написал сам

- Жена -

..

Твоя мать работает зам.секретаря КомПродПодСпецВых. Выбила тебе отдельную жил.ячейку.

..

Но сказала, один жить не будешь, найди жену.

..

Легко сказать, найди. Не нашел.

..

То ли в строении ПДГ-2210 не нашлось ни одной алчной бабы, что только за ячейку готова выйти замуж, то ли вид у тебя настолько мерзкий, что даже такие не повелись.

..

Мать это не устроило и в конце-концов она привела троюродную тетю Марину, которая знает действенный способ. Не то чтобы он был самый простой, но точно надежный.

..

Тетка сказала собирать сухую серую слизь по углам подъездных коридоров. Надо было набрать три литра.

..

Собирал ночью, чтобы люди не лезли с вопросами. Тем более, что сам нифига не понимаешь.

..

Тетка принесла какую-то жижу, размочила в ней собранную тобой дрянь, и пропитала этим пачку газет.

..

Затем вы поклеили сырые газеты на стену над диваном в несколько слоев.

..

Сказала, ждать неделю.

..

За это время комната пропахла сыростью и горклой вонью. Спать стало тяжело.

..

Постепенно на газетах симметричным узором проросла разноцветная плесень. Стало похоже на обычный ковер, какие ты видел у некоторых знакомых.

..

Через неделю тетка пришла, сказала "хорошо", и вы сняли ковер, свернули его в рулон и положили на пол в коридоре.

..

Теперь надо было поливать его пищевым концентратом разбавленным в воде 1/20.

..

Каждый день ковер заметно набухал и топорщился. И уже через три недели с одного конца немного высунулась тонкая девчачья кисть. А к концу четвертой с другого ступня.

..

Тетя Марина осмотрела изменения и решила, что хватит.

..

Вы развернули ковер и там оказалась некрупная девушка приятной наружности. Она была покрыта плесенью и слизью, но очистить ее тетка не дала. Вы только отнесли ее в ванну, где оставили под тонкой струей воды.

..

Утром ты проснулся не от будильника, а от запаха готовящейся еды. Концентрат озорно шипел на сковородке, а молодая жена, одетая в специально оставленные теткой женские вещи, приветливо поглядывала на тебя.

..

Ковер из плесени и газет был очищен от висящих ошметков и расстелен на полу в коридоре, чтобы просохнуть. Ты не мог на него наступать и обходил стороной, за это жена, которая еще неумело назвала себя Валентиной, одаривала тебя приятной улыбкой.

..

Первое время она говорила мало и плохо, но вскоре это прошло, и вы поспешили в ЗАГС.

..

Тетя Марина строго настрого наказала хранить ковер как можно дольше. Потому как Валя все еще его часть. Вы повесили его снова на стену, но уже на ту, в которой проходят разные водяные трубы, потому что по утрам на ней появляется влага, а это полезно для ковра.

Добрые граждане реактора, кто поможет с советом для начинающего писателя. Так уж сложилось, что за год я написал свою книгу из разряда беллетристики Фентези. Почти все кому давал почитать черновики, меня поддержали и положительно отзывались о книге, поэтому я решил официально издать ее. Статьи в интернете в большей своей расписывают варианты, а хотелось бы узнать у людей с опытом, как лучше сделать для автора новичка. Податься с просьбами к издателю? Или самому в электронное издание? Насколько оплата рекламы будет эффективной и подобное. Заранее всем спасибо, кто поможет.

..

Лифтовый завод

..

Ты девушка по имени Катя. Работаешь упаковщицей пищевого концентрата.

..

Через 10 циклов обещают свою жилую ячейку. Пока что живешь с матерью и двумя младшими братьями.

..

Начальница заставляет разбавлять концентрат высохшей серой слизью. Излишки чистого концентрата раз в неделю забирает на тележке ее муж.

..

Однажды на него нападают люди в противогазах, и отбирают тележку. Такое уже случалось, обычно его просто избивали, и потом по этажам ходили ликвидаторы, ища нападавших. Но в этот раз ему проломили голову.

..

