исчу работу

Исповедь (почти) слаанешита

Да, будет оч много букав, крепитесь. 

Поиск работы порой заводит в самые неожиданные места. Причём небольшое приключение может начаться даже с неприметной вакансии на hh. 

Мой гениальный план срубить серой прибыли, отучившись месяцок на общий классический массаж, провалились. Я, заинтересованный скорее в деньгах, чем в самом массаже, смог лишь пару месяцев удерживать у себя несколько самых бюджетных клиентов. Жёсткий демпинг не спас от одного простого факта - моя "продающая маска счастливца" трескается при длительном общении с клиентами. Как бы я ни старался моё внутреннее желание оттолкнуть неинтересных мне людей сквозняком просачивается наружу через мимику, жестикуляции, и, конечно, голос. Причём клиенты даже не могут объяснить, что именно не так. Говорят просто я какой-то "зажатый".  

Осознав, что работать с клиентами не смогу, решил побаловаться с фильтрами на hh. Решил поискать что-то, что не требовало бы прямого контакта с людьми. Ничего конкретного, просто искал работу, где могло бы пригодиться умение составлять тексты, залипая в монитор. Залпом разослал резюме по куче мутных вакансий, и стал ждать. 

Спустя где-то три дня мне позвонили насчёт вакансии "Оператор чата", уточнили пару моментов из резюме, после чего пригласили на собеседование.  

Приближаясь к офису, я сразу подметил интересную деталь: крыльцо и окна офиса были заклеены чёрной непроницаемой плёнкой. Внутри же предо мной предстал творческий срач, свойственный командам молодых предпринимателей. Коробки с системными блоками на немытом полу соседствовали с мусорным ведром, заваленным упаковками из-под шаурмы.  

Стол посреди прихожей был завален грязной посудой и бумагами. Во главе сидел парень лет 27. Он меня вежливо поприветствовал, и пригласил присесть за стол рядом с другими соискателями. Один - карикатурного вида пухляш в брюках и белоснежной рубашке через толстые линзы очков гипнотизировал тарелку с нетронутым куском пепперони. Второй - рыжий парнишка, уткнувшийся в телефон. Единственной его примечательной чертой была коллекция анимешных значков, наколотых на рюкзак.  

Познакомиться с ними поближе я не успел (да и не то, чтобы горел желанием), поскольку стоило мне сесть у тепловой пушки, чтобы отогреть пальцы, дверь в соседний кабинет распахнулась. Из неё вышел ещё один соискатель, черты которого у меня совсем не отложились в памяти, а вслед за ним показался и работодатель.

То был невысокий черноволосый парнишка лет 24-25-ти. В очках, чёрной толстовке и таких же чёрных шароварах. Диалог у нас пошёл на лад, первое время он больше расспрашивал меня про мой прошлое и планы на будущее. Вопросы были вполне стандартные, но я никак не мог из них вычислить, что именно за работу мне предлагают. А потом он спросил, как я отношусь к наркотикам. На этом моменте я вспотнул, решив, что попал к каким-то закладчикам. К счастью, это оказалась лишь дежурное уточнение - наркоманы работодателю были не нужны.

Следом он спросил меня, что я знаю о вебкаме? В моём тогдашнем представлении вебкам это про стриммерш с Твича, которые заманивают симпов в Онлифанс, чтобы те платили за фотки сисек-писек. Работодатель эту иллюзию оставил нетронутой, ограничившись заверениями в том, что никакой порнухи его студия не приемлет, их профиль это эстетичная эротика. Оказалось, мне предлагается вакансия оператора модели. Дальше пошёл рассказ про то, что операторы зарабатывают от 15 000 деревянных в неделю. В среднем доходит до 30-50 к в неделю. Для региона это огромные деньги. И за что! Нужно было всего лишь помочь красивым девушкам с освещением, настройкой аппаратуры + немного подсобить с общением с иностранными клиентами.

Единственный момент, вызывавший у меня сомнения - законность. Какой именно закон нарушал вебкам я не знал, а потому стал спрашивать про налоговиков. Но тут стандартная схема, как и с любой другой серостью: не совершая крупных единоразовых переводов, и никто тебя не заметит.

В общем, меня приняли на стажировку. Это уже дома я узнал про 242 статью УК и её расплывчатые формулировки. Побежал расспрашивать работодателя в телеге по этому поводу. Из диалога удалось лишь выудить, что у студии есть крыша, а ещё что 242 статья обходится как раз отсутствием порнухи. 

Получалось так, что от состава уголовного преступления всю студию ограждала одна ошибка. Стоило модели засветить на камеру промежностью, все словили бы срок.

Тут я поднапрягся, но "Profit numbs the feeling."

На стажировке я оказался не один. Со мной в офис завалилось ещё человек 9 соискателей. Ни пухляша, ни рыжего парнишки среди них не оказалось. Пока к нам не пришли инструктора, мы не спешили знакомиться, поскольку в воздухе повис вопрос: "А все ли мы нужны?"

Претендентов объединяли общие черты. Их отобрали исключительно из опрятных, высоких молодых парней с плюс-минус хорошей внешностью, и читающейся уверенностью, граничащей с дерзостью. Похоже, моя продающая маска сработала, и я смог-таки подать себя в лучшем свете.

Обстановку разрядили подоспевшие инструктора. Они разъяснили, что места в студии хватит на всех. Просто большинство со временем отсеется.

Вот, что нам предлагалось:

Оператор должен стать старшим братом модели. Человеком, которого та не должна ни стесняться, ни стрематься. Потому были отобраны плюс-минус адекватные по внешке парни. Меня смутил разве что пункт про одежду. Почти весь мой гардероб уже давно носит отметины прошедших лет. 

Интим с моделями строго карается. Уточнять каким образом не стали, лишь намекнули, что обычным увольнением дело не ограничится.

Про одежду упомянул не просто так. Хоть я и замолчал неприятный факт, продюсеры предупредили, что, если пройдём экзамен (экзамен), помогут подобрать гардероб, и вообще тут у них маленькое братство: кому-то квартиру снимают, друг другу еду покупают, да и в целом по жизни выручают. По манере общения работников студии с боссом и продюсерами, в это в принципе верилось.

За 3 опоздания со студии увольняют. С этим всё строго.

Учиться претендентам предлагают, стажируясь а чужих сменах. Учиться можно до тех пор, пока всё не запомнишь. Запомнил? Сдавай экзамен, после чего выходи на смену сам. На сдачу есть лишь одна попытка.

Наконец, речь зашла о непосредственных обязанностях операторов.

Настраивать свет и камеру, транслировать модель сразу на 5-ти ресурсах (спойлер: Твича среди них нет). Переписываться с чатом от лица модели. 

