девушка на острове

На Сейшелах осудили россиянина за убийство собственного ребёнка

 

30-летняя Виктория и 40-летний Сергей прилетели на Сейшельские острова вместе с маленьким сыном в январе этого года. Пара, прилетевшая из Москвы, планировала отдохнуть на острове Маэ две недели. 21 января вся семья поехала в спортзал в районе Анс-Рояль. Полуторагодовалого Егора (имя изменено) Виктория и Сергей почему-то решили оставить в машине, несмотря на сильную жару – в тот день было 30 градусов. Как позже пара расскажет полицейским, они понадеялись на кондиционер, который оставили включённым в салоне.

Когда Виктория подошла к машине, мальчик уже не подавал признаков жизни. Женщина побежала обратно в спортзал, чтобы владелец вызвал скорую и полицию, но малыша спасти не удалось. Последующая экспертиза показала, что причиной смерти стала гипертермия и отёк головного мозга, лёгких. Смерть признали насильственной.

Сергея осудили, он получил два с половиной года тюрьмы. Виктория же до сих пор остаётся на острове: следствие согласилось оставить ее на свободе. У пары два паспорта – российский и украинский, гражданство РФ они получили в 2021 году. Семья обратилась за помощью в МИД.

Сезон-2017, часть первая.

Всем привет, сегодня я буду рассказывать об очередном парусном сезоне. В очередной раз предупреждаю, что под катом будет огромное количество текста и фотографий, кому мои приключеньки неинтересны, просто блочьте тег "лето на острове", можете и меня заблочить, в конце концов, вам за это ничего не будет. Всем новоприбывшим: про мои островные приключеньки можно почитать все по тому же тегу "лето на острове", хроники ведутся с 2012 года, если не считать пары постов вне хронологии. Ну что ж, вроде всех обо всем предупредил, начинаем.

Как-то так получилось, что у нас, капитанов, есть негласное соревнование: кто раньше откроет сезон.  В этом году я решил выпендриться и гарантированно открыть островной сезон раньше всех. На самом деле, была еще одна причина, но это уже совсем другая история. В общем, 5 января я взял палатку, спальник, сверился с прогнозом погоды и отправился на остров.

Прогноз показал -2 градуса, небо было довольно пасмурным, меня это устраивало, с такой облачностью зимой тепло. Плюс ко всему, был рассчёт на то, что на острове с лета осталась рабочая баня, в которой можно бы и погреться.

Дошел уже затемно, как обычно, под самым островом снег стал рыхлым и идти по нему приходилось утопая в снегу. Баню нашел там где мы её оставили осенью, насобирал дров и решил сначала немного отдохнуть. Внезапно выяснилось, что какие-то злые письки вспороли стену бани от пола до потолка и тепло она практически не держала., так что ночевать там становилось не очень комфортно. 

Посидел в бане еще какое-то время и выглянул наружу за дровами, осмотревшись по сторонам не сразу понял, что не так.. Звезды! Облака куда-то предательски съебались и я обнаружил над собой чистое небо. К этому я был не то чтобы очень готов, поэтому надо было что-то срочно делать. Идти домой во втором часу ночи в -20 было такой себе перспективой, так что я решил, что надо окапываться. Я нашел чью-то забытую стальную миску и с её помощью выкопал яму в затвердевшем насте и воткнул свою палатку прямо так, не особо заморачиваясь с колышками и дугами. Всё бы хорошо, но в процессе ватные штаны на мне основательно промокли от снега и пота. Сушить в бане было не вариант, но немного прогреть их мне все-таки удалось.

Программа "доступное жилье" в действии.. Слегка припорошил палатку снегом, чтобы лучше тепло сохранялось, заполз внутрь, расстелил пенки, надышал более-менее приемлемую температуру, скинул бушлат под спальник, ботинки, ватные штаны и всю остальную одежду затолкал внутрь спальника, чтобы не замерзла за ночь, разделся до трусов и тельника и заполз в спальник. Островной сезон был открыт. Проснувшись наутро, понял, что на улице не то чтобы очень потеплело. Спальник, в котором я надышал плюсовую температуру покидать не хотелось, так что я батонил в нем, в надежде, что рано или поздно потеплеет. Понаехали какие-то чуваки на снегоходах, чуть не раздавив палатку. Провел им обзорную экскурсию по острову не вылезая из палатки и чуваки уехали. Батонить в палатке дальше становилось всё тяжелее, начинал работать гидробудильник. Пришлось вылезать из теплого спальника и одеваться в мокрую одежду. Палатку я сложил в рюкзак толком не сворачивая, собрал свои чемоданы и отправился домой.

