инженерия

6 мec.

небоскребыархитектураинженерияНью-ЙоркАмерикаДубайОАЭКитай

Новая штаб-квартира JPMorgan Chase завершена

423 метра, 70 этажей, 230 тысяч квадратных метров площадей

Современный небоскреб доминирует в нью-йоркском небосводе благодаря своему уникальному геометрическому дизайну.,небоскребы,архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник,,инженерия,Нью-Йорк,нью йорк,Америка,Дубай,ОАЭ,страны,Китай

Основную нагрузку несут эти гигантские стальные лучи, около 70% всего веса здания, около 200 тысяч тонн. Это позволило освободить площадь у основания.

Посетители проходят через современный холл небоскреба с элегантной архитектурой и большими окнами.,небоскребы,архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник,,инженерия,Нью-Йорк,нью йорк,Америка,Дубай,ОАЭ,страны,Китай

,небоскребы,архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник,,инженерия,Нью-Йорк,нью йорк,Америка,Дубай,ОАЭ,страны,Китай

На очереди еще два 450+ метровых красавца по соседству: 175 Park Avenue и 350 Park Avenue, их должны начать строить в следующем году. Обратите внимание на здание Крайслера рядом с 175 Park Avenue, которое с 1931 по 1932 год было самым высоким зданием в мире:

Нью-Йорк пока еще удерживает первенство по количеству зданий выше 400 метров - 6 штук.

Но вот по количеству зданий выше 300 метров уже давно лидирует Дубай - 26 штук. А скоро перегонит всех остальных и по количеству зданий выше 400, и выше 500, и выше 600 метров.

Но вот по количеству просто небоскребов, зданий выше 150 метров, лидерство недавно занял Шеньчжень с 512 небоскребами, обогнав Гонконг. И, видимо, это лидерство сохранится надолго.

Отличный комментарий!

Там на верху главный злодей сидит.

колоколектор

21.10.2025, 18:09

ссылка

+7.8

их там много сидит

unlucky13

21.10.2025, 18:10

ссылка

+39.7

Mind's I

11 мec.

архитектураинженериястроительствонебоскребысаудовская аравия

Саудовская Аравия построит небоскреб высотой 2 километра

шит,.
НШШ1Ш1.
Illltlltltllllll.
шин::!:,
■ ■■imiilni.

fci- ■ ■ J M ’

rara 1ЯИ g

TTJ Ш 1
i 7,архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник,,инженерия,строительство,небоскребы,саудовская аравия,страны

*Официальный дизайн пока не представлен, это просто фантазия юзера с форума skyscrapercity, для иллюстрации масштаба

В Эр-Рияде появится новый район с центральной двухкилометровой башней. Первые слухи о ней появились в конце 2022 года, в прошлом году архитектурное бюро Foster + Partners выиграло конкурс дизайна, а теперь Суверенный фонд СА (спонсирующий и эту, и все остальные мега-стройки в Аравии) рассматривает заявки от компаний из США и Великобритании на управление проектом. Генеральный подрядчик пока неизвестен, но я бы предположил, что это будет Saudi Binladin Group, которая сейчас достраивает 1000+ метровую Jeddah Tower.

,архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник,,инженерия,строительство,небоскребы,саудовская аравия,страны

Предполагаемая стоимость постройки - $5 млрд. Но что-то мне подсказывает, что она в итоге окажется выше. За достройку Jeddah Tower Binladin Group получила $2,1 млрд, когда было завершено уже больше 60 этажей, не говоря уже о фундаменте.

Пока безымянная башня в Эр-Рияде - это самый высокий проект, добравшийся до стадии выбора менеджера. Все остальные 2000+ метровые постройки были исключительно видением архитекторов и дизайнеров, и воплощать их в жизнь всерьез никогда не планировалось.

Два проекта высотой более километра уже начинали строить, но потом останавливались. Оба в Дубае.

Nakheel Tower, высота которой по разным предположениям должна была быть от 1000 до 1400 метров.

И Dubai Creek Tower, 1350 метров.

У Nakheel Tower успели только забить сваи, как грянул мировой финансовый кризис, и проект свернули. Маловероятно, что его когда-то возобновят, хотя участок все еще пустует.

У Dubai Creek Tower полностью готов фундамент, и вполне вероятно, что ее таки закончат. Неясно только, в оригинальном виде, или дизайн изменят.

