Результаты поиска по запросу «
электровоз вл-8
»
РЖД железная дорога локомотив Электровозы электровоз тепловоз все плохо бытие песочница Реактор познавательный
Как там говорил профессор Преображенский: "...разруха начинается в головах, а не в клозетах..."
На нижеследующих фото можно узреть часть быта суровых мужиков отвечающих за доставку по ЖД сотен тонн нефти и других ископаемых , на благо тех кто этого не заслуживает .
На фото выше . Санузел в электровозе ВЛ10 , 29.01.10.
Локомотивы серии ВЛ10 в эксплуатации с 1961 года по наши дни .
На фото выше . Санузел тепловоза 2ТЭП60-0064 , 9.XII.2005.
Локомотивы серии 2ТЭП60 были в эксплуатации с 1964 г. Их эксплуатация продолжалась до начала весны 2009 .
Тепловоз ТЭП70, вид из левого прохода , X.2006.
Локомотивы серии ТЭП70 в эксплуатации с 1973 года по наши дни .
Туалет тепловоза ТЭП70БС-040 , 2.VIII.2007.
Санузел тепловоза ТЭП70 , IX.2014.
Сануголок электровоза ВЛ11М6-479 .
Локомотивы серии ВЛ11М6 в эксплуатации с 2008 года по наши дни .
Санузел электровоза ВЛ11М6-499 , 13.I.2014.
Сануголок электровоза 2ЭЛ4-001 , 2009 г.
Локомотивы серии 2ЭЛ4 в эксплуатации с 2009 года по наши дни .
Для поддержания суровости мужиков , водой из крана пользоваться запрещено . На фото выше об этом красноречиво напоминает табличка закреплённая болтами .
На нижеследующих фото можно узреть часть быта суровых мужиков отвечающих за доставку по ЖД сотен тонн нефти и других ископаемых , на благо тех кто этого не заслуживает .
На фото выше . Санузел в электровозе ВЛ10 , 29.01.10.
Локомотивы серии ВЛ10 в эксплуатации с 1961 года по наши дни .
На фото выше . Санузел тепловоза 2ТЭП60-0064 , 9.XII.2005.
Локомотивы серии 2ТЭП60 были в эксплуатации с 1964 г. Их эксплуатация продолжалась до начала весны 2009 .
Тепловоз ТЭП70, вид из левого прохода , X.2006.
Локомотивы серии ТЭП70 в эксплуатации с 1973 года по наши дни .
Туалет тепловоза ТЭП70БС-040 , 2.VIII.2007.
Санузел тепловоза ТЭП70 , IX.2014.
Сануголок электровоза ВЛ11М6-479 .
Локомотивы серии ВЛ11М6 в эксплуатации с 2008 года по наши дни .
Санузел электровоза ВЛ11М6-499 , 13.I.2014.
Сануголок электровоза 2ЭЛ4-001 , 2009 г.
Локомотивы серии 2ЭЛ4 в эксплуатации с 2009 года по наши дни .
Для поддержания суровости мужиков , водой из крана пользоваться запрещено . На фото выше об этом красноречиво напоминает табличка закреплённая болтами .
электровоз локомотив рабочие будни суровые будни железная дорога РЖД pid смазка видео
Дальневосточная железная дорога. Электровоз 3эс5к "Ермак", заклинило колёсную пару. Выводят с главного пути своим ходом с накатом на башмаки, смазывая рельсы осевой и графитной смазкой на протяжении 5км.
личное песочница путешествие видео видеорегистратор train железная дорога пейзаж бытие рельсы railroads railroad the city with the railroad электровоз Электровозы УЖД
Электровоз ВЛ80т-2027 с грузовым поездом (11 июня 2016 г.)
Перегон Борисполь - Барышевка, Киевская область, Украина, 11 июня 2016 г.
Электровоз ВЛ80 (Владимир Ленин; первоначальное обозначение — Н8О — новочеркасский, 8-осный, однофазный) — грузовой магистральный электровоз переменного тока с осевой формулой 2(20−20). Прозвища: «Аврора», «Выльник», «Кайсер», «ВОСЬМИДЕСЯТка», "Мазей", а также, в зависимости от индекса, «Кашка», «эСка», «эРка», «Тэшка».Электровозы ВЛ80 всех индексов строились Новочеркасским электровозостроительным заводом (НЭВЗ) по проектам разработанным ВЭлНИИ в период с 1961 по 1995 год. Механическую часть, тяговые двигатели, вспомогательные электромашины завод изготавливал сам. Некоторые важные комплектующие, такие как тяговый трансформатор и главный выключатель, завод получал от других заводов.Первые электровозы ВЛ80 оснащались ртутными дуговыми выпрямителями; позже все они были переоборудованы под кремниевые выпрямители и стали называться ВЛ80К.С середины 1960-х основной грузовой локомотив на линиях переменного тока железных дорог Советского Союза. Самая массовая серия в модельном ряду НЭВЗ из локомотивов переменного тока.
Электровоз ВЛ80т-2027 с грузовым поездом.
Дорога приписки: Южная железная дорога
Депо: ТЧ-12 Гребёнка
Серия: ВЛ80Т, ТКПостроен: 12.1979
Текущее состояние: Действующий
Примечание: Эксплуатируется в ТЧ-6 КременчугВ 1994 году передан из депо Брянск-2.КР ЗЭРЗ 03.2015.
Подпишитесь на канал и не пропустите новые видео!
Мой канал на сайте YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCRNse-1vYtiTjFhEhycrRDw?sub_confirmation=1
(https://goo.gl/8vsSwi)
Мой канал на сайте VK: https://goo.gl/bNazgW
Мой канал на сайте Twitter: https://twitter.com/monen_wadic
Мой канал на сайте Livejournal: http://pridneprov-loko.livejournal.com/
Автор: Pridneprovskiy LokomoTiv
Отличный комментарий!