Dark Souls 1.
Находится в храме огня. После определенного момента оказывается убита рыцарем Лотреком из Карима, с целью поднести ее душу богине. После смерти Лотрека избранная нежить использует ее душу для улучшения эстуса.
Два человека погибли (курение убивает), один пострадавший в больнице. Предприятие изготавливает заряды к реактивным системам залпового огня "Град", "Смерч" и к комплексам ПВО.
Развернуть
Отличный комментарий!
За последние недели количество таких постов на джое выросло, не слежу за сми кроме как тут. Так было всегда или работников загоняют на производстве и они тупо спят с сигой во рту? чет хуйня какая то началась
Короче есть группа диверсантов, они втихую пробираются на российские заводы по всей территории и КУРЯТ ТАМ. А потом в ладоши хлопают. Ничего необычного
Подведены итоги конкурса на лучшие фотографии в области астрономии «Astronomy Photographer of the Year 2013». Давайте познакомимся с победителями и их снимками далекого космоса.
Номинация «Наша Солнечная система»
Претендент. Последовательность колец показывает кольцевое затмение. Кольцо огня — это одно из самых необычных астрономических явлений. «Кольца огня» — редкое явление. В среднем в течение 100 лет случается 237 солнечных затмений, и только 14 из них — кольцеобразные. Подробнее читайте в статье «Кольцо огня в Австралии».
Через 10 минут уезжаю в армию ДНР, к сожалению, не по своей воле. Загребают всех и скрываться уже невозможно. Сижу здесь с 2013 года, 2204 дней подряд... Господа, вы были со мной в радости в горести, за что вам большое спасибо. Всех обнимаю и желаю мирного неба над головой. Надеюсь, что всё это закончиться как можно быстрее и мне не придётся по приказу под дулом автомата делать что-то такое, о чём я после буду жалеть. Попросил девушку заходить на аккаунт, чтобы не потерять статистику. Надеюсь, что не забанят.
Развернуть
Отличный комментарий!
Сдавайся ВСУ или теробороне при первой же возможности без боя, мы пленных не мучаем и нормально обращаемся, особенно с теми кто сами бежат сдаватся
На днях HY4 впервые совершил полет на жидком, а не газообразном водороде
В аэропорту Марибора (Словения) произошло знаменательное событие в сфере авиации. Немецкий стартап H2FLY успешно протестировал самолет, работающий на жидком водороде. Эта технология, хотя все еще находится на экспериментальной стадии, может представлять собой устойчивое решение по сокращению выбросов в авиационной отрасли.
Жидкий водород, как известно, в отличие от ископаемого топлива, при сжигании не выделяет вредных выбросов. Полет H2FLY не только демонстрирует техническую осуществимость этого решения, но и открывает двери для дальнейших исследований и разработок в этой области.
Жидкий водород: новый рубеж?
Водород уже давно рассматривается как возможная альтернатива ископаемому топливу, но лишь недавно мы увидели конкретный прогресс в этой области. Немецкий стартап H2FLY — лишь последний, кто привлек внимание к жидкому водороду своим экспериментальным полетом.
Силовая установка H2FLY состоит из хранилища водорода, преобразователя энергии на топливных элементах мощностью 120 кВт и электродвигателя. В целом, этим летом H2FLY провела восьмую кампанию летных испытаний. Водородно-электрический HY4 летает с 2016 года, но этим летом самолет будет работать на жидком водороде, а не на газообразном водороде.
В чем разница?
Водород может существовать как в газообразной, так и в жидкой форме: хотя газообразный водород менее плотен и требует резервуаров большего размера, жидкий водород имеет более высокую плотность энергии, что означает, что он может хранить больше энергии в меньшем объеме. Это делает его особенно привлекательным для таких применений, как авиация, где пространство и вес имеют решающее значение.
Конечно, помимо преимуществ, жидкий водород также сопряжен с трудностями. Например, его необходимо хранить при криогенных температурах, что может усложнить логистику пополнения запасов. Необходимы дальнейшие исследования и разработки, чтобы в ближайшем будущем он стал распространенным источником топлива в авиации.
Исследование продолжается
В испытательном полете H2FLY, в ходе которого два пассажира поднялись в небо на чуть более 3 часов, было использовано всего 10 кг водорода. Если бы был использован весь топливный бак самолета емкостью 24 кг, самолет мог бы лететь 8 часов.
Это объясняет, почему H2FLY — не единственная компания, заинтересованная в использовании водорода в качестве авиационного топлива. В сотрудничестве с Deutsche Aircraft, немецкий стартап работает над адаптацией самолета Dornier 2025 (самолета, способного перевозить до 328 пассажиров) для использования топливных элементов на жидком водороде к 33 году.
Жидкий водород, возможно, еще не готов к широкомасштабному внедрению, но испытательный полет H2FLY показывает, что, возможно, мы на правильном пути. Благодаря дальнейшим исследованиям и сотрудничеству между компаниями и исследовательскими институтами мы сможем увидеть более чистое небо и более устойчивое будущее для авиации.
