Пилоты авиакомпании TUI Airways решили посадить свой Boeing 757-200 в аэропорту английского Бристоля во время шторма "Каллум". Экипаж развернул самолет носом в сторону урагана и боком к ВПП...
Еще на тему
Высший пилотаж!
"Сейчас мы покажем вам секретные кадры из кабины этого самолёта"
да
Конечно повыёбывться. Во время шторма. Само собой.
Может быть много причин - нехватка топлива, продолжение полёта опаснее, чем такая посадка, закрыты соседние аэродромы. Выделываться никто бы не стал, так что и ты не выделывайся.
Да, да, так и вижу. Ему с земли говорят:
- Это опасно! Летите в другой аэропорт.
А он:
- Да херня! Смотри, как могу!
- Это опасно! Летите в другой аэропорт.
А он:
- Да херня! Смотри, как могу!
Вот тебе пример того, что ты написал - "При этом диспетчеры разрешили пилотам приземляться с юга, однако самолёт взял курс на посадку с северной стороны, но вместо того, чтобы приземлиться с севера, сделал два круга и развернулся для посадки с северо-востока. Пролетев прямо над командно-диспетчерским пунктом, самолёт коснулся земли рядом с запаркованным самолетом, пробил забор на восточной стороне аэропорта и свалился, после чего оказался на футбольном поле и загорелся"
Катастрофа DHC-8 в Катманду
Катастрофа DHC-8 в Катманду
Пилотов увольняют если они просто с пассажирами поздороваются недостаточно вежливо, а ты "выебываться".
Не думал, что на вакансию пилотов очереди выстраиваются, если их уволить проще, чем кассира супермаркета.
Им платят очень много
Чтобы стать лётчиком сначала самому нужно заплатить сотни тысяч долларов (на лицензию ATPL порядка 150 000 $), не считая обязательных часов налёта и прочих требований к здоровью. А ещё это по времени от 2-х до 5 лет обучения. Не удивительно, что им платят много. Спрос пока выше чем предложение
Ты прям как кинокритик - мне прямо о чём-то не сказали, значит это косяк! А подумать?
Вот например: есть пилоты, которые наверное учились чему-то инструктаж проходили. Наверное они знаю что из на "выкрутасы" выебут и высушат. Они потеряют хорошую работу и прославятся на весь мир как "те дебилы что чуть не угробили полный самолёт людей" - то есть с новой работой тоже будет хуёво. А если кто-то пострадает при посадке, то вообще тюрячка. Знаешь что делают в тюрячке? То есть когда они шли на риск, то о чём-то думали, наверное была какая-то причина или приемлимое соотнешение риска/необходимости.
Ну или там два дебила обнюхавшихся кокаина с сисек стюардесши и решили повыёбываться с самолётом. Или тупо сэкономить себе время полёта. Но мы не знаем точно, поэтому писать пассивно-агрессивные сообщения как еврейская мамаша как-то странно.
Вот например: есть пилоты, которые наверное учились чему-то инструктаж проходили. Наверное они знаю что из на "выкрутасы" выебут и высушат. Они потеряют хорошую работу и прославятся на весь мир как "те дебилы что чуть не угробили полный самолёт людей" - то есть с новой работой тоже будет хуёво. А если кто-то пострадает при посадке, то вообще тюрячка. Знаешь что делают в тюрячке? То есть когда они шли на риск, то о чём-то думали, наверное была какая-то причина или приемлимое соотнешение риска/необходимости.
Ну или там два дебила обнюхавшихся кокаина с сисек стюардесши и решили повыёбываться с самолётом. Или тупо сэкономить себе время полёта. Но мы не знаем точно, поэтому писать пассивно-агрессивные сообщения как еврейская мамаша как-то странно.
Не совсем повыебываться. Капитан Бренда Уоссник, судя по заявлениям TUI Airways, - скиллованный пилот, знакомая с этим манёвром (крэббинг - сажать самолёт носом против ветра аж до момента касания земли). Так что риск был (всё таки ураган), но не такой огромный, как может показаться.