В основном это были мужья упаковщиц. Работницы цеха взламывают отдел кадров, жгут журналы и забирают документы. Ты вынуждена сделать то же самое.

..

Мать не спит третью ночь, ждет ликвидаторов. Самый младший брат постоянно плачет, почти перестал есть.

..

Подруга из цеха предлагает тебе перебраться в далекий блок ТПк-71. Там огромный лифтовый завод, можно будет легко потеряться.

..

На пятый день ликвидаторов так и нет. Все равно со всеми прощаешься и уходишь из дома от греха подальше.

..

Весь день спускаетесь до этажа УН-34, ночуете на полу в коридоре, и утром садитесь в горизонтальный лифт.

..

При пересадке на этаже КА-77б вас застает Самосбор. Прячетесь в ячейке у случайных людей. За это приходится отдать половину одежды из сумок.

..

Еще день едете до ТП-20 и еще один поднимаетесь до ТПк-71. Там в отдел кадров завода, оформляетесь, получаете две койки в ячейке для молодых рабочих. Доедаете запасы и спите почти сутки.

..

Просыпаешься. Обращаешь внимание, что в комнате есть небольшое окно (никогда таких не видела) с синими занавесками. За окном огромный вертикальный тоннель с мелкими окошками и редкими прожекторами.

..

Пожилая соседка рассказала, что иногда прожектора гаснут и начинаются крики. Но за закрытым окном ничего толком не слышно.

..

Коридоры по дороге на работу сливаются в один большой. Идешь в центре огромной толпы, между низким потолком и головами не видно стен. Иногда толпа надолго останавливается, и начинаешь паниковать, не зная куда бежать в случае опасности.

..

На работе тебе приносят металлические профили с торчащими шпинечками, на шпинечки надеваешь втулки и отправляешь это дальше. Все, работа простая и медленная, это тебя постепенно успокаивает.

..

Так проходит несколько недель, все хорошо и жизнь похоже налаживается. Разве что не можешь привыкнуть к огромной толпе на проходной.

..

Вдруг вызывают на медкомиссию. Ставят прививку, вырубаешься. Приходишь в себя связанная в темной комнате.

..

Через несколько часов за тобой приходят люди в плащ-палатках с низко опущенными капюшонами и фонариками на груди. Они выводят тебя на берег небольшого мутного котлована. Воздух над ним очень сырой и пахнет сладкой гнилью.

..

Вверх от котлована уходит широкий тоннель с редкими прожекторами.

..

Один из людей в плаще тянет огромный рубильник и весь свет гаснет. Ты видишь, что множество красных точек светятся и переливаются внутри котлована.

..

Человек читает речь:

- Тысячи тысяч стен стоят на тысячи тысяч полов. Тысячи тысяч ног идут в тысячи тысяч дверей. Тысячи тысяч циклов да не проснется же Самосбор, тысячи тысяч сердец остановят его и теперь.

..

Ты получаешь пинок в спину и летишь в котлован.

..

Там тебя обнимает мягкое вонючее месиво, ты тонешь, но можешь дышать. Чувствуешь холод в груди, это тебя усыпляет.

..

Перед тем как закрыть глаза навсегда, ты видишь, человеческие сердца вокруг. Они висят в вязкой паутине, бьются, и слабо светятся красным.

..

Вдруг ты просыпаешься оттого, что кто-то тащит тебя за ногу. Ты никуда больше не хочешь и цепляешься за паутину, но какой-то ликвидатор выволакивает тебя к люку в стене. Вытаскивает тебя наружу, очищает от паутины и слизи, дает плащ-палатку, потому что твою одежду успело разъесть.

..

- Я следил за тобой с самого начала. Мы выбираем кого из новеньких отдать Самосбору. Мне приказали отдать тебя. Я не мог не послушаться, но... Но за это время я успел в тебя влюбиться. Чуть не сошел с ума от горя. Вытащил тебя и теперь не знаю, что со мной будет. Давай убежим вместе?

..

Ты с ужасом смотришь в его лицо, и не говоря ни слова, убегаешь. Ликвидатор садится на пол и берется за голову.

