Таганрогский автозавод продолжает работу над «спортивным пятидверным купе», получившим условный индекс PS511. Как сообщил генеральный директор «ТагАЗа» Андрей Фрадкин, на данном этапе работы над проектом автомобиль уже готов к прохождению сертификации. Как и было заявлено ранее, фактическое появление новинки на рынке запланировано летом 2012 года. А название автомобиля и его цена будут объявлены уже 10 июня.
Как отмечают на «ТагАЗе», новинка практически воплощает в себе новые для автомобилей массового производства технические решения, ранее использовавшиеся в автоиндустрии исключительно для спорткаров. Технологии, уменьшающие вес PS511, гарантируют оптимальную эффективность использования и экономию топлива. Для автомобиля предусмотрено также максимально эффективное повторное использование материалов при утилизации. Новая модель должна стать одним из самых доступных предложений в своем классе и на российском рынке.
«PS511 не просто значимый для компании проект. Это автомобиль, способный определить границы нового сегмента среди бюджетных предложений С класса, имеющих подчеркнуто спортивный дизайн», — отмечает Андрей Фрадкин.
По мнению представителей компании, потенциальными владельцами новой модели станут, в первую очередь, молодые люди — современные, наиболее активные и восприимчивые к новинкам, ценящие в автомобилях индивидуальность и спортивность. В комплектацию новинки уже в базовом оснащении планируется включить такие опции, как электростеклоподъемники, центральный замок, электрорегулируемые зеркала с подогревом, кондиционер, магнитола, ГУР, АБС и подушки безопасности. Новинка будет выпускаться на мощностях Таганрогского автозавода при начальном уровне локализации порядка 40%.
Как отмечают на «ТагАЗе», новинка практически воплощает в себе новые для автомобилей массового производства технические решения, ранее использовавшиеся в автоиндустрии исключительно для спорткаров. Технологии, уменьшающие вес PS511, гарантируют оптимальную эффективность использования и экономию топлива. Для автомобиля предусмотрено также максимально эффективное повторное использование материалов при утилизации. Новая модель должна стать одним из самых доступных предложений в своем классе и на российском рынке.
«PS511 не просто значимый для компании проект. Это автомобиль, способный определить границы нового сегмента среди бюджетных предложений С класса, имеющих подчеркнуто спортивный дизайн», — отмечает Андрей Фрадкин.
По мнению представителей компании, потенциальными владельцами новой модели станут, в первую очередь, молодые люди — современные, наиболее активные и восприимчивые к новинкам, ценящие в автомобилях индивидуальность и спортивность. В комплектацию новинки уже в базовом оснащении планируется включить такие опции, как электростеклоподъемники, центральный замок, электрорегулируемые зеркала с подогревом, кондиционер, магнитола, ГУР, АБС и подушки безопасности. Новинка будет выпускаться на мощностях Таганрогского автозавода при начальном уровне локализации порядка 40%.
Еще на тему
в основном ужасный кожзам
Полно вон нормальных парней, такую бы им конфетку сделали, нет будут ваять "Это". Хотя тот же Тагаз делает нормальные джипики в принципе...
Говоря простым языком, отдельного багажника, как такового, в таких моделях нет - его образует пространство от задней двери до спинок задних сидений.
даже если и выпустят все будут как и раньше покупать иномарки
нашим автопроизводителям надо смириться, что их сегмент это супер бюджетный B класс, или сборка иномарок или КАМАЗов :)
Ребята стараются. Будем надеяться, что рано или поздно они соберут нечто превосходящее всю свою прошлую продукцию по качеству и доступности.
А тут не эволюция, а плагиат. + ещё к этому, просрут все полимеры, и начнут делать из говна, а цена будет как за более качественные иномарки.
Видел бы ты салон Лотуса....
Модель 511.
машина отличная по виду, аеродинамике, качеству деталей и сборке. тагаз лишь собирает этот автомобиль и не.уй их обвинять.
кузов не был скопирован без спросу а создан по лиценхии поршэ и макларен!!!!!
внутри все было создано итальяским дизайнеров с учетом того что автомобиль является бюджетным!!!!!!
приборная панель так же позаимствована по лицензии у шевлоле лачетти с дизайнерскими доработками!!!!!
Аквелла бюджетный автомобиль с видом спорт кара.! по иссточником с Таганрогского Авто Завода известно что автомобиль запущен в производство и стоимость этого чуда с завода будет 382 000 рублей а в авто салонах нашей необъятной России примерно от 400 000 до 430 000 рублей!