Что происходит с "брошенными" автомобилями в Германии / Германия :: техосмотр :: штраф :: автомобиль

Германия автомобиль штраф техосмотр 

Что происходит с "брошенными" автомобилями в Германии

Если автомобиль без техосмотра и/или с недействительными номерами стоит на общественном участке дороги или общественной стоянке, то он сначала получает такую наклейку на стекло.


Германия,автомобиль,штраф,техосмотр


В ней сказано "бла бла бла авто убрать в течении месяца... иначе его сдадут на металлолом...". По VIN номеру пробивают последнего владельца и он получает по почте штраф плюс счёт за эвакуацию и уничтожение авто.


Jieses verbotswidrig nbgestellten Fanrzeugs
jdiUum^i) hformit «*uigefi>rdert,	^WjKäKs
-j • v^«;^hi^ug unverzüglich »Fentfciriieri.
VVird ciies^Auf' orderung nicht gach^ekommen,
dac Fahrzeug aut Kosten des Verfügungs^jj^p^^^ berechtigten sichergestellt und verwertet werden.
/=zj№f . Das



Подробнее

Jieses verbotswidrig nbgestellten Fanrzeugs jdiUum^i) hformit «*uigefi>rdert, ^WjKäKs -j • v^«;^hi^ug unverzüglich »Fentfciriieri. VVird ciies^Auf' orderung nicht gach^ekommen, dac Fahrzeug aut Kosten des Verfügungs^jj^p^^^ berechtigten sichergestellt und verwertet werden. /=zj№f . Das Abstellen »^^^^^^^^^^MKraftfahrzeuge oder l an "Anhänger ohne gültiges amtliches Kennzeichen auf öffent-iichen Verkehrsflachen stellt eine OlÄnögswIdrigkeit dar sind '■ kann mit einem Bußgeld bis zu 1000,-* € geahndet werdefL . ¡¿qQ (Art. 18a, 66 BayStrWG; §§ 8, 23 FStrG). Qp f * Das Fahrzeug gilt zudem untersten Voraussetzungen des § 20 Abs.'3 ^ 5j KrWG als Abfall, wenn es nicht innerhalb.eines Monats nach dieser Q Aufforderung .entfernt worden ist. Wer Abfälle zum Zwecke der Beseitigung außerhaib einer dafuf ^ zugelassenen Anlage oder Einrichtung (Abfa11beseit?gü*igsanIa g o) behandelt, lagert oder ablagert, handelt ordnungswidrig ur«cf kann mit einer Geldbuße bis zu -’IQÖiOOÖ/- C belegt werdCfniggjHH Wer Abfälle in unzulässiger Weise behandelt, lagert oder ablagert, jst ferner.zur Bödoiugung des rechtswidrigen Zustands verpflichtet und kann durch kostenpflichtige Anordnung der unten bezeichneten Behörde Hierzu arigehaifen werden. Die Behörde kann den rechtswidrigen Zustand auch selbst auf Kosten des Pflichtigen beseitigen oder beseitigen lassen. BBBBS&iyijt Rfwa ft i 'njabd lÖrcJe Untersch^iftod^Spirenswiedergabe AuwörderydOj /rs Behörde
Германия,автомобиль,штраф,техосмотр
Еще на тему
Развернуть

Отличный комментарий!

Но последний владелец авто в багажнике.
Baos Baos 01.05.201811:07 ссылка
+35.5
Но последний владелец авто в багажнике.
Baos Baos 01.05.201811:07 ответить ссылка 35.5
плюс счет за организацию похорон
Настоящего немца это не остановит от выполнения законного распоряжения контролирующего органа
MDED MDED 01.05.201811:18 ответить ссылка 20.6
Немцы - дисциплинированный народ, это у них в крови...
Чистота в Германии, а конкретно в Швабии, была не "врождённой" а весьма даже принудительной.
Долгое время немцы вываливали мусор, золу, сдохших домашних животных, кости и помои с кухни тупо за забор, или куда придётся. Как результат имели антисанитарию, болезни и загаженные до невозможности деревни и города.

В XV веке графа Вюртембергского достала эта вонь, и он начал издавать указы, что мол навоз и дерьмо, которое производит скотина и люди, надо вывозить за околицу или хотя бы "на речку", причём только ночью. На указы конечно забили, так как проверять их выполнение было нереально, а полицию к каждому сараю ставить дороговато, да и взятки и угощения для служителей закона отменить было трудно.