Да, вы правильно поняли - студийная вебкам модель ни с кем не переписывается, и ничего не знает про своих клиентов. Все переписки с жалобами на работу и жену, все дикпики и признания в любви читает не SexyKristy69, а оператор Олег. Он же на всё это и отвечает, изображая из себя влюблённую красавицу, для которой каждый клиент - особенный.

Почему это не заметно? А потому что студийная модель это такая умная марионетка. У модели или есть наушник, или перед ней монитор с открытым блокнотом. Оператор, сидящий вне фокуса камеры, указывает модели, когда щёлкать по клаве, делая вид, будто девушка печатает ответ, когда станцевать, когда показать ахегао, и когда взяться за ту или иную игрушку. 

Теперь немного о легальности. Как же вебкам студии обходят 242 статью? А просто не снимают трусы. А ещё не используют вибраторы в форме МПХ. Да и незачем - как оказалось, есть куда более извращённые игрушки. Некоторые ещё и интерактивные, активируются от донатов.

Во время презентации мои потенциальные коллеги находились в явном возбуждении. Спектр эмоций варьировался от умеренного энтузиазма до откровенного восторга. 

И я, считая себя моральным нигилистом, полагал, что спокойно смогу на этом заработать. Но чем дольше я смотрел на экран, тем сильнее подступала тошнота. В отдалении интерфейсы сайтов-дрочилен напоминали безумные коллажи из оголённой, пульсирующей плоти. Ощущение было такое, будто с экранов лился липкий, зловонный гной. Он обволакивал собравшихся. Кому-то он чудился сладким мёдом. Не мне. Я оказался нифига не уберменшем.

Не подумайте лишнего - я никого не осуждаю, но это творческая профессия, требующая собственного эмоционального вовлечения и извращённой фантазии. У меня же с этим беда. Да и не могу я не испытывать отвращения ко всем этим куколдам и девушкам, идущим у них на поводу. А так много не заработаешь.

И теперь сижу здесь, всё ещё безработный, всё ещё прокрастинирующий. Надеюсь, эта история хотя бы кого-то развлекла. 

Логистика завода Порше в Лейпциге

Начитавшись постов других людей про их работу, решил запилить свой, вдруг кому интересно. Пока основной комп в процессе апгрейда как-то надо проводить отпуск. Сразу скажу, что все фотки не мои, у нас за фотки с работы могут запросто уволить. Насчет Фейсбука знаю точно про 2 случая. С Джоя вряд-ли, но рисковать неохота.

Работаю я логистом завода Порше в Лейпциге. Нет, не на фирму Порше. Почти вся логистика концерна Фольксваген на оутсорсе. Так дешевле. И да, если кто не знал, то Порше это часть Фольксвагена. Конкретно на нашем заводе на оутсорсе почти все, от уборки мусора до техников. Непосредственно на Порше работают только 50% на конвейере и 70% в менеджменте. Остальные наемные напрямую. Мы и еще многие - на контракте. Логистических кампаний тут аж 5 штук, по разным цехам. Контракт обновляют каждые 3 года по низу рынка. Рабочих перенимает новая фирма. У нас есть профсоюз, поэтому условия остаются, но надежды на улучшение нет. 

Мы занимаемся логистикой последней мили, то есть конкретно подвозом деталей на конвейер. Детали туда попадают тремя путями. Для начала на завод приезжает грузовик. В первом случае на нем тележка (самодельная, у нас для такого специальный отдел, который из листов пластмассы, металлических трубок 2 см и термоклея делает неплохие самоделки) с секвенцированными деталями. 

Все заказанные авто (мы делаем Маканы и Панамеры) за день до производства оных заносятся в список, так называемую "нить жемчуга". На основе этой "нити" САП делает заказ в более 300 мест по заводу и внешним цехам на конкретные детали. Такая тележка может выглядеть вот так (это от Ауди, фотку с нашими не нашел): 

У нас есть окно минут в 10, что-бы подвезти следующую тележку на конкретное место на линии. Важно так-же привезти правильную, они пронумерованы. Привез не ту или поздно - конвейер встал. За минуту простоя наша фирма платит штраф 500 евро. Немного, скажете вы, у нас за 3 смены до часа в сумме бывает, скажу я вам. И тонны отчетов, кто виноват и в чем секрет. А еще, так как найм по низу рынка у нас 50% рабочих - мигранты, которые часто ВООБЩЕ не знают язык. Общаются через переводчик на телефоне. Часто косяк в том, что человек должен 4 различные тележки в правильном порядке отвезти из 3 различных мест на 4 различные места на линии. Количество деталей на них разное, т.е. поездки не кратные друг другу. Пойди объясни это эфиопу, который по-немецки знает 20 слов. 

Второй случай - это детали для склада. На экскурсии по заводу (10 евро без обеда) вам будут много врать. Например что склада на заводе нет и все подвозится по надобности. Складов у нас 3 и еще 1 внешний. Один на мелкие детали на 60000 мест:

Так же простые полки на 1000 мест паллетами и система динамического комиссионирования на еще 1000 мест паллетами. Так вот во втором случае это барахло для этих "несуществующих" складов. Из полок материал идет сразу на линию или в раздел секвенцирования, где мы забиваем по заказам системы уже свои тележки. Таких разных тележек примерно штук 40. Каждую также в нужном порядке надо наполнить деталями и доставить на нужное место в нужном порядке. Система динамического комиссионирования выглядит вот так: 

В одном месте грузят полные ящики с материалом и сгружают пустые. Полные по рельсам доезжают в нужную полку и хранятся пока не понадобятся. Как придет конкретный заказ, робот привозит ящик вниз, а работник забирает деталь и кладет на тележку. Эти тележки хранят уже набор деталей на отрезок конвейера для одной конкретной машины. Они отвозятся на линию и едут отрезок вместе с конвейером. 

 Из склада мелких деталей на конвейер едут поезда с кучей ящичков(примерно такой):

 Это всякие винты, гайки, мелкие сенсоры, вплоть до модулей автономного отопления.А третий случай, это крупные готовые модули. Например мотор приезжает из Венгрии готовым куском, хранится у нас во внешнем лагере и приезжает с 7 другими по запросу прямо на линию в грузовике. Т.е. грузовик открывает кузов, работник ручным погрузчиком поднимает каркас с мотором и ставит на конвейер подготовки мотора в семи метрах от грузовика. И так с приборной доской, коробкой передач, потолком, с мордой и задом(снизу справа): 

Я сам работаю в отделе электронного управления. Мы координируем этот хаос сидя за компом. Кто-то пишет отчеты по неправильным и недостаточным деталям, кто-то следит за потоком материалов, кто-то отвечает на мыло и принимает посетителей от заказчика. Платят по меркам человека без образования норм. По меркам Германии едва едва низ среднего класса. Я не жалуюсь, я там при желании смогу проработать всю жизнь и не париться. Спасибо за внимание!

