Российская компания Zetta объявила розничную цену готовящегося к серийному выпуску автомобиля с электродвигателем. Модель, практически полностью собранная из отечественных комплектующих, поступит в продажу уже в текущем году по значительно более привлекательной цене, чем американские аналоги от Tesla.
Компактный трёхдверный автомобиль с электрическим двигателем будет выпускаться с передним или полным приводом. Представители стартапа Zetta отмечают, что при создании электромобиля использовались преимущественно отечественные комплектующие, за исключением аккумуляторов — их поставщиком выступила китайская компания. Заявленный запас хода на одной зарядке составляет 200 километров для базовой комплектации. Сборку планируется осуществлять на автомобильном заводе в Тольятти.
«Сейчас подготовка к производству завершена на 70%, до конца года должны завершить, если не будет финансовых затруднений. В августе машина уже должна уйти на сертификацию, к сентябрю-октябрю — её пройти, а с декабря уже начать продажи. Это будут уже серийные машины. Все валидационные испытания автомобиль уже прошёл», — утверждает генеральный директор Zetta Денис Щуровский.
Ожидается, что до конца текущего года с конвейера сойдут десять опытных образцов, а поступление автомобиля в продажу начнётся в декабре. Производитель рассчитывает выпустить не менее 2000 экземпляров электрокара в 2020-м с расчётным выходом на цифру около 15 000 единиц в год. Объявленная цена новинки — 450 тысяч рублей. В перспективе разработчики планируют не только охватить отечественный рынок, но и поставлять электромобили на экспорт.
*все комплектующие — российского производства. Кроме аккумулятора — его делает GE Power Technology, Китай.
Габариты: 1600 × 3030 × 1760 мм
Тип батареи: LiFePO4 или Li-NiCoM
Ёмкость батареи: 10-32 кВт/ч
Пробег на одном заряде: 200−560 км (в зависимости от ёмкости батареи)
Снаряжённая масса: 486−708 кг (в зависимости от емкости батареи).
Общий крутящий момент: передний привод — 1050 Нм, полный привод — 1750 Нм.
Максимальная скорость: 120 км/ч (ограничена контроллером).
Размер багажника: 180 литров.
Тормозная система: двухконтурная (электрические + механические), системы ABS и ESP.
Система отопления: в наличии.
Кондиционер: в наличии.
Бесключевой доступ: в наличии.
Большинство опрошенных жителей Екатеринбурга выступают против строительства храма святой Екатерины на месте сквера у театра Драмы, сообщается на сайте ВЦИОМ.
«На прямой вопрос, является ли сквер у театра драмы удачным или неудачным местом для строительства Храма, только 10% поддержали выбор места, а большинство жителей Екатеринбурга (74%) охарактеризовали это место как неудачное», — сообщают социологи, добавив, что 58% считают, что храм должны построить в другой части города.
Только семь процентов екатеринбуржцев считают, что храм надо возвести в этом сквере в соответствии с первоначальным проектом, еще 14% думают, что проект необходимо скорректировать с учетом мнения горожан и построить в том же сквере.
При этом, по данным опроса, против строительства этого храма в городе выступают только 18% опрошенных.
ВЦИОМ также пришел к выводу, что жителям Екатеринбурга важно узнать мнение экспертов по поводу сложившейся ситуации.
В середине мая в центре Екатеринбурга начались протесты против строительства храма Святой Екатерины на месте сквера возле Театра Драмы. Во время массовых акций, которые длились несколько дней, задержали около ста человек.
После массовых протестов Владимир Путин предложил провести опрос жителей Екатеринбурга насчет строительства храма. После этого местные власти объявили, что на время опроса строительные работы приостановят, а местным жителям предложат выбрать альтернативные площадки для строительства. Накануне в сквере снесли забор, которым огородили место для возведения храма.
Другое дело Дока 2( ͡° ͜ʖ ͡°)