Двухкилометровый небоскреб - это, конечно, дичь, но на фоне других масштабных проектов Саудовской Аравии, которые они уже начали осуществлять, выглядит не так уж невозможно. В любом случае, это намного менее амбициозно и намного дешевле Линии. И где-то на одном уровне с 400-метровым кубом Mukaab, под который забили сваи фундамента.

Инженер и архитектор рассуждают об осуществимости проекта двухкилометрового небоскреба.

Отличный комментарий!

Опять арабы хуями меряются

Melatori

10.06.2025, 09:06

ссылка

+31.1

Mind's I

1 г.

eltтелескопАстрономияНаукакосмосинженерия

Строящийся телескоп ELT на фоне ночного неба

И это всего лишь снимок с веб-камеры на стройплощадке. Настолько потрясные условия для наблюдений в Атакаме!

$Л / / w. \ ш 1 И/ ,'Т 1 В м\\ Ул,‘ '■ jj в 1 tbf |В) 1 ВВ 1 Bll \. Wit я шЯ г / / ' Ж / Я жш. — —1 ^ V ■ *,elt,телескоп,Астрономия,Наука,космос,инженерия$

ELT станет первым (и самым большим) из нового поколения наземных гигантских телескопов. Диаметр главного зеркала - 39 метров. Оно будет состоять из 798 шестиугольных сегментов.

В цели миссии входит изучение экзопланет земного типа путем исследования спектра их атмосфер, а также изучение самых далеких объектов наблюдаемой Вселенной: первичных галактик и черных дыр в их центрах.

В итоге все это будет выглядеть как-то так:

$ — гг: ^ г' \ —1Ш~т "1 ИИ,elt,телескоп,Астрономия,Наука,космос,инженерия$

Mind's I

1 г.

строительствоинженериямостыИталияТурцияКитай

Мост через Мессинский пролив

Скоро (относительно) пролив между Италией и Сицилией должен соединить гигантский подвесной мост.

,строительство,инженерия,мосты,Италия,страны,Турция,Китай

Начало строительства намечено на 24 мая текущего года. Длина его единственного пролета будет 3300 метров. Это рекорд с огромным запасом. Высота опор - 399 метров, тоже рекорд.

О мосте через Мессинский пролив мечтали еще древние римляне. Плиний Старший предлагал соединить пролив вереницей лодок, скрепленных между собой.

В 20-х годах прошлого века рассматривались варианты тоннеля под проливом и моста, но тогда это было признано нереальным. К идее моста возвращались в 50-х, 60-х, 80-х и 90-х.

Наконец, в двухтысячных идея обрела свой окончательный вид: подвесной мост с одним колоссальным пролетом. С тех пор проект неоднократно одобряли и отменяли новоизбранные министры. Но теперь, кажется, все окончательно на мази, и мост должен быть заложен 24 мая. Цена вопрос - 13 миллиардов евро.

У моста будут две трехполосных автомобильных дороги (по одной полосе в каждую сторону зарезервировано для чрезвычайных служб). И две линии высокоскоростных ЖД.

Консультант проекта, инженер и дизайнер мостов Йайн Ферт, в своей речи на TedTalk сказал, что мы, при нынешнем развитии технологий (на 2018 год), можем строить даже более длинные пролеты мостов - до 5-6 километров со стальными тросами, и до 10 километров, если будем использовать углеволокно.

Самый большой подвесной мост на сегодняшний день - это мост Чанаккале через пролив Дарданеллы в Турции, завершенный в 2022 году, с длиной главного пролета 2023 метра. И у него же самые высокие опоры - 334 метра от уровня воды.

Два строящихся в Китае моста должны будут к 2028 году превзойти мост через Дарданеллы как по длине главного пролета, так и по высоте опор. На рендере Shiziyang Bridge с длиной пролета 2180 метров и высотой опор 367 метров:

Mind's I

1 г.

КитайГЭСстроительствоинженерияэнергетикакитайские вундервафли

Китай построит в Тибете самую мощную ГЭС в мире

137 миллиардов долларов, 60 гигаватт, около 300 тераватт-часов выработки в год. Это чуть больше, чем вырабатывает за год со всех источников Испания, и чуть меньше, чем вся Турция. Одна ГЭС!

,Китай,страны,ГЭС,строительство,инженерия,энергетика,китайские вундервафли

Река Ярлунг-Цангпо

Китай собирается построить самую мощную ГЭС эвер на реке Ярлунг-Цангпо в южном Тибете. В Бангладеше и Индии эту реку называют Брахмапутра. Первые слухи о ней появились около полугода назад, а в конце декабря стройка была официально одобрена правительством Китая.