Здарова пидоры и пидорессы .

Кто просил пост про работу в море ? Капитан Крюк сейчас вам все разложит по полочкам .

Надеюсь немного просветить обывателя по части современных судов и работы на них.

Начнем с того чтовсе суда плавают,а не ходят! Это я вам как штурман дальнего ПЛАВАНИЯ говорю ,сходу посылайте нахер скуфов с ихними доебками по части слов. В детстве их просто в песочнице обижали )

Первое что надо сказать это что работа в море опасна ! И связанно это не с пиратами , штормами или пожарами , все очень банально, моряку некто не в силах оказать нужного уровня мед помощь когда судно на переходе в море.

Аппендицит,камень в желчном протоке , обострившаяся язва желудка в середине океана могут переместить вас на личную встречу с Жириновским и дальнейшее плавание придется продолжать в холодильной камере с овощами. ( без приколов туда и кладут ).

Это не отменяеттого факта что суда горят как спички ( хоть и сделанные из стали ) , регулярно тонут , а с недавних пор Хуситы по ним ебашут ракетами.

За такие риски платят как следует

Средняя зарплата матроса на мировом флоте колеблется от 1500$ ~ 2000$ в месяц

Зарплата младших офицеров 3000$ ~ 5000$ в месяц

Старший комсостав

7000$ ~8500$

Капитаны /старшие механики - выше десятки

На нефтеналивном флоте , газовом флоте зп в 1.5-2 раза выше .

Сайты для поискаработы :

Maritime zone

Crewell

Укр. крюинг

Карьеру сделать не сложно , главное понимать куда слать анкеты , как грамотно напиздеть про свой опыт. Без опыта в моря не берут даже ложки мыть , где его взять не ясно ,сам лично много раз писал в анкетах ( CV) о том что я Повелитель семи морей, трех озер и девяти болот.

Документы ,послужные книжки отсылаются работодателю в электроном виде тут вам Photoshop в помощь.

Всех батраков насудне можно делит на 3 категории

Палуба - матросы, боцман ( он же Дракон) штурмана, капитан ( он же Дядя ).

Механики -мотористы , механики , старший механик ( он же Дед )

Камбуз - буфетчик, помощник повара , повар.

В среднем насудне 18-22 человека экипаж , женщин в 99.8% случаях нет.

Контракты заключаются как правило на 6 месяцев , реже на 4 , случалось застревать на 10 и12 месяцев , тут как карта ляжет .

С любого контракта можно слиться раньше выдумав причину . При этом билеты тебе и сменщику платят с твоей зп. Пару таких фокусов и в контору не возьмут обратно ,и ты на рынке труда, опять всем пиздишь какой ты прекрасный.

Чем выше должность тем короче контракты 

Я работаю старшим помощником капитана на балкерах, мой распорядок дня

Просыпаюсь в 4утра иду на мостик стою вахту до 8 утра , маневры пароходом по необходимости ,Право Лево делай да .. ,в целом очень спокойно, сидишь смотришь в окно , балдеж.

Завтрак , залипаю в спутниковый интернет ,он есть уже на всех судах , но лимитировано , у нас 1гиг в неделю .

Фотки моей каюты 

Далее выхожу напалубу , гоняю чертей и боцмана чтоб они что-что делали полезное, судно гниет на глазах , его неустанно чухают и красят .

Потом у насчто-то типо обЭда и адмиральский час ) сплю отдыхаю до 16:00

Вахта на мосту16:00-20:00

Отбой

Спокойствие насудне сильно зависит от капитана он же Мастер, он же Дядя . Бывают Чертякитреплють нервы. Тут уже по ситуации , самтаймс мэйби гуд самтаймс мэйби щет .

Стоянки в портах, кардинально отличаются от переходов , швартовые маневры , грузовые операции ,бывает не спишь 3 дня ну или спишь по часу за сутки . Пиздец товарищи , такие биологические эксперименты не каждый в силах выдерживать .

Переходы бываюттоже разные , от нескольких дней до 2 месяцев .

Вчера просчитывалновый вояж Санкт Петербург - Новый Орлиан Луизиана, Асашай . 65000 тон удобрений ( это вам к вопросу о санкциях ) -3. Недели пути через Атлантику

В океане бываеткак в озере , а бывает так закладывает что все что не приколочено летает.Бывает качка 15-20 градусов , в течении недели , спать в таких условиях нормально не возможно. В кровати катаешься как бревно.

Пробывал спать в гамаке , пару раз перетерлась веревка пизданулся головой об железную палубу ,больше там не сплю , после этого кстати на JoyReactor зарегался , тут много « братьев по разуму»))

Экипажи смешанной национальности , для уверенного хода по жизни нужно знать Английский язык на хорошем уровне . На судах зачастую работают Филиппинцы, ( они же филины )Румыны , Поляки, Индонезийцы Русские люди =) и их Браты Украинцы. Мне чащевсего попадаются Филины , конкретно сейчас у нас на судне 19 филиппинцев ,одингрузин и я . Тоска …

Бухло под запретом , за это выгоняют сразу ,аварийная ситуация может случиться в любоймомент , синий персонал он нам и нахуй не нУжон , хотя попадаются кадры .

Если без смехуечков работа в море накладывает огромное количество лишений , сухопутные черепахи лол ) даже не понимают как им везет и какую шикарную жизнь они ведут,позволить себе бутылочку пива и без лимитный интернет каждый вечер , нормальное привычное питание , развлечение и общение, секас и личная жизнь . Всего этоготут нет , зато есть $ .

Каждый день день сурка , время летит пиздец аж страшно , вроде только поднял чемодан а уже сменщик ломится в каюту, все пол года отработал.

Ну и самое кайфовое это дорога домой , встреча с семьей, друзьями которых не видел 6-8 месяцев большое счастье. После филиппинской стрепни тарелка борща или обычные пельмени кажутся божественным блюдом )

Буду закругляться, надеюсь кому-то было интересно. А мне еще работать и работать . Зима лето, год долой, четыре пасхи и домой.

П.С . Полистайтефотки моего судна , так выглядят +- все современные пароходы.

Немного о работе в печати по текстилю

!!!ВНИМАНИЕ ОЧЕНЬ ДЛИННОПОСТ!!! 

