Результаты поиска по запросу «
команда погрузка
»
Я Ватник фэндомы Ватные вбросы разная политота
На Украине уже военкомы идут под нож, а они всё о перемогах мриют.
17.02.2023МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ УКРАИНЫПРИКАЗКиевNo 26С целью качественного комплектования подразделений, выполняющих задачи в зоне боевых действий, приказываю:
1. Командующему Силами территориальной обороны Вооруженных СилУкраины И. Танцюри совместно с командующим Вооруженными Силами УкраиныВ. Залужным опрашивать вопросы по формированию сводных групп извоеннослужащих территориальных центров комплектования и социальной поддержки Черниговской, Ровенской, Днепропетровской и Сумской областей численностью до 120 человек каждая.
2. Подготовить указания о включении сводных групп в составСухопутных войск для дальнейшей отправки в подразделения со склада14 ОТБр, 93 ОМБр, 24 ОМБр, имеющие низкий уровень укомплектованностиличным составом3 целью поддержания необходимого уровня укомплектованноститерриториальных центров комплектования и социальной поддержки, назначать на освободившиеся должности военнослужащих, которые ранее получили ранения или увечья, имеющих группу годности "Т" и прошли реабилитацию.
4.Доклад о выполненных мерах представить в мой адрес до 13 марта.5. Контроль за этим приказом оставляю за собой.
Ватные вести Я Ватник фэндомы разная политота
В трюме следовавшего из Турции в Россию судна нашли следы взрывчатки
МОСКВА, 24 июл — РИА Новости. На борту сухогруза, который шел из Турции в Россию через Керченский пролив, выявили следы взрывчатки, сообщил Центр общественных связей ФСБ.
«
"Двадцать второго июля в трюме иностранного сухогруза, следовавшего из Турции в порт Ростова-на-Дону для погрузки зерна, были обнаружены следы взрывчатых веществ динитротолуола и тетрила", — говорится в релизе.
Кроме того, специалисты нашли признаки стороннего вмешательства в конструктивные части судна.
Азовское море через Керченский пролив. По информации спецслужбы, в конце мая сухогруз, о котором идет речь, стоял в украинском порту Килия. А в июле в турецком порту Тузла полностью сменилась судовая команда, состоявшая из 12 граждан Украины, кроме того, само судно поменяло название.
"Указанные обстоятельства могут свидетельствовать о возможности использования иностранного гражданского судна для доставки взрывчатых веществ на территорию Украины", — подчеркнули в ЦОС.
В результате сухогрузу запретили проход под Крымским мостом.
https://ria.ru/20230724/vzryvchatka-1885878215.html
#всё плохо фэндомы Санкт-Петербург Россия скк демонтаж подробности разная политота
«Предложение – выйти из люльки». «Фонтанка» публикует переговоры рабочих перед обрушением СКК
Пост ранее:http://joyreactor.cc/post/4228260
Погибший Матвей Кучеров оказался ногами на крыше, а не в безопасной люльке, после «рационализаторской» рекомендации с земли. Начальников, видимо, не устраивала скорость демонтажа.
Подготовка к разборке комплекса «Петербургский» была далека от идеала, свидетельствуют переговоры рабочих. Подрядчики не имели точных расчетов и плана, способы отсоединения кровли от основной части здания менялись на ходу. Не последнюю роль сыграла спешка.
Отрывок из статьи:
"На каске Кучерова «Фонтанка» установила камеру. Она снимала и записывала переговоры высотников с землей.
Уже при подъеме люльки стало понятно, кто в паре профи-исполнитель, а кто – «менеджер». Кучеров в основном молчал. Бардынин пытался заглушить стресс болтовней, перескакивая с темы на тему.
«Как тут высоко! Я пол-Питера вижу! – восхищался он и тут же спрашивал напарника: – Это стоит восьми рублей в день? По-моему, мало».
Очевидно, Бардынин имел в виду, что им пообещали восемь тысяч рублей за день.
Основные команды при погрузке-разгрузке – «вира» (поднимать) и «майна» (опускать). Их знал только Кучеров. Ему приходилось общаться со штабом на земле и крановщиком и орудовать газосварочным резаком..."
gif перерыв
Отличный комментарий!
Может они обговаривают с какой стороны лучше подогнать грузовик для загрузки
shuriklobotryas21.02.202300:52ссылка
спортсмен домой история из жизни Австралия длинопост
Реджи Спирс — история мужика, который отправил себя по почте в Австралию и выжил!
В середине 60-х годов австралийский спортсмен Редж Спирс оказался в Лондоне без денег. Купить авиабилет в Австралию он не мог, а вернуться домой ему надо было во что бы то ни стало, чтобы успеть на день рождения дочери. И тогда он решил отправить себя в Австралию грузом в деревянном ящике.
