The Elder Scrolls фэндомы Skyrim Алкоголики реактора Медовуха сделал сам длиннопост Литературная кухня кулинарный реактор рецепты
Черновересковый мёд, aka Black-Briar Mead
Вовремя очередного перепрохождения Скайрима мне стало интересно, что ж за Черновересковыймёд такой они там пьют. Благо вышла официальная книга рецептов.
Итак,на страницах находим рецепт, а точнее комбинируем 2: QuickMeads + Black-Briar Mead.
Сразу оговорюсь, авторырецепта предлагают пить этот мёд (медовуху) еще пока он бродит – то есть, по сути, питьбражку. Делать это я лично не собираюсь (и никому не рекомендую), потомудождусь окончания брожения.
Перевожу в человеческие единицы измерения и пропорционально увеличиваюграммовки до необходимого мне объёма напитка (4л ):
- 900гмёда (разнотравье)
-долить воды до 2л и тщательно перемешать пока мед полностью не растворится.
-300г ежевики, предварительно размороженной и измельченной
- 30гсушеных плодов шиповника, предварительно слегка измельченных и замоченных вкипятке
-2г молотой гвоздики
-2 маленькие или 1 большая палочка корицы
-1г соли
- долитьводой до отметки 4л
-тщательно перемешать для аэрации
-5г элевых дрожжей (использовал MangroveJack’sM05, но подойдут любые более-менее нейтральные )
Дополнительно,в качестве прикорма для дрожжей, я вношу 7г прокипяченных пекарских дрожжей.
Ареометрпоказывает 1.075SG, что даст порядка 10% ABV финальный продукт (что совпадает с изначальным рецептом из книги).
Всеэто дело выглядит так:
Через 2 недели первичное брожение полностью закончилось ибольшинство дрожжей выпадают в осадок. Снимаю с осадка и осторожно переливаю спомощью силиконового шланга в меньший сосуд на вторичное брожение до месяца. Послеэтого медовуха становится практически прозрачной.
Далеенапиток будет подслащаться, и чтобы не запустить новое брожение (и не взорватьбутылки) медовуху нужно стабилизировать. Для этого я использую на свой объём0,35г метабисульфата калия и 0,6г сорбата калия с перерывом в 24ч. После этого добавляю200г мёда и тщательно перемешиваю – таким образом сладость будет на границе полусладких- сладких вин.
Внесённыймёд добавляет взвеси, так что осаждаю их бентонитом.
Далеерозлив по бутылкам и дозревание. Бутылки конечно же стилизуем.
Что же в итоге?Каквидно на фото ниже, медовуха полностью прозрачная, цвета меди. На запах сразу улавливаются специи. По вкусу– отчетливо чувствуется гвоздика, но ежевика также присутствует на фоне иоставляет мягкое послевкусие. В целом, данная медовуха напоминает глинтвейн, нона ежевике.
Интереснобудет проследить за дозреванием, через полгода-год вкус может существенно измениться.
Ваше здоровье!Германия завод истории из жизни порше
Истории с завода Порше
Так как сегодня в Германии "день труда", это выходной и никто не работает, поэтому со скуки решил накатать небольшой пост и поделиться историями с завода. Начнем с историй типа \b.
Пару лет назад в начале недели я в разговоре с коллегами услышал, мол кто-то обосрался как тот парень. Я полюбопытствовал и оказалось, что по дороге от цеха к ближайшей и самой популярной парковке кто-то с брызгами обляпал бурым супчиком синюю трубу временной подачи воды для стройки. Так как по этой дороге ходит 70% завода, видел это каждый. Так как завод децентрализован и на аутсорсинге весь сервис включая чистку и уборку, никто не считал себя ответственным, ибо в договоре как правило четко описан периметр ответственности и временная труба к ним точно не относилась. А все высшее руководство, кто мог заставить суетится уборщиков, пользовалась внутренней парковкой и этот натюрморт не видело. Вот так весь завод еще неделю до следующего дождя ходил мимо. Сруна естественно никто не искал.
Потом как-то нам позвонили с линии и попросили сделать что-нибудь с обосравшимся работником, типа он ездит и воняет. Как оказалось: у нас как обычно перед рождеством не хватало персонала. Один парень (зовут его Андреас, он все еще у нас работает и у него хронические проблемы с кишечником) почувствовал что его сейчас прорвет и позвонил начальнику группы. Тот сам был в процессе, то есть заменял отсутствующего и помочь ничем не мог, но сказал, что позвонит начальнику смены и что-нибудь придумают, а ты мол там держись. Но парень не удержал. К его чести он продолжал ездить и снабжать линию, иначе бы мы встали. Но ребята с линии оказались более брезгливыми. И нет, никто ему премии не выписал, просто отправили домой.
Далее расскажу как я сам почти обосрался. В какой-то момент у нас убрали на полгода одну смену, т.е. ночной больше не было. Но оказалось, что Порше могут прийти ночью пару важных доставок, которые надо принять до начала смены утром. Потому были на ночь оставлено 2 человека из приема товаров, их начальник и один из электронного управления, ваш покорный слуга. Делать было откровенно нечего, я смотрел ютубчик, листал реддит и откровенно бездельничал. В одну ночь меня попросили найти телефон, который потерял сотрудник. Обычно на заводе весьма шумно и звонок слышно только с близкого расстояния. Но пока конвейер стоит и никого нет был шанс услышать звонок издалека. Иду я по абсолютно пустому и темному заводу, время от времени перезваниваю на искомый номер. Захожу в отдел разгрузки\доставки сидений. Там у нас работают роботизированные тележки, кои и доставляют сидения на линию, ночью они не двигаются. Думал я. Они у нас тупенькие, без камер и ездят только строго по заданному маршруту. Внезапно за мной без предупреждения взвизгивают сервомоторы и эта дрянь устремляется ко мне. Оказалась у него именно в этот момент кончилась батарея и он находился в точке, откуда он мог поехать на зарядку. Понял я это только потом, когда отошел от стены и от шока.
Тут будет единственная полу-байка, ибо найти новость в инете я не смог, а рассказывали мне это про время когда я там только начинал и ни с кем не общался. Короче, в самом начале линии есть отрезок, когда под задний багажник еще не установили газолифты, ну уже надо прикручивать демпферы, направляющие держатели и уплотнители. Багажник открыт но при этом держится на треугольной схеме находящейся чуть за точкой падения. Т.е. обычно все в порядке, но если линия резко остановится а потом сразу запустится(такое может иногда случится по разным причинам), крышку багажника может качнуть и работнику прилетит по хребту. Маловероятно, поэтому руководству было пофиг, а вот работягам нет. Поэтому кто-то притаранил с сада обычную чуть подгнившую палку, которой и подпирали багажник. И все было хорошо, пока Порше не решили пригласить прессу, снять именно этот отрезок. Палка попала на фото и была шутливо отмечена журналистом. Тут надо понимать, что Порше как и Эппл продают понты и ОЧЕНЬ дорожат своей репутацией. Это самой палкой по слухам было выебано все начиная с рабочего и заканчивая директора отдела снабжения линии. За 3 дня отдел слесарей смастерил для линии 3 изящные алюминиевые подпорки, которыми и пользуются по сей день.
Отличный комментарий!