Тогда граф издал новый указ, в результате которого швабских городах резко стало ЧИСТО. Суть указа сводилась к следующему: если вы заметили, что ваш сосед пару недель не убирает мусор, и не донесли на него, то наказан будет не только он, но и вы. А если вы донесли, то у вас есть право на часть его земли. В результате каждую субботу все демонстративно и тщательно убирали мусор перед своим двором, резонно опасаясь стукачества и соседских козней.

С одной стороны можно рассматривать такие методы как государственное принуждение к стукачеству и насилие над свободой личности. С другой стороны, швабы весьма быстро навели в своих деревнях и городах идеальный порядок, а швабская "Кервохе" стала частью культурного наследия.
Хорошая зоновская феня. "Стукачи" и всё это. Интересно, когда это говнище из народа уже вытравят?
у медальки всегда 2 стороны,и вообще не зря в РФ есть например 51 статья.спорный вопрос,в каких случаях стоит "стучать"стоит ли стучать на Навального и тех кто ему помогает при таком режиме?видишь как просто сделать выбор не простым.точнее разделить людей и блядей
Т.е. если гражданин (пидорас или, простигоспади, сраный "правозащитник") нарушает закон, то всё нормально, пусть нарушает? Если пьяный родственник садится за руль и ни в какую его уговорить не удаётся, то тоже стоит отпустить, да?

Я бы ещё понял, если бы апеллировали к круговой поруке царской деревни, но, блин, к дебилам на зарплате?
ну так сейчас по закону не согласованные митинги запрещены,вот в этой ситуации доносить?или например еще вот телеграмм пользоваться запрещенно тоже доносить?
А в чём собственно проблема? Ах, да, в том, что никто не хочет действительно работать и менять законы и условия, которые им не нравятся. Проще ведь за чужое бабло оседлать волну пассионарных детей, которые не знают, чем в жизни заняться.

Хотя, местная публика как раз такая в подавляющем большинстве.
ухты, я узнал что такое пассионарность
Сложный вопрос.
На днях потерял (а может сперли) бумажник, тым были блаукрат, гезундхайт, арбайтен чипкарт, банковские карты и права + 200 евро, ну и сам кошелек был не дешевый.
так докумнты - хер кто вернул. :(
S1ayer S1ayer 02.05.201815:37 ответить ссылка 0.2
Значит, будет должен. На том свете сочтется
И это правильно. Если машина по всем параметрам исчерпала свой безопасный ресурс, то не надо ее использовать.
А что есть "безопасный ресурс"? Экологичнее ездить на старой машине, чем поломать её и построить новую.
Безопасный ресурс это не только экология. Это изношенность запчастей, усталость металла, искривление кузова и\или рамы, и т.д.п. В общем, чтоб достичь изначального уровня выживаемости водителся при аварии (т.е. стандарта безопасности автомобиля) надо вложить в него столько денег, что это становится невыгодным. Люди с нормальным уровнем доходов выбирают безопасность, люди без денег берут что предлагают.
Не переживай. У нас государство с тобой полностью согласно.
И, что самое главное, не только гос-во, но и автосалоны и всякие перекупы. Которые со свалок берут машины, немного вытягивают, шпаклюют, подкрашивают и продают как "Эээ..мамой клэнусь! Нэ быта нэ крашына адын владэлэц! Куанфэтка, а не машэна!"
Это тебе только кажется. 15 летняя Вольво, с изношенной автоматикой, вероятнее всего даже подушки не отстрелит. Именно поэтому машина >10лет - это не автомобиль, а потенциально смертельная груда металлолома.
jorus jorus 01.05.201811:58 ответить ссылка -4.9
Технику обслуживать надо, вон была статья про дедeшку немецкого который проработал в Даймлер-Бенц хуеву тучу лет, в 92 купил себе по моему W140 и до сих пор на нем ездит и все с машиной в порядке. Короче я к тому что если за машиной следить то все будет вертеться, крутиться, отстреливаться и срабатывать вовремя, даже если машине 20 лет, а если хозяин мудак тупой то и 3 летний БМВ можно убить до состояния металлолома не попав на нем ни в одно ДТП.
Ну это само собой, техника будет ездить и очень долго но вопрос немного не в том - ездить-то будет, а безопасность будет снижаться. У меня самого машинка 87-го года, без капиталки мотора даже, ездит, разгоняется до 200+ и т.п., но в случае ДТП она 100% превратится в груду металлолома, а заодно и костедробилку, т.к. Так долго служить без усталости металла просто невозможно + ещё пара-тройка сварочных швов, заржавевших болтов и т.п.
Согласен, но в любом случае скажем лобовое столкновение на 80км\ч это скорее все-го трупы хоть в новом автомобиле, хоть в старом, и никакие ремни и айрбэги не спасут.А зная культуру вождения у нас в стране, 80км\ч это крейсерская скорость движения по городу у 95% водителей, по трассе 100+.
Лобовая 80-80 даёт на выходе энергию равной 160. Впринципе топовые спорткары с их капсульной безопасностью выдержат подобный удар и водитель отделается, скорее всего, сломанной грудиной от ремня, ушибами и порезами, неприятно, но несмертельно.

