. Салон тоже выглядел футуристично и был богато оснащен, но без кондиционера.  
  В феврале 1962 года Chrysler объявил о подготовке к запуску в серийное производство автомобилей с ГТД. Оценить реальные перспективы автомобилей с новым типом двигателя решили весьма специфичным образом: передать 50 Chrysler Turbine Car в пользование рядовых американцев. От добровольцев не было отбоя. Chrysler пришлось выбирать из 30 000 заявок. Каждый из счастливчиков получал автомобиль на 3 месяца и эксплуатировал его по собственному усмотрению, оплачивая только топливо. Затраты на ремонт (который категорически запрещалось проводить самостоятельно или на сторонних сервисах), доставку и страховку покрывал Chrysler. Всего в программе приняли участие около 200 человек разных профессий и сословий, живущих по всей Америке, повседневно использующих разные автомобили (одним из условий участия было наличие собственного авто). Испытания широко освящались в прессе. Культивировалась идея, что «революция в автомобилестроении происходит здесь и сейчас», буквально на соседней улице. Turbine Car возили по миру, снимали в кино, на нем торжественно открыли сезон NASCAR 1964 года.

  12 апреля 1966 года компания Chrysler отрапортовала о результатах программы испытаний. Отмечалась плавность хода, низкий уровень вибраций. Двигатель не требовал регулярной замены масла и регулировок, при неаккуратной работе газом не глох. Помимо этого, испытания подтвердил, что мощность и крутящий момент ГТД не будут снижаться в течение всего срока службы автомобиля (при условии очистки нагара в турбинном блоке). Но были и серьезные проблемы. Основная – большой расход топлива, от 20 литров на 100 км, хотя реальные цифры озвучены не были. Задержки при трогании с места составляли до 2 секунд! Благодаря характерному свисту турбины уровень шума на высокой скорости был запредельным.
  Утверждалось, что Turbine Car может ездить на всем что горит. В рекламных целях его заправляли арахисовым маслом, текилой, духами Шанель. Основным же топливом рекомендовалось использовать дизтопливо, керосин или неэтилированный бензин. А вот самой распространенный в те годы в США (а в некоторых регионах единственный) этилированный бензин мог привести к разрушению ГТД и был запрещен к использованию. Поэтому заправить Turbine Car не всегда было возможно, и это тоже было проблемой.
  Двигатель работал в температурном режиме 680 – 1100 градусов Цельсия. Снижение температуры отработанных газов было одной из важнейших задач… Сама турбина раскручивалась в различных режимах движения от 20 000 до 45 000 об/мин, понижающий редуктор уменьшал скорость вращения вала КПП до максимум 4 680 об/мин. Максимальная мощность в 130 л.с. достигалась при 3 600 об/мин, а внушительный момент в 576 Нм был доступен во всем диапазоне оборотов. До 100 км/ч Turbine Car разгонялся за 10 секунд, это с учетом задержки на старте! Максимальную скорость была ограничена на уровне 195 км/ч, но мало кто отваживался разгонять экспериментальный автомобиль до такой скорости… Вот такой непростой аппарат передали обывателям в стране с самой замороченной судебной системой, которая из-за нескольких несчастных случаев могла разорить Chrysler. Воистину, это был «Самый смелый эксперимент в истории автомобильного бизнеса».
  В сентябре 1966 года вместо заявлений о запуске автомобилей с ГТД в массовое производство, было объявлено о продолжении исследовательских работ. Руководство Chrysler дало добро на выпуск лишь 500 турбинных автомобилей в новейшем кузове Charger, но реализовать проект не удалось. Учитывая надвигающееся ужесточение стандартов токсичности и расхода топлива, Chrysler сосредоточил усилия и финансы на совершенствовании классических поршневых моторов. Помимо этого, корпорация переживала не лучшие времена, а для запуска ГТД в массовое производство требовались инвестиции в 1 млрд. долларов, которых не было. Стоимость серийных автомобилей с ГТД обещала быть весьма солидной… Постепенно проект ГТД начал угасать и в итоге дорогостоящие эксперименты были прекращены.
  В 1967 году большинство Turbin Car было уничтожено. Сохранили лишь несколько экземпляров для музеев. Сегодня один Chrysler Turbine Car, да еще и на ходу, находится в потрясающей коллекции Джея Лено.

  Но об этом ебанем в следующий раз.

