Mercedes-Benz ДВС электромобили 

Mercedes-Benz сдвинула свои цели по электрификации автомобилей на пять лет и заверила инвесторов, что продолжит совершенствовать модели двигателей внутреннего сгорания (ДВС), отметив более слабый, чем ожидалось, интерес к электромобилям. Компания сместила свой прогноз по срокам достижения электромобилями 50-процентной доли в глобальных продажах, включая гибриды, с 2025 на 2030 год.

Mercedes-Benz,ДВС,электромобили

Автопроизводители и поставщики по-прежнему делают большие ставки на электромобили, в результате чего инвестиции в развитие мощностей и технологий превысили реальный спрос, что стало причиной корректировки производственных планов автопредприятий. Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Келлениус (Ola Kaellenius) полагает, что даже в Европе к 2030 году электромобили не займут 100 % рынка новых машин, поскольку автомобили с батарейным питанием в настоящее время составляют лишь 11 % от общего объёма продаж (19 % с гибридами).

По мнению Келлениуса, Mercedes-Benz располагает всеми необходимыми возможностями и технологиями для продолжения производства автомобилей с ДВС. «В 2027 году у нас будет практически полная новая линейка [автомобилей], которая перенесёт нас в 2030-е годы», — заверил Келлениус. Компания ожидает, что продажи электрифицированных автомобилей, включая гибриды, останутся примерно на уровне 19–21 % от общего объёма выпускаемых автомобилей.

Mercedes-Benz,ДВС,электромобили

Замедление экономического роста, узкие места в цепочках поставок и торговая напряжённость между Китаем, США и Евросоюзом также повлияли на прогноз Mercedes-Benz на 2024 год о более низкой доходности продаж легковых автомобилей и фургонов. Предполагается, что продажи в первом квартале, вероятно, окажутся ниже уровня предыдущего года, поскольку нехватка компонентов, особенно 48-вольтовых систем Bosch, продолжит сдерживать рост производства.

Mercedes-Benz сообщил о скорректированной рентабельности продаж в своём автомобильном подразделении на уровне 12,6 % в 2023 году, поскольку инфляция и затраты, связанные с цепочкой поставок, а также нехватка компонентов снизили прибыль. В 2024 году компания ожидает снижение скорректированной доходности на 10-12 % для легковых автомобилей и 12-14 % для фургонов по сравнению с прошлогодними 15,1 %.

Mercedes-Benz,ДВС,электромобили

Компания подняла среднюю цену автомобиля на 2 % до 74 200 евро и увеличила расходы на исследования и разработки будущих технологий, таких как платформа MB.OS. Прибыль группы до вычета процентов и налогов упала до €19,7 млрд с €20,5 млрд в прошлом году, несмотря на рост выручки на 2 %. Акции Mercedes-Benz выросли на 5,9 %, чему способствовала обнародованная на днях программа обратного выкупа акций на сумму в €3 млрд.

Развернуть

космос Луна в частности "Одиссей" 

Первый в мире частный коммерческий модуль сел на Луну

Генеральный директор частной компании Intuitive Machines объявил о посадке космического аппарата «Одиссей» на поверхность Луны. Он передаёт хоть и слабый, но устойчивый сигнал, хотя его точное местоположение пока неизвестно.

Сообщается, что в результате технической неполадки посадку «Одиссея» пришлось перенести на два часа от расчётного времени, совершив при этом дополнительный оборот вокруг Луны. Дело в том, что лазерные дальномеры, которые представляют собой ключевой элемент для точной посадки, престали работать должным образом.

Во время дополнительного витка инженеры успели загрузить на модуль исправление ПО. С его помощью аппарат вместо отказавшего оборудования смог задействовать доплеровский лидар НАСА. Последний был частью полезной нагрузки на борту.

«Одиссей» стал первым коммерческим модулем, успешно совершившим посадку на поверхность Луны. До него подобные операции одна за другой терпели неудачу. Например, в апреле 2019 посадочный модуль Beresheet, построенный компанией Israel Aerospace Industries для израильской организации SpaceIL, разбился на финальном этапе в результате выхода из строя одного из инерциальных измерительных блоков.

Развернуть

луна Slim космос JAXA 

Первый японский исследовательский модуль под названием SLIM (Smart Lander for Investigating Moon) совершил посадку на поверхность Луны. Прямую ведет Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA).

В JAXA сообщили, что связь с модулем есть, статус миссии подтверждается. "Судя по всему, связь аппарата с Землей стабильна", - сказал он. Вместе с тем JAXA пока еще не обнародовала точные данные о статусе миссии. Агентство проверяет данные телеметрии и другие параметры. В ближайшее время JAXA планирует сообщить, была ли посадка успешной.При посадке модуль должен протестировать новые технологии точной навигации, основанные на сопоставлении получаемых изображений, и сесть в радиусе 100 метров от назначенного места в районе кратера Сиори. Бывший сотрудник NASA и главный редактор SpaceWatch Global Эмма Гатти назвала такую точность «беспрецедентной» — большинство космических кораблей садятся в нескольких километрах от назначенной цели.
Если зонд достигнет желаемой точности, это ознаменует переход от эпохи «приземления там, где мы можем» к «приземлению там, где мы хотим», сказал Джакса. Такие высокоточные посадки будут иметь решающее значение для будущего исследования Луны.
В случае успеха миссии Япония станет пятой страной в мире, посадившей свой модуль на естественный спутник Земли. Ранее это удалось Советскому Союзу, США, Китаю и Индии.