У меня друг на Камри 8го года улетел на скорости 90 в зад оттормозившейся фуре, говорит что безопасность зафиксировала его в долю секунды и он даже почти не обосрался, правда машинку пришлось отдавать на запчасти.
jorus jorus 02.05.201814:02 ответить ссылка 0.0
"Лобовая 80-80 даёт на выходе энергию равной 160" это не так.

Чисто математически это будет примерно равно энергии авто на скорости в 113,137 км/ч
e-Blan e-Blan 02.05.201817:29 ответить ссылка 0.0
это старые машины, которые делали с увеличенным заложенным временем жизни, современные машины через 5 лет дешевле продать и купить новую
"Чет мне кажется"
Ну это только тебе так кажется :) Пруфы будут?
Ну так давай, уперед. Начинай со срока годности пиропатронов в подушках безопасности :)
Никогда не задумывался почему Вольво считаются самыми безопасными авто? Огромным составляющим фактором этой самой безопасности является регулярное сервисное обслуживание с заменой даже полностью исправных, но отслуживших свой гарантийный ресурс запчастей. Никакой особой магии недоступной другим производителям у них нет. Если вольво очень сильно б\у и предыдущий владелец - жлоб, то не стоит ждать от неё чудес.
saiton saiton 01.05.201813:18 ответить ссылка 2.5
Практически отсутствует деформация спереди. Пока препятствие сминаемое всё хорошо, а вот если въехать в стену водитель может пострадать просто от перегрузки.
Ооо, Demolition Racer!
До сих пор помню этого говнюка Bruno, который на аренах постоянно преследовал именно меня.
какой то танк а не машина
hmww hmww 01.05.201814:27 ответить ссылка 0.2
А из чего на этой Вольво сделан радиатор?
Murgen Murgen 01.05.201822:21 ответить ссылка 0.0
Давай уж прямо - шоу маст го он, а конвеер товаров не должен сбавлять обороты и для этого все средства хороши, начиная со статистики и прочей головологии.
irrlicht irrlicht 01.05.201812:13 ответить ссылка -2.9
Можно не вакцинироваться на зло фармацевтическим компаниям, надеясь, что пронесёт. А можно их обогощать и себя заодно защищать.
Можно ездить на убитых авто, назло автомобильным корпорациям, надеясь, что пронесёт. А можно обновлять авто ради своей же безопасности. Если есть на это деньги. Если денег нет, то и разговаривать, конечно, не о чем.
А давай не будешь хрен с пальцем сравнивать, притягивая за уши такие вот аналогии? Авто в любом случае не является чем-то из товаров первой необходимости и в зависимости от ряда факторов может вариироваться от категории роскошь, до повседневного. Но при всем этом оставаясь достаточно требовательнее к тому же тех.обслуживанию и прочим затратам, экономия на которых сильно сокращает его срок службы. В итоге даже обеспеченные люди (не те нувориши, которые не знают цену денег) предпочтут поездить подольше на одной машине, что крайне невыгодно для крупных концернов, заставляя их придумывать/лоббировать различные татктики обходящие подобное отношение.
irrlicht irrlicht 01.05.201814:50 ответить ссылка -2.9
Изготовление автомобиля - это всего несколько процентов (МИТ где-то в начале 2000-х выпускал работу на эту тему - я точно не помню, но насчитали то ли 6%, то ли 10%) от общего объема выбросов за средний жизненный цикл авто. Еще порядка 20% - транспортировка/переработка топлива и обслуживание. Остальное - выхлоп.
Фольксваген для какой-то крутой экологичной/экономичной модели насчитал 22% на производство и остаток на эксплуатацию.

