Еще на тему
Оба представленных примера демонстрируют людей с низкой социальной ответственностью.
Верхний пример пример хуёвого дизайнера. Если дизайнер думает, что в городе кто-то, кроме бабулек будет проходить извилистую тропу перед входом на работу/учебу - пора на переподготовку
На его проект в четыре раза больше плитки ушло.
При этом никакой плитки нет.
Чем занимался дизайнер на парах:
И ведь херовая планировка встречается повсеместно в виде прямых углов дорожек на поворотах. Если видно вытоптанную тропинку рядом с таким углом, значит он нахуй не нужен, в таких местах лучше подойдёт расширение на 45 градусов.
Самое смешное (и печальное) как квадратно-гнездовые комунальщики на месте логически удобной протоптанной тропинки пытаются взрастить газон (перекопка, укрывание нетканым материалом) с последующей стадией вытаптывания, и так по кругу. Принципиально хотите чтоб не ступала нога человека -- посадите кусты! Один раз на моей памяти победила логика -- когда оборудованную дорожку от домов к остановке вдруг решили перекопать, и даже ограду приварили -- типа нехуй тут ходить, всем в обход! Недели не пошло, дорожка вернулась в лучшем виде.
Коммунальщики не квадратно-гнездовые. Они похуисты пришла жалоба, надо скниуть мастеру пусть он думает как устранить и фотки прищлет, у мастера таких жалоб пара сотен за месяц, он исходя из своих материальных ресурсов решает как и что можно сделать. А рабочим вообще по херу на все.
Так на этом газоне можно каждый месяц бабки пилить. А с дорожкой что делать то?
Это нормальный дизайн для прогулочных зон в парках и тд.
бабульки - это первейшие из существ, которые пойдут прямо
Ебать я стар по твоим впечатлениям. Ведь тут экономии целых 2 секунды.
Сверху очевидно парк, и, очевидно, не кратчайший путь через парк для тех-кто-очень-спешит. Диагонали парка заслуживают прямой дорожки, а прогулочные зоны могут крутить тропки куда угодно, люди туда не спешить пришли.
Вот примерно такая картина во всех дворах (нашел что-то похожее, но и так понятно). Дизайнеры делают красиво на картинках, не учитывая, как люди действительно будут ходить (остановки, арки в домах и тд.).
Вот еще из этой же серии
Мы ещё не знаем, какой там перепад высот. Мне сразу вспомнилась Ломбард-стрит из Сан-Франциско (можно было увидеть в Сан-Андреасе и втором ватч догсе).
Я вчера по 4-полосной дороге ехал. 1полоса прямо и всё направо съезды, 2/3/4 прямо.
На 3 трактор херачит коммунальный на 30 км/ч вся 4 забита фурами, вся вторая пидарасами, которым надо на съезд, потому что на первой автобусы тошнят.
Так что коричневая машина на нижнем кадре скорее всего единственный нормальный из всех.
Самое ужасное, что проезжая по этой 4полоске видишь как сбоку 2 новых микрорайона строятся высотных. И через год этой дороге полный пиздец
На 3 трактор херачит коммунальный на 30 км/ч вся 4 забита фурами, вся вторая пидарасами, которым надо на съезд, потому что на первой автобусы тошнят.
Так что коричневая машина на нижнем кадре скорее всего единственный нормальный из всех.
Самое ужасное, что проезжая по этой 4полоске видишь как сбоку 2 новых микрорайона строятся высотных. И через год этой дороге полный пиздец
Но на верхнем "с низкой социальной ответственностью" дизайнер а не пешеход.
В первом всё таки ебанутый проект тропы. Люди всегда будут идти по кратчайшей траектории - есть же практика, когда сначала натаптывают, а потом уже выкладывают тротуары так, как люди тропинки натоптали
Сильно зависит от места. Если это именно прогулочные парки, то такие дорожки вполне имеют место быть, а вот когда такое просто по городу херачат, то тут аутизм, да.
Мне навсегда врезался пример из школы - всю мою бытность нас ругали, что заячьми тропами ходим через дырки в заборе.
Когда через много лет взрослый приехал - заасфальтировали все эти тропы
Когда через много лет взрослый приехал - заасфальтировали все эти тропы
Что за пример? чему он учит?
что дизайнеры мудаки
Он учит тому, что город в целом, и дороги в частности, должны быть сделаны для людей. А не наоборот. Если люди идут тропинкой к забору, а не по асфальту к калитке, но это не люди неправильные. Это кто-то сильно проебался при планировании территории. И все это можно поправить, сделав дороги там, где люди ходят.
Он учит тому, что город в целом, и дороги в частности, должны быть сделаны для людей. А не наоборот. Если люди идут тропинкой к забору, а не по асфальту к калитке, но это не люди неправильные. Это кто-то сильно проебался при планировании территории. И все это можно поправить, сделав дороги там, где люди ходят.
Я бы не стал ходить по парку с такими дифичентными дорожками, потому что вопрос в голове не давал бы расслабиться.
Кратчайший, а не быстрейший. 2й кадр не верен.
За ходьбу по траве тебя никто не покарает, а за езду по разделительной линии — запросто.
Попробуй в Сингапуре по газону погулять.
Другие нэма, Ярик хуярит
Коробку в спорт забыл переключить
Отличный комментарий!