Это не будет обычная дамба. Т. е. какая-то дамба, наверное, будет построена, и образуется какое-то водохранилище, но не ради создания водонапора, а для поворота реки. Китайцы пробурят два 40-50 километровых тоннеля квозь горы на U-образном повороте реки, создав шорткат с понижением между началом и концом тоннелей около 2 километров. Это одно из самых больших понижений русла реки в мире. И гигантский гидроэнергетический потенциал. Пропускная способность тоннелей будет около 2000 кубометров в секунду. В этих тоннелях и будет установлен каскад турбин.

$i 50 KM (31 Ml) \f sv á \ щС У 1 Jwr.-Зy J MF да r - fjAÿ. » к к w. r * >ÿ. Л ■t *v Î?JF ЩЁЬ , 5, 4. t Bk,v А*Г* fA \ /'iî^ У ' Г 1 P^l PjI W jQjlijiik ' A -, АЛ Ak||,Китай,страны,ГЭС,строительство,инженерия,энергетика,китайские вундервафли$

Будь это любая другая страна, можно было бы принять эти заявления за обычную браваду смехдержавы. Но это Китай - это страна, при всех своих минусах, с самой ебанистической инфраструктурой. Китай производит больше половины всего бетона в мире. Сеть высокоскоростных ЖД Китая не просто самая большая в мире - она намного больше, чем сеть высокоскоростных ЖД во всем остальном мире вместе взятом. В последние годы Китай возводит более 1000 мостов в год. И это не какие-то там мостики, это, в том числе, километровые подвесные монстры, проложенные через ущелья глубиной в сотни метров. А еще у них около 87000 ГЭС. Включая и самую мощную в мире на сегодняшний день - ГЭС Три ущелья, 22,5 гигаватт. Это в четыре раза больше самых мощных ГЭС России: Шушенской и Красноярской.

Будущая ГЭС уже подрывает пуканы и в самом Китае, где придется расселять поселения и, в том числе, снести несколько древних монастырей, и в Индии, которая боится, что это повлияет на их доступ к воде реки.

Видос с подробным рассказом о проекте, когда он еще не был одобрен:

enhed

1 г.

механизмыинженерияопасномузыкальная шкатулкафестивальпесочницаприколы для даунов без знания английскогоприколы для даунов со знанием английскогосверхзвуковые субтитры

Страшно вырубай

nemi

1 г.

башняАрхитектура и дизайнбрутализмсербияинженериясоцмодернизмдлиннопостархитектура

Авальская телебашня

Авальская телебашня (серб. Авалски торањ / Avalski toranj) - телебашня высотой 205 метров в Сербии, расположенная на горе Авала.

rr
N,башня,Архитектура и дизайн,брутализм,сербия,страны,инженерия,соцмодернизм,длиннопост,архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник,

Башня была спроектирована архитекторами Углешей Богдановичем (Uglješa Bogunović) и Слободаном Яничем (Slobodan Janjić), а также инженером Миланом Крстичем (Milan Krstić).

,башня,Архитектура и дизайн,брутализм,сербия,страны,инженерия,соцмодернизм,длиннопост,архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник,

Строительство началось 14 октября 1961 года и было завершено в 1965 году. Между 102 м и 135 м находилась закрытая смотровая площадка, куда посетители могли попасть на двух быстрых лифтах.

Это была единственная башня в мире, имеющая равносторонний треугольник в поперечном сечении, и одна из очень немногих башен, не установленных прямо на землю, а стоящих на ногах-опорах.

Вместе с CN Tower в Торонто (Канада), это одна из немногих башен, построенных таким образом.

Башня была увенчана антенной, которая сначала использовалась для трансляции черно-белого телевидения. В 1971 году антенну заменили на новую для цветного телевещания.

амвнига|
■■■PBBBÍ

il • Ж «Л i Ai r
V • •! JF i • 1Л* m t,башня,Архитектура и дизайн,брутализм,сербия,страны,инженерия,соцмодернизм,длиннопост,архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник,

Проект, который был сопряжен с высоким риском, был завершен без травм или смертей рабочих, что было необычно для строительства такого масштаба.

После завершения, с высотой 202,87 метра, это было пятое по высоте самонесущее сооружение в мире после небоскрёба Эмпайр-стейт-билдинг (Empire State Building), Эйфелевой башни, небоскрёба Крайслер-билдинг (Chrysler Building) и плотины Гранд-Диксенс (Grande Dixence Dam).