Новые машины эффективнее сжигают топливо - и потому что технологически лучше, и потому что само по себе устаревание сказывается на качестве работы узлов. Поэтому нет, старое авто не экологичнее.
Apteko Apteko 01.05.201811:55 ответить ссылка 1.6
эффективно они его сжигают первые пару лет службы, потом гарантия заканчивается, все экологические примочки забиваются нахрен, чинить их эпически дорого и все катаются как есть.

А как фольц в эконормы пролазит всем известно, эффективно сжигают топливо, ага. Математике его маркетологов верить точно не стоит. Прецедент не первый далеко в автопроме.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5%D0%BB%D0%BE_Volkswagen
> А как фольц в эконормы пролазит всем известно, эффективно сжигают топливо, ага. Математике его маркетологов верить точно не стоит. Прецедент не первый далеко в автопроме.

Так Фольк насчитал как раз таки очень много на производство. Если машина в реальности менее экологична в эксплуатации, чем заявлено, значит, процент загрязнения от изготовления авто еще меньше.

> эффективно они его сжигают первые пару лет службы, потом гарантия заканчивается, все экологические примочки забиваются нахрен, чинить их эпически дорого и все катаются как есть.

Стандартная гарантия - три года. А "кататься как есть" в Европе дорого - за отсутствие эмишшн стикера ты больше заплатишь.
Apteko Apteko 01.05.201812:28 ответить ссылка 0.8
Отматал счётчик - и вот - ещё не исчерпала!!!
MaXM00D MaXM00D 01.05.201814:20 ответить ссылка -2.5
Уж от тебя не ожидал. Технолог...
Вон трактора и краны работают явно не по два-три года заводской гарантии, или оборудование на производстве работает только гарантийный срок? Почему его ремонтируют?
Людей заставляют налогами и конской ценой на запчасти покупать новые машины. Ты считаешь это нормой?
Я смотрю ты ещё про утилизацию прулей в Японии не читал.
Ты определись, свалки забиты или утилизируют?
kosoi kosoi 01.05.201813:30 ответить ссылка 0.7
Не выгоднее.
ну да, глупо составлен вопрос был, оно и понятно, что было бы выгоднее так и продавали бы ... я лишь хочу понять причины, почему именно оно не выгодно то
не сливая автохлам за границу, ты даешь работу своему производителю, который включает все расходы по переработке автохлама в стоимость нового автомобиля, а тот уже продают в слаборазвитые страны.
Думаешь если мне не продадут десятилетний мерседес то я себе новый внезапно куплю?
В тех странах, которые умеют в мерс, да. Тут поход разный. Там это техническое средство для перемещения тела в пространстве, а тут это священная корова и лычки на рукаве.
Что за странное самовнушение. Мерс в любой стране мерс, для перемещения в пространстве покупают маленькую забавную экономичную машинку.
Что мерс, что "маленькая забавная экономичная машинка" – там только средства передвижения для разных целей/ценовых категорий. Никто не станет покупать себе мерс ради чистых понтов, что бы потом ездить на нем в ближайший продуктовый магазин. Собственно, тут ситуация аналогичная с мехами и шубами на прохожих.
Нет ну я бы вот купил себе мерс для поездки в ближайший продуктовый, просто потому что в нем комфортно и приятно
Лучше купить устройство местной телепортации
KycT KycT 01.05.201815:11 ответить ссылка -1.3
А в ауди не комфортно, в бмв не приятно? Тойоте, ниссане, субару? В мицубиси, мазде, сузуки? Исузу наконец?
Ну речь шла за мерседес
Ну вот видишь, каждый хочет, наверное, чтоб было комфортно и приятно. Но там строят мерс и сами на нём ездят, а тут жигули и уазики, но ездят на мерсе. Тут ещё роль играет желание поездки в ближайший магазин, вместо похода, но эта тема глубже и ветвистее.
Это-ж государство. Для такой задачи создадут такой бюрократический аппарат, что нет - не выгодно.
Нельзя просто так взять и перепродать машину.
QQLgr QQLgr 01.05.201811:21 ответить ссылка 2.3
а) лобби;
б) рабочии места;
в) ресурсы
г) экология