..

Конец смены, в коридорах толпы людей, идущих домой. Обгоняешь их, не обращая внимания на оклики и комментарии о твоем босом виде в плаще.

..

В комнате быстро переодеваешься, и не говоря ни слова соседям, убегаешь. Сломя голову спускаешься до этажа ТП-20. Там ждешь горизонтальный лифт и погоню, но все тихо.

..

Садишься в лифт, выпрашиваешь крохи еды у других пассажиров. Врешь, что муж ликвидатор-ветеран слетел с катушек, и ты едешь к своей матери на УН-34.

..

На КА-77б попадаешь в Самосбор. Пережидаешь его в кабинке смотрителя коридора. За это старик просит тебя показать грудь. Вместе с ним обнаруживаете, что грудь у тебя стала полупрозрачная, и сквозь нее видно сердце. В дорогу он дает тебе запас старого прогорклого концентрата.

..

После Самосбора лифты проходят все набитые людьми. Говорят, на лифтовом заводе начался страшный Самосбор и уже третий день не прекращается. Завод и большую часть жилых блоков ликвидаторы заблокировали бетонками, но и те не выдерживают. Кто еще может, все бегут. Напротив, в обратную сторону идут лифты набитые ликвидаторами.

..

Еле втискиваешься в лифт и едешь до ХН-28, оттуда день петляешь по коридорам до УН-34, и еще два дня вверх по лестнице страшно голодная и уставшая доплетаешься до дома.

..

Матери ничего не рассказываешь, но та все равно плачет навзрыд при виде тебя. Плачет и накрывает на стол.

..

Все опять налаживается. Снова устраиваешься в упаковочный цех. Больше вы не разбавляете концентрат.

..

Манометр

..

Твой отец ликвидатор пропал много циклов назад. Самосбор забрал его. Живешь с отчимом и матерью. Закрылся в себе, общаешься только с дядей, который тоже работает ликвидатором.

..

Постоянно говоришь, что уйдешь в Самомсбор. Никто уже не обращает на это внимания.

..

Однажды дядя дает тебе "манометр тумана" - балончик с завитой в спираль трубкой, на конце которой прикреплена стрелка. С ним можно даже за гермодверью примерно знать насколько плотный туман в Самосборе.

..

Дядя, когда пьяный, говорит, что видел следы твоего отца в последствиях Самосбора. С манометром он дает тебе отцовские часы, которые нашел в серой слизи.

..

Каждый Самосбор ты сидишь у двери и смотришь на манометр, сжимая в руке часы. Каждый раз стрелка гнется почти на максимум.

..

Но однажды стрелка поднялась только на четверть и ты понял, что нужно идти. Ты посмотрел на отчима, который всегда следил за тобой с кухни в такие моменты, открыл гермодверь и вышел.

..

В коридоре действительно было очень мало тумана, он лениво стелился в ногах, слабо отсвечивая сиреневым светом. За спиной ты услышал закрывшуюся гермодверь, и ритмичное запирание замков.

..

Много часов бродишь по пустым коридорам, а когда туман рассеивается, встречаешь группу ликвидаторов. Они стоят неподвижно у выхода с этажа.

..

В одном из ликвидаторов через маску противогаза узнаешь отца, и спешишь его обнять. Но тот разваливается в твоих руках как комок подсохшего концентрата в обеденной тарелке.

..

Вдруг ты видишь, что на отца похож другой ликвидатор, обнимаешь его, но и он разваливается на куски.

..

Тогда ты оборачиваешься и снова узнаешь отца в ком-то другом. С сомнением обнимаешь его, пытаясь что-то сказать, но и в этот раз неудача.

..

Опечалившись, садишься в угол коридора, в остатки сизого тумана, и некоторое время плачешь.

..

Кажется, что Самосбор, дядя, отчим и наверно даже отец - все просто смеются над тобой, над твоим горем, над твоей болью.

..

Ты встаешь и видишь, что оставшиеся ликвидаторы сменили позы. Теперь они будто застыли в попытке отсюда убежать.

..