"Я просто залез в ящик и отправился в путь. Чего мне было бояться? Я не страшусь темноты и просто тихо сидел там все время", - рассказывает Редж спустя полвека. В свое время в Австралии эта история вызвала фурор в прессе.
В то время Спирс приехал в Британию для лечения от травмы, которая прервала его спортивную карьеру. Он занимался метанием копья и готовился принять участие в Токийской Олимпиаде 1964 года.
Но тут у него украли бумажник со всеми сбережениями. А тем временем приближался день рождения его дочери, которую он оставил в Аделаиде.
"В аэропорту я работал в отделе грузовых перевозок, поэтому знал об этой услуге - отправке грузов наложенным платежом, - вспоминает Редж. - Я видел, что так всё время пересылают животных в клетках. И подумал: почему бы и мне так не попробовать?"
"Он объяснил мне, что ящик должен иметь размеры 1,5 метра на 0,9 метра на 0,75 метра, - рассказывает Максорли. - Я понимал, что Редж с его характером всё равно добьется своего, и решил помочь ему добраться до дома".
Плата за отправку такого тяжелого контейнера была намного выше авиабилета, но груз можно было отправить наложенным платежом, то есть платить за него должен был адресат в Австралии.
В день X Спирс залез в ящик, захватив с собой консервы, фонарик, подушку и одеяло, а также две пластиковые бутылки - одну с водой, другую - для мочи.
Ящик погрузили на борт самолета компании Air India, который летел рейсом в Перт на западе Австралии. Хотя Спирс хотел добраться до родной Аделаиды, он выбрал Перт, потому что там был не такой крупный аэропорт.
Спирсу пришлось сутки просидеть в ящике, дожидаясь взлета, потому что в Лондоне был туман. После того как самолет взлетел, Спирс выбрался из ящика.
Грузчики в Париже решили, что бутылку оставили их коллеги в Лондоне в качестве насмешки и оскорбления.
"Они говорили ужасные вещи про англичан, - вспоминает Спирс. - Но никто ничего не заподозрил. Ящик перегрузили на другой самолет, и я продолжил путь".
Следующей остановкой на длинном пути в Австралию стал Бомбей, где грузчики оставили ящик, в котором Спирс висел на лямках вниз головой, стоять под ярким солнцем в течение четырех часов.
"В Бомбее было жарко как в аду, и мне пришлось полностью раздеться. Если бы меня в этом момент поймали, вот была бы история…"
"Ящик оказался перевернутым, и мне пришлось повисеть вверх ногами. Я обливался потом, но уговаривал себя не сдаваться и терпеть. В конце концов ящик перегрузили на другой самолет".
Когда самолет приземлился в Перте, грузовой отсек открыли, и Спирс услышал, как австралийские грузчики ругаются из-за того, каким тяжелым был ящик, в котором он сидел. Тут он понял, что прибыл на родину.
"Этот акцент и эту ругань ни с чем спутать нельзя. Я ужасно радовался, но при этом сознавал, что выдавать себя нельзя.
"Я знал, что ящик отправят на таможенный склад. Когда я оказался там, я немедленно вылез. Рядом стояли ящики с пивом. Я не пью обычно, но тут не удержался и вскрыл бутылку".
Спирс перенес три дня путешествия в деревянном ящике. Но ему еще предстояло выбраться из аэропорта. Однако удача сопутствовала ему.
"На складе были кое-какие инструменты, и мне удалось прорезать в стене дыру и выбраться наружу.
"Охраны вокруг не было. Я вынул из рюкзака костюм, надел его и сразу приобрел приличный вид. Я выбрался через окно на улицу и меня подобрала попутная машина, ехавшая в город".
Не зная, что делать, Максорли оповестил об этой истории журналистов, и Спирс немедленно стал сенсацией. В нем видели пример свойственной австралийцам находчивости в трудных обстоятельствах.
Самого Спирса внимание журналистов к его персоне сначала сильно удивляло.
"Я никогда ничего подобного не видел. Вся наша улица оказалась запруженной репортерами, и моя мать страшно напугалась".
Спирс успел добраться до дома к дню рождения дочери, но ему пришлось долго убеждать жену в правдивости его истории.
В конце концов авиакомпания решила не брать с него денег, посчитав, вероятно, что все равно ничего с него не получит.
В наши дни такая история, по мнению экспертов, была бы невозможна. Обычно грузовой отсек в самолетах на дальних маршрутах герметизируется, а температура поддерживается выше нуля, но все грузы при погрузке просматриваются, и такой безбилетник был бы немедленно обнаружен.
Что случилось потом:
В 1981 году Редж Спирс исчез из Аделаиды после того, как его обвинили в торговле кокаином.
Он был арестован в Шри-Ланке в 1984 году и приговорен к смертной казни за торговлю наркотиками.
Он подал апелляцию на приговор и выиграл. Спирса выдали Австралии, где он провел пять лет в тюрьме.
Отличный комментарий!
