Давайте сперва плохие новости: Boring Company, принадлежащая Илону Маску, не сможет открыть испытательный туннель под Лос-Анджелесом 10 декабря, как планировала. Но хорошие новости в том, что Маск закрепил «запуск продукта» 18 декабря. И туннель будет наполнен «модифицированными, однако полностью разрешенными на дорогах автономными автомобилями и автоподъемниками». В официальном аккаунте компании в Twitter, впрочем, сообщили, что ей нужно больше времени для работы над этим домом для улитки, намекая на зверушку Илона, которая опережает самые быстрые машины для ведения подземных работ Boring Company.
Само мероприятие произойдет через месяц после того, как на станцию O’Leary прорвалась копающая машина компании и, как утверждает Маск, событий будет много больше, чем просто открытие туннеля. Вся идея состоит в том, чтобы продемонстрировать подъемники, способные работать без заминок, а также автотранспорт, который будет мчаться через эти туннели на скорости до 250 км/ч.
https://twitter.com/elonmusk/status/1068266153968001024
Как сообщал Маск в марте, Boring Company будет заниматься общественным транспортом, а перевозкой автомобилей — несколько позже. По концепции компании, скоростная транспортная система будет соединять множество отдельных станций (размером с одно парковочное место) и будет осуществлять точечную доставку пассажиров. Впрочем, как получится на самом деле — сможем увидеть в самое ближайшее время.
Госкорпорация «Роскосмос» выпустила отчет за 2017 год, в котором признала, что Россия по качеству космической техники не может превзойти конкурентов.
В основной части отчета говорится о ведущих позициях России на мировом рынке космических запусков — она уступает только США. За год «Роскосмос» сформировал орбитальную группировку из 87 космических аппаратов, завершил строительство первой очереди космодрома Восточный и начал разработку ракеты-носителя «Союз-5».
Но с учетом приложений к отчету складывается другая картина. Госкорпорация планировала, что доля российского экспорта ракетно-космической техники в 2017 году составит почти четверть (24,5%) от мирового, на деле же она составила 8,5%. Среди главных причин — санкции западных стран, из-за которых Россия не получает высококачественную импортную аппаратуру для спутников, а также падение курса рубля. Кроме того, сказались результаты работы украинских производителей, трижды задержавших поставки комплектующих и однажды — производство ракеты-носителя.
В 2017 году «Роскосмос» планировал запустить 25 ракет-носителей, но в итоге осуществил только 21 запуск для государственных и коммерческих заказчиков (четыре — для министерства обороны России). США за то же время осуществили 29 запусков, а Китай — 19, следует из отчетности корпорации. По-прежнему происходят аварии российской техники, хотя средний уровень аварийности снижается, отметили в «Роскосмосе»: если в 2014 году было три аварии, то в 2017-м — одна. В США и Евросоюзе за это время не произошло ни одной аварии.
Падение конкурентоспособности России на рынке космических запусков в «Роскосмосе» связали с частными компаниями из США. Госкорпорация считает, что они предоставляют услуги по «демпинговым ценам». В качестве примера в отчете привели компанию SpaceX Илона Маска и ее семейство одноразовых и частично многоразовых ракет-носителей Falcon.
Еще одной проблемой для «Роскосмоса» стало сокращение бюджетного финансирования. Этим обстоятельством корпорация объясняет невыполнение плана по производству ракетно-космической техники. В 2017 году доля произведенной в России техники составила 7,1% от мирового объема при плане 7,7%.
Статистика
Отличный коммент!