Один из них снова подлым образом напомнил твоего отца, но в этот раз тебе было уже наплевать. Зная, как легко они разваливаются, ты пинками и ударами разбил их тела в нелепую труху, и пошел прочь по коридору.

..

Вдруг ты услышал гром. Ты обернулся и увидел, что в грудь тебе летит маленький камень.

..

Ты не успел увернуться и тот прошел через тебя насквозь, вырвав куски плоти. Мысль начала покидать твою голову, и последнее, что ты увидел, это своего дядю в дальнем углу коридора. Он целился в тебя из здоровенной винтовки.

Альпы. В снега в июне на мотоцикле! Часть 4: Домой через Швейцарию, Австрию, Германию и Чехию

Завершение рассказа, "который для ВК а не Реактора (c)".
Кто не умеет блочить теги - страдайте. Кому интересно - велком под кат.
Предыдущие части:
Часть 1: Гроссглокнер
Часть 2: От Стельвио до Комо
Часть 3: Из Лугано в Лаутербруннен через два перевала
Эта часть будет чуть длиннее, так как покрывает целых четыре дня, хоть и не таких насыщенных, как предыдущие.

Ради разнообразия, пускай на обложке будет картинка не с мотоциклом.Карты этой части рассказа. Швейцарская часть (большинство 5-го дня)
И остальная дорога

День 5: Поезда и озера

На пятый день поездки я проснулся я ни свет ни заря: во первых в хостеле было не особо комфортно спать из-за духоты, во-вторых нужно было идти и забирать мотоцикл с общественной стоянки до 7 утра, пока она не стала платной.

Позавтракав, снова выдвигаемся в Лаутербрунен чтобы прогуляться там днем
Рядом едут первые туристические поезда с открытыми вагонами. Этот конкретно повернет в соседнюю долину - Гриндельвальд
Немного такой любимой мной железнодорожной инфраструктуры, станция Zweilütschinen. Тут пути расходятся на сети двух долин, Лаутербруннена и Гриндельвальда (чтобы потом соединиться снова уже на границе снегов). Интересная деталь: поезда из Интерлакена выходят одним длинным составом, а потом тут расцепляются и расходятся в две долины. Оптимизаиця использования однопутной инфраструктуры
Немного ближе к Лаутербруннену...
И вот мы уже возле Staubbachfall, одной из самых примечательных деталей долины
Но мы сюда приехали не только за этим, потому паркуемся возле вокзала Лаутербруннена,
Вид с самого вокзала
Милейшие электровозики. Самых разных поколений, кстати, многим на вид лет 60-70 (как, к примеру, зеленому вдали).
Покупаем билеты (попутно я забываю возле окошка кассы штатив), и через несколько минут едем под безумный уклон вверх!

А это на вокзале станции Wengen. Городка, который официально не имеет автомобильного сообщения с долиной, только железнодорожное (я находил на карте какие-то тропы, но навигатор их не видит, и я не знаю насколько они проходимы и не частная ли территория, на Вулкане решил не проверять)
Прямо с перрона отличный вид на долину. Но мы поищем еще эффектнее
Самая живописная разгрузка щебня какую я когда-либо видел (кстати, дальше его везут маленькими электрогрузовичками). Тут интенсивное не только пассажирское, но и товарное движение.
Противоположный склон долины с крупным зумом. Там тоже идут пути этой же ЖД сети, и что-то едет. С виду пассажирская электромотриса с платформой.
Едем назад. Как оказалось, самый эффектный вид на долину Лаутербруннен получился из окна поезда. (Клац для большой версии)
На пути множество тоннелей, с разъездами между ними. Пропускаем товарняк, на котором кроме прочего вверх поднимают квадроцикл
И вот мы уже вновь на вокзале Лаутербруннена. Как раз прибывает очередной поезд из Интерлакена.

