Результаты поиска по запросу «

расположение мест в вагоне

»

Запрос:
Создатель поста:
Теги (через запятую):



реальные места казино отель Лас-Вегас США прототип Fallout New Vegas Fallout фэндомы 

Стратосфера Лас-Вегас, Лас-Вегас, штат Невада, США.

Данный отель-казино - самый северный из отелей-казино Лас-Вегаса на бульваре Стрип. И поначалу, с момента постройки в 1996 году, испытывал недостаток внимания туристов. Хотя позже низкие цены на номера и предложения позволили ему стать популярным.

В отеле около 2472 номера, казино, обзорная площадка, вращающийся ресторан, иные заведения питания и следующие аттракционы:

1. The Big Shot (находится на высоте 329 м, высочайший аттракцион в мире; представляет собой кресла, установленные по кругу на квадратную раму, которая с резкими ускорениями и торможениями «прыгает», а фактически скользит вдоль вертикального шпиля башни);

2. Insanity the Ride (открыт в 2005, находится на высоте 274 м; представляет собой «выносную карусель», имеющую форму расположенных звездой клешней с креслами внизу этих клешней, крепящихся вверху к поворотной консоли, которая после посадки и фиксации туристов в креслах разворачивается и выносит карусель за пределы башни, где и начинается вращение по кругу со скоростью примерно 40 миль в час с плавным отводом кресел назад к горизонтали — катающиеся могут наблюдать перед собой землю с высоты порядка 280 м);

3. XSCREAM (находится на высоте 264 м) - смесь американских горок и качелей;

4. The High Roller (находился на высоте 277 м, являлся высочайшими «американскими горками» в мире, был закрыт 30 декабря 2005, чтобы освободить место для нового аттракциона  — съезжающегося по направляющим в сторону от башни раскачивающийся и резко тормозящий открытый вагон.

P.S. Сайт Стратосферы Лас-Вегас для интересующихся - https://thestrat.com

P.S.S. Не располагаем информацией о следующем:

1. Присутствии миллионера и основателя RobCo Industries в помещениях наверху

2. Наличии в отеле помещения с капсулой для поддержания жизни

3. Особом приеме почтальонов/курьеров, несущих фишки

4. Присутствии коллекционеров снежных шаров

реальные места,казино,отель,Лас-Вегас,США,страны,прототип,Fallout New Vegas,Fallout,Фоллаут,фэндомы

Развернуть

гифки вагоны сцепка замки технопорно 

Развернуть

Отличный комментарий!

Wagon, you son of a bitch
anorakee anorakee14.02.202022:57ссылка
+74.5

работа рабочее место фото все желающие 

Стало интересно узнать кто на реакторе где и кем работает, ну и собственно фото рабочего места приложить.
Давайте лжецы и девственники, приоткройте небольшую завесу тайны.

Начну первый.
Работаю помощником системного администратора, нихера толком не умею, но учусь.
работа,рабочее место,фото,все желающие
Развернуть

Чукотка военная история атомный туризм длиннопост песочница эстетика ебеней заброшенные места 

Гроза Америки. Секретный город Гудым на Чукотке

»■ое.«*лУ,Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


Среди всего многообразия брошенных военных городков на постсоветском пространстве секретная база Анадырь-1, она же Гудым, пожалуй, самая крутая. Во-первых, база была расположена наиболее близко к идеологическому врагу — Соединённым Штатам Америки. 

Именно ради его уничтожения здесь находились на постоянном боевом дежурстве ракеты, полностью покрывавшие Аляску, штат Вашингтон, Калифорнию и даже частично Южную Дакоту. Наверняка, с другой стороны существовали подобные же части, имевшие на вооружении ракеты, способные долететь до Новосибирска. 

Но сегодня о прошлом и настоящем одного из самых-самых секретных военных городков планеты, собравшем вокруг себя с десяток самых разных воинских частей. Будущего у этого места нет: все части и сам город заброшены навсегда.

