Британия
Great Britain, UK
Подписчиков:
23Постов:
1544
Англия
лондон
Шотландия
Уэльс
Ну как потом, она прямо тут началась.
Мужчина испражнился в озеро на территории поместья Риши Сунака
Четверо мужчин, которые проникли в дом премьер-министра Великобритании, оказались пропалестинскими маргиналами. В сети появилось видео, как один из них освобождает кишечник якобы в знак протеста.
«Активисты» выступают за эмбарго на поставки оружия Израилю и отзыв всех лицензий на добычу нефти и газа, выданных британским правительством с 2021 года.
Четверо мужчин, которые проникли в дом премьер-министра Великобритании, оказались пропалестинскими маргиналами. В сети появилось видео, как один из них освобождает кишечник якобы в знак протеста.
«Активисты» выступают за эмбарго на поставки оружия Израилю и отзыв всех лицензий на добычу нефти и газа, выданных британским правительством с 2021 года.
Отличный комментарий!
выглядит как достойный маршрут для сиквела "Евротур"
Про англичанина, половину испанца и осаду или короткая и поучительная история о самомнении.
Здесь мы можем увидеть памятную медаль о славной осаде города Картахены де Индиас в 1741 году в ходе войны за ухо Дженкинса. На ней британский адмирал Эдвард Вернон принимает капитуляцию испанского коменданта. Надпись гласит "Гордость Испании унижена. Вернон".
Но обо всем по порядку.
В 1739 году разразилась очередная война в бурном XVIII веке между Британией и Испанией. Основной причиной войны стал отзыв прав на асьенто (предоставлявшееся испанской монархией частным лицам и компаниям с 1543 по 1834 гг. монопольное право на ввоз в испанские колонии рабов-негров из Африки) у Великобритании (из-за широко применяемой ею контрабандной торговли) и передача его Франции. И да, сама война в испанской истории носит название "война за асьенто" (Guerra del Asiento). А формальным поводом стал конфликт между капитаном Роберто Дженкинсом и испанским офицером, в котором и отрезали ухо капитану.
И вот 13 марта 1741 года адмирал Эдвард Вернон с эскадрой в составе 29 линейных кораблей (8 — 80-пушечных, 5 — 70-пушечных, 14 — 60-пушечных и 2 — 50-пушечных), 11 более мелких судов, 9 брандеров и мортирных лодок и сотни транспортов, на которые был посажен корпус войск, численностью 12 тысяч человек (из них 2700 американских колонистов под командованием Лоуренса Вашингтона, сводного барата Джорода Вашингтона), под командованием бригадного генерала Уинтворта подошел к городу Картахена де Индиас.
К моменту начала осады город представлял собой крупный центр испанской торговли с населением 10 000 человек и был сильно укреплен. Форт Сен-Луи имел 82 пушки и 3 мортиры, около него были сооружены 3 батареи на 8, 15 и 4 орудия; фашинная батарея Барадера была вооружена 15 орудиями и подкреплена дополнительной батареей; форт Сен-Иосиф имел 21 орудие; форты Кастильо-Гранде и Манчинилла — 59 и 12 пушек, а за ними возвышался форт Святого Лазаря с 13 орудиями, доминирующий над городом, но имевший по соседству возвышенность, с которой его могли легко обстрелять. Сам город имел около 300 орудий. Его гарнизон состоял из 1100 испанских солдат, помимо значительного количества негров и индейцев.
Адмирал Вернон был уверен в успехе - еще в 1739 году он похвалялся, что с шестью кораблями он возьмет Портобело и выполнил это обещание - и даже заказал заранее медали в честь победы (см. начало).
Но город имел дополнительно нечто большее, чем просто армию. Он имел нужного человека. Вернее, что и иронично, половину человека.
Комендантом Картахены де Индиас был Блас де Лесо-и-Олаварриета, который за свою 39-летнюю военную карьеру не только приобрел опыт, но и потерял ногу, руку и глаз, за что и получил прозвища «Patapalo» («Деревянная нога») и «Mediohombre» (Получеловек). Свои раны он считал лучшими медалями и отказывался носить повязку на глаз.
А теперь и о осаде.