На выезде из долины угодили в несколькокилометровую стоячую пробку на ремонте дороги, которую к тому же было сложно объезжать из-за интенсивного встречного траффика
Прощальный взгляд на Бриецзее. Надо будет сюда вернуться как-нибудь
А мы снова подъезжаем к Майрингену,
Чтобы посмотреть на Райхенбахский водопад в хорошую погоду, но теперь снизу. К нему из долины ведет небольшой фуникулер

Еще на подъезде водопад намекает, что нас ждет впереди
Радуги там буквально в любом местеЧто коротко можно сказать про водопад находясь под ним: красиво и очень мокро. Сфотографировать практически невозможно, постоянный мелкий дождь из брызг. То что надо в жаркий день!

В самом Майрингене в самом центре есть небольшой музей Шерлока Холмса, возле которого сидит он сам (кстати, почетный гражданин этого города)
После посещения водопада едем дальше, теперь в сторону Люцерна, с посещением по дороге зубчатой ЖД на гору Пилатус.Впереди озеро Сарнен. Прямо на этой фотографии запечетлено как я прощелкал нужный поворот, и случайно выехал на автобан. Делать нечего (не развернешься же), пришлось ехать до следующего съезда без виньетки
Просто виды с дороги
Эта гора долгое время была прямо перед нами, и мы было подумали что это и есть разрекламированный Пилатус
Но оказалось что не он. Мы уже доехали до городка Alpnachstad, из которого начинается железная дорога на гору. Система весьма примечательна тем, как вагоны на станции переходят с одного пути на другой - горизонтальным перемещением секции рельса:
Но вверх мы не поехали. Причина проста: меня задушила жаба. За путь в две стороны с одного человека там запрашивали ни много ни мало, а по 72 франка с человека. Честно, я был морально готов к ценам до 40ка. Потому пофотографировал поезда с земли, посмотрел как они интересно маневрируют, а потом поехали дальше. Обязательно надо будет сюда вернуться и съездить наверх, но с такими ценами это должно быть основательным посещением на несколько часов с занесением в бюджетный план, а не вошли-посмотрели-вышли.
Дальше до самого Люцерна трасса идет буквально по берегу озера (точнее озер, на этом фото Alpnacher See). Люди массово купаются с отдельных камней прямо под трассой, как на меня такое, но их тоже можно понять: ровно половина побережья занята собственно дорогой.
А это уже побережье озера Люцерна. Над нами вышел из тоннеля и идет по эстакаде автобан, справа сплошные яхты
И вот уже сам центр города
Изначально на Люцерн были планы на несколько часов: центр города, включительно с крепостными стенами, мостом и скульптурой раненого льва и Швейцарский Музей Транспорта. Но поскольку мы едем с отставанием от графика на полдня, пришлось ограничиться разведывательной прогулкой с отметками что подробнее смотреть в будущем.
Конечно, у нас еще целый запасной день без планов, но использовать его в Швейцарии в этот раз не получится, так как в этом регионе не получилось найти жилья за приемлемую цену.
Мост Каппельбрюке
И панорама с него на центр города (Клац для большой версии)
Хороший город, но нам надо ехать дальше: ближайшее адекватное жилье которое я нашел и до которого мы успеваем доехать до ночи в Австрии. Просто живописный вид с дороги, пока стояли на участке с реверсивным движением
Наш путь идет в сторону города Бад Рагац, и далее не доезжая до него в Лихтенштейн
Эта часть Швейцарии не настолько скалиста как центральная. Иногда горы расходятся, и дорога идет просто по холмистым возвышенностям
Периодически спускаясь в низины с озерами и замками. Тут на фото город Рапперсвилль-Йона. Мы едем по дамбе между двумя озерами
Перед самым Лихтенштейном снова поднимаются горы
Пока еще невысокие, и больше напоминающие Карпаты
Довольно неожиданно горы расступаются, и перед нами открывается долина Рейна. За рекой (примерно от середины долины и дальше) - Лихтенштейн. Высокие горы за ним уже Австрия.Как ни смешно, но у меня ровно одна не мутная фотография из Лихтенштейна: c заправки, где остановились купить воды.
Да и Лихтенштейна на нашем пути было мало, через буквально полтора километра уже снова была Австрия
Городок Фельдкирх, проезжая который мы выезжаем на автобан в Тироль
Наша ночевка сегодня возле города Санкт-Антон-ам-Арльберг. Думал ли я в далеком 2001м году, гоняя в MS Train Simulator паровозы по линии Иннсбрук - Санкт-Антон, что мне доведется тут побывать?
За такими размышлениями я совершенно неожиданно для себя обновил свой рекорд длины тоннеля, по которому я проезжал. До этого рекорд держался за 8км тоннелем в Хорватии. Теперь, благодаря тоннелю Arlberg Straßentunnel он равняется 16км. Едется довольно скучно, скажу вам.
Приехав к отелю, мы застали там огромное количество людей в национальных тирольских одеждах. Оказалось, что у кого-то или чего-то годовщина, и тут выступал народный оркестр, который вот-вот закончил играть, и сейчас кушал и пил пиво. Жаль что не застали выступления :(