В общем, таким вот читерским способом я открыл сезон пораньше.  До лета была еще куча времени, но корабль требовал ухода. Баллоны были уже не новыми, плюс ко всему, какие-то недалекие люди умудрились разложить тряпки, обильно смоченные ацетоном на носы катамарана для просушки. Тряпки-то высохли, только ПВХ-ткань облезла и деградировала. В общем, закупившись клеем и антислип-покрытием, разложил свои баллоны у одной славной девушки.

Нашли и заклеили все лишние отверстия, наклеили антислип, и защиту, заодно немного подштопали паруса..

20 мая готовый катамаран был погружен в боевого пони апокалипсиса одного товарища и почти весь был перевезен с зимних квартир на место сборки.

Мачту ставили уже в сумерках, в море вышли затемно, но дело было сделано, мы вышли в море!

Несмотря на то, что временами шли дожди, иногда выдавались вполне приятные вечера:

В начале июня капитан Тимофей собрал свою "Экспедицию", скатались до бард-феста, отдохнули хорошо и всё такое, а 10 июня уже готовились к первой регате в Новосибирске в этом сезоне

Погодные условия были весьма жопными, поэтому старт регаты все экипажи провели в марине. Но учитывая то, что мой кат стоял на соседней базе, то я стоял ближе всех к финишу, да еще и сразу на воде, в то время, как остальные еще были на берегу.

Жопа чуяла приключеньки, а старт всё не давали. Впрочем, до старта еще нужно было добраться, старты рЫгаты был назначен на нашем острове

Предполетная подготовка проведена, дрыгатель проверен, баллоны подкачаны, helium mix optimal, кофейная смесь в капитане,в общем, Kirov reporting!

Погода всё никак не распогаживалась, так что расписание регаты было решено немного перетрясти. Старт был перенесен на следующее утро. Ну раз так, значит сегодня ночуем на острове. Отдать концы, баркасик выходит в море!

Дошли до финиша, пришли не в тройке лучших, но в целом, пойдет. Главное, что дошли вовремя: на нас снова надвинулась Серая Жопа. Навигацию было решено закрыть. Баркасик у меня был довольно основательно нагружен, так что за то, что его куда-нибудь унесет, я не боялся, но все-таки пошел "бросить якорь", подвязал к какой-то веточке кусок веревки и демонстративно воткнул в песок, вот примерно так же, как на фото.

Возвращаюсь обратно к кораблю, а ко мне уже 5 катамаранов привязалось, т.к. "они же видели, что я заякорился". Ну ок, теперь точно не унесет. Жопа окончательно надвинулась, пришла стена ливня, сильный ветер, ну да ладно, не сахарные, не растаем.

Пересидели Жопу, начали собираться обратно, до острова. Ветра снова было не то чтобы очень много, поэтому обратно решили идти под мотором. Взяли с собой на буксир еще один катамаран и отправились в дорогу. Выяснилось, что одному катамарану все-таки не повезло. Каким-то образом они провтыкали приход Серой Жопы и словили сильный порыв ветра, который опрокинул их судно. Было потеряно всё, что не прикручено к борту, кроме бутылки водки. Подоспевшие на помощь катера помогли перевернуть катамаран прямо на воде, к счастью, глубина была не очень большой и катамаран просто воткнулся мачтой в грунт, так и не перевернувшись до конца.

Прошли под бердским мостом и поняли, что то, что было Серой Жопой на самом деле было .. преджопием!

Уходить от стены дождя было некуда и некогда, так что мы героически впилились в неё и снова не растаяли. В целом, покатались хорошо и все остались довольны.

Наконец-то заехал на остров 17 июня, поставил палатку на новом месте, сразу с видом на море.

Пока я был на большой земле, на остров пришел первый серьезный шквал в этом году. Как-то очень ловко береза заползла под мою палатку: порывом ветра предбанник скукожился, береза упала и после того, как ветер стих, предбанник вернулся на свое место:

Как выяснилось позже, это был предупреждающий выстрел от березы. Но об этом позже. А пока что ученые объявили неделю ТБ, всё должно быть сделано с соблюдением ТБ:

Так прошел июнь, впереди было участие в двух рЫгатах, включая чемпионат России и всякие островные приключеньки, постараюсь запилить продолжение на этой неделе. 