19 марта десант с кораблей атаковал с тыла батарею Барадера, заклепал орудия и сжег её постройки. Это сильно облегчило постройку осадных батарей напротив форта Сен-Луи, и 23 марта англичане повели против него атаку одновременно с суши и с моря. Вследствие узости входа только 6 кораблей могли принять действительное участие в атаке. В ночь на 25 марта форт Сен-Луи был взят (взятие форта стоило британской армии 120 убитыми и ранеными, кроме того 250 умерли от жёлтой лихорадки и малярии, и 600 заболело). Корабельный десант под началом капитана Ноульса, высаженных у Барадеры для отвлечения внимания испанцев, видя смятение у противника вследствие падения форта, по собственной инициативе двинулся на шлюпках для захвата бона, где испанцы уже принялись за уничтожение своих кораблей. Ноульсу удалось овладеть одним из кораблей, а также фортом Сен-Иосиф. Теперь английский флот мог войти на рейд. Вернон, полагая, что победа теперь лишь вопрос времени, направил письмо в Англию, где извещал о победе.
Когда англичане подошли ко входу во внутреннею гавань, испанцы оставили форт Кастильо-Гранде и взорвали форт Манчинилла. Несмотря на значительные потери, британское командование считало, что всё шло прекрасно, но в этот момент снова возникли разногласия между Верноном и Уитвортом. Теперь был прав последний. У него от болезней умерло 500 человек и 1500 были лежачими больными. Происходило это от недостатка хорошей воды и свежей пищи, в чём ему мог помочь Вернон, который на малых судах мог организовать регулярный подвоз воды и организовать ловлю черепах, водившихся в том месте в изобилии, что Вернон и делал, но только для своих команд, отказав в помощи Уитворту и его людям.
5 апреля Вернон перевез на Тиерра-Бомба отряд в 1500 человек для атаки форта на холме Святого Лазаря, а затем туда были перевезены и остальные войска. Военный совет решил, что для атаки форта необходимо соорудить батарею и попросил Вернона выделить один линейный корабль и несколько мелких судов для поддержки операции сухопутных войск. Вернон заявил, что он считает постройку батареи пустой тратой времени, не дал кораблей, считая что Уитворт может обойтись и без них и требовал немедленной атаки. Вследствие этого войска 9 апреля штурмовали форт, но были отбиты с тяжёлыми потерями (600 убитых). 11 апреля военный совет на суше решил, что без поддержки флота и морского десанта здесь ничего сделать нельзя, но Вернон вновь оказался глух к требованиям. Тогда военный совет решил требовать от адмирала посадки войск на суда и возвращения (в сухопутных войсках Уэнтворта из 6500 оставшихся боеспособными были 3200).
14 апреля состоялся общий совет на флагманском корабле, на котором Вернон решительно отказал в десанте и было принято решение о посадке войск на корабли. 15 апреля посадка началась, на берегу осталось всего 3569 человек. Вернон, чувствуя, что ответственность за неудачу лежит на нём, сделал 16 апреля попытку овладеть городом. Для этого он превратил захваченный испанский корабль в плавучую батарею, укрепил борта землей и песком, подвел её как можно ближе к городу и приказал произвести непрерывную бомбардировку в течение 7 часов. Но из этой затеи ничего не вышло. Батарея была так сильно повреждена испанским огнём, что была вынуждена выброситься на мель.
28 апреля 1741 года осада была снята.Весть о поражении заставила правительство тогдашнего премьер-министра Роберта Уолпола уйти в отставку.
Поражение под Картахеной предопределило в целом неудачные для англичан итоги войны, планы экспансии Британской империи на Южноамериканском континенте оказались сорваны. Известный британский историк и философ Арнольд Тойнби сказал по этому поводу «Картахена — это причина, почему Южная Америка не говорит по-английски»
Блас де Лесо-и-Олаварриета, став героем при жизни, умер через четыре месяца после осады от сыпного тифа. Месторасположение его могилы неизвестно. А в Картахене ему установлен памятник, на постаменте которого можно увидеть медали, отчеканенные по распоряжению адмирала Вернона.
Блоди 'елл!
ВЫ НЕ ПРЕДСТАВЛЯЕТЕ,ГДЕ Я БЫЛ,И ЧТО Я ТАМ ВИДЕЛ !!!
