тем временем SpaceX

Третий испытательный полет Starship (IFT-3)

Старт - 14 марта в 15:00 МСК (12:00 UTC). Стартовое окно - 110 минут

Прототип РН Starship:
— 1-я ступень - Super Heavy B10 (1-й полёт)
— 2-я ступень - Starship S28 (1-й полёт)

Подробности миссии Starship IFT-3 

Согласно плана испытательного полёта, за 53 минуты до старта в ускоритель начнётся загрузка жидкого кислорода, а после этого и метана. За 42 минуты до старта топливная пара начнёт загружаться в баки корабля. Заправка системы должна занять ~45 минут вместо 1,5 часов, что мы видели перед прошлыми полётами. И это одно из нововведения этого запуска. Примерно за 30 секунд до взлёта, директор запуска должен принять решение о старте миссии, и если оно будет положительно - дать команду GO for launch! За 10 секунд до старта заработает водяная система стартового стола, а за 3 секунды до взлёта, начнётся последовательность зажигания 33 двигателей ускорителей.

В целом, взлёт должен быть похож на тот, что мы наблюдали во время второго полёта системы, момент максимальных аэродинамических нагрузок (MAX-Q) ожидается через 52 секунды после взлёта, при этом горячая расстыковка ступеней должна произойти на 3 секунды быстрее, чем в миссии IFT-2, на отметке T-2:44.

Через 10 секунд после этого ускоритель начнёт манёвр Boostback Burn, запустив 13 своих двигателей. После их отключения, если всё пойдёт по плану, он должен начать возврат в атмосферу. А примерно через 6 минут 46 секунд после старта, начать посадочное включение двигателей для экспериментальной посадки на воду в Мексиканском заливе в 32 км от места старта. Интересно, что возврат ускорителя займёт на 16 секунд больше времени, чем ранее планировалось. Ожидается, что SH B10 выключит двигатели на некоторой высоте от воды (имитируя посадку в руки Мехазиллы), а затем совершит приводнение в T-7:04. Если он выживет в результате этого, (чтобы не создавать угрозы судоходству компания отроет клапаны его баков и, как ожидается, после этого он затонет). Если этого не произойдёт, специальная команда компании подойдёт к ускорителю на судне и поможет ему в этом.

В это время корабль Starship S28 будет трудиться, работая всеми 6-ю своими двигателями, чтобы выйти на расчётную траекторию орбиты. Удалось это ему или нет, мы должна узнать после 8 минут 35 секунд полёта. Если всё будет хорошо, через несколько минут после этого он начнёт серию испытаний: открытие и закрытие дверцы грузового отсека, а также демонстрацию перекачки топлива из малого бака в основной. Через 40 минут 46 секунд полёта корабль впервые должен перезапустить двигатель Raptor в космосе для манёвра схода с орбиты. Ещё через 9 минут S28 начнёт сход с орбиты.

Если он выживет после этого (вероятность этого мала, но существует), примерно через 1 час и 4 минуты он совершит горизонтальное приводнение (падение в воду) в закрытом районе Индийского океана. При этом S28 будет разрушен о поверхность воды. Из-за изменения района приводнения, полёт корабля займёт на 25 минут меньше времени, чем планировалось в прошлых миссиях.

Трансляции:

Зелёный Кот

Alpha Centauri - украиноязычная

Everyday Astronaut

NASASpaceflight

What about it!?

SpaceX впервые опробовала систему пожаротушения на стартовом столе Starship.

Ее включили в очень короткий промежуток времени.

(Гусары, молчать!)

Экипаж Boeing Starliner вернётся на Dragon SpaceX

Глава NASA Билл Нельсон сообщил, что экипаж первого пилотируемого полета Boeing Starliner вернется на Землю на борту SpaceX Crew Dragon миссии Crew-9 в феврале следующего года.  Корабль Боинг вернется в автоматическом режиме без экипажа.