хм, на счет лобби хорошая мысль ... возможно это и есть основная причина.
Melotron Melotron 01.05.201811:38 ответить ссылка -1.7
Из-за этого первым и стоит. Но без плюсов лобби никогда не выйграли, так как там самое главное лобби - это государство. Поэтому те или иные лобби придумывают, ка к бы хорошо сделать государству и себе.
Не выгоднее. Немецкий автопром продаёт каждый день машины на сотни тысяч евро в общей сумме в любые страны, развитые и не развитые + ещё частные продажи поддержанных авто с рук. Какую выгоду ты получишь с этих копеек, вырученных за продажу непонятной машины? Сопутствующие затраты превысят получаемую прибыль.
Ниче не понял, что значит - сначала наклейку? А оповестить как-либо владельца? А если машину угнали и поменяли номера/перекрасили/итп?
В общем смахивает на балабольство, если уж заинтересуются бесхозным авто, то должны будут как-то оповестить или хотя бы попытаться.
xand1r xand1r 01.05.201811:34 ответить ссылка -6.3
"По VIN номеру пробивают последнего владельца и он получает по почте штраф плюс счёт за эвакуацию и уничтожение авто."
lietto lietto 01.05.201811:39 ответить ссылка 1.7
ну почту то в европе никогда не теряют, и доставляют вовремя всегда, да.
Теряют письма очень редко, а доставляют очень быстро, да. Обычное письмо идёт 2-3 дня. Из-за праздников может идти 5.
Такие же письма посылают заказными с уведомлением о вручении, т.е. полиция узнает, было ли вручено письмо.
И, кстати, месяц это вполне норм. Некоторые госструктуры дают буквально неделю-полторы на реакцию.
julegg julegg 01.05.201811:52 ответить ссылка 2.1
За пятнадцать лет не потерялось ни одно пока.
e-Blan e-Blan 01.05.201815:28 ответить ссылка 0.5
Камон, Германия же все таки)
lietto lietto 01.05.201815:49 ответить ссылка 0.3
>получает по почте штраф ПЛЮС счёт за эвакуацию и уничтожение авто
Что бы выставить счёт, нужное её сначала уничтожить, конечно мб подразумевалось, что это не одновременно, но как-то не понятно
ну, наверное они проверяют в розыске ли авто или нет
уехал ты такой в командировку на 2 месяца, вернулся, а твоя машина приобрела форму форму идеального параллелепипеда xD
ну так и нехер оставлять машину в общественных местах, если ты уезжаешь на месяца
Melotron Melotron 01.05.201811:49 ответить ссылка 10.1
ВНЕЗАПНО, но для этого есть паркинги.
штрафы и эвакуаторы для слабых духом, настоящие арийцы сразу под пресс машину, да с хозяином ещё в идеале, кладут, ибо не надо нарушать видимо.
Нарушать действительно не надо. Хотя не знаю, может, у русского человека...
Khadzima Khadzima 01.05.201815:07 ответить ссылка -0.9
А в гараж машину поставить религия не позволяет?
а зачем машину без действующих номеров оставлять?
Т.е. ты уехал в командировку и оставил машину без техосмотра или с недействительными номерами?
e-Blan e-Blan 01.05.201815:11 ответить ссылка 1.0
не балабольство. я такие наклейки регулярно вижу на машинах без номеров перед одной автомастерской, которая чинит разбитые автомобили и продаёт их в восточную европу. места на их личной стоянке мало, вот они регулярно и оставляют свой хлам на улице.
Нам сложно понять логику немцев, но она все-таки есть. У меня на шкафу лет 10 лежит старый ЭЛТ-монитор. Полностью рабочий, а также целый ящик всякого компьютерного хлама 10-летней давности. Ну и еще системник Селерон 900 с 2 Гб оперативки и 20 ГБ жестким дисоком. Все рабочее и в достойном состоянии. Продавать нет смысла - этот хлам никому уже не нужет, и стоит копейки. Думаю часть этого хлама придется скоро просто выбросить или сдать в утиль, что бы освободить место. А теперь представьте как к этому будет относится тот африканский учитель, который таблицу Exel рисовал на доске из-за отсутствия компьютера. У каждого дома наерется уже штук 5 старых телефонов, никому не нужных и стоящих копейки. Ну бабушкам-дедушкам можно отдать пару, ну держать один как запасной. Но все равно еще хлам останется, рабочий хлам.