UPD: Японское агентство аэрокосмических исследований сообщило, что связь с аппаратом установлена, но его солнечные панели не вырабатывают электричество — вероятно, из-за того, что они оказались под неправильным углом при посадке. Модуль работает на собственной батарее, но ожидается, что она разрядится в течение нескольких часов.
Развернуть

НГ праздник Новый год на реакторе 

НГ,праздник,Новый год на реакторе

Всех с наступающим! Сбычи мечт, здоровья, душевного баланса) Много не пейте, и мало тоже.

Развернуть

гифки 

Развернуть

стекло наука 

Скоро, во всех смартфонах..

Учёные из Университета штата Пенсильвания разработали стекло LionGlass, которое выдерживает 10-кратные по сравнению с обычным стеклом нагрузки и производится со значительно сниженным уровнем выбросов углекислого газа. Будущее остекление может стать легче и прочнее, а также требовать меньших затрат на производство.

стекло,наука

Стекло сопровождает нашу цивилизацию около 5000 лет. Оно везде, начиная от оконных стёкол и заканчивая посудой. Традиционно стекло производится при плавлении смести из кварцевого песка, кальцинированной соды и известняка. Температура плавления смеси достигает 1500 °C, что сопровождается огромным потреблением энергии и сопутствующим выбросом CO2, а также повышенным износом оборудования — печей и оснастки. Кроме того, в процессе химической реакции образования стекла выделяется очень много углекислого газа. Всё вместе делает выпуск стекла экологически малопривлекательным процессом.

Учёные заменили карбонаты в составе смеси на оксид алюминия и оксиды железа. Это сразу снизило температуру плавления смеси на 300–400 °C и позволило сократить потребление энергии для плавки на 30 %. Отсутствие карбонатов в смеси также сократило образование CO2 в ходе химической реакции, что в совокупности позволяет говорить о сокращении выбросов углекислого газа при производстве стекла LionGlass на 50 % и даже сильнее.

Более того, испытание стекла LionGlass на твёрдость и растрескивание показали, что оно, как минимум, в 10 раз прочнее обычного стекла. Если по методу Виккерса обычное стекло начинает растрескиваться при нагрузке 0.1 кгc, то стекло LionGlass без повреждения выдержало нагрузку в 1 кгc. У команды исследователей не было более тяжёлой нагрузки в составе измерительного комплекса, поэтому они не смогли определить предельную нагрузку для нового стекла.

Но даже этот результат обнадёживает. Для стекла микротрещины — это путь к быстрому разрушению. Десятикратное повышение прочности по этому показателю обещает сделать оконные стёкла и другие изделия из стекла заметно тоньше без ухудшения прочностных характеристик, а это ещё один путь к снижению затрат на производство.

Учёные подали заявку на получение патента на изобретение LionGlass. На следующем этапе они начнут искать партнёров для коммерциализации нового стекла. Параллельно они проводят эксперименты с проверкой LionGlass на устойчивость к различным условиям и химическим средам, что поможет определить сферу его применения.
Развернуть

Отличный комментарий!

Чёт сомневаюсь.. Зачем производителям неубиваемые экраны ??
MyTAPE3 MyTAPE319.08.202311:42ссылка
+10.1
В теории так должна работать конкуренция. 1 сделал такое стекло у него выросли продажи, другим пришлось подтягиваться. Встеаки помниртся мне на гариле гласс неплохо так маркетологи в своврем нахайпится хотели, а тут снова можно.
Half811 Half81119.08.202311:46ссылка
+42.4

Маленькая жаба It is Wednesday My Dudes 

Маленькая жаба,It is Wednesday My Dudes,it's wednesday my dudes, its wednesday my dudes, It is Wednesday My Dudes, it's wednesday my dudes
Развернуть

борда фильм постеры 

 - vi ■В^ч VI |Гч ^ j -У [Ли fl Li . 1 ! 1 f » 1 [if ШЯи г Г» i Л н. „ г jjBïïrjW Hn ill li Him iP^ilU trll! Pi 'Vif,|kB M I I • j i T*^fl Р*1 ^ Ц^ч,борда,фильм,постеры
Развернуть

It is Wednesday My Dudes 

LOOK OUT DUDES * % IT’S DRONEFROG WEDNESDAY,It is Wednesday My Dudes,it's wednesday my dudes, its wednesday my dudes, It is Wednesday My Dudesб
Развернуть

фестиваль аэросъемка Glastonbury Festival 

Развернуть