Россия нашла замену мигрантам для работы в полях

Минсельхоз России планирует постепенно сокращать количество мигрантов на сезонных работах, заменой им могут стать студенты.
   Ведомство нашло решение проблемы и станет приглашать студентов, начиная с профтехучилищ, заканчивая высшими учебными заведениями.
Хатуов отметил, что фермеры и крупные агрокомпании должны обеспечивать нормальные условия для работы в поле. «Потому что привыкли эксплуатировать некоторых, как рабов на плантациях. Давайте мы будем специалистов готовить, а вы будете организовывать и создавать условия. Нам нужны наши квалифицированные специалисты», — сказал он.
Ранее Минсельхоз России оценивал дефицит сезонных иностранных рабочих в 38,2 тысячи человек. Также Хатуов попросил власти открыть границу для мигрантов в виде исключения. Он обратился с такой инициативой к вице-премьеру Виктории Абрамченко. Аграрии жаловались, что местные жители не хотят работать или не обладают необходимыми навыками. Заменить ими мигрантов, как правило, из Узбекистана и Таджикистана, не удается даже за повышенную оплату труда. 
Сокращение рабочей силы угрожает восстановлению российской экономики. Нехватка мигрантов может ежегодно урезать потенциальный рост ВВП на 25 базисных пунктов в течение десяти лет, уверены эксперты.
lenta.ru со ссылкой на «Российскую газету». 

Отличный комментарий!

О, блять, студентоту в колхозы опять начнут сгонять добровольно-принудительно. Верной дорогой идём, товарищи

Праздник к нам приходит!(x2) Объявляю начало новогоднего конкурса Anime-Коубов!

Привет реакторчане! Сейчас середина декабря, а значит самое время запустить наш традиционный конкурс коубов!
 Для того, что бы принять участие, внимательно ознакомьтесь со всей информацией в данном посте. Правила этого конкурса будут отличаться от прошлогоднего. 

В честь наступающего Нового Года, каждый участник получит медальку:

,Конкурс anime coub,Anime Coub,Anime,Аниме,конкурс,Anime Unsorted

«Новый Год с Незуко» - За участие в зимнем конкурсе Anime Coub

Кроме этого, участникам, занявшим с первое по третье место, будут выданы призовые медальки. 
,Конкурс anime coub,Anime Coub,Anime,Аниме,конкурс,Anime Unsorted

Для того чтобы принять участие в конкурсе, от вас потребуется следующее:

Ниже, приведён список тем. Вам необходимо выбрать одну свободную тему, написать в комментах её номер и сделать по этой теме соответствующий коуб. Вдохновением для тем послужили тайтлы 2019ого года. 

Список тем:
1) Учащённое дыхание 
2) Игры в любовь 
3) Прекрасное далёко 
4) Демоны
5) Наука и техника
6) Дикая природа
7) Далёкие звёзды
8) Gender bender
9) Животные
10) Абсолютная защита 
11) Война
12) Закон и порядок
13) Непристойности 
14) Свой среди чужих
15) Героизм
16) Сладкая месть 
17) Сила огня
18) Спорт и тренировки 
19) Телохранитель 
20) Магия
21) Семейные узы
22) Музыкальные инструменты 
23) Божественная удача 
24) Неуклюжесть 
25) Выступление перед публикой 
26) Крутой костюм 
27) Идеальный дуэт 
28) Пример для подражания 
29) Игрушка 
30) Настоящий детектив 
31) Подземелья 
32) Море и корабли 
33) Искусство 


После того, как вы напишите в комментариях номер выбранной темы, вам необходимо сделать пост со своим коубом в течении 7 дней, либо предупредить организатора (меня) о задержке. В противном случае, тема будет возвращена. 
Перед выбором темы, внимательно изучите комментарии, дабы не допустить повторений. То, каким именно образом коуб будет связан с темой, остаётся на усмотрение автора. 
В случае, если все темы закончатся, можно начинать их брать по второму кругу. 

Одно аниме может использоваться в разных темах.

В случае возникновения вопросов или пожеланий, пишите в комменты, либо мне в личку. 

Правила:
1) Внимательно ознакомиться с основными правилами из шапки тега Конкурс anime coub ;
2) Сделать оригинальный коуб после начала конкурса, используя видеоряд из любого аниме.
3) Выложить коуб в отдельном посте на реакторе.
4) Старайтесь не допускать нарушений иных правил аниме-раздела, а также избегать политоту.
В основе куба обязательно должен быть использован фрагмент аниме, при этом, можно добавлять фрагменты из фильмов, сериалов, игр и любых других видео. Добавление музыки остаётся на усмотрение автора.

Сбор работ продлится до 31 декабря, после чего, победитель будет определён путём всеобщего голосования. которое начнётся вечером 2 января.
Дата выхода аниме - значения не имеет. 
Всем удачи!



Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме работа задержка (+1000 постов - работа задержка)