Тем временем здесь можно почитать продолжение истории с березами или "береза наносит ответный удар":

http://joyreactor.cc/post/3159128

Спасибо, за внимание, продолжение следует.

Коммуна хиппи на Гавайях. 1969-1979

Тейлор-лагерь просуществовал на Гавайях около 10 лет.

Лето на острове, часть восьмая.

Доставив доски на остров, приступили к постройке самого Адмиралтейства. Были учтены недочеты прошлой версии, в частности, было решено отказаться от массивной конструкции, т.к. если её опять сожгут зимой, то проще будет вкопать несколько новых опор, нежели восстанавливать целиком стену из бревен. по задумке вся эта конструкция должна была разбираться на зиму, чтобы не достаться врагу. Высота была также учтена с учетом роста самого высокого островитянина(2м,5см), так что он вполне мог бы поместиться на первом этаже и не задевать головой потолок.

Пришлось перенести камбуз на первый этаж Адмиралтейства, закрыть баннерами стены, чтобы в Адмиралтействе можно было укрыться не только от солнца, но и от дождя и ветра.

 

Однако, в моменты относительного затишья всё-таки устраивали рейсы за водой и едой. Верхняя полка рифов, штормовой стаксель и в путь. 

Наконец-то пиздося закончилась, снова распогодилось, снова начались покатушечные будни. Появились первые клиенты, пришедшие через группу в ВК

Случились очередные спас.работы. Ребята вышли в море на тримаране и потеряли мачту на ходах. Спасли, отбуксировали сначала на остров, потом до яхт-клуба приписки

 

На следующий день снова случились спас.работы. Напротив лагеря заглох гидроцикл. Заглох и начал набирать воду.  Отбуксировали его к лагерю, слили воду, задраили отверстие, после чего передали его "соплеменникам"-гидроциклистам. Еще одна зарубка в счёт спас.работ.

На этой оптимистической ноте закончился июль. В следующей части будет сразу август и сентябрь. Приключенек становится только больше. Ну а пока.. на острове помимо кошек стали появляться и собаки.

К нам снова приехали гости и у нас наконец-то появился новый кодекс(да-да, его тоже спиздят зимой)

Ну и напоследок: кажется тут кто-то ушел в море.

Ариана на Острове Жизни

Всем привет.

Это третья или четвертая моя попытка запилить этот пост, две предыдущих окончились фиаско, отняв при этом порядка 9 часов времени каждая.

Итак, третья попытка рассказать о продолжении и конца летнего сезона-2017. Как обычно, я предупреждаю, что под катом будет очень много букв и много изображений. Если вы к этому не готовы, просто листайте дальше, можете даже заблокировать тег «лето на острове». Для тех, кто видит эти посты впервые, по тегу «лето на острове» можно найти истории за предыдущие годы.

Что ж, попробуем еще раз.

Июль начался с мощнейшего шквала, про который я писал здесь:http://joyreactor.cc/post/3159128

Во время шквала на мою палатку упала береза, уничтожив саму палатку, гитару и матрас. Всё могло кончиться гораздо хуже, к счастью, обошлось без жертв.

В начале месяца обновили краску на котэме:

Удивительное дело, котэм пережил несколько островных сезонов и его до сих пор никто не сжег, не спиздил и не насрал на него. Феноменальная живучесть.

Июль – время, когда Обское море пестрит от парусов. У корпусных яхт свои регаты, у надувастиков свои.

Я принял волевое решение принять участие в регате надувастиков и чемпионате России в этом году. Для этого нужно было подготовить корабль и набрать команду. Что из себя представляет наша регата? Чуть больше неделя жестких катаний с экипажем и без, полоса препятствий с элементами гребли, ориентирования, волока судов по берегу и многого другого. Ну и конечно же гонки, паруса и вот это вот всё. Ну и конечно же приятные вечера на берегу в компании хороших людей. Обо всём по порядку.

Времени на подготовку к регате было настолько мало, что заниматься швертом и рулями пришлось уже на берегу перед отправкой на Боровские острова – месту старта и финиша соревнований. 