День 6: Мюнхенская жара

Утренний вид с балкона отеля. Горы вокруг снова высокие и в снегах
Поскольку на сегодняшний день у нас никаких особых планов не было, то было принято решение неспешно скататься в Мюнхен, посетить не посещенные раньше локации, а по дороге если получится заехать еще в пару мест по дороге
Просто фотографии с дороги

А это уже на границе с Германией. Тут навигатор нас упорно пытался завести на перекрытую на ремонт дорогу, в конце концов я плюнул на него и поехал за местнымиНо со въездом в Германию мой мобильный оператор снова решил провернуть тот же трюк, что был в Швейцарии, и интернет перестал работать. Сменить местного оператора, в отличие от Швейцарии, тут эффекта не возымело. Разборки с саппортом ни к чему не привели ("у нас все работает"). Потому посещение чего-то по дороге отпало: мы банально не знали куда ехать. Я, обрадовавшись что в Австрии с интернетом все было хорошо, не озаботился оффлайновыми картами. Да и в Германию ехать мы решили вот-вот.У нас сохранился кэш карты от Гугла, он хоть и не строил маршруты, но позволял ориентироваться в Мюнхене. Потому немного отдохнув и подкрепившись в тени, мы движемся на север. Даже не в сам Мюнхен, а в городок Обрешляйфсгайм на север от него
Южные промышленные зоны Мюнхена. Тут главное не пропустить свой съезд, особенно когда тебя не ведет навигатор
Уже возле самого Обрешляйфсгайма. Траффик довольно плотный, несмотря на то что еще не час пик. Сквозь Мюнхен с пригородами мы прорывались немногим менее часа (правда, с учетом нескольких неправильных маневров). Фотографий с этого участка нет, так как Диана все это время держала телефон с открытой картой и говорила мне куда ехать.
А вот зачем нам было именно в этот пригород Мюнхена.

С виду невзрачное здание скрывает в себе авиакосмическое отделение Немецкого Музея (Deutsches Museum Flugwerft Schleissheim). Которое, кстати расположено на месте американской закрытой авиабазы времен Холодной Войны
Этот музей среди прочих похожих интересен тем, что имеет ориентированную на экспериментальные самолеты экспозицию. Многие экспонаты тут в единственном числе.
Отдельная экспозиция полностью посвящена планерам Отто Лилиенталя
Небольшая космическая экспозиция тоже с интересными вещами. К примеру, в музее есть целая ракета "Европа" (на фото третья ступень). Это первая попытка европейской коллаборации в создании космического носителя. Про нее мало кто знает, так как она ни разу успешно не полетела, но задел был использован в более успешном Ариане.
Камера сгорания двигателя Фау 2. С него началась вся космонавтика какой мы ее сейчас знаем.
Мы довольно удачно приехали: как раз успели все осмотреть до закрытия музея, и двинуться к Мюнхенскому Олимпийскому Парку. Пока мы были в музее, машин на улицах стало еще больше. Но вот мы запарковались возле Парка, и уже идем по нему. Примечательные навесы в виде гиперболических параболоидовВот наша следующая цель для посещения - Олимпийская Башня. Не то чтобы супервысокая (обзорная площадка на 200м), но примечательная. Я хотел забраться на нее еще в прошлый приезд в Мюнхен.
Пара панорам Мюнхена, на Олимпийский Парк (где видно как раскладывает аппаратуру какой-то музыкальный фестиваль) (Клац для большой версии)
и на центр города в дымке. В прошлое наше посещение воздух был прозрачнее, и с башен центра города было видно Альпы. (Клац для большой версии)
Совсем рядом с нами "Мир БМВ" - их гравный офис, выставочный зал, музей, а за ними до окраины города - заводы (в снимок не влезли). Надо будет при случае посетить их музей.
Тень от башни на парке
А вот мы уже едем по равнинной Баварии в сторону Австрии, где нас ждет отель

