странные машины
»такси музей США машина Мичиган баян?
Последнее построенное такси компании Checker Motors Corporation (модель - A11 1982 года)в зеленом и кремовом цвете с фирменной клетчатой отделкой. выставлено в Автомобильном музее Гилмора в Хикори Корнерс, штат Мичиган.
Находится в Автомобильном музее Гилмора (Gilmore Car Museum) в Хикори Корнерс, штат Мичиган (Hickory Corners, Michigan).
Для справки.
Checker Taxi — американская таксомоторная компания. Владельцем Checker Taxi был иммигрант из России Морис Маркин, которому принадлежала также автомобилестроительная компания Checker Motors Corporation, автомобили которой использовались в таксопарке Checker Taxi.
Морис Маркин, портной из Чикаго, стал владельцем компании Markin Automobile Body, которую он получил в счёт оплаты долга в 15000 долларов. Markin Automobile Body производила автомобильные кузова для компании Commonwealth Motors, продававшей автомобили под маркой Mogul.
Вскоре Commonwealth Motors оказалась на грани банкротства, однако у неё был контракт на поставку автомобилей с Checker Taxi (частная таксомоторная компания из Чикаго, которая на тот момент никак не была связана с Маркиным). Маркин решил заполучить контракт с Checker Taxi, объединив свою компанию Markin Automobile Body с Commonwealth Motors.Вдохновлённый Джоном Герцем, создавшим в 1910 году таксомоторную компанию в Чикаго (впоследствии получившей название Yellow Cab Company), Маркин в 1924 году начинает постепенно скупать Checker Taxi, получив полный контроль над компанией в 1937 году. Маркин следует бизнес-плану Герца, вводя единые тарифы и униформу для таксистов.
В 20-х годах между компаниями Маркина и Герца разразилась жёсткая конкуренция. Ситуация особенно накалилась после того, как в дом Маркина была брошена зажигательная бомба. После этого инцидента Маркин решает перенести Checker Taxi в город Каламазу, штат Мичиган.
Checker Taxi стала первой компанией, нанимавшей чернокожих водителей. Маркин продал Checker Cab Эрету Лобану Корду, однако выкупил её назад в 1936 году. Гертц продал свою долю в Yellow Cab Маркину, который вскоре приобрёл одну треть Parmalee, таким образом получив контроль и над Parmalee, и над Yellow Cab.
В 1964 штат Нью-Йорк обвинил Маркина и Checker в нарушении антимонопольного законодательства. Обвинения основывались на том, что Маркин владеет крупнейшей таксомоторной компанией и компанией, производящей автомобили, тем самым препятствуя закупкам автомобилей такси других производителей.
Последний кэб Marathon был изготовлен в 1982 году, после чего Checker прекратил выпуск автомобилей. Компания стала производить детали для компании General Motors до января 2009 года, когда было объявлено о банкротстве.
опрос пичалька машинный перевод Китай
Десять лет назад по опросам в Китае люди считали, что важнее всего для успеха способности и труд – сейчас лидируют связи и богатство семьи.
Китайцы теряют уверенность в меритократии как пути к большему богатству
Связи и взросление в богатой семье теперь рассматриваются как главные предикторы богатства в опросе тысяч граждан Китая, опубликованном во вторник Центром стратегических и международных исследований. Это резкий сдвиг по сравнению с десятилетием до 2015 года, когда способности и талант были наиболее популярным ответом.
Неравные возможности заменили отсутствие способностей в опросе как основную причину, по которой люди в Китае бедны. Это стало первым случаем, когда он возглавил ответы за два десятилетия, в течение которых исследователи проводили общенациональные опросы, говорится в отчете вашингтонского аналитического центра .
«Эти тенденции говорят о меньшей уверенности в меритократии и экономике, которая будет предоставлять всем гражданам справедливое обслуживание», — написали стипендиаты CSIS Илария Маццокко и Скотт Кеннеди, предупреждая об опасностях такого сценария. «Общественность, которая более неуверенна в своем будущем, с меньшей вероятностью будет заниматься потреблением или инвестировать в новый бизнес».
В прошлом году опрос проводился во втором, третьем и четвертом кварталах с размерами выборки 12 059, 13 022 и 7 544 соответственно. Вопросы задавались через популярное финансовое приложение Alipay, которое, как говорится в отчете, позволило ученым охватить «очень широкую и разнообразную аудиторию».
Отличный комментарий!