1 Общественный транспорт до Гудыма, как вы понимаете, не ходит. Нужно искать колёса. Ни про какую аренду машин на Чукотке не знают, да и какой прокат, если дорог вокруг просто нет? Мы нашли УАЗ-Буханку за 5 тысяч рублей в день, но узнав, куда мы собираемся, водитель отказался. Согласился другой, уже за семь тысяч, зато гарантировавший нам попадание в секретный город. Утром, когда мы увидели наше “такси”, поняли, что не прогадали. "Прокачанный” лифтованный УАЗ с колёсами 22 радиуса: шашечки на дверях и крыше смотрятся, как прикол. Но нет, всё всерьёз, такие уж на Чукотке такси, суровые.
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


2 Наш водитель, Виктор, живёт здесь с двух лет. Работает на двух работах, охранником на каком-то предприятии, и собственно водителем “с личным авто”. Судя по рукам, в своё время неплохо попутешествовал по стране, но эту тему мы не поднимали: мужик он оказался неплохой. 
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


3 Заброшенности начинаются значительно раньше точки назначения. Да практически от аэропорта отъехал, и уже пошла зона отчуждения. В отличие от Чернобыльской — добровольная. Подробнее читайте в репортаже Заброшенная Чукотка.
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


4 От посёлка Угольные Копи до Гудыма ехать километров десять, но дорогой давным-давно не пользуются: преодолеть это расстояние можно лишь за час, и то на хорошей, подготовленной машине. Грунтовка-то местами неплохая, но основную и прямую дорогу размыло несколько лет назад, запасная ведёт через несколько рек, а мосты были деревянными и обрушились. Приходится форсировать реки.
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


5 Здесь стало понятно, почему водитель обыкноченного УАЗа отказался везти нас в Гудым. 
*?»*&.■
com www.macos.ms
macos
A I _  ____________________________I__________r~> _l_____________________,Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


6 Гудым, он же Анадырь-1, он же Магадан-11 и он же — секретный город с ещё десятком названий, менявшихся за полвека его существования. Расположен в долине между двух сопок. Попасть на эту закрытую от всех посторонних не представлялось никакой возможности. Разумеется, многие местные знали, что здесь стоят какие-то армейские части, но не более того. 
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


7 В истории появления, да и существования посёлка, перемешаны правда и вымысел, всё поросло мхом легенд, и сегодня уже не разобраться, что к чему. Даже сама история строительства, говорят, началась с того самого знаменитого выступления Никиты Хрущёва, где он стучал ботинком по трибуне и грозил показать “Кузькину мать” американцам, уверяя, что ракеты у нас и на Чукотке есть!. На самом деле их тогда там не было, но военные поняли слова национального лидера как руководство к действию, и оперативно начали грызть вечную мерзлоту. Уже в 1961-м году так и не появившийся ни на одной карте городок заступил на боевое дежурство. Официально, в секретных сводках, город назывался “Анадырь-1”, но в народе его звали Гудымом, в честь полковника Гудымова, руководившего строительством, и покончившего с собой при странных обстоятельствах сразу после завершения стройки. Рассказывают такую историю, то ли в шутку, то ли всерьёз, что товарищ полковник получил анонимную телеграмму из США, где его сердечно поздравили с успешным завершением строительства секретной военной базы. 
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


8 Закончилась славная история Гудыма не так давно: окончательно части расформировали, а город оставили в 2002-м году. Больше всего бывших жителей сейчас можно найти в городах Саратове и Энгельсе.
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


9 Читая об этом месте перед поездкой, я представлял, что сохранность здесь будет получше. Всё-таки край Земли, сталкеров и прочих любителей поживиться брошенным добром должно быть немного. Ошибся: городок растащили на стройматериалы оставшиеся на Чукотке жители. И продолжают разворовывать до сих пор. Досок, кирпичей, камня всегда не хватает, всё ведь завозное “с материка”.
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


