Аниме, кайдзю, егеря и дети.Netflix представил ролик к анимационному сериалу «Тихоокеанский Рубеж: Тьма», который происходит во вселенной дилогии блокбастеров, автором которой был Гильермо Дель Торо:
По сюжету, Кайдзю атаковали Австралию. Брат и сестра активируют брошенного Егеря, чтобы дать отпор монстрам и найти своих родителей.«Тихоокеанский Рубеж: Тьма» появится на Netflix 4 марта
Последний раз я остановился на станции Прогресс. Это всегда первая остановка судна после Кейптауна. С нее же отправляется самолет на самую уникальную станцию РАЭ - Восток. Все нижеописанное происходило в 2007 году, когда я был членом экспедиции.
Первая часть http://joyreactor.cc/post/1258953
Вторая часть http://joyreactor.cc/post/1259869
Третья часть http://joyreactor.cc/post/1260609
Часть три с половиной http://joyreactor.cc/post/1260659
Четвертая часть http://joyreactor.cc/post/1261697
Видео про работу Федорова http://joyreactor.cc/post/1263280
П.С. Я несколько раз проверил весь текст - ни одного слипшегося слова нету.
Перелеты на Восток совершаются на арендованном "Баслере" (Basler bt-67 если мне не изменяет память) с канадским экипажем. Все дело в ВПП Востока и дальности до него. Любой из российских крупных самолетов (например ИЛ-76 до Востока летает но только сбрасывает топливо) просто не сядет там на снег - недостаточная плотность ВПП для его веса, а лыж для них нет. С другой стороны Ан-2 слишком маленький и не долетит до Востока. Так что пользуемся вот такими
Люди удивлялись тут, что мол не думали, что в Антарктиде есть голая земля. Да есть. 2% материка. Все остальное это антарктический ледовый купол - образно выражаясь огромный сугроб над всем материком. Глубина купола достигает 4 км. Слово пустыня, которая у всех прочно ассоциируется с жарой и барханами, наиболее точно описывает именно Антарктиду. Вся жизнь, в любом проявлении, есть только на побережье. На куполе нет ничего. Ни птиц, ни пингвинов.
Собственно, самое необычное впечатление во время полета, это вот эта самая граница.
(выкрутите звук в минимум - там только гул двигателя)
Все дальше несколько часов полета над мертвой пустыней. Пилоты сразу же после взлета закрыли кабину (она у них герметичная) Температуру в салоне я не замерял но было ЧЕРТОВСКИ холодно - все таки ты сидишь в железной банке на высоте в среднем 5-6 км на уровнем моря (не забывайте про высоту купола) В общем жесть.
И вот когда уже кажется, что сейчас отнимутся ноги, в иллюминаторе появляется Восток (откройте фото в исходном размере там подписи зданий)
Выходим с пожитками. Тут же подбегают полярники из зимовочного состава, который уже отзимовал год, и подхватывают наши вещи. Нагружать себя нельзя. Высота - 3488 метров над уровнем море. Количество кислорода подсчитано как на высоте в 5 км. Влажность воздуха практически нулевая. Углекислого газа в атмосфере очень мало, как бы глупо это не звучало, первое время ловишь себя на мысли, что забыл вздохнуть. Нагрузка в таких условиях, пока организм к ним не привыкнет, приводит к обморокам. Медленно, не торопясь ковыляем к станции.
Только потом, когда организм более менее привык к условиям можно уже пройтись и посмотреть на станцию.
Выходишь из комнаты... мило
Все жилые помещения засыпаны фирном (что то среднее между льдом и снегом) и находятся под ним. Как видно на фото выше, от кают компании виден только вход. Чтобы попасть в главное здание (кухня, спальни зимовщиков, радиорубка) надо пройти по натуральной сети туннелей
Пингвина никто не убивал! Это чучело замершего птенца Императорского пингвина, привезли скорей всего с прибрежных станций.
Это кстати скоро станет питьевой водой. Заготовочка. Но об этом дальше.
справа ДЭС слева Кают-компания
Кухня
туалет =) сам туалет типично деревенский.
На зимовке на станции находятся в среднем 8 человек. Комнаты совмещены с рабочими местами. То есть у радиста комната в радиорубке, у метеоролога в метеорологической и т.д.
выходим дальше на улицу. Центральное здании станции и ее сердце ДЭС. Если во время зимовки на дизельной что то случится то это будет катастрофой. (один раз такое было) Дизельная, это свет и тепло, также там находится баня.
Как я уже говорил Восток является полюсом холода - на нем зарегестрирована самая низкая температура на планете - 89.2 градуса. Недавно, около станции Купол Фудзи, была зарегестрирована температура -91.2, однако, так как регистрация производилась постфактум и с помощью спутниковых данных, этот рекорд официально не зарегестрирован. В среднем в самый холодный месяц - август температура может опустится до -80, а средняя температура зимой в районе -60. Плюсовой температурный рекорд составляет -12 в январе месяце. За мое пребывание температура колебалась от -30 до -39, однако за счет почти нулевой влажности ты ее не ощущаешь. То есть пошел на работу, нормально так, солнышко даже греет, возвращаешься, а у тебя рожа такая
Маленькое происшествие произошло как выяснилось во время посадки нашего борта. Пилот сломал во время приземления лыжню, а точнее крепежный болт. Канадцы были в ужасе =) без лыжни не взлететь, торчать месяц на станции до другого борта не вариант. На помощь пришли русские буровики =) Без лишних слов они пошли на буровую и выточили новый болт.