Так уж вышло что уже чуть более года я работаю в небольшой конторе занимающейся, в основном, печатью по текстилю. Конкретно моя работа это термотрансфер, то бишь нанесение пленки на ткань под горячим прессом. За этот год у меня собралось довольно много разных фотографий заказов. Что-то хорошее, что-то странное, что-то откровенно плохое. Давно уже хотел поделиться, но все руки не доходили, а теперь вот.

Пожалуй, начну с хороших принтов, для примера:

И не оттягивая перейдем сразу к забавным вещам

Футболка с бревном, хах

Без ахегао тоже не обошлось, очень часто на детских размерах. 

Но обычно кепки это просто херня

Но больше всего я фотографировал то что не могу объяснить 

Последнее время у меня ни дня не проходит без Гордона

Некоторые принты это настоящий концентрат испанского стыда

сопли с сахаром, хорошо хоть без имен

Оглянись, разве тут не прекрасно? 

Очень долго не мог понять кто захочет носить футболку с нарисованным на ней дерьмом?

Омниссия помогает

Начальник должен знать своих сотрудников в лицо.

Моя жизнь и работа в Германии

Сегодня я немного расскажу о моей жизни и работе в Германии.

Когда мне было 11 лет, мои родители решили переехать на историческую родину моего отца. После сумотохи с документами и ожидания длинной в 5 лет, им всё же удалось отбыть из небольшой деревни средней части России в далёкую Германию, забрав с собой детей.

Здесь и начинается мой опыт жизни в совершенно другом мире, хотя стоит признаться, поначалу я очень недоумевал зачем было бросать наш дом и быт в провинции.

По приезду нам выдали гражданство (оказалось, что оно было нам положено по закону о поздних переселенцах), родители выбрали федеральную землю, как целевую для переезда и мы отправились в северный Рейн Вестфалия, в один из районных центров - город Ва́рендорф (нем. Warendorf).

(Варендорф ночью. Лето)

(Варендорф зимой)

После окончания обучения мне стало ясно, что эта сфера меня совершенно не интересует и я обратился за помощью на биржу труда, что бы мне подсказали, какие профессии существуют в Германии, что бы попытаться найти что-то себе по душе́.

Пройдя долгий тест, основывающийся на моих интересах, ожиданиях и способностях, умные специалисты выдали мне список профессий, которые мне могли бы понравится.

Среди этого списка на 2ом месте была профессия "чертёжник", а на первом финансовый консультант, но с финансами я не хотел иметь дела.

Определившись с профессией мне предстояло её освоить. Для неё не требуется высшее образование, а достаточно пройти дуальное обучение. Дуальная система образования (нем. Ausbildung) - это такой способ обучения, где студент/ученик ходит 1-2 раза в неделю в колледж на теоретическую часть и 3-4 дня в неделю на фирму за практическими знаниями. Каждый учебный год нужно сдавать промежуточные экзамены, а в конце обучения что-то вроде дипломки и её защита. Такое обучение длится от 2 до 4 лет, в зависимости от профессии.

Я подал резюме в инженерное бюро на должность ученика на профессию (дословный перевод профессии) "технический системный планировщик в сфере снабжения и оснащения зданий отопление/вентиляция/вода" (нем. Technischer Systemplaner im Bereich Gebäudeversorgungs- und Ausrüstungstechnik Heizung/Lüftung/Sanitär), если проще - инженер-чертёжник.

Закончил своё обучение я за 3 года, сократив его на полгода и вступил в штат этого бюро.

В таком обучении есть свой плюс: ученическая зарплата. Впервый год она составляла 600 евро в месяц, во второй 750 и в третий 900.

После получения специальности зарплата выросла до 2.300 евро в месяц, как начальная после обучения, а спустя год она выросла до неполных 3.000 евро в месяц.

Все суммы указаны в брутто (без вычета подоходного налога и обязательных социальных выплат). На данный момент моя зарплатная расчётка выглядит следующим образом: 

Gesamt-Brutto - зарплата в брутто

Auszahlungsbetrag - сумма выплаты.

В среднем подоходный налог составляется ⅓ от зарплаты, но чем выше зарплата, тем больше вычет налогов.

Стоит отметить, что моя зарплата находится ниже черты средней заработной платы в брутто по стране, которая составляет 3.975 евро/месяц 2021ый год, но и такой зарплаты хватает на обычную жизнь.

Текстом выше я описал около 10ти лет своей жизни, опустив немного подробностей о депрессии в связи с переездом, безработных лет и неудачной попытки устроиться на учёбу в область машиностроения.

Сейчас же моя главная задача в офисе - перенос задумки инженера на чертежи, проверка систем отопления, вентиляции, питьевой воды и стока, а также вычисления и планировка инженерных коммуникаций в заданиях.

(Фото с рабочего места)

Мне невероятно нравится эта профессия и могу только понадеяться, что многие, как и я с радостью едут на работу и готовы проводить там до 12 часов из-за личного интереса, а не потому что "надо".

Условия труда, как по мне просто великолепные:

5 рабочих дней (понедельник - пятница), 30 отпускных оплачиваемых дней, фиксированные 40 рабочих часов в неделю, и фиксированная оплата в час. Всё, что накапливается сверх нормы, уходит на счёт часов переработки, которые я могу взять деньгами или отгулом. Есть "коренные рабочие часы" (с 8:30 до 15:30 с понедельника по четверг и в пятницу с 8:30 до 12:30), в которые я должен находиться в офисе, но если есть какие-то дела, например сходить к зубному или в парикмахерскую, то можно маякнуть в рабочем чате, что я буду позже и никаких вопросов не последует. Начала рабочего дня, как такового нет. У всех есть ключи от офиса и если ситуация того требует, можно начать и в 5 утра.

До работы я добираюсь на автомобиле (марки Опель) 30 км и трачу на дорогу от 30 минут, если еду рано к 6ти утра, до 1 часа, если выезжаю позже и попадаю в утренние пробки.

(Мой автомобиль)

В 2020ом моим хобби стало фотографировать виды Германии и как следствие мини путешествия по округе. Я начал с посещения маленьких городков, затем за́мков, а позже городских парков-кладбищ (да, звучит странно, но там по-своему красиво).

(Старинная могила с архитектурным убранством) 

Пожалуй на этот раз хватит. Всё в одном посте не описать. Может быть в следущий раз опишу что-нибудь более конкретное, например цены в магазинах, топливо и так далее.

Утром хотел написать про то как я машину покупал, потом сходил на работу и решил про работу написать. Сейчас попечатаю и посередине текста буду петь дифирамбы про свою клавиатуру.

