Жительница Вьетнама показала, как у них принято переходить дорогу — каждый раз может стать последним
Еще на тему
Ëбнутый мир какой-то у этих азиатов
что не делает происходящее хоть сколько то нормальным, а в этом и суть ролика
Ну да, переходить реку из транспорта, который на пешиков вообще срать ебал - типично для перенаселёных стран
скорее объезжают.
А если переедут, то извиняются
Аварийкой
Как говорил мне мой инструктор по вождению, "ПДД предписывают уступить дорогу, а не затормозить перед пешеходным переходом".
для некоторых племён папу новой гвинеи нормально для семилетних детей сосать друг другу члены и пить сперму. в мире куча ебанутых вещей, считающихся нормой там, где они происходят, взгляни на арабские страны и женщин там. это не делает эти вещи нормальными в принципе
ээ, нет нормально есть. сила притяжения земли в 9,807 м/с² - это нормально. любое другое значение будет не нормально. так что "нормально" есть. и иметь адекватные работающие правила дорожного движения, которые уменьшают количество аварий и жертв, а не увеличивают - это нормально, а не иметь их или не соблюдать их - не нормально.
то, о чём ты говоришь, называется "хуета собачья", а ещё, "претенциозный псевдоинтеллектуальный бред"))
то, о чём ты говоришь, называется "хуета собачья", а ещё, "претенциозный псевдоинтеллектуальный бред"))
Ускорение свободного падения равное 9,807 м/с² - хороший пример статистического варианта "нормальности". Оно не везде на Земле такое, но обычно примерно такое, по этому мы считаем его нормальным.
остановка перед пешеходным переходом, когда на нём пешеход - хороший пример статистического варианта "нормальности". оно не везде на земле такое, но обычно такое, поэтому мы считаем его нормальным
Я бы сказал, что тут скорее сложность в восприятии "нормально" от слова "норма" и слово "правильно" от слова "правило". Для них это норма, но это не правильно. Норма в данном случае это узкоспецифичная штука, существующая конкретно во Вьетнаме. Правильность - это то, что является нормой в привычном нам мире/в большинстве мира. И в данном случае нормальное и правильное могут даже не быть истинным/верным - когда-то и рабов иметь было нормально/парвильно, и кокаином лечиться, а некоторые нормы и правила что действуют сейчас уже объективно себя изжили.
Так что в рамках сабжа я бы ни одну из сторон не закидывал говной, ни тех кто говорит что это норм, ни тех, кто говорит что не норм, слишком близко к вкусовщине из-за заигрываний с семантикой.
Так что в рамках сабжа я бы ни одну из сторон не закидывал говной, ни тех кто говорит что это норм, ни тех, кто говорит что не норм, слишком близко к вкусовщине из-за заигрываний с семантикой.
Все можно упростить. Отсутствие уважения к пешеходу, это явно неправильно, что делает их норму ущербной и соответственно даёт моральное право её осуждать
но вернемся к папуа новой гвинеи...
Отдельным постом...
По данным ВОЗ уровень смертности в ДТП для Вьетнама 30 человек пер капита. Для сравнения: Германия, Италия, Испания,Ыпония, Швеция - около 3-5; лидируют Зимбабве, Эритрея - около 40; рядом с Вьетнамом по смернтости - Чад, Уганда, Конго.
https://nonews.co/directory/lists/countries/mortality-road-traffic
Я ебал вот эти ваши "вполне безопасно" и "все всех видят". Спасибо за внимание.
https://nonews.co/directory/lists/countries/mortality-road-traffic
Я ебал вот эти ваши "вполне безопасно" и "все всех видят". Спасибо за внимание.
Кто такой пер капит?
Пьер Капит - известный французский статистик.
Покапитаню.
Пер капит — на тысячу человек
Пер капит — на тысячу человек
так-то на "душу населения" https://en.wikipedia.org/wiki/Per_capita
Но те цифры что привел чел выше, это "Смертей на 100 тыс населения".
Так что и ты хуёвый капитан, и он со своей "капитой" долбаёб.
немец какой-то
на все воля будды.
им тормозить опасно, внутри пассажиры не пристёгнутые ничем. полетят как кегли.
Когда остановил слишком резко автобус, СТРАЙК!
Ещё один дурачок
Приезжай, сам попробуешь.
Только не в отель, где специальный человек останавливает движение, а в спальный квартал в большом городе.
Только не в отель, где специальный человек останавливает движение, а в спальный квартал в большом городе.
Ага. А ты умный как во Вьетнаме дорогу переходить-то будешь?
Я б бревно с собой носил.
Одну палку втыкаете в асфальт, чтобы потоком не унесло, другой отбиваетесь от мотоциклистов
На хуй так жить
Такое чуство что в азии вообще не знают про ПДД.
Азиатское ПДД, это лишь свод указаний, а не жёстких законов
там проблема с огромным числом мопедов. были бы у них машины как у белых людей, они бы физически не смогли бы так ездить.
Не смогли бы ездить вообще*
Не стоило ускорять видео — это все и так достаточно страшно.
Но все же когда она снимает себя, видно, что движение на дороге куда более медленное.
Но все же когда она снимает себя, видно, что движение на дороге куда более медленное.
Чёт странно, на столбах видно светофоры - либо девушка идёт на красный, либо там аварийынй режим (мигает жёлтый), но тогда водители должна замедляться.С другой стороны ПДД Вьетнама может отличаться и транспорт там может быть в приоритете.