Российская ПВО за сутки перехватила семь ракет Storm Shadow
МОСКВА, 16 мая – РИА Новости. Российские системы ПВО за минувшие сутки сбили семь крылатых ракет Storm Shadow, 7 снарядов HIMARS и 22 украинских дрона, сообщило Минобороны РФ.
"Средствами противовоздушной обороны в течение суток перехвачено семь крылатых ракет большой дальности Storm Shadow, три противорадиолокационные ракеты HARM, а также семь реактивных снарядов системы залпового огня HIMARS. Кроме того, уничтожены 22 украинских беспилотных летательных аппарата в районах населенных пунктов Ивановка и Евгеновка Донецкой народной республики, Тополевка Луганской народной республики, Инженерное, Благовещенка Запорожской области, а также Крынки Херсонской области", - говорится в сообщении.
Всего с начала спецоперации было уничтожено 427 украинских военных самолетов, 233 вертолета, 4178 беспилотных летательных аппаратов, 422 зенитных ракетных комплекса, 9176 танков и других боевых бронированных машин, 1100 боевых машин реактивных систем залпового огня, 4828 орудий полевой артиллерии и минометов, а также 10233 единицы специальной военной автомобильной техники.
Азербайджан обвинил Россию в нарушении договорённостей по Карабаху
Россия нарушила гарантии по мирным договорённостям в Карабахе, заявил президент Азербайджана Ильхам Алиев. По его словам, Армения до сих пор не вывела свои войска из региона. Это было предусмотрено декларацией о прекращении огня. Российские миротворцы потворствуют этому, утверждает Алиев.
Азербайджанский президент подчеркнул, что несколько месяцев назад Баку посещал высокопоставленный представитель Минобороны России. Он пообещал, что пункт договора о выводе армянских подразделений будет выполнен до июня. «Сегодня уже середина июля, этот вопрос еще не решен», — отметил Алиев. Он добавил, что если Армения не хочет вывести свои войска, то у Азербайджана найдётся ответ. Минобороны России сообщение Баку пока не прокомментировало.
Конфликт между Арменией и Азербайджаном обострился осенью 2020 года. После 44 дней противостояния Баку и Ереван при посредничестве Москвы подписали соглашение о прекращении боевых действий.По договору, вызвавшему протесты оппозиции в Ереване, Баку вернул себе значительную часть территории, занятой армянскими войсками в начале 1990-х годов. Контроль за режимом прекращения огня был поручен российским миротворцам.
1942 год, вторая мировая в разгаре, Япония громит флот союзников в Яванском море (это где Индонезия) и оккупирует голландскую Ост-Индию.
Всё плохо, что уж сказать.
Остатки голландского флота пытаются спастись. Ну как остатки. Четыре корабля, из которых три вскоре были потоплены японцами. Остаётся один минный тральщик «Абрахам Крийнссен». Длина - 56 метров, ширина - 7,6, скорость - 15 узлов (28 км/ч), никаких эффективных средств ПВО. Зато! У корабля был умница-капитан Энтони ван Миерт и отчаянная (как и положено быть морякам) команда.
Получив приказ двигаться к берегам Австралии (примерно 1000 морских миль), вышеупомянутый капитан начинает думать, как это вообще осуществить? Куда ни глянь, везде японцы, даже в небе, а они сейчас ой как негостеприимны. Так как же выжить, если вокруг вода, враги и острова?
Подождите, кто-то сказал «острова»? Конечно! Надо просто стать островом!
На этом моменте часть экипажа понимает, что не такие уж они и отчаянные, и покидает корабль. Их дальнейшая судьба неизвестна. Ван Миерт отдаёт приказ покрасить корабль в камуфляжные цвета, нарубить кустов и деревьев на острове и замаскировать ими судно. Корабль становится островом с холмиком посередине. Тёмным вечером 6 марта 1942 года «Абрахам Крийнссен» покидает (бежит, если быть точнее) Сурабая и берёт курс на восток. Габаритные огни не горят, все иллюминаторы закрыты, вокруг полная темнота.
Проблема наличия японцев всё ещё актуальна. Опасаясь, что движущийся остров вызовет вопросы – и желание решить эти вопросы одним залпом, - ван Миерт имитирует жизнь острова на полную катушку. Корабль движется только по ночам, утром он пристаёт к берегу, обновляется «камуфляж» - срезанные растения быстро сохнут в местном климате, - учитывая специфику приютившего острова.
План сработал. Японцы не замечали «остров», что позволило «Абрахаму» уйти. 11 марта корабль выходит в Индийский океан через пролив Алас. Здесь уже можно сбросить тропический камуфляж и снова стать полноценным кораблём. И уже 15 марта целый и невредимый «Абрахам» приходит в Джералдтон, Западная Австралия. Наш кораблик смог спастись.
С этого момента он уже входит в состав Австралийского флота.
Энтони ван Миерт и 9 членов экипажа были награждены Крестом почёта (Cross of Merit). Война для них продолжилась, но это уже другая история.
Так что, когда будете в отчаянном положении, вспомните о парне, который не растерялся, а заставил окружающий мир помогать ему своим существованием. В конце концов, вокруг вас же нет японцев?
Отличный комментарий!