10 Что из себя представляет Гудым? Поселение тысяч на пять жителей, около полусотни зданий, деревянных и каменных примерно поровну. Сегодня брошены абсолютно все. Чуть дальше, в той же долине через три километра, есть и “второй городок”, но туда только пешком, и какая сохранность там непонятно. И где-то по округе ещё парочка объектов, включая аэродром и танкодром. Здесь, в “первом”, жило много гражданских людей и семей офицеров, в остальных локациях тусовались исключительно “зелёные человечки”.
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


11 Красивое деревянное здание. Заходить можно во все, доступ открыт. Но чувство самосохранения говорит, что лучше не надо: перекрытия в условиях чукотского климата гниют куда быстрее, чем в нашей средней полосе. 
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


12 По всему Гудыму протянуты деревянные коридоры: в них прячут коммуникации и трубы. В землю ничего не закапывают, и дома строят на сваях, потому что случись авария, никогда не откопаешь. 
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


13 Странная вещь: патриотические армейские стенды почти все посвящены ВМФ, где-то встречаются Андреевские флаги и упоминается Тихоокеанский флот. При этом, доподлинно известно, что Гудым был занят войсками РВСН. Может быть, в последние годы жизни посёлка, уже после распада СССР, здесь находились также и моряки, какие-нибудь тыловые части.
© Alexander Belenkiy | macos.livejournal.com | www.macos.ms,Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


14 Ржавый солдат.
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


15 Посреди гражданских построек выдялется одна военная двухэтажка, торец здания украшают картины неизвестного художника.
s ;
*	Л”	-	-Г..
,4 ЩШ -.; "
Ж '-'',Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


16 Внутри всё строго. Железная дверь, смотровое окно. Пароль или прикладом под рёбра. 
	fj
	
	• 1
	
у,Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


17 В здании явно располагалось командование, штаб или что-то офицерское. Вся символика на плакатах и стендах уже не советская, а современная российская. И снова морские флаги.
зддцввау* \ «¿цидаa «Ö
«MRS?® \»ï&V
■Si.г ^**3" «av\ ' üiwyR
v^W-Ж
V\ vv6 ^ 4^-^--
M&ï
.,Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


18 При этом форма — общеармейская. Загадка какая-то. А ещё странно, что при таком постепенном выводе (начали в 1998, вывели в 2002-м) на полу много брошенной документации, в том числе секретной, та же одежда и знаки различия валяются…
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


19 Пропаганда есть главная составляющая зомбирования солдата. Наш советско-российский человек так привык искать себе врагов, что с удовольствием вновь подхватил истерию по поводу геополитического противника Америки и мифических фашистов в Украине. А ведь, если так подумать, военный блок Варшавского договора был ничуть не меньшей угрозой миру, и обширная сеть военных баз за рубежом у нас имелась. 
© А1ехапс1ег Ве1епИу | macos.livejournal.com | www.macos.ms
ВОЕННЫЕ БЛОКИ-УГРОЗА МИРУ
ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ ИМПЕРИАЛИСТИЧЕСКИХ ГОСУДАРСТВ РАСПОЛАГАЮТ ОБШИРНОЙ СЕТЬЮ ВОЕННЫХ БАЗ,ПРЕЛИ АЗ -НАЧАВШИХСЯ ДЛЯ АГРЕССИЙ ПРОТИВ СВОБО-ДО АI ОБ И ВЫ X НАРОДОВ.
АМЕРИКАНСКИЕ ВОЙСКА РАЗМЕШАЮТСЯ В 2?


20 Здесь была столовая.
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


21 А в помещении аптеки, украшенной настенной живописью с автоматами, словно в какой-то африканской стране, свалено несколько стен банок консервированной картошки. 
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


22 Тут вам не здесь.И снова флот!
л'-';
macos.livejournal.com