Я в инофирмах никогда раньше не работал. Вообще не пересекался и всегда было интересно что в филиалах инофирм в России творится и чем они от русских фирм отличаются. Слышал байки только. С иностранцами по работе раньше пересекался, это было - приезжал итальянец, рекламировал свою инвестиционную фирму. Поулыбался и свалил в закат. С клиентами, с банкирами, с разными там агентами и прочей шушерой. Потом на Каннском кинорынке общался с англичанином, ответственным за оборудование для стендов. В нашей искпедиции затесался один хрен которого почему-то решили назначить ответственным за оформление. Ни английского, ни французского не знает. Поэтому я должен был идти с ним, переводить. Пля. Т.к. мы по русской традиции приехали в последний момент, то для оформления остались остатки того что остальным не пригодилось. Этот хуй бегал между киосками с француженками, тыкал в каталоги и спрашивал а это есть, а это есть? Нет ни хуя, отъебись уже. Короче на стенд мы получили столик, стулики и телек с видиком. Видик причем купили в магазине, а потом местному знакомому подарили. Никаких восьмиканальных звуков, ковровых покрытий из мексиканского тушкана и японских занавесок 15 века с тентаклями не осталось.

Так вот этот кадр зоэбал девушек так что они позвали кладовщика чтобы тот отвел его уже от греха подальше на склад и носом ткнул в то что есть. Пошли мы на склад, где броуновское движение продолжилось, только теперь уже между полок. Бегал он бегал, потом выбрал наконец телек(остались только ЭЛТ) самый большой, причем он реально гигантский был, а они у них хранятся в таких обитых железом сундуках изнутри обитых поролоном. И говорит - достаньте мне его чтобы я его обозрел и принял решение. Англичанин на него посмотрел с одесским прищуром и предложил пройти по этажу до стенда где стоит точно такой же, но без сундука. И мы устремились. Впереди шагает этот перец, сзади мы с кладовщиком. Кладовщик сказал что он тут только сезонно, что женат на француженке и вообще у него все заебись. И вообще он, как и большинство иностранцев из развитых стран с которыми я сталкивался по работе, производил впечатление человека спокойного как слон, знающего себе цену и вообще излучал карму килограммами. После чего поинтересовался откуда мы такие взялись. "Мы из России", тут он показал пальцем на марширующего впереди и прокомментировал "Я так и понял" :) Лежали всей маршруткой.

После таких encounters я был в ужасе от того что придется в США работать и вообще соответствовать. После того как сходишь в Мск на интервью где тебе предложат вакансию ген.директора производственного предприятия и не постесняются предложить зп 100 баксов в месяц и вообще всегда и везде смотрят на тебя как на говно, где каждый дир - это барин, а вокруг все холопы, да еще и образование хз какое и рашка страна третьего мира, самооценка сама собой как-то выше 0 градусов по Цельсию не поднимается. Выученная беспомощность какая-то прямо.

Когда ехал- смотрел реалистичные, в моем понимании, варианты.

Из них самый первый был стать бомжом во Флориде. Купил губную гармошку и стал брать уроки на ютубе. Довольно сносно научился брать отдельные ноты и даже выучился бендингу. Техническую сторону выучил, а дальше прямо затык - как, блять, научиться, импровизировать? И уроки все в духе - урок первый, берем отдельные ноты, урок второй, импровизируйте, не сдерживайте себя! Пиздос какой-то, стена и все. Короче на карьере бомжа пришлось поставить крест.

Самый желанный был стать дальнобойщиком. Прельщало то что можно поездить по стране, посмотреть на все везде, опять же почти бомж, цимес что самому никакие пробитые шины менять не надо - вызываешь сервис, простой грузовика никому нах не вперся пока ты там будешь ковыряться. И вообще работа физически сравнительно нетяжелая - посмотрите их видосы с требованием о физ.подготовке. Можешь свою сумку поднять над головой, пронести 20 футов и самостоятельно в кабину положить - годен к строевой, хоть сейчас на космический грузовик и на Луну. Смех один.

Изучил что они с собой возят, что проститутки на стоянках называются lot lizards, что есть такое прекрасное явление как piss bottles, когда ссышь в бутылочку чтобы не останавливаться и время не терять, а потом швыряешь их на обочину, что "кто не дрочил на скорости 50 миль/час, тот считай не жил", что если возить с собой маленький складной самокат, то пока тебя грузят можно съездить в местный магаз и купить продуктов, а не жрать шаурму на стоянках, что на стоянках есть общественные душевые, где можно копить баллы и мыться бесплатно, но обязательно нужны шлепанцы, что тебе будут впаривать грузовик в лизинг, но ты на это не ведись, что оплата идет по пройденным милям, что диспетчеры тебя будут водить по неведомым дорожкам чтобы объезжать весы, что в грузовиках стоят автоматы по учету времени чтобы ты лишнего не наездил и не устал, что из-за этих ебаных автоматов иногда не успеваешь доехать до стоянки пяток миль и спишь как хуй на обочине, что устанавливают камеры в кабинах чтобы водилы не дрочили и что ездить teams(с напарником) это отстой и какого фасона настоящие тракеры носят бейсболки. Trucker's hat отличается от бейсболки, не лоханитесь!

Почувствовав себя бывалым тракером полез смотреть кто нанимает, какие отзывы и что вообще как там. Даже звонил и спрашивал куда и что. Там мне в понятных и общепринятых выражения объяснили что нужны документы и зп только белая. Что учат тебя бесплатно вроде бы, но ты с полгода-год должен на контору отработать или заплатить отступные. И что права у тебя должны быть минимум полгода без записей о пьяном вождении в голом виде. Американские права. Когда они могут запросить о тебе инфу у DMV и им ответят. А со своими нерусскими правами из разных прочих стран можешь идти гулять и пох какой у тебя там стаж. Поэтому пишешь себе заметку- первым делом получить права для стажа.

Если кто заинтересовался- вот блог бывшего тракера, он пишет про школы, фирмы и что где и как. 

Здесь уже я встретил одного узбека, он обзавелся своим грузовиком, возит всякий хлам на Аляску. На Аляску ездить далеко и скучно, поэтому за один рейс он получает по 10 штук - уже купил дом во Флориде и еще пару грузовиков, нанял кого-то на них ездить. Есть саксесс стори про одного белого воротничка, который задыхался от потери работы и ипотеки, но сделал ход конем- избавился от дома и купил трак. И тут-то он и зажил. Но это история из обамовского периода, может уже и неактуально. Платят им не особо, но это по американским меркам. Если у тебя нет жены, долгов и дом ты не снимаешь, то они сами пишут что те сравнительно небольшие деньги, которые они зарабатывают, им тратить некуда и некогда, они просто копятся в банке.