В развитых странах у людей хлам собирается пожирнее, вот и вся разница
Pangolin Pangolin 01.05.201811:56 ответить ссылка 13.3
Отдай за самовывоз через авито, полно любителей собирать старыый хлам
kosoi kosoi 01.05.201813:34 ответить ссылка -1.7
Через авито не получится. Когда же вы все приучитесь к тому, что собеседник может быть внезапно из другой страны
Страна рядом с ником не указана, собеседник говорит на русском, в 95% случаев он из РФ, а в оставшихся я предполагаю, что он достаточно разумен, что бы понять о чём идёт речь и воспользоваться местным аналогом
kosoi kosoi 02.05.201806:41 ответить ссылка -1.0
Мля, у меня первому компу в марте исполнилось 10 лет. До сих пор стоит в комнате и работает. А у него в шкафу... хлам... мажоры хреновы... [ушел плакать].
блэээ, у нас под окнами машина одна стоит, лет так 5...
arsen122 arsen122 01.05.201812:14 ответить ссылка 0.3
а в москве стоят и гниют годами возле подъзда
кажется нашлось решение с дефицитом парковок в дефолтсити
Только в дефолтити условие изменится на "Если автомобиль не с блатными номерами стоит на общественном участке дороги или общественной стоянке...".
SSSZ SSSZ 01.05.201814:16 ответить ссылка 0.6
Так бы с педрилами, которые ведро с болтами с рекламой автострахования на нём оставляют на дороге навсегда, поступать.
Главное техосмотр проходить. Житель города Дюссельдорф приобрел два ситикара Smart, чтобы обеспечить беспрепятственный выезд из своего гаража.Как пишут немецкие СМИ, речь идет о жилье в районе Оберкассель, где недвижимость и парковка стоят очень дорого, в результате чего машины стоят на улицах очень плотно друг к другу.Гараж владельца двух «Смартов» расположен на нижнем этаже его дома. Формально выезжать на своем автомобиле помешать ему никто не сможет — полная блокировка выезда это повод для вмешательства полиции. Но некоторые автомобилисты часто парковались на краях по бокам от гаража таким образом, что свободного пространства для выезда оставалось мало.Мужчина в этом доме живет весьма обеспеченный — соседи утверждают, что он ездит на мощном автомобиле класса SUV. Судя по всему, ему не составило особого труда приобрести два подержанных ситикара Smart, чтобы поставить их по краям выезда из гаража — так пространства для выезда будет хватать наверняка. Компактные машины «охраняют» выезд уже около трех лет.Местные власти утверждают, что в действиях обеспеченного владельца внедорожника и двух «Смартов» ничего противозаконного не будет до тех пор, пока оба ситикара в случае необходимости могут самостоятельно покинуть место парковки. Жители утверждают, что с этим проблем нет — оба Smart однажды одновременно исчезли и вернулись на свои места.Вероятнее всего, владелец отвез машины на техосмотр
Stells Stells 01.05.201813:57 ответить ссылка 3.6
Хорошо, когда у соседей нет гаражей.
>>иначе его сдадут на металлолом

>>штраф плюс счёт за эвакуацию и уничтожение авто.

А бабло за металлолом кому? ))
Если здать авто в утиль тут, то приходится доплатить. Было около ста евро.
e-Blan e-Blan 01.05.201815:29 ответить ссылка 0.4
Лишь бы таким путем какие-нибудь редкие раритетные авто в металлолом не ушли
KeNiV KeNiV 01.05.201816:46 ответить ссылка -0.3
В Питере убирают машины "со следами разукомплектования". Также клеят уведомление на лобовое стекло и дают полтора месяца.
devilas devilas 01.05.201821:07 ответить ссылка 0.1
А я подумал он получает наклейку Taxi
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
Nach Unfall auf der A6: Polizist knöpft sich Gaffer vor,News & Politics,Netzreporterin,N24,News,Nachrichten,Unfall,A6,Gaffer,Polizist,Video,Lkw,Roth,Nürnberg,Stefan Pfeiffer,wütend,Wut,Um gegen Gaffer vorzugehen, griff ein Polizist auf der A6 zu einem ungewöhnlichen Mittel: Er konfrontierte die film
подробнее»

Германия страны дтп съёмка Штрафы

Nach Unfall auf der A6: Polizist knöpft sich Gaffer vor,News & Politics,Netzreporterin,N24,News,Nachrichten,Unfall,A6,Gaffer,Polizist,Video,Lkw,Roth,Nürnberg,Stefan Pfeiffer,wütend,Wut,Um gegen Gaffer vorzugehen, griff ein Polizist auf der A6 zu einem ungewöhnlichen Mittel: Er konfrontierte die film
У этого немецкого фургона есть скрываемый знак "полиция", чтобы никто никогда не догадался, что это полицейский фургон
подробнее»

Германия страны автомобиль

У этого немецкого фургона есть скрываемый знак "полиция", чтобы никто никогда не догадался, что это полицейский фургон