Водители тратят существенно меньше времени на управление функциями автомобиля, такими как смена радиостанции или выбор температуры климат-контроля, когда делают это с помощью механических кнопок и ручек, а не сенсорного экрана. К таким выводам пришло шведское издание Vi Bilägare, которое провело исследование с 12 машинами и 4 распространенными задачами.
Шведское издание решило на практике сравнить сенсорные интерфейсы с механическими, проведя исследование. Журналисты выбрали для экспериментов 12 автомобилей: 11 современных и Volvo V70 2005 года без каких-либо сенсорных элементов. Перед началом заездов участникам давали время, чтобы разобраться с тем, как в той или иной машине включаются основные функции. Во время заездов водители разгонялись до 110 километров в час и должны были выполнить четыре набора заданий:
https://nplus1.ru/news/2022/08/17/buttons
Полная таблица с результатами из оригинальной статьи:
Визуальное отображение расстояния, тоже из оригинальной статьи:
 | nashi5364Подписчиков: +275 |
 | аниМемыПодписчиков: +65 |
 | DarbarnirПодписчиков: +47 |
 | mr_plagu3Подписчиков: +45 |
 | chibikkiПодписчиков: +18 |
 | z0mbiraptorПодписчиков: +167 |
 | madaotheoryПодписчиков: +150 |
 | QuantumHeadAIПодписчиков: +136 |
 | Anime Ero DFCПодписчиков: +111 |
 | sincosПодписчиков: +78 |
я
буду
жестоко
УБИВАТЬ
каждого, кто к нему причастен блять
ЖЕСТОЧАЙШЕ