Напомним, что эта миссия началась 5 июня этого года, и должна была закончиться через 8 дней, но из-за проблем с двигателями экипаж до сих пор находится на борту Международной космической станции.  В общей сложности Сунити Уильямс и Бутчу Уилмору придется провести на орбите 8 месяцев.

Второй испытательный полет Starship

Самая большая и мощная ракета в истории человечества высотой более 120 метров готова ко второму орбитальному полету.

Старт запланирован - 18 ноября в (16:00 МСК)

Для миссии Starship IFT-2 будут использоваться 70-метровый ускоритель/первая ступень Super Heavy B9 и 50-метровый космолет/вторая ступень Starship S25

Ключевые нововведения Starship IFT-2 – по сравнению с первым запуском:

-включение новой системы пламени тушения стартового стола за 10 секунд до старта;

-запуск двигателей Super Heavy за 3 секунды до взлета (ранее – за 6 секунд);

-MAX-Q-Момент, когда космический корабль испытывает наибольшее аэродинамическое давление к выходу из атмосферы Земли на 52-й секунде полета (ранее на 55-й);

-горячее разделение ступеней через 2 минуты 41 секунду после старта и через 2 секунды после отключения большинства двигателей ускорителя Super Heavy (против 2 мин. 52 сек. в первом полете);

-все этапы с момента запуска двигателей ускорителя на старте и до потенциального выхода корабля на орбиту будут проходить быстрее, чем во время первого полета. Однако график возвращения корабля — такой же, как и во время первого испытания.

ссылка на гифку

Трансляции:

SpaceX будет транслировать в соц. сети Х (Игрушка Маска) и на сайте компании

https://www.spacex.com/launches/mission/?missionId=starship-flight-2

Зелёный кот

https://www.youtube.com/live/zgaIdbXWocc?si=HDHEUgmQt24J_6sv

Alpha Centauri - украиноязычная

https://www.youtube.com/live/LmBJxLZgH9M?si=ZXr45-r9PGDOtX8H

Everyday Astronaut - очень хорошие камеры и трекинг ракеты

https://www.youtube.com/live/6na40SqzYnU?si=Ie9LfaBESxasZkfH

NASASpaceflight

https://www.youtube.com/live/uOI35G7cP7o?si=mx5TRZ4mYsXyRwo8

Третий полет - подведение итогов

• Обе ступени отработали на 100% в одноразовом режиме, все двигатели включились и выключились номинально.

• «Проклятие Н1 Королёва», т.е. синхронная работа 33 двигателей успешно решена.  

• Бустер впервые совершил кувырок + первое торможение, этот непростой вопрос решен тоже.

• Первая ступень при посадке пыталась бороться до последнего. Двигатели включились второй раз не все, также похоже, что кислород кончился раньше времени. Ускоритель вошёл в воду на скорости 300 м/с (это в принципе, «terminal velocity», т.е. при свободном падении быстрее падать и не получится)

• Корабль с лёгкостью вышел на орбитальную скорость, не дотянув до орбиты 0.2 км/с, специально, чтобы протестировать вход в атмосферу. 

• Успешно протестирован интернет от старлинка по системе космос-космос, причём связь была очень устойчивая - стрим шёл до конца, при нештатном вращении, при появлении плазмы и даже когда металл корабля уже начал гореть - стрим продолжался.

• Безусловно, видео дня - это полёт старшипа в облаке плазмы.

• Полезной нагрузкой в данном полёте была информация, и она успешно получена и доставлена.

Если бы целью были одноразовые пуски, как у всех остальных - то можно сказать, что достигнут 100% успех. 

Уже сейчас можно в одноразовом режиме на старшипе можно выводить такие нагрузки, которые никогда раньше не выводились: тяжёлые зонды, гигантские орбитальные станции и космические заводы, но Маск решил идти до конца, не размениваться на промежуточные остановки и добиваться полной многоразовости.

Уже готовы комплекты для следующих полётов, но нет смысла их пускать пока не будут проведены багфиксы по итогам теста.

Обещают чуть ли не ещё 5 пусков в этом году.