А побывать мне довелось ни где-нибудь,а ЗДЕСЬ!
Итак!
Мы с вами...да КТО мы то?я ж тут ОДИН!...находимся в крутецком автомобильном музее "Бьюли" :3
Мы с вами...да КТО мы то?я ж тут ОДИН!...находимся в крутецком автомобильном музее "Бьюли" :3
Небольшое предисловие...
Побывал я там даже не в этом году,но так как я ТА ЕЩЁ ленивая жопа,до создания этого поста ручонки дошли лишь сейчас.Весь прикол в том,что снимал я всё это действо на тапок(за качество съёмки которого я заранее извиняюсь),а потом он по взял,да сломался наглухо.И до его реанимации дело дошло лишь сейчас,спустя столь длительный срок((Ну ничего,главное,что есть на что посмотреть))
Я,честно говоря вообще не ожидал,что когда либо окажусь в подобных местах,и попал туда ну вот совершенно неподготовленным в плане реквизита.
И со стопроентной уверенностью заявляю...ПОСЕЩАТЬ ТАКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ НЕОБХОДИМО С ХОТЬ КАКОЙ-НИБУДЬ ВМЕНЯЕМОЙ ВИДЕОТЕХНИКОЙ,И ПАРОЧКОЙ ЗАРЯЖЕННЫХ ПАВЕРБАНКОВ,И ДОБОЛЬНИТЕЛЬНЫХ ОБЪЁМОВ ПАМЯТИ,И НИКАК ИНАЧЕ!!!А если будете балбесами как я,то и фотки\видосики получатся так себе,и памяти телефона ясен пень не хватит,да и аккумуляторы в наше время не бесконечные,увы))
Этот музей находится в Великобритании.
И это не просто сарай с тачками...это место с душой и со своей историей!
Парк представляет из себя внушительную территорию со множеством зданий и построек,объектов для посещения и местами интереса...Куда входят столовая,кафе,сувенирчики и т.д./основной павильон,где представлены шедевры автомобилестроения различных стран,культур и эпох/ну и конечно же исторический уголок с небольшим дворцом,где проживал основатель этого музея(и придомовая территория).Всякими там скучными цифрами,именами и фамилиями мучать вас не стану(для особо желающих есть гугл).
Ещё видел парочку авто из фильмов уважаемого мною Mr.Bean
Ну и вишенкой на торте кино-автомобилей конечно же является сей красавЕц с пулемётом и ракетами
И со стопроентной уверенностью заявляю...ПОСЕЩАТЬ ТАКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ НЕОБХОДИМО С ХОТЬ КАКОЙ-НИБУДЬ ВМЕНЯЕМОЙ ВИДЕОТЕХНИКОЙ,И ПАРОЧКОЙ ЗАРЯЖЕННЫХ ПАВЕРБАНКОВ,И ДОБОЛЬНИТЕЛЬНЫХ ОБЪЁМОВ ПАМЯТИ,И НИКАК ИНАЧЕ!!!А если будете балбесами как я,то и фотки\видосики получатся так себе,и памяти телефона ясен пень не хватит,да и аккумуляторы в наше время не бесконечные,увы))
Этот музей находится в Великобритании.
И это не просто сарай с тачками...это место с душой и со своей историей!
Парк представляет из себя внушительную территорию со множеством зданий и построек,объектов для посещения и местами интереса...Куда входят столовая,кафе,сувенирчики и т.д./основной павильон,где представлены шедевры автомобилестроения различных стран,культур и эпох/ну и конечно же исторический уголок с небольшим дворцом,где проживал основатель этого музея(и придомовая территория).Всякими там скучными цифрами,именами и фамилиями мучать вас не стану(для особо желающих есть гугл).
Ну,ПОГНАЛИ!
