тьма часть 1

東京怖い！(Токио страшный)

предыдущий пост

こんにちは、皆さん！(всем привет!)

   Немного опоздал на тыквенный спас, но у меня там и фоток хэллоуинских не густо, так что и ладно! Сегодня опишу свой опыт поездки в Токио. Был я там дважды. Первый раз на хэллоуин буквально спустя месяц после приезда с ребятами из школы, второй раз катался туда один в новогодние праздники. Посмотрел я там немного, но хочу сказать сразу, Токио мне не понравился. Он омерзительно большой.

   Эти фотки с крыши Сибуя скай с высоты примерно в 230 метров. Горизонт выглядит одинаково во все стороны. Да, там уже не совсем всё это Токио, куча мелких соседних городов, которые срослись в эту гигантскую агломерацию, но легче от этого знания не становится. 

   Там же я понял на себе, что такое токийские железные дороги. Один товарищ снял нам на выходные дом, который был в 10 минутах пешком от одной станции. В итоге на эту станцию по приезду мы попасть так и не смогли. Нам подсказали ветку, направление и название самой этой станции, вот только нам не сказали, что на этой ветки есть суперэкспресс, экспресс и локальный поезд. Первый проскакивает по 5 станций, второй по 3, а вот третий останавливается на каждой. Так что когда я в четвёртый раз наблюдал на гугл картах, как мы снова проезжаем мимо нашей остановки, мы решили, что пора валить на улицу и немного успокоиться. Благо, у одного из ребят в Токио живёт двоюродный брат, который смог забрать нас на машине. Так как были не очень далеко от нашего съёмного дома, нас отвезли до адреса, мы быстренько скинули багаж и поехали на Сибую гулять. При том, что водитель ехал реально быстро и не сильно переживал за ПДД, дорога от жилища до Сибуи заняла примерно час и минут 15-20. Мы не стояли ни в одной пробке и зацепили минимум красных светофоров.

   Ну да ладно, доехали и хорошо, можно и погулять теперь.

   Очереди в заведениях были безумные. В одном баре на входе дают два билетика на бухло. Заходишь внутрь и почти сразу тебе могут налить за один из этих билетиков. А дальше лучше сразу вставать в очередь за вторым, потому что пока она дойдёт до тебя, ты уже успеешь лёд из стакана рассосать. В следующем месте мы ждали пива минут 40, а покушать я ждал почти полтора часа. Зато какое облегчение после этой прогулки было, когда мы буквально 200 метров отошли от толпы и оказались на почти пустой улице, где была какая-то сетевая семейная забегаловка, которая работает 24/7 и там никого не было. Мы смогли нормально поесть, сходить в туалет, прийти в чувства и поехать спать, так как времени было уже почти 5 утра. Такси нам вышло в примерно 6 000 йен (40$). Так дорого я на такси ещё не ездил. Даже когда мне надо было из Шереметьево до Домодедово и я выбрал комфорт, потому что разница с экономом была рублей в 100, а при общем ценнике в почти 2 тысячи это выглядит несущественно.

   Ночевали в супер обычном японском доме.

   На следующий день поехали смотреть Акихабару. Прикольно, но добираться туда мне снова не понравилось. Сначала 10 минут до поезда от дома. Оттуда доехали до Сибуи примерно за минут 35-40, скинули барахло в камеру хранения, так как оттуда и собирались потом ехать домой и поехали дальше. Ещё примерно 45-50 минут на поезде. Ещё и мои спутники отличились. Я себе ещё в Уэда взял карту типа проездного. Кидаешь на неё деньги, пикаешь ей на турникете при входе на станцию и потом на выходе, после чего система сразу понимает, сколько денег снять с этой карты. Очень удобно с учётом, что цена на проезд меняется из-за дальности поездки. Но ребята решили, что им эти карты не нужны и поэтому мы тратили ещё кучу времени, пока они стояли у автомата с билетами и пытались угадать, на какой станции нам выходить, чтобы купить себе билетики. Пару раз не угадали и им пришлось доплачивать на выходе.

   Доехали всё-таки до Акибы!

   Ещё немного фоток с той поездки. Немного рандома.

   Из приятного, что в плотной городской застройке можно найти вот такие симпатичные святилища. А слева стоит очередь, если правильно помню, за удоном. Видимо, там он самый вкусный, потому что это самый хвост, там в кадр не попало ещё в два раза больше народа.

   На сегодня на этом всё. В следующий раз побываем в другой части Токио. В скучной. А с учётом размеров самого города - эта скучная часть по размерам как весь Екатеринбург, наверное. Моё мнение: настолько огромных застроек быть не должно. Дорога с одного конца Токио до другого, мне кажется, может занять часа 4... 

読んでくれてありがとう！ またね～(Спасибо, что читали! До встречи~)

безысходность и жесткое осознание правды

Протест в эфире Первого Канала

Неизвестная девушка выбежала с плакатом и встала позади Екатерины Андреевой.

Скоро, на Россия-1

P.S. на фоне: А-121

«Железный Человек» Ричард Браунинг пролетел над полосой препятствий Британских ВМС

Фантастические проекты постепенно становятся реальностью, во многом благодаря таким людям, как Ричард Браунинг, бывший резервист британских Королевских ВМС.

В 2017 году он основал свою компанию Gravity Industries, в рамках которой разработал летающий костюм Daedalus Mark 1, оснащенный шестью крошечными реактивными двигателями – двумя на спине и по два на каждой руке, которые дают ему возможность совершать контролируемые полеты.

Свое детище он впервые продемонстрировал на популярном международном фестивале Comic Con в Сан-Диего два года назад. Костюм очень похож на облачение героев многочисленных блокбастеров, снятых по мотивам комиксов Marvel. Шлем Браунинга оснащен дисплеем, с помощью которого он управляет полетом и контролирует расход топлива.

Не так давно ознакомиться с новинкой смогли военнослужащие одного из учебных центров Британского Королевского Флота. Специально для них Браунинг совершил показательный полет над учебной полосой препятствий. Как знать, может уже в недалеком будущем британских солдат помимо самого современного вооружения оснастят реактивными ранцами, прообразом которых станет Daedalus Mark 1.

Ранее: Ричард Браунинг, глава компании Gravity Industries и по совместительству пилот-тестер, попал в Книгу рекордов Гиннесса, пролетев в летательном костюме собственной разработки по воздуху и разогнавшись при этом до 51,53 км/ч. Полёт состоялся благодаря вмонтированному в костюм керосиновому импульсному двигателю с шестью турбинами.

Люди, вы серьезно?! Я понимаю что консольщики лохи, но не настолько