В NASA тайно обсуждают альтернативные способы возвращения экипажа корабля Boeing Starliner на Землю

Взвешенного решения по возвращению на Землю «застрявшего» на МКС экипажа корабля Boeing Starliner всё ещё нет. Астронавты летели на станцию на неделю, а находятся там уже почти два месяца. Возвращение людей на корабле Boeing сопряжено с определённым риском, но отказ от использования Starliner’а грозит закрытием программы и убытками для компании, а также репутационными потерями для NASA. В агентстве тянут с решением и изучают альтернативы.

Ресурс Arstechnica собрал ряд неофициальных данных по ситуации с обсуждением проблемы Starliner в NASA и получил их подтверждение из ряда сторонних, но надёжных источников. Во-первых, есть определённой риск полёта на корабле Boeing на Землю, и это создало в NASA своего рода лобби по отказу от использования пилотируемой капсулы Starliner.

Похоже, этот риск достаточно высок, чтобы в NASA без сопротивления решились пойти на такой вариант. Испытания маневровых двигателей корабля на орбите, проведённые в минувшие выходные, в целом были «хорошие», однако начатое во вторник обсуждение их результатов было решено продолжить на следующей неделе, а намеченное на 1 августа заседание по этому вопросу было отменено.

Всё это время в NASA предпочитали не говорить конкретно о возвращении экипажа Starliner альтернативным способом, например, на кораблях Crew Dragon компании SpaceX. В агентстве каждый раз подчёркивали, что изучают все способы возвращения экипажа на Землю. В то же время компания SpaceX ещё 14 июля получила от NASA $266 678 на программу «специального исследования по реагированию на чрезвычайные ситуации». В NASA заявили, что эта программа не имеет отношения к проблеме Starliner’а. Источники Arstechnica опровергли эту официальную позицию: имеет, да.

Предполагается, что SpaceX изучит вопрос размещения на кораблях Crew Dragon пяти или шести астронавтов. По крайней мере, скафандры для полёта в капсулах Crew Dragon для экипажа Starliner уже подобраны. Также известно, что 18 августа на корабле Crew Dragon планировалась очередная отправка дежурного экипажа (миссия Crew-9). Полететь могут два человека вместо четырёх (стандартная максимальная вместимость корабля). В компании SpaceX якобы работают над таким сценарием. Тогда Бутч Уилмор и Суни Уильямс смогут вернуться в штатной комплектации кораблей. Как вариант возможно возвращение экипажами по пять человек в корабле.

Неназванный источник сообщил ресурсу Arstechnica, что вероятность возвращения Уилмора и Уильямс на корабле Crew Dragon выше, чем 50 %. В NASA и Boeing стремятся избежать такого сценария. Если во время возвращения Starliner произойдёт непоправимое, то ответственность сторон взлетит до небес. Похоже, что именно на этом фронте сегодня идёт основная борьба: соотношение риска и вознаграждения за него.

Экипаж Polaris Dawn готовится к выходу в открытый космос

Начало выхода планируется в 9:58 UTC. Это будет первый в истории туристический выход в открытый космос. Для этого капсула корабля Dragon будет полностью разгерметизирована. Фактически, в условиях открытого космоса окажутся все четыре члена экипажа, но только двое из них, командир Джаред Айзекман и Сара Гиллис, по очереди выйдут за пределы корабля на 15-20 минут каждый. 

Ранее миссия установила рекорд по высоте орбиты вокруг Земли для пилотируемого корабль - 1400 км. Выход в открытый космос будет производится на орбите высотой 700 км.

SpaceX ведёт трансляцию на своей странице в Twitter/X, https://x.com/i/broadcasts/1OyJAZnwZqLxb

Так что сюда на Реактор могу вставить только ретрансляции с Ютуба.

Видео со стороны, посадки (Booster 11) на воду в Мексиканском заливе

Официальное видео испытательного полета Starship (6 июня) в 4к качестве

по мотивам сегодняшнего испытательного полёта