Что же касается команды, мне повезло завербовать в свою команду двух непростых в хорошем смысле девушек. 

В чем заключался их секрет, я расскажу чуть позже, а пока достаточно было и того, что мы были готовы выдвинуться в путь.

Такой вот закат случился в марине за несколько дней до нашего отбытия на регату. Хоть кино снимай.

А уже на следующий день пришла пиздося, такая, что тьма накрыла Средиземье, король умер и бухло кончилось..

К счастью, наутро распогодилось , мы закупились провизией на неделю, погрузились на корабль, отчалили на закате и к утру были на боровках, где в свою очередь, разбили лагерь, разгрузили корабль и подали заявки на участие в гонке. Я добыл годный березовый дрын и запилил неплохой бушприт..

..по совместительству таран для жесткой конкурентной борьбы:

Немного моего lowcost-косплея, пушечка, кстати, стреляет.

Проснулся с утра пораньше, налил коньяк в небольшой чайничек и пошел договариваться по поводу парусов. Когда чайничек опустел, команда из Казахстана поделилась бутылочкой своей "заварки" и переговоры продолжились с новыми силами. Поскольку дипломатию я качаю уже не первый год, в скором времени мне удалось добыть три комплекта дополнительного парусного вооружения. Таких летучек мой баркасик еще не носил!

Так как я заявился участвовать в регате с двумя околосовершеннолетними девушками,как конкурентов их всерьез никто не воспринимал. Кругом взрослые мужики, а тут какие-то девчули. Но как я уже говорил, девчули оказались не так просты. Дело в том, что одна из них – КМС по парусному спорту, а у второй первый юношеский разряд. Хоть между корпусниками и надувастиками есть некоторые различия в механике управления и ходовым качествам, но девушки быстро адаптировались к этим различиям и уже ко второй-третьей гонке треугольников Баркасик начал показывать достойный результат на уровне 3-5 мест. С такой командой я мог лежать на палубе и ничего не делать, девчонки отлично справлялись и уже через несколько гонок остальные экипажи начали относиться к ним с должным уважением. 

Фотофиниш,Баркасик показывает, что может бегать быстрее других

Вообще,что такое регата? Это испытание экипажа, серьезная нагрузка на команду и корабль, а также огромное количество ценного опыта. На море экипажи стараются пересоперничать друг друга, но ситуация в корне меняется на берегу. Когда капитаны в промежутках между гонками обсуждают стратегию и тактику, делятся опытом. Дух соперничества - в море, в гонке, а на берегу всё иначе: обсуждение впечатлений,разборы полётов, в общем, дружеская атмосфера и всё такое..

Водной из гонок от чрезвычайных нагрузок у Экспедиции разогнулась кованая такелажная скоба. Они были вынуждены сняться с этапа, т.к. эта скоба удерживала их шверт в рабочем положении, а без неё шверт просто свернуло набок. В итоге ни ходов, ни маневрирования, ничего. Им предстояло пропустить одну гонку, чтобы устранить поломку.

Экспедиция на несколько футов больше Баркаса и обладает лучшим снаряжением, по сравнению с нашим. Однако гоняться с капитаном Тимофеем всегда было интересно и увлекательно. Как иначе ты будешь набираться ценного морского опыта?

Итак, мы отгоняли гонки вокруг боровских, гонки треугольников и капитанскую гонку. Впереди была одна из наиболее сложных гонок — стомильная гонка, она же крейсерская, она может длиться несколько дней, к примеру в 2012 году, прохождение дистанции заняло у нас трое суток и мы еле уложились в нужное время.

Дали старт крейсерской гонки. До первой точки мы добежали первыми в своем классе, что для меня было удивительно. Дистанция была довольно большая, больше 30 км. Но мы справились. На фото огибаем первую точку - судейское судно.