В ростове 2016 года тоже был скилловый квс. ключевое слово был.
Пилотам гражданской авиации какие нибудь награды или ачивки выдают? Ибо эти парни явно пару выбили этим приземлением.
Как-бы они пиздюлей не выбили себе, что на запасной аэродом не ушли (хотя раз они на такое пошли, то может там не лучше).
Ну думаю это из разряда "вы забыли про космическую радиацию" и пилотам виднее. В конце концов туда же не 16ти-летних инфантилов набирают.
Они все идут в военную авиацию на истребителях рассекать. (шутко)
Они все идут в военную авиацию на истребителях рассекать. (шутко)
В этом году из 5 крупных авиакатастроф 2 - по вине экипажа. Человеческий фактор "я так много раз уже делал" присущ не только 16-летним инфантилам.
Т. е. профессиональная уверенность это уже признак инфантилизма? Думаю дело не в "я так много раз уже делал".
Эмм парень. Помню была авария,из-за того что отец долбоклюй пустил за штурвал своего сыночка. В итоге возникла не придвиденная ситуация из которой любой пилот смог бы выбраться,но из-за перегрузок сыночка тупо не смогли вытащить из кресла пилота. Куча трупов из-за отца ебаната. По-моему даже в России был этот случай
в роисси и оба пилота блять были пьяные и какой то хуетой в кабине занимались. Ещё если не ошибаюсь "ребёнку" за штурвал посадили потому что самолёт на автопилоте летел и те думали что нихуя не будет, но автопилот отключился в какой то момент, то ли после поворота штурвала (переход на ручное управление в экстремальной ситуации происходит сразу как тянут штурвал без лишних поисков кнопок и всё такое) то ли после отклонения от курса (приборы показали ошибку и сказали "какая то херня давай ручками) и в итоге всё (буквально) полетело по пизде и обнаружили уже слишком поздно что бы что то исправлять.
Прилюдно пилотов похвалили. В кулуарах, впрочем, вполне могли люлей отвесить.
А если баки сухие как мартини и до запасного они просто не дотянут?
Не так давно читал, там ВСЕГДА топлива заливают на 2 круга + уход на запасной аэродром. По крайней мере так положено в нормлаьных местах.
Не всегда, а главное кто сказал что над запасным нет шторма?
Ну я думаю они на такое пошли не ради лулзов. Возможно садится было больше некуда а топливо уже кончалось.
Стальные яйца, первой степени.
вполне себе crosswind landing, пилоты так то тренируются делать такую посадку
Судя по всему КВС уже собрал все ачивки, какие мог и для него это изи.
Да я сто раз так сажал самолет. В икстрим ландинг.
Я тоже самолёт сажал, 1 раз, в гта
Вот когда действительно нужно хлопать после посадки!
Довольно обычнач посадка при сильном боковом ветре. Наберите в ютубе crosswind landing - там тонны такого. Мне вот эта подборка старых нравится, особенно третья посадка эффектно выглядит.
Ммм ... Энигма
Выглядит потрясающе. Ребята на скиле))
Круто, но к сожалению было...
http://joyreactor.cc/post/3679972
http://joyreactor.cc/post/3679972
ты прав
Когда КВС - пилот 99 уровня.
В этом и особенность работы пилотом.
99 раз ты сидишь сажаешь на автопилоте и просто контролируешь что всё идёт по плану. А потом 1 такой полёт где нужно напрягаться до предела.
99 раз ты сидишь сажаешь на автопилоте и просто контролируешь что всё идёт по плану. А потом 1 такой полёт где нужно напрягаться до предела.
Есть такая птичка B-52, там велосипедное шасси (пара стоек в носу и хвосте и пара под крыльями), и все стойки поворотные, самолёт реально может садится и взлетать боком
Отличный комментарий!