Всю эту территорию можно изучать как пешком,так и на крохотной,надземной монорельсовой дороге :3
Интересность заключается в том,что на её пути располагается основной павильон,и этот паровозик буквально проезжает его насквозь...на высоте 3го этажа))
Станции всего две(в противоположных углах территории музея)
Интересность заключается в том,что на её пути располагается основной павильон,и этот паровозик буквально проезжает его насквозь...на высоте 3го этажа))
Станции всего две(в противоположных углах территории музея)
Так как речь идёт остарушке Англии,разумеется сдесь полным полно местного "антуража",такого как самоделки из TOP GEAR,которому выделен целый отдельный павильон.А рядом с ним даже есть гоночный аттракцион 3D
Ещё видел парочку авто из фильмов уважаемого мною Mr.Bean
Ну и вишенкой на торте кино-автомобилей конечно же является сей красавЕц с пулемётом и ракетами
Автомобилей(и не только) тут очень много...более 300!!!
Есть даже древняя пожарная машина,работающая НА УГЛЕ о_О
А вообще тут можно повстречать буквально всё,что может катиться вперёд.
Есть даже автомобиль с крыльями))
Самые смелые и невероятные попытки инженеров и дизайнеровНа данной инсталляии можно увидеть как сквозь время развивались гоночные боллиды...
а в верхнем правом углу видно как зелёный мини-паровозик проезжает сквозь здание))
Разумеется,дело не обошлось и без особо деликатных экземпляров XD
В наличии и двухколёсная техника тоже.От буквально велосипедов с моторчиками,которые застали ещё Чарли Чаплина...до грозных прорезателей пространства!
От форда и бугатти до роллс ройса
Самые редкие и самые невероятные автомобили планеты
Прямиком с гоночной тассы?да пожалуйста!
От одного вида становится понятно...да,это игрушки для настоящих мужчин!
От ТАКОГО оппонента так просто не оторваться
Будьте внимательны на гоночном треке джентльмены.жизнь лишь одна!
И многие многие другие автомобили))
И разумеется,всё это не просто автомобили.они НЕ куплены в салоне.ВСЕ они имеют своб историю...призовые места...титулы...гоночные команды...истории в данном музее тоже уделено немало стараний.Каждый образец когда-то совершал что-то важное и значимое,после чего был получен музеем,и отреставрирован...ведь внушительная часть этих авто ВСЁ ЕЩЁ НА ХОДУ!!!
И даже способна покинуть павильон,и выехать для более красивой фотосесси на плац неподалёку(если погода позволяет).
Всех их не счесть,и уж тем более не впихнуть в один пост на джое))
А под финал немного спокойствия...
Здесь,неподалёку жил основатель этого замечательнейшего места
У него даже был свой сад-лабиринт(живут же люди)!!!
И тихая аалея с фонтанчиком ведущая в музей
А вообще тут можно повстречать буквально всё,что может катиться вперёд.
Есть даже автомобиль с крыльями))
Самые смелые и невероятные попытки инженеров и дизайнеровНа данной инсталляии можно увидеть как сквозь время развивались гоночные боллиды...
а в верхнем правом углу видно как зелёный мини-паровозик проезжает сквозь здание))
Разумеется,дело не обошлось и без особо деликатных экземпляров XD
В наличии и двухколёсная техника тоже.От буквально велосипедов с моторчиками,которые застали ещё Чарли Чаплина...до грозных прорезателей пространства!
От форда и бугатти до роллс ройса
Самые редкие и самые невероятные автомобили планеты
Прямиком с гоночной тассы?да пожалуйста!
От одного вида становится понятно...да,это игрушки для настоящих мужчин!
От ТАКОГО оппонента так просто не оторваться
Будьте внимательны на гоночном треке джентльмены.жизнь лишь одна!
И многие многие другие автомобили))
И разумеется,всё это не просто автомобили.они НЕ куплены в салоне.ВСЕ они имеют своб историю...призовые места...титулы...гоночные команды...истории в данном музее тоже уделено немало стараний.Каждый образец когда-то совершал что-то важное и значимое,после чего был получен музеем,и отреставрирован...ведь внушительная часть этих авто ВСЁ ЕЩЁ НА ХОДУ!!!
И даже способна покинуть павильон,и выехать для более красивой фотосесси на плац неподалёку(если погода позволяет).
Всех их не счесть,и уж тем более не впихнуть в один пост на джое))
А под финал немного спокойствия...
Здесь,неподалёку жил основатель этого замечательнейшего места
У него даже был свой сад-лабиринт(живут же люди)!!!
И тихая аалея с фонтанчиком ведущая в музей
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме Британия (+1544 постов - Великобритания, Great Britain, UK)