Дальше дела пошли сложнее. Задул острый бейдевинд, а учитывая то, что у нас был довольно короткий шверт, нас ощутимо сносило вбок, мы начали потихоньку сдавать свои позиции. Встали на обратный курс до Боровских островов, ветер, между тем усиливался, поднялась волна. По навигатору мы отклонились от генерального курса, но в принципе это было еще не критично. Шли третьими. Примерно за 10 км до Боровских островов я услышал щелчок под палубой, заглянул под неё и увидел наличие отсутствия шверта. У нас оставался бесполезный обрубок в швертовом колодце, который даже до воды не доставал! Отзвонился на судейское судно, сообщил о поломке, мне предложили помощь, я сказал, что учитывая ветро-волновые условия, с дистанции решил не сходить, я в гонке. От помощи отказался. Учитывая то, что палатку мы предусмотрительно сняли и оставили на берегу, паразитной парусности у нас было меньше, чем у конкурентов, так что шансы пободаться у нас еще были. Каково было моё удивление, когда мы несмотря на отсутствие шверта, почти без геморроя смогли крутить почти нормальные оверштаги! Да, они занимали больше времени, да, требовалось немного подгребать парусами, но работало же!

Чтобы вы понимали: чтобы моё судно эффективно ходило против ветра, ему нужен шверт. Тогда мы и острее к ветру идем и поворачивать можем. Шверт, он почти как руль, только не крутится вправо-влево и находится примерно в районе центра судна.

"Крутить оверштаги" - поворачивать "через штаг" , т.е. через  передний трос, на котором держится мачта. В подробности вдаваться сейчас не буду, просто скажу, что так правильно.

В итоге, мы умудрились обогнуть нужный нам остров и уйти дальше на следующую точку. Там было очень мерзкое и очень узкое место, где мы меняли галс раз сорок, наверное, продвигаясь по нескольку метров абсолютной дистанции, но в итоге протиснулись там и дальше стало попроще. В итоге, финишировали мы ночью, чем изрядно удивили судейскую комиссию: мы мало того, что умудрялись без шверта нормально поворачивать, так еще и пришли не последними. Вот что значит воля к победе. 

Кстати, помимо сломанного шверта, у нас еще и карабин, на топовом фале разогнуло. Парус-то из воды мы достали, но на мачту за фалом мне слазить пришлось, т.к. не хотелось валить катамаран набок.

Оставшиеся гонки нам были уже неинтересны, т.к. без шверта и жизнь не та. Поэтому мы еще немного потусили на берегу, отдохнули перед долгой дорогой и в ночь вышли в сторону аванпорта, прихватив с собой парочку пассажиров. Мне предстояло за месяц родить себе новый шверт.

Ну а тут фото с последнего моего вечера на регате-2017. Короткое и суровое сибирское лето:

К счастью, у капитана Тимофея в мастерской завалялась заготовка, которую я у него выкупил и с которой предстояло работать: покрыть несколькими слоями стеклоткани и пропитать всё это добро эпоксидкой. Заготовка оказалась немного коротковата, поэтому пришлось наращивать её говном и желудями. 

На фото можно увидеть заготовку, то что осталось от старого шверта, лист стеклоткани и отца капитана Тимофея, тоже, кстати, легендарного капитана.

Вкратце: нужно было паяльной лампой обжечь стеклоткань, чтобы из нее испарился парафин, иначе эпоксидка будет не так эффективна. После этого как следует прогревается поверхность, наносится слой эпоксидки, накладывается ткань, проливается еще эпоксидкой и прокатывается специальными валиками, чтобы выгнать пузыри воздуха и как следует прижать ткань к поверхности. После чего это греется и сохнет, на следующий день повторяется с другой стороны. Пока приходилось ходить либо под мотором, либо только на попутняках. 

На острове, тем временем, продолжалась обычная островная жизнь: Рядом с баней решили собрать полевую кухню, в которой начали собирать печку из кирпича. 

Добро пожаловать в Сайлент Хилл. Полиэтиленом обтянута наша боевая хлебопечка. Как вы можете видеть, остров знатно размыло по сравнению с предыдущим годом. По этой же причине наш лагерь с каждым годом "переползает" восточнее, всё дальше в лес и болото.

Кот-шкот или "этому острову нужен новый герой" 

В начале августа в гости приехал товарищ с квадрокоптером, так что на некоторое время мой Баркасик стал авианосцем, а у меня появилась пара годных фоточек с воздуха.

Год у меня не задался, поэтому в начале августа я пришел на базу и увидел, что Баркасик мой частично ушел под воду. Поскольку баллоны у меня уже неприлично старые, клей деградировал с возрастом и потерял прочность. Как результат, шов на носу расклеился и стал выпускать воздух. В срочном порядке пришлось разгружать корабль, вытаскивать его на берег, сушить и клеить прямо на берегу. 