Второй вариант который пришел в мой воспаленный моск - стать электриком высоковольтником. Высоковольтники (Outside Linesman) это те самые, которые лазят по столбам, копают, траншеют, тянут, водят те же грузовики, у каждого пейджер на случай аварии и когда бураны-ураганы, то самая работа потому что обязательно где-то что-то порвалось. Из плюсов - учат бесплатно, все они состоят в профсоюзе, зп охуенны, начальная зп 37 баксов в час, бенефиты и пенсии. Еще можно одевать на ноги такие крутые когти и лазить по столбам.

Учитывая что перед поездкой я сходил на двухмесячные курсы электриков, где препод бывший разработчик савецкой умной бомбы с самонаведением(я плять не шучу ни разу), я уже понимал что такому морскому волку розетки и плоскогубцев как я это просто предназначено самой судьбой и был готов хоть сейчас провода под напряжением зубами рвать. Потом правда несколько охладел, поморозив жопу когда в Мск тянул провода для провайдера на чердаках. Это вот "руками" потом пригодилось больше, чем курсы кстати.

Потому что по приезду пока документы, то да се, если ты не привез мешков денег, то надо работать. Чтобы хотя бы в ноль по расходам выходить. И начал я поиск работы с юдоли всех печалей - rusrek.com. Там вам и бляди и бизнесы и старые ковры и работа. Работы много. Работа есть, хотя с первого взгляда и не скажешь. Пробовал искать на craigslist, но там какой-то пиздец в плане предложений, или скам про "получить посылку, переслать посылку" или собак выгуливать или еще какая-то поебень мутная. Но есть, опять же, нюанс. В США ты не бегаешь по фирмам "дяденька возьмите меня на работу, я вам пригожусь". В США ты как нигр на аукционе выставляешься и тебя смотрят. Причем не нужно жмотиться на оплату объявлений, оно окупается очень быстро. Должен предупредить, кстати - я там видел до хуя объявлений "я такой охуенный, могу вам схемы космических кораблей в АвтоКаде рисовать", докУментов нету, русский со словарем, сам я в Омске, скажите что возьмете я прям щас оба лаптя упакую и прилечу на крыльях любви.

Aaah-nah-ah. На хуй ты не нужен когда ты еще за океаном. Посмотрите на это с точки зрения кадровика/директора. Срывать человека из хуйзнаетоткуда чтобы поговорить с ним пять минут и понять что ни хуя он не стоит и потом смотреть в его щенячьи глаза "кагжытаг, яж прямо специально и эксклюзивно только для вас прилетел, что мне теперь на улице жить, последние деньги на абонемент потратил чтобы к вам из аэропорта доехать". На хуй, на хуй. Я потом сам наймом занимался, насмотрелся. Видел людей с высшим инженерным, одного из РФ, другого из Ебипта, руки из жопы у обоих, видел выпускников местных техникумов с новенькими наборами инструментов и не знающих элементарной ТБ, видел простых как валенок белорусов, которые, блять, даешь им бухту кабеля, а они ее размотать не могут, сука, два часа убили, с одного этажа на другой протянуть не могут в двоем, стоят собачатся, детский сад епт. Другими словами если бухту кабеля можешь размотать и прикинуть куда и как ее грамотно протянуть, то считай ты ценный специалист.

Опять же ждать неясно сколько тебя, ясного сокола, потом это значит что ты на бытовом уровне ничего не знаешь, даже тупо мобилы у тебя нет, инструментов нет, как BX резать не знаешь, вообще понимания никакого нет. Один такой пришел на объект, дозвониться в офис не смог, а спросить куда идти, блять, долбоеб, тоже не смог, я хуй знаю что у него за brain damage - стеснялся или не знал кого спрашивать, народу толпа утром, а он не дозвонился и потопал домой. Понимание приходит за пару месяцев, но их нужно реально, физически присутствуя тут прожить. Это вам не из Ташкента в Кзыл-Орду приехать, тут разница все таки есть и никакими сериалами ты не подтянешься.

А вот когда ты уже здесь, вот он, через 15 минут можешь подтянуться или завтра к семи выйти чтобы на тебя посмотреть, то можно и попробовать, хули, вдруг ты бриллиант без оправы. В крайнем случае поработаешь пару часов, если не понравишься, то дадут тебе 20 долларов и домой отправят. С оплатой, кстати не кидают. Ни разу ни на копейку не обсчитали.

Так вот размещаешь объявление и буквально чуть ли не сразу начинают звонить и спрашивать. Я хотел в low voltage, думал в электрики нереально ибо лицензия нужна. Был неправ, но не суть. Звонят и из уусских агентств, а когда их посылаешь, то хамят. Я не знаю, может я бы сейчас уже нью-йоркской биржей заведовал, но теперь уже поздно, в агентстве на меня обиделись. Мелких русских(я имею в виду русскоговорящих) бизнесов много и они все что-то мутят - электрика, камеры видеонаблюдения, ремонт квартир, кондиционирование, стройка, плитка, окна, малярка, шитрак(этот... э... гипсокартон), вывоз мусора, ремонт бытовой техники, электроники, вроде мелкий какой-то брайтон тут приютился сбоку, а нееет, живет и телится вовсю и на Манхэттене объекты в том числе.

Американская система заметно отличается от европейской... Поэтому если даже ты шикарный специалист по кондиционированию например, то месяцев несколько будешь только к местным стандартам и названиям привыкать. Одна имперская система чего стоит. Я это смутно себе представлял, но когда увидел рулетку, то охуел- в одном футе 12 дюймов. Два фута- 24 дюйма. Высота потолка - 11 футов 7 дюймов, фак мой мозг. И это реально в работе используется. А единица меньше дюйма знаете какая? Не знаете... Потому что не любите вы Ленина... ДИСТАНЦИИ КОРОЧЕ ДЮЙМА ИЗМЕРЯЮТСЯ В ДОЛЯХ ДЮЙМА! 1/2", 3/4", 8/32"... Так и пишут, плять, в чертежах, в размерах труб, в диаметрах проводов, на инструментах, на гайках и толщине шитрака. Я простые дроби последний раз видел в школе на арифметике, я хоть убей умозрительно не могу сообразить сколько это восемь тридцать вторых блядь, а тут взрослые дядьки простыми дробями оперируют как будто так и надо.

Зато десятичных дробей тут и не используют почти. Я помню как мне с благоговением показывали табличку умножения(ссука как вспомню, так на ржач пробивает), в которой 1.75hr=1hr 45m. Причем показали эту табличку, убрали в ящик и сказали что тебе это пока рано, ты всего лишь эстимейтор, когда достигнешь высших сфер, тогда может быть воспользуешься, а пока не напрягай мозг, это слишком сложно еще.