Ну или девушка просто решила высрать видосик в соцсети и набрать классы и пошла на красный (как писал выше) под предлогом "смотрите какой у нас кошмар на дорогах"
Ну или девушка просто решила высрать видосик в соцсети и набрать классы и пошла на красный (как писал выше) под предлогом "смотрите какой у нас кошмар на дорогах"
Даже в этом случае всё это нихуя не нормально
Во Вьетнаме всем похуй на светофор, и на зебру, я не шучу. Они даже на перекресток все одновременно выезжают, там на дороге ебаный ад, если ты привык ездить по правилам.
Броуновское движение видел? Так вот это оно, чистый хаос с виду, но они в нем как-то улавливают закономерности и поэтому почти не бьются.
Броуновское движение видел? Так вот это оно, чистый хаос с виду, но они в нем как-то улавливают закономерности и поэтому почти не бьются.
они вроде на лежачем полицейском тормозят
Ага, или светофор не работает или она на красный идет, трудно разобрать.
Видео ускорено, там средней тяжести травмы максимум
Ну заебись теперь
Ну так, такой уровень сложности.. В некоторых странах, знаете ли, можно быть внезапно укушенным, взорваным, застреленым, вулканизированным, заураганеным и угашеным об дерево...
Геймеры: Подержи моё пиво
Спасибо. Не мог найти оригинал, пришлось вставлять то, что нашлось.
Это же Анастас Микоян!
But watch out как говорится.
Главное, не бежать, резко не останавливаться и резко не начинать движение. Равномерный поток это жизнь, товарищ и друг.
Главное держаться от этой страны по дальше, одним словом
Месье пенсионер из США?
ничего не изменилось за последние 8 лет. полтора года жил во Вьете и правила дорожного движения там соблюдаются крайне относительно. причем кажется что главное правило в их ПДД это "кто больше тот и прав"
Выходит что если я жирный и двухметровый, то буду у них самым правым?
будете локальной достопримечательностью. погладить толстяка по животу — к счастью, или что-то такое
да ЮВА кажется вся такая
мне кажется для них запрещающих знаков не существует, это информирующие (ну максимум предупреждающие) знаки
А с битой там переходить можно?
не надо их провоцировать выжимать газ, тем более, что они в шлемах,
уверен что найдется азиат который перейдет эту дорогу перепрыгивая по каскам мотоциклистов
Первую неделю страшно переходить, потом нормально
Abbey Road
Тут важнее что говорит статистика по смертности в дтп, а не то как это выглядит
Во выше статистика. Именно такая как выглядит.
Статистика по смертности не учитывает травмы. Насмерть такой мопед тебя не задавит, но когда будешь хромать на костылях, тебя это мало утешит.
Я после месяца в Китае в Москве по привычке чуть не продолжил так же ходить...
такая фигня почти по всей БВА кроме Японии и Китая (ну может еще осталось гдето, но в крупных городах сейчас машин больше мопедов и поток придерживается обычных правил).
Тайланд, Камбоджа, Вьетнам - практически всегда хаос. В Банкоге, в Тайланде, поток иногда реагирует на светофоры на больших дорогах. Кудато вглубь кварталов - уже всем похер. Во вьетнаме я не был долго в Ханое, в гродках попроще всем плевать даже на светофор, разметку и прочие европейские выдумки.
вся проблема изза обилия мопедов. Их очень много, реально больше автомобилей. Это как слет байкеров со всей округи, только округа - миллион. Когда байкеры едут по дороге, они тоже сбиваются в стайку, а тут стайки бесконечные, а большая часть дорог нерегулируемые
Тайланд, Камбоджа, Вьетнам - практически всегда хаос. В Банкоге, в Тайланде, поток иногда реагирует на светофоры на больших дорогах. Кудато вглубь кварталов - уже всем похер. Во вьетнаме я не был долго в Ханое, в гродках попроще всем плевать даже на светофор, разметку и прочие европейские выдумки.
вся проблема изза обилия мопедов. Их очень много, реально больше автомобилей. Это как слет байкеров со всей округи, только округа - миллион. Когда байкеры едут по дороге, они тоже сбиваются в стайку, а тут стайки бесконечные, а большая часть дорог нерегулируемые
это что грузины номер два те тоже любят ехать как шумахеры, блядь я как житель грузии который блядь родился в этой стране хуею с людей, ибо блядь откуда блядь у них блядь права должны хоть как-то соблюдать правила движение пропускать пишихода просто был случи что какого человека машина сбила в грузии, просто мне правда страшно жить с этими ебанатоми которым и на свои и на чужую жизнь насрать. скажите те кто жил в советском союз люди так же гнали просто я родился 1996 и нехира не жил в то время и только с рассказов родителей знаю как люди себя вели вот вы реакчане как вы знали людей тех времён можете рассказать.
а мне показалось что в грузии нормально с вождением. только мерсов на квадратный километр как-то слишком многовато было.
Тротуары, к слову, тоже не спасение, бо используются мопедами во всю ширь. Пешеходов не признают, любой вьетнамец прилипает жопой к сиденью мопеда еще в школе, и к двуногим имеет неприязнь и презрение.
Да пошли вы нахуй светофоры ебаные!
Отличный комментарий!