Поскольку шверт надо было нарастить, наращивали мы его сверху массой эпоксидки и арматуры в виде прутьев, как говорится, из говна и желудей... Шверт мы успели закончить чуть ли не за день до тридцатимильной гонки, которая в этом году была назначена на середину августа.

Кстати, пару слов о мастерской. Она располагается в подвале жилой хрущевки. Спускаешься в подвал и как в другой мир попадаешь:

Совершенно волшебное место, пропитанное парусными походами и приключеньками. Но вернемся к баркасику. Шверт получился классный-потрясный. Лёгко ставился, сам поднимался. Чудо, а не шверт. Но хватило его меньше чем на одну серьезную гонку. Зря я наращивал его сверху, надо было снизу добавлять массы с арматурой. Говно и жёлуди - плохая арматура и плохая масса. Но всего скорее при таком рычаге их просто оказалось недостаточно. Примерно за 10 км до боровских островов у нас случается еще один щелчок под палубой. Результат:

Как и в прошлый раз, с дистанции не сходим, огибаем Боровские и возвращаемся к точке старта. До конца этого сезона я остался без шверта. Надо что-то с ним придумывать. Есть знакомые эльфы? надо шверт перековать..

Между тем, на острове дособирали печку и немного нарастили полевую кухню, там стало душевно и тепло. Кот-шкот перебрался жить в духовку.

Ходим под парусом, хоть и без шверта..

Все соревнования закончились, можно ненапряжно пожить в свое удовольствие

По недосмотру матроса пробить левый борт и чуть не затонуть прямо в порту. Образовалась дыра размером с кулак. Снова ремонтные работы.

Снова спокойная размеренная жизнь на острове.

А потом я ёбнулся с этой березы прямо в воду, но этого уже никто не увидел..  Продолжалось всё это благополучие до середины октября. Жить на острове получалось всё реже, как и выходить в море. В итоге 15 октября я и еще несколько человек разобрали корабль и увезли его на зимние квартиры. 

Сезон-2017 подошел к концу. Он дался мне очень нелегко, как и весь год, в принципе. Я лишился палатки, гитары, двух швертов, несколько раз был вынужден чинить баллоны. И еще много всего случилось, что осталось за кадром. Такие дела. Спасибо за внимание и терпение, если вы смогли дочитать это до конца..

Всем привет!

 

В это время на острове никто не знал о его приключениях, хватились его только наутро, когда не нашли ни его, ни лодки. Края у нас не то чтобы криминальные, но бывает всякое, поэтому решили, что Лёшика двинуть по башке воры, которые украли лодку. Хозяин даже на форумы писал и в милицию обращался, но в итоге Лёшик нашелся на соседнем острове, куда его прибило ветром, течением и большой удачей. Проснулся он в лодке под тридцатиградусной жарой с остатками закипающего разливного пиваса и жутчайшим похмельем, при обнаружении получил капитанского леща от хозяина лодки, а по возвращении на остров обзавелся эксклюзивной надписью на футболке и попал в рабство на месяц: рубил дрова, мыл посуду и всякое такое..

Пока уровень воды был небольшим, нам удалось немного расчистить берег для будущей стоянки кораблей, скоро придет большая вода с Алтая и станет тесновато, но пока что, можно вставать и так.

Глина нашлась прямо там же, на острове 

Как-то так быстро и ненавязчиво прошел июнь, я умудрился в очередной раз словить клеща(в здоровом теле - здоровый клещ, опять), снова штормило,  но в целом, всё было в пределах нормы.

Прикола ради взял померить спинакер от Култука на Баркасик. Как показала практика, под одними спинакером и стакселем скорость порядка 12 км\ч, но мачту начинает гнуть, нужна краспица.

Начинался август.. Месяц получился весьма интересный на новые лица.

Приезжаю я как-то на остров, а там незнакомые товарищи добрались до нас на лодке и занимаются заготовкой дров в наш лагерь (бесплатно онлайн, без регистрации и СМС), удивительно, не правда ли?

Баня и зимой работала, как пункт обогрева, пока какой-то урод не проделал в ней дополнительное отверстие

Товарищи вместе с Кристианом и Каролиной успели съездить на Алтай и привезти оттуда сувенир нам на доску объявлений

Посреди леса на большой земле обнаружился знак "купаться запрещено", как-то не очень-то и хотелось..