Результаты поиска по запросу «

когда вы оба знаете чем закончатся рельсы-рельсы

»

Запрос:
Создатель поста:
Теги (через запятую):



поезд переезд Козьмодемьянск сошел с рельсов видео 



поезд,переезд,Козьмодемьянск,сошел с рельсов,видео,video

поезд,переезд,Козьмодемьянск,сошел с рельсов,видео,video

fi ч I . «'Ч,поезд,переезд,Козьмодемьянск,сошел с рельсов,видео,video


Развернуть

поезда twitter рельсы говно плацкарт говно на рельсах баянище 

О £♦ Читать Не знаю на счет телепорта, но если к 2035 году говно из туалетов плацкарта перестанет падать на рельсы, это будет серьезным прогрессом.,поезда,twitter,интернет,рельсы,говно,плацкарт,говно на рельсах,боян,Баян,баян, боян, баяны, бояны, баянище, боянище,баянище
Развернуть

Отличный комментарий!

ну так-то оно и сейчас на шпалы падает
Nikitoska Nikitoska26.09.201700:13ссылка
+43.6

политика экономика Вторжение в Украину 2022 Россия могилизация 

Экономику готовят к скрытой мобилизации

Правительство предлагает разрешить власти принуждать бизнес к госзаказу в интересах армии и спецслужб. А сотрудников – к работе по ночам, - сообщает Русская служба Би-би-си.

 Законопроект, предлагающий дать правительству право заставлять бизнес выполнять госзаказы для “контртеррористических операций” за пределами России, кабмин внес в Госдуму 30 июня. Он подписан премьером Михаилом Мишустиным. 

 В пояснительной записке сказано, что ресурсов не хватает: в условиях “спецоперации” на территории ДНР, ЛНР и Украины возникает “краткосрочная повышенная потребность ремонта вооружения и военной техники. Учитывая санкции, потребуется “временно сосредоточить усилия в отдельных отраслях”. В их числе - право привлекать предприятия к работе во "внеурочное время", то есть, ночью, в выходные, во время отпуска. А еще - право навязывать компаниям госконтракты в области обороны. Более того, некоторые заказчики - Минобороны, ФСБ, МЧС или Росгвардия (которые, естественно, и будут работать с оборонными контрактами) - могут изменить условия контракта уже после того, как он заключен.

Отказаться от участия в таких заказах будет нельзя никакому бизнесу, независимо от его организационно-правовой формы.

 Все это выглядит как первая попытка официального перевода экономики на военные рельсы - но без использования "запрещенной" лексики. Например, авторы законопроекта объясняют: в условиях "спецоперации" возникает "краткосрочная повышенная потребность" в ремонте военной техники. Это требует "временно состредоточить усилия" в определенных отраслях экономики.

Всё это не повлечёт социально-экономических и финансовых последствий для бизнеса, уверены авторы законопроекта. 

Развернуть

Отличный комментарий!

"Всё это не повлечёт социально-экономических и финансовых последствий для бизнеса, уверены авторы законопроекта."

В их маня-мирках, возможно. В реальности, это тушение огня маслом.

Тупые вопросы много букаф 

ТУПЫХ ВОПРОСОВ ТРЕД

Привет, Реактор. Давно думал написать такой пост и вот сегодня наконец-то решился. Надеюсь, что нынешние события в мире никак не помешают мне.

За N-ное время у меня накопилось несколько "тупых" вопросов, на которых не я смог найти ответ в гугле, яндексе, или в любом другом поисковике. Зачастую и поиск на английском языке так же не давал никаких результатов. Последняя надежда - это великие умы Джойреактора, которые помогут приоткрыть для меня завесу тайны этого мира. К каждому вопросу у меня будет небольшое пояснение, состоящее из моих личных размышлений и выводов на эту тему.

Итак:

1. Как люди получили высокоточную и жесткую прямую линию? В частности, как был изготовлен первая станина токарного станка и как после повышалась её прямолинейность и точность?

Мои размышления на эту тему начались с того, что я задумался, если мне необходимо, допустим, отрезать от доски прямую линию - я беру металлическую линейку и черчу по ней линию. Эту линейку изготовили на каком-то оборудовании, которое имеет большую точность изготовления. Далее, это оборудование было изготовлено на других станках, которые были в свою очередь тоже изготовлены на каком-то оборудовании. Вот тут я и сломался. Чтобы сделать, допустим, токарный станок, нужен другой станок... А чтобы сделать этот станок, нужен токарный, или ещё какой-нибудь другой станок. Причем первый станок, который будет делать станину для токарного, должен иметь ещё большую точность изготовления, чем готовая станина. Как так? Где же было точного машиностроения начало в человеческой истории? Далее, допустим мы возвращаемся к стародавним временам - у нас есть только камни, палки, какое-никакое производство металла. Как именно человек изготовил первую станину? Мои размышления закончились на том, что можно соорудить простейший токарный станок из двух осей и на нем выточить круглую фрезу, которой можно будет обработать будущую заготовку. Однако, эту фрезу необходимо закрепить в станке, который уже должен иметь необходимую точность. Неужели первые станины и направляющие были изготовлены вручную? Смотрел на ютубе чела, который сам делает токарный станок с нуля и делает станину из рельсы, фрезеруя её самодельным фрезером, однако станину он заказал в интернете. Да и многие детали уже были готового производства. Сам канал (не реклама) https://www.youtube.com/channel/UC9iXNjvObN75eavBUskgv7A