Больше всего в этой истории я угораю с того, что метателя копья зовут Реджи Спирс
ninjavombad29.04.202311:18ссылка
Всё самое интересное фэндомы старое фото Вторая мировая война концлагерь Погибшие британцы немцы
Женщины-военнослужащие СС голыми руками хоронят погибших заключенных концлагеря Берген-Бельзен под присмотром британских солдат. 1945 год.
После освобождения лагеря британцами, при очистке территории лагеря от трупов и захоронения тел солдатам СС было запрещено пользоваться перчатками, несмотря на серьёзную угрозу заражения тифом. Из-за этого 20 из 80 членов охраны лагеря (команды СС) заболели и умерли.Гражданское германское население из близлежащих населённых пунктов было насильно привлечено к погребению 13000 тел узников лагеря. Они также должны были производить эти процедуры без перчаток и других защитных средств, под угрозой расстрела. Дома немецких граждан были использованы для временного расселения оставшихся в живых узников Берген-Бельзена.
Ватные вести Я Ватник фэндомы корабль пожар че там у пиндосов разная политота
Прогорит до ватерлинии: 21 человек пострадал при пожаре на корабле США
Число пострадавших при пожаре на десантном корабле ВМС США USS Bonhomme Richard увеличилось до 21, сообщили в командовании. Возгорание на судне произошло накануне. На тот момент на борту находились 160 человек, всех их эвакуировали. Огонь тушат две пожарные команды, но есть предположение, что устранить его удастся только через несколько дней.
При пожаре на американском десантном корабле USS Bonhomme Richard в штате Калифорния пострадал 21 человек, сообщило в Twitter командование надводными силами ВМС США.
«17 моряков и четверо гражданских лиц проходят лечение в местной больнице от не угрожающих жизни ранений», — указано в сообщении. Как уточнили в ВМС, для тушения пожара мобилизовали все возможные средства.
На данный момент на борту корабля находятся две пожарные команды, они пытаются добраться до очага возгорания.
Пожар на USS Bonhomme Richard, который находится на военно-морской базе в Сан-Диего, вспыхнул 12 июля, сообщала пожарная служба города на своей странице в Twitter. Пожар начался около 8:30 по местному времени. На тот момент на борту были 160 членов команды, всех их эвакуировали, сообщило командование. В тушении огня принимали участие местные пожарные, а также команды военно-морской базы и корабля, отметили в командовании надводными силами ВМС. Незадолго до возгорания на Bonhomme Richard проводились технические работы.
Как уточнило в Twitter управление надводных сил Тихоокеанского флота США, пришвартованные поблизости от Bonhomme Richard корабли отведены на безопасное расстояние.
По информации американской газеты The New York Times, после начала пожара на судне прогремел взрыв. Официально причины возгорания и взрыва на данный момент не сообщаются, отметили в издании.
При этом представитель командования Тихоокеанского флота США контр-адмирал Филип Собек заверил, что пожар на корабле произошел не в результате взрыва. «По предварительным данным, взрыв произошел из-за повышения температуры [на корабле] в результате пожара… Причины возгорания выясняет следствие», — сказал он в ходе пресс-конференции.
Собек уточнил, что пожар начался на нижней грузовой палубе. По его словам, состояние пострадавших в результате происшествия оценивается как стабильное. «В основном, их травмы связаны с отравлением продуктами горения», — отметил контр-адмирал.
По словам американского военного, на борту корабля находится около 1 млн галлонов топлива (более 3,7 тыс. т), и пожарные пытаются не допустить его возгорания.
Позже отдел пожарно-спасательной службы Сан-Диего (SDFD) опубликовал в Twitter видео с места пожара на военно-морской базе. Из-за клубов серого дыма сам корабль на кадрах практически невозможно рассмотреть.
USS Bonhomme Richard — это универсальный десантный корабль класса Wasp. Его приняли на службу в ВМС США в 1998 году. В составе его команды 102 офицера и более 1 тыс. моряков. Длина судна составляет более 250 м, а водоизмещение — более 28 тыс. т. Корабль оснащен зенитно-ракетными установками и взлетной палубой. Помимо военных, судно может перевозить вертолеты, катера и транспортные средства-амфибии.
Как сообщила телекомпания CNN со ссылкой на главу городской пожарно-спасательной службы Колина Стоуэлла, пожар на борту Bonhomme Richard может продолжаться в течение нескольких дней.
По его словам, существует вероятность, что пламя не удастся потушить, пока корабль не прогорит изнутри до ватерлинии.
Глава городской пожарно-спасательной службы отметил, что возгорание могло возникнуть на стапель-палубе, которая предназначена для погрузки, перевозки и спуска на воду катеров. На палубах универсальных десантных кораблей типа Wasp, к которым относится Bonhomme Richard, могут размещать вертолеты, катера и боевые машины десанта.
https://m.gazeta.ru/army/2020/07/13/13150513.shtml
Отличный комментарий!