Результаты поиска по запросу «
проектный офис
»
работа когда тебя достал офис выигрыш офис камера наблюдения гиф
Когда выиграл в лотерею $10 000 000
песочница политоты политика Искусственный Интеллект суд
Правительство предложило Медведеву использовать ИИ в судах
Департамент проектного офиса правительства предложил премьер-министру Дмитрию Медведеву перевести устаревшую правовую и судебную систему на «цифровые рельсы».
В департаменте признают, что в праве и судах наблюдается коррупция, затянутость при рассмотрении дел, неоднозначное толкование норм и непрозрачное регулирование. Эти проблемы невозможно решить традиционными методами.
Поэтому проектный офис предложил создать «электронные кодексы» по французскому образцу, на первом этапе выявив устаревшие и неработающие правовые акты. В будущем, согласно инициативе, власти создадут автоматизированную систему поддержки правовых решений (СППР) на основе искусственного интеллекта.
http://lentach.media/articles/pravitelstvo-predlozhilo-medvedevu-ispolzovat-ii-v-sudakh/
авиация Boeing boeing 747 sebullllba Реактор познавательный Не мое
Про Boeing 747 Dreamlifter или Large Cargo Freaighter (LCF)
Самолет по сути глубоко модифицированный Джамбо 747, созданный для одной единственной цели - доставка частей Boeing 787 на окончательную сборку.
Странную форму описывать не буду - самолет должен вмещать части фюзеляжа другого широкофюзеляжного самолета - понятно что труба тут рекордная. Летают Дримлифтеры в Японию, Италию, Канзас и Южную Каролину за частями 787.
Самолетов всего 4 или аж 4, как посмотреть. Программа 787 до сих пор буксует в части выпуска новых машин по причине индивидуальной сертификации, поэтому тех же Белуг у Аэробуса кажется 6. Все 4 машины летают в интересах Боинга, но оператор и экипажи - Atlas Air.
Что меня заинтересовало. У всех этих слонопотамов обычно грузовой люк в носовой части. У Ан-124 и разрушенного Ан-225 - поднимается вся передняя часть, у Белуги грузовой отсек над кабиной пилотов. И только Боинг не просто сделал дверь багажника сзади. Она еще и откидная.
И в целом создание такой «двери» - большой инженерный труд. Помимо того, что она большая и тяжелая, в полете необходимо обеспечить корректное закрытие, работу замков и отсутствие перекосов. Кто помнит историю рейса United 811, у 747 бывали проблемы с автоматикой багажников.
До Боинга никто такую штуку не делал. Боинг использовал для разработки международную команду инженеров, включая офис в Москве. Российский офис сделал порядка 25% проектных работ. Помимо откидного грузового отсека, в самолете уникальный гермошпангоут за кабиной пилотов, на который потратили что-то около 30 тонн алюминия.
Сделали дверь на левой стороне фюзеляжа. Открывают руками экипажа (зачеркнуто) - два здоровенных актюатора. По всему периметру замки - 21 штука. При этом дверь поддерживается в открытом положении специальной платформой на земле, чтобы не было деформации конструкции от веса.
Вот эти тележки. Желтенькие. Собственно открытие грузового отсека - одновременная работа актюаторов + наземная машина. Одно без другого не работает.
Что еще интересно, ВСУ (вспомогательной силовой установки) в самолете нет. Во-первых, в гражданских пассажирах ВСУ как раз в хвосте, а он тут особый. Во-вторых, нет кондиционирования и даже герметизации фюзеляжа. Только кабина. Поэтому самолет «прикуривают» на земле для запуска.
Очень интересное инженерное решение. Спасибо, если прочитали.
Апдейт к треду. В личку написал участник команды разработки. Актуаторы двери отвечают только за открытие-закрытие-блокировку 21 замка. А все остальное - открытие закрытие самого хвоста делает трактор на земле - Mobile Tail Support (MTS).
#всё плохо фэндомы вконтакте сколково разная политота
Правительство создаст на базе "Вконтакте" платформу для общения по моногородам
Москва. 30 января. INTERFAX.RU - Правительство России совместно с "Вконтакте" создаст на базе соцсети платформу по взаимодействию федеральных и региональных властей с населением и бизнесом моногородов по вопросам их развития, заявил первый вице-премьер Игорь Шувалов."Мы создадим проектный офис на базе Фонда (развития моногородов - ИФ). Наверное, это будет работать простым способом - будут линейные менеджеры, которые будут приглашены на работу в Фонд, и за каждым будет закреплено около десяти моногородов", - сказал он на конференции по вопросам поддержки и развития моногородов.
По его словам, на работу, а также обучение специалистов для этого офиса в Московской школе управления Сколково будет выделено до двух миллиардов рублей.
"Для того чтобы не тратить какие-то специальные средства, не создавать какой-то специальный информационный ресурс, я с Тавриным (совладелец "Вконтакте" Иван Таврин - ИФ) переговорил, мы сделаем во "Вконтакте" специальный сегмент, который будет управляться, и в этот сегмент войдут все 319 моногородов", - сказал первый вице-премьер.
Он пояснил, что будет создана платформа, при которой активные граждане и предприниматели будут взаимодействовать с муниципалитетами и федеральными властями. "Там не будет никакого политического контекста, заранее предупреждаю, он будет так управляться, что туда любые вопросы политики просто не попадут", - заявил Шувалов.
"Это не то чтобы мы будем подменять своей работой взаимодействие муниципального уровня власти с субъектами РФ, но мы постараемся создать конструкцию, которой пока, к сожалению, нет", - сказал первый вице-премьер.
Шувалов пояснил, что правительство благодаря этой платформе будет видеть все, что происходит внизу, а граждане и муниципалитеты будут подавать сигналы наверх о том, как реализуются те или иные проекты.
Источник: http://www.interfax.ru/russia/492382
фото здание дизайн проект в реальной жизни
Проект здания, созданный архитектором, и то, как подрядчик его построил.
1) Задача может иметь не очевидное решение и на его поиск может быть потрачено много времени, по факту выхода продукции, это, конечно, будет пустота, но это не значит, что человек ничего не делал
2) В данный текущий момент специалист может быть не занят, т.к. в данный конкретный момент времени его квалификация, знания и опыт не применимы, но это не значит, что он теперь вообще не нужен. Особенно это актуально в админстве, когда все настроено корректно и все работает
3) Даже если посокращать всех "не производительных сотрудников" в подавляющем большинстве случаев все упрется что в в ближайший факап или какой-то крупный проект у тебя тупо не останется людей, чтобы все это вывезти, т.к. нагрузка возросла, а человеческого ресурса уже нет.
С такими ахуенными алгоритмами еще можно было бы оценивать рабочих на конвейере на заводе.
Они бы ужу пожарников по таким критериям меряли, вообще бы всех уволить надо было