Но, к слову, мне этот майндфак даже нравится. Чувствуется хоть что ты в дальних странах, а не на соседней улице где те же самые пластиковые окна и батареи. Замечали что батареи во всех европейских порнухах такие же как в России? И выключатели и розетки? А тут вообще все другое. Окна их видели американские? Без форточек, сдвижные посередине горизонтально? Так вот они только выглядят примитивно. А в рамах их в боковых спрятаны системы пружин-противовесов, чтобы окно само не захлопывалось, не открывалось и держалось чуть приоткрытое.

А унитазы здесь это вообще нечто. Married, with Children... S03E05 - A Dump of My Own дает поверхностное представление о нечеловеческой мощи американских унитазов. Фишка в том что стандартный американский унитаз не оснащается бачком. Я хз как оно работает, но при нажатии смыва все содержимое унитаза уносится всей объединенной мощью давления канализационной федеральной системы, заключенной в особопрочные чугуниевые трубы из космического сплава по секрету древней египетской цивилизации. При смыве туда всасывается не только содержимое, но и вся твоя одежда, полжопы, которую не успел приподнять, коврик с пола, зубные щетки и потолок вместе с унитазом сверху и соседом на этом унитазе. А потом вся эта мощь разбивается в дребезги о диаметр канализационной трубы исходящей из унитаза, рассчитанной на какашки колонистов 18 века, которые питались едой только по праздникам. И смывать приходится раз по нескольку . Это если тебе повезло и унитаз не засорился. Это я еще молчу про то что вода в унитазе по умолчанию не где-то вглубине, а чуть ли не на уровне сидения. Понимаешь что стульчак это жизненная необходимость, а не прихоть богатых. Прямо жопой чувствуешь это, ааахаха.

Ну так вот- про клавиатуру. Клавиатура у меня... Шучу, про клавиатуру потом как нибудь. Если захочешь. Когда тебя берут(а возьмут обязательно, рук не хватает), то договариваешься что выйдешь на объект и там наконец смотришь что и как и к чему. Долго ли коротко ли, но скажу следующее - у каждого предмета тут три названия. Русское, английское, и англо-русское. Пассатижи=pliers=плаерсы. И знать нужно все три. Не забалуешь. Если умеешь стоять на стремянке и можешь прямо вбить саморез в розетку без плаерсов и флюка, то тебя оставят и будут тобой работу работать. Если не умеешь, то тоже оставят, но уже на подхвате. Когда работаешь руками(хоть официантом, хоть на стройке, хоть где), да и вообще везде здесь на самом деле так, то подбрюшьем, кожей, третьим глазом и вообще всем чем можно прочувствувываешь что время-деньги. Это то чем дышит Америка. Это базовый принцип пирамиды Хеопса, ее стержень и ствол. Don't waste your TIME on this - это здесь слышишь очень часто.

Приходишь на объект в 8:00. В 4:30 должен объект покинуть, уже убрав мусор, заперев все инструменты и переодевшись. Рабочий день 8 часов, плюс 30 минут на ланч и кое-где еще 15 минут на кофе в 11 часов. Никаких от забора до заката, никаких я проспал, пусть ты самый забитый таджикский мексиканец без прав - 8 часов это свято. Ты качественно и быстро работаешь и твое время точно также уважают. За 8 часов ты должен распахать определенный участок и за этим следят. Если не справляешься, то собирай вещи и иди домой. Работаешь в состоянии дзен, я даже скучаю сейчас по этому ощущению, когда не думаешь ни о чем кроме работы. Сидишь иногда в офисе, работы срочной нет и как будто не хватает чего-то, хочется хотя бы компьютер разобрать-собрать с закрытыми глазами на время. Хуячишь-хуячишь-хуячишь, полубегом, иногда бегом, всегда в тонусе, включаешься в темп сразу, никаких раскачиваний, четко, продуманно, взлетел на стремянку, тебе подают трубу, замерил, карандаш за ухо, помощник бегом отпиливает трубу где надо за три движения, тут же ее чистит, у тебя уже крепление наготове, прикрутил, дальше, замерил, следующий кусок, хуяк-хуяк-хуяк и так вся работа, все задания весь день.

Потогонная система? Не знаю, наверное. Но для этого трудоголиком быть не нужно, просто как-то включаешься в темп и игого. Но только в русской фирме этому не научат. Там как-то все не объяснят толком ничего, как-то все равно неоптимально, какие-то придирки не в тему,  какая-то экономия плюшкинская, вроде как что-то им не нравится, а объяснить не могут. Национальный колорит, епт.

Не только русский, кстати. На объекте я видел двух негров, они отвечали за вывоз мусора, уборку, двигали материал, по мелочи короче. Так они совершенно не таясь посреди рабочего дня присаживались где-нибудь и пиздели о том о сем. Или ныкались куда-нибудь от начальства. Хз короче.

Четвертого варианта я не придумал, фантазия закончилась, да и ехать уже было пора. Тут ведь как - у меня впервые в жизни появился план на будущее. Разбитый на этапы. Т.е. я, например, определил себе что в апреле еду. За полгода определил. Хотя мог и подольше определить, мог вообще не ехать. Просто когда отстраненно решаешь когда оптимально делать то или это, то оно так и получается. Вообще очень много всего получаться начинает... Я, например, начал работать в русских фирмах без понимания вообще чего-либо. Поработал две недели- выгнали. Выучил несколько названий инструментов. Знакомый посоветовал строительную фирму, туда взяли чернорабочим, демонтажником, мусорщиком. Расхуячивал стены молотом, таскал мешки с цементом, сначала в подвал, потом на своем горбу наверх, потом в вэн, потом на помойку, стены шпаклевал, полы пристреливал, месяц поработал- объект закончился. Посидел без работы неделю, взяли помощником электрика. Поработал месяца полтора- уволили. Через две недели обратно в ту же фирму наняли. Увидели потенциал- перевели в офис.

В офисе мне уже было проще, я фактически кризис менеджером раньше был. Освоился, оптимизировал, двух лишних уволили. Начал каждые несколько месяцев требовать повышения зп. И повышали, никуда не делись, искать кого-то на замену дороже будет. Фирма мелкая, приходилось чуть ли не придумывать занятие себе. Когда стало скучно до невозможности, разместил резюме опять, только уже на цивильном indeed.com, а не на богопротивном русреке, пошли звонки уже рангом повыше, от хедхантеров. Требуются люди, ТРЕБУЮТСЯ! Не зря сюда люди ломятся - если ты хоть немного адекватный, если в Ворде можешь сам документ без посторонней помощи составить то уже считай к тебе есть интерес. А если ты еще и емэйл можешь отправить, то это ваще космос, когда я замену себе искал, то приходили - понтов выше крыши, заявы неебические, а умения довольно средние. Помню как пришел на одно интервью. Он мне нарисовал на листочке таблицу экселя и спросил какую последовательность действий я предприму буде у меня необходимость выделить всю строку целиком разом а не по одной ячейке. Я сначала думал тут какой-то подвох.