Ночной вид на наш отель (как оказалось, целый комплекс из нескольких зданий в городке Оффенгаузен возле Вельса.

День 7: Линц и Чехия

В планах на сегодня у нас в первую очередь город Линц. Который нас встречает милым Куртом Кобейном на стене, которого хочется прижать к сердцу
Наша главная цель в Линце - музей Ars Electronica Center
Про этот музей можно рассказывать долго, но лучше его посетить самому. Он посвящен не столько электронике, сколько новым технологиям меняющим жизнь прямо сейчас. В первую очередь ИИ, робототехнике и бионике, с отклонениями в сторону искусства (чего стоит музыкальная экспозиция) и 3д печати.
На фото один из стендов - визуализация в реальном времени распознавания образа нейросетью. Со многими экспонатами и стендами можно и нужно взаимодействовать. Если что-то непонятно рядом всегда есть консультант, который может как дать ответ на конкретный вопрос, так и провести экскурс в экспозицию.Панорама Дуная с центрального моста, по которому мы идем из музея в старый город (Клац для большой версии)
Туристический трамвай в отдельном тупичке на центральной площади. А вот архитектуры видно мало, город на массовой реставрации и все в лесах.
Погуляв по Линцу едем строго на север, в сторону Чехии
Уже совсем недалеко Чешская граница...
... и вот уже Чехия.
В ближайших к Австрии городках все на немецком, и явно ориентированно на приезжающих развлекаться австрийцев. Это городок Vyšší Brod
Местный монастырь
Мы едем в сторону Чешского Крумлова. Дорога явно очень регионального класса. По ЖД нам на встречу проезжает весьма странного вида пригородный поезд
Вообще в этом регионе очень странная дорога, не имеющая никакой разметки, более того, постоянно пересекающаяся с ЖД, в том числе на полностью необорудованных переездах в закрытых поворотах (только знак и все, а ЖД за поворотом не видно). Давно такого не видел.
Иногда дорога идет по холмам и лесамНо в основном она идет сквозь лес вдоль реки Влтава
По которой неспешно сплавляются люди на рафтах и байдаркахА это уже тыльная сторона замка в Чешском КрумловеЕсли подняться, оттуда открывается отличный вид на город:
То же в виде чуток кривовато склеенной панорамы (но с деталями) (Клац для большой версии)
Немного деталей изнутри замка


Визуальный контакт с мишкой в медвежьей яме установлен!
И вид на замок с одной из улиц в нижнем городе
Следующая цель - город Глыбока-над-Влтавой, с замком в нем
Возле которого мы примерно через час и паркуемся.
Сам замок. Скорее даже не замок, а дворец в виде замка.
Все было уже закрыто, но по территории гулять никто не возбраняет
Над территорией постоянно кружится экскурсионный самолет, который возвращается раз примерно в 20 минут.
Дальше мы едем в город Писек, где будем ночевать. Немного закатных видов с дороги

у чехов какая-то интересная дорожная особенность: достаточно широкие для двух полос дороги отмечать только боковыми линиями без центральной разметки
А вот и сам город Писек. Вид на старинный мост вечером ...
... и в темноте.Город оказался достаточно маленьким для того, чтобы вечером пятницы в нем было сложно найти что-то поесть. Но приличная пиццерия таки нашлась.Ночевали мы, кстати, в отеле при местном стадионе, соответствующим оформлением номеров, начиная от картинок на стенах и заканчивая названиями номеров по европейским футбольным клубам. А еще на ресепшене не понимали английский, украинский тоже не помог (хотя если бы девушка не волновалась то взаимопонимание наверняка бы установили). Пришлось изъясняться жестами :)

День 8: Домой!