Тупые вопросы,много букаф


Так как же человечество повышало точность обработки, как сделали первую идеально точную, скажем условно, линейку? С линейкой у меня есть несколько вариантов - натянутая веревка, водяной уровень или прокатка металла по шаблону. Однако первые два варианта недостаточно жесткие, чтобы использовать их как направляющие, а третий уже требует достаточной точности изготовления. Ещё есть вариант сложить пополам лист бумаги - получится почти идеальная линия, эту идею я подчерпнул из книги "сакральная геометрия" Ваши мнения на эту тему?

2. Учился в ВУЗе на инженера-гидравлика, там нам вскользь рассказывали о неком вакуумном компрессоре.  Принцип работы заключается в том, что если в воде есть воронка, то в её центре образуется вакуум. К воронке можно подвести трубы и использовать этот халявный вакуум для создания компрессора. Препод не сказал, где именно это используется и чертеж имел очень схематичное изображение, поэтому повторять его здесь я не вижу смысла. Придя домой я перегуглил тонны сайтов, но не нашёл никаких упоминаний о таком компрессоре. Возможно, это какая-то низкоэффективная  разработка нашей кафедры, возможно - просто фантазия препода. К сожалению, спросить у него лично об этом я уже не успел.

Тупые вопросы,много букаф


3. Самый тупой вопрос. Зачем люди поливают уголь перед растопкой? Живу в месте, где у большинства твердотопливное отопление на антраците и каменном угле. Практически все люди поливают уголь водой перед тем, как закинуть его в топку, но большинство не знает точного ответа, зачем они это делают. Прогуглив, то нашёл несколько версий на этот счёт:
 - Мелкий уголь плохого качества очень пылит, поэтому его поливают, чтобы в топке он спекся в один кусок. (вероятно, это так и есть)
 - При контакте с водой уголь более активно начинает выделять метан. В это верится с трудом, нужно мнение экспертов.

4. Работает ли закон сохранения энергии при смерти? Допустим, мы поймали и съели зайца. Целиком. Человек получил какое-то количество энергии. Теперь допустим, что этого же зайца мы не съели, а загнали в клетку крутить колесо до его полного истощения и смерти. Выделит ли он такое же количество энергии, которое получил человек, если бы съел его? Вопрос тупой, но я уверен, что закон сохранения не наебать, но всё же интересно послушать мнения экспертов.
Развернуть

рельсы песочница 

рельсы,песочница
Развернуть

Индонезия народная медицина рельсы железная дорога 

Метод рельса

Официальная медицина преступно не замечает простых народных способов лечения. Фармацевтическая мафия и все такое... Ну, вы сами знаете. Но есть, есть еще люди, которые способны противостоять денежным мешкам в белых халатах! Индонезийцы лечат широкий спектр болезней простым народным способом - нужно прийти в специальное место на жд путях в районе Джакарты (место, видимо, имеет значение) и лечь так, чтобы касаться обоих рельсов. 

Индонезия,страны,народная медицина,рельсы,железная дорога

Между этими самыми рельсами идет полезнейший ток чего-то целительного. Есть множество историй о чудесном исцелении больных диабетом, гипертонией, восстановления после инсультов. Кароч, сильно полезная хуйня!Каждый день 10-15 человек возлежат на рельсах. длительность сеанса 15-20 минут в день.


детали тут: источник
Развернуть

Реактор познавательный железные дороги рельсы сход 

Как возвращают на рельсы сошедший с них поезд

Реактор познавательный,железные дороги,рельсы,сход

Такое случается не так уж и редко, вагоны поездов, метро и трамваев сходят с рельсов. Возникает вопрос - а как же их возвращают обратно? Оказывается, есть специальное устройство, "лягушка", которая позволяет практически вручную вернуть 60-ти тонный вагон на место.

Реактор познавательный,железные дороги,рельсы,сход

Весит "лягушка" 222 кг и стоит 33000 руб. ее устанавливают 3-4 мужика на рельсы, а затем машинист вслепую, только по голосовым подсказкам начинает по миллиметру загонять вагон на "лягушку", а оттуда уже и на рельсы.

Реактор познавательный,железные дороги,рельсы,сход

Развернуть

Харьков Украина фото рельсы 

Когда надоело ждать трамвай

Ребята из garageHUB  создали вот такую хрень, зачем, хрен их знает

Харьков,Украина,страны,фото,рельсы
Развернуть

coub Назад в будущее Фильмы поезд сошёл с рельс 

Развернуть
какой нах морти?
в фильме его звали МАРТИ.
666loki 666loki14.11.201813:08ссылка
+37.1

webm гифки рельсы пожарная машина Бельгия 

Развернуть
В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме когда вы оба знаете чем закончатся рельсы-рельсы (+1000 картинок)