сверху обычный, снизу тот что сделали.
Расположение некоторых зданий конечно впечатляло. Например магнитный павильон не найти не знаю, что он там должен быть.
глубина лаза 3.5 метра
опять тоннель
Если ДЭС дает тепло и свет то воды вокруг зепейся. Правда в виде фирна. Поэтому раз в несколько дней весь персонал выходит на вырубку водички.
дальше блоки по цепочки передаются по тоннелю и складируется, а часть сразу отправляется в таялку, где шинкуется и растапливается.
Прибыл я на станцию в самом конце декабря 2007 года, и вскоре мы отмечали новый год. Теоретически в связи с близостью полюса Новый Год можно отмечать все 12 раз, но все же на станции он отмечается один раз по времени станции и, некоторые, отмечают еще по времени родного города.
Снега много, а вот елок не растет.
подготовка
вместо салюта
На этом первая часть про Восток заканчивается. Во второй части я расскажу про главное исследование станции - Озеро Восток, про буровую, керны и поход.
Всем добра и до завтра! =)
Исследователи обнаружили останки американского авианосца "Хорнет" - одного из самых известных боевых кораблей, участвовавших во Второй мировой войне.
Авианосец, лежащий на дне на глубине около пяти километров, был найден недалеко от Соломоновых Островов. Глубоководный беспилотный аппарат передал на поверхность фотографии корабля, который неплохо сохранился.
На нем и рядом с ним были найдены самолеты, которые в момент гибели корабля находились на палубе.
"Хорнет" обнаружило исследовательское судно сооснователя Microsoft миллиардера Пола Аллена "Петрел". Это был первый исследовательский поход судна в 2019 году.
Главной задачей "Петрела" является поиск знаменитых погибших кораблей. Так год назад команда "Петрела" нашла другой затонувший американский авианосец - "Лексингтон".
"Хорнет" знаменит, прежде всего, двумя своими походами - "рейдом Дулитла" и участием в битве при Мидуее. "Рейд Дулитла" состоялся 18 апреля 1942 года. В этот день с палубы "Хорнета" взлетели 16 средних бомбардировщиков B-25, которые поразили несколько целей на территории Японии.
"Хорнет" погиб в сражении у островов Санта-Крус в конце октября 1942 года. В результате массированной атаки японских палубных торпедоносцев и бомбардировщиков корабль получил попадания двух торпед и четырех бомб.
Он потерял управление и загорелся. С тяжелыми повреждениями, с трудом потушив пожар, авианосец на буксире стал отходить, но затем был атакован еще несколько раз.
В конце концов американцы сняли с корабля экипаж и попытались его потопить. Два эсминца выпустили по нему 16 торпед, из которых девять попали в цель, однако "Хорнет" не затонул. Его стали обстреливать из орудий, но и они не смогли потопить корабль.
В результате он пошел ко дну только после того, как подошедшие японские корабли выпустили по "Хорнету" еще шесть торпед.
Очередная температурно-скоростная отметка.
В самом поезде было очень комфортно. Только иногда последний вагон, в котором я сидел, сильно мотыляло. То-ли рельсы повело от жары, то ли автоматика, управляющая гидравлическими стабилизаторами между вагонами, начала чудить.
Виды
Еще виды
Проехали некую речку. Зеленовое
Пронеслись мимо какой-то агрономно-агропромной фермы по выращиванию деревьев.
И античного элеватора
Реактор плющит от длиннопостов такого размера, так что
Продолжение следует...
Наперегонки с птичками
Снова мыльные текстурки.
Примерно такие же были, когда ездил в Кыргызстан, но это другая история.
А вот тут из-за изгиба рельс смотрелось реально как в первом фильме о Гарри Поттере
Пока вот этот товарищ не сказал: "Дратути"
Доехали до Шымкента. Вокзал шикарен! Гораздо лучше, чем в Астане.
В Сарыагаше и Калесе были длительные стоянки, где пассажиров и экипаж поезда шмонали пограничники Казахстана и Узбекистана. И вот заветный штампик!
 | nashi5364Подписчиков: +215 |
 | DarbarnirПодписчиков: +60 |
 | аниМемыПодписчиков: +57 |
 | mr_plagu3Подписчиков: +47 |
 | chibikkiПодписчиков: +17 |
 | z0mbiraptorПодписчиков: +197 |
 | madaotheoryПодписчиков: +145 |
 | QuantumHeadAIПодписчиков: +121 |
 | Anime Ero DFCПодписчиков: +114 |
 | Anna RalphsПодписчиков: +59 |
Отличный комментарий!