В планах на сегодняшний день было доехать домой (около 860км), но предварительно мы хотели посетить еще одно место, которое было буквально возле нас: место слияния рек Влтавы и Оравы, на котором стоит замок Zvíkov.
В поисках видовой площадки мы едем сельскими дорогами
Которые потом переходят в грунтовку по полям
И в конце-концов мы останавливаемся в сосновом лесу, так как дальше не позволяют ехать свежие завалы из деревьев (на фоне Диана как раз осматривает такой завал)
Потому дальше идем пешком, и не зря. Вот с такого вот утеса

Открывается вид на замок и слияние рек. Слева Влтава, справа Орава. (Клац для большой версии)
Сам замок почти не видно среди зелени (хотя был бы дрон можно было бы сделать впечатляющие снимки, можно убедиться в этом поискав замок в Интернете)Немного позже, заехав на полуостров с замком с другой стороны, мы таки сфотографировали то немногое что видно с земли среди деревьев
Дальше следовала дорога назад по тем же скучным чешским автобанам (еще и с огромным количеством ремонтов). Диана развлекалась фотографированием узоров из инверсионных следов самолетов. Я пытался не сойти с ума в этом солнечно-асфальтовом аду.
Это уже первые километры Польши, с ее характерными разноцветными путепроводами.
Где-то полчаса назад, около Остравы, у меня начал выть генератор. Звук знакомый, и заставляющий насторожиться. Самое интересное, что в прошлый раз он издавал такой звук год назад и менее чем в 100км отсюда.
Подъезжаем к украинской границе, темнеет. Вой генератора на какой-то момент затих, а потом усилился. Где-то час назад останавливались помочь вызвать эвакуатор застрявшему на автобане человеку из Франковска (у него лопнула шина). Мысли о том, как бы это сейчас не понадобилось нам.
Границу пересекли как обычно быстро, а вот сразу после нее начались приключения. Как только после зажигания у меня только с третьего раза запустилась фара, я понял что дело плохо, и уже садится аккумулятор. Отключить ее физически было не вариантом, так уже стемнело, потому я попытался ехать как можно быстрее в надежде что удастся доехать до дома. И почти удалось.
За 15 километров до Львова (возле поворота на пещеры в Страдче, довольно примечательное место) у меня сначала перестал работать спидометр, потом погасла фара, а через минуту отключилось зажигание. Мы встали.
Делать нечего, вызываю эвакуатор. Пока он едет развлекаюсь ночным фото.
И вот такая не особо радостная последняя фотография этой поездки.
Получается что завершенным этот дальняк считать нельзя, в точку старта мы на мотоцикле не вернулись :(

Заключение

Альпы - это любовь. Туда нужно возвращаться. Текущий маршрут базировался на двух предыдущих проездах сквозь эти горы, и одновременно он же дал огромное количество наметок на будущее.

Бюджет поездки я фиксировал строго до каждой траты, потому его можно довольно просто разделить по статьям:

- Топливо: 284 евро за 206 литров, что дает прямо "паспортный" средний расход в 4.9л/100км.
- Платные дороги (включая Гроссглокнер и платные парковки): 60 евро.
- Жилье (все кроме одного раза отдельные номера с удобствами) 373 евро
- Еда, музеи, сувениры и прочее 638 евро, включая 105 потраченных в связи с поломками мото.

Что в сумме дает 1350 из планируемых "1500 без форсмажора".
Каких-то особых организационных выводов из этой поездки делать не буду: она была проведена по подобию предыдущих выездов, и в этом плане не содержала никаких вызовов и превозмоганий. Даже ничего критичного не забыли, как ни странно.
Технически тоже все вроде ок, случившиеся неполадки пока не прослеживают прямой связи с подготовкой. Разве что на частые перевалы лучше с собой комплект колодок докинуть в кофр.
И надо наконец-то сделать активное охлаждение телефону-навигатору.