Башня Авала была разрушена 29 апреля 1999 года во время бомбардировки Югославии в рамках операции НАТО «Союзная сила». Перед этим было разрушено электроснабжение башни, но старший военный офицер установил электрогенератор.

Целью удара было отключение телерадиовещания Сербии, однако эффект был не таким сильным, поскольку телерадиовещание полагалось на сеть местных телевизионных станций, которые были обязаны транслировать свои программы по всей Сербии.

Башня Авала была символом гордости и известной достопримечательностью не только Белграда и Сербии, но и бывшей Югославии. Башня была одним из последних зданий, разрушенных перед окончанием операции НАТО.

В 2004 году компания "Радио Телевидение Сербии" начала серию мероприятий по сбору средств на строительство здания на том же месте, где оно было разрушено.

■"SS SSSggsS &
ШШШ типу ;
" 3rS:
«wMlM
„НИМИ шиниижт IlttlUUIt»--------
ШХЕОШЕШ >!>
mí»

4É-:,башня,Архитектура и дизайн,брутализм,сербия,страны,инженерия,соцмодернизм,длиннопост,архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник,

В 2005 году началась расчистка места, где была разрушена башня, и 21 декабря 2006 года началось строительство новой башни Авала.

1 г. 7*1 . ^ 1 т .-1
шш i • *1 4 л,башня,Архитектура и дизайн,брутализм,сербия,страны,инженерия,соцмодернизм,длиннопост,архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник,

Первоначально завершение строительства новой башни ожидалось в августе 2008 года, но строительные работы сильно затянулись.

"ШГЛ;
JJLtJ ÜLÈJ
i 1.17 i ÊJU
"T
Tl
И . en,башня,Архитектура и дизайн,брутализм,сербия,страны,инженерия,соцмодернизм,длиннопост,архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник,

Открытие было перенесено на 29 апреля 2009 года, на десятую годовщину разрушения башни.

23 октября 2009 года компания "Радио и телевидение Сербии" сообщила, что строительство башни было завершено.

ri*

>4
ß* !
J.
Z* /,башня,Архитектура и дизайн,брутализм,сербия,страны,инженерия,соцмодернизм,длиннопост,архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник,

21 апреля 2010 года состоялась церемония официального открытия.

В настоящее время башня является самым высоким объектом в Сербии и на Балканах.

<,
fil f I ггттсс
4,башня,Архитектура и дизайн,брутализм,сербия,страны,инженерия,соцмодернизм,длиннопост,архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник,

brightfuture0

1 г.

Lego MOClegovideogifgifнеожиданноJK Brickworksинженерияходунки

Отличный комментарий!

А когда-то в Киндер яйце был стальной шар,и он так же катался по желобку

13.08.2024, 05:29

+3.2

13.08.2024, 06:09

+43.1

1 г.

Архитектура и дизайнрекаканалшлюзFalkirk WheelШотландияВеликобританиядлиннопостwebmгифки...

Фолкеркское колесо (The Falkirk Wheel), Шотландия

Фолкеркское колесо — первый и единственный в мире вращающийся лодочный подъемник, спроектированный и построенный для соединения канала Forth & Clyde и канала Union.

Первоначально каналы были соединены одиннадцатью шлюзами, однако они были выведены из эксплуатации и засыпаны ещё в 1930-х годах.

В 1998 году был принят проект возобновления судоходства по каналам Шотландии.

Вместо восстановления старой громоздкой инженерной системы было предложено решение, основанное на принципе подъёма-спуска судов.

Диаметр судоподъёмника составляет 35 м., само сооружение состоит из центральной оси длиной в 28 м. и двух отстоящих друг от друга архитектурных элементов, напоминающих своими очертаниями кельтский двойной топор.

В процессе работы колесо перемещает суда между каналами, поднимая и опуская две ёмкости, наполненные водой, грузоподъёмностью 300 т. каждая. Ёмкости уравновешиваются: по закону Архимеда заплывшее на платформу судно вытесняет воды собственного веса.

Часть акведука, ведущего к колесу, проходит под землёй по туннелю эллиптического сечения длиной 150 м.

Фолкеркское колесо, признанное не только инженерным достижением, но и произведением искусства, стало культовой достопримечательностью Шотландии, ежегодно привлекающей более 500 000 посетителей.