Хедхантер один когда прочухал что я не персонаж из Weeds, а вполне себе Хэнк Хилл(ну хорошо, Дэйл Гриббл), то вцепился прямо зубами. И это притом что опыта у меня меньше года! И сам я неместный! И никакой я не суперспециалист. Тупо планктон. Он мне накануне позвонил, поговорил за жизнь, прислал емэйл, а утром еще и смс. После собеседования прислал смс, позвонил, все расспросил как что прошло. Взяли меня, кстати сразу, никаких "мы вам перезвоним", сходу договорились о деньгах, я сказал что мне нужно 2 недели чтобы на старой фирме дела уладить, они мне дали job offer(это такой волшебный документ, в котором русским по белому написано что они тебя жаждут нанять и что ждут тебя такого-то числа. Нужен он для того чтобы если ты уволишься, а они тебя не возьмут, чтобы ты в суд на них мог подать) и сказали что если я выйду раньше они будут просто счастливы. И потом он еще периодически названивал, спрашивал что как и как настроение. Потом я уже работал, он мне продолжал названивать и спрашивал нравится ли мне и не обижают ли меня и всем ли я доволен. А потом вообще пришел лично и подарил рубашку поло. Когда к тебе вдруг так начинают относиться, то ничего кроме подозрения это у меня не вызывает. Хотя вроде как на крае сознания подозреваешь что так, вроде как и должно быть... Да?

Сейчас фирма крупная, а это значит что у меня есть начальник и у него есть начальник, в сетевые папки доступа нет, камеры в кабинетах, вход по электронному ключу и тим-билдинг. Вот в таких-то фирмах мне и было интересно посмотреть что и как. В итоге живенько так. Атмосфера не давящая, но всегда помнишь что ценен ты постольку поскольку можешь и умеешь в работу. Требования, в моем понимании, довольно низкие. Сделал расчет, проверил что работает, показал боссу- КРАСАВЧИК! Сделал несколько расчетов за несколько недель и не слажал - НУ ТЫ ВАЩЕ! Проработал несколько месяцев, тебя не уволили, на работу не опаздываешь, не бухаешь, в курилке часами не торчишь, в носу не ковыряешься - ЗАХОДИ КО МНЕ В КАБИНЕТ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ, ЕСЛИ ЕСТЬ МАЛЕЙШИЕ ЛИЧНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ИЛИ ЕЩЕ ЧТО Я ВСЕГДА ВСЕ ПОМОГУ И СДЕЛАЮ, Я ТЕБЯ НА КАЖДОМ СОБРАНИИ ТАК ХВАЛЮ, ТАК ХВАЛЮ. П-ц какой-то. Причем американцы не стесняются это все выражать прямо тебе в литсо, хай-файвы сплошные и какой у тебя сегодня отличный пиджак, thumbs up. Но и на косяки не стесняются указывать. Пару раз высказали что в телефоне часто ковыряюсь. Ну а хули если всю работу сделал и делать нечего. Но не говоришь об этом естессно, просто потом уже вместо этого смотришь образовательные видео на ютубе и все довольны.

Нестрашно на самом деле. Главное хотеть ассимилироваться. Смотришь на их систему ценностей, понимаешь почему именно так и принимаешь, понимаешь как они мыслят и в каких рамках. Отличия не особо кардинальные впрочем. Реально становишься своим. Хотя может это просто мое воображение, а на самом деле это все постановка для рекламы Икеи.

10к метров над землей

Как и обещал, делаю пост о своей работе, а именно, о работе бортпроводника, читай - стюардессы. Если будет хоть какой-то интерес к данной теме, то буду еще чего-нибудь постить.

Как и в любой работе, есть и интересные моменты, и тяжелые, и смешные. Сегодня, пожалуй, расскажу в общем о некоторых моментах. 

Для начала, каждый, кто желает стать бортпроводником, проходит собеседование в авиакомпании (тут все вроде как и везде). Будущие работодатели оценивают кандидатов не только по внешним данным, немаловажную роль играет манера речи, стрессоустойчивость, знание английского языка и здоровье. Во многих авиакомпаниях, после подачи заявления, просят пройти психологическое тестирование.

Если вам повезло, и вы стали одним из тех счастливчиков, которые прошли собеседование, то сразу же получите направление на ВЛЭК (Врачебно-летная экспертная комиссия). Поверьте, все посещения городских поликлиник, могут показаться просто вечерней прогулкой по парку, в сравнении с этим местом. Придется пройти проверки у десятка врачей и через не меньшее количество анализов и тестов. Наличие мед. книжки, с допуском к работе с продуктами - обязательно.

Ура, вы прошли все круги ада,  и холодными ночами, дрожа под одеялом от воспоминаний о пережитом, надеешься, что это никогда не повторится... но это не так) ВЛЭК необходимо проходить каждые полгода, и за этим строго следят. Без справки этой великолепной комиссии, просто не допустят к работе.

Фуф, приступаем к работе! Стоп-стоп-стоп... рановато. Теперь надо научиться работать, верно? Носить подносы и улыбаться, но и здесь не все так просто. В среднем, около трех месяцев будущих бортпроводников обучают тому, как тушить пожар в условиях воздушного судна, как оказывать  первую помощь в различных ситуациях, например  при сердечном приступе, в случае эпилептических припадков или как принимать роды. Так же бортпроводник обязан знать какие документы регламентируют нашу работу, как и когда покидать воздушное судно, сколько ремней должно удерживать контейнер с грузом в багажном отсеке  и, конечно, основы выживания в открытом море. И лишь ближе к выпуску из этого учебного заведения расскажут о принятых в данной авиакомпании правилах обслуживания пассажиров. За время обучения нас выбрасывали из макета самолета, травили дымом и топили в бассейнах. Вспоминались старые добрые студенческие годы. И даже когда вы уже тыщщу лет как летаете, вас все равно каждые пол года будут отправлять на переучку и проверять в течении рейсов и сезонных тренировок.

В свете всего вышесказанного, бортпроводник -  не просто официант, это натренированный боец, всегда готовый к неожиданностям, но при этом совершенно обычный человек, и просто делает свою работу.

О том, как пьют и курят на борту, какие фокусы может показать бортпроводник, и что не стоит просить во время рейса, я расскажу в следующий раз.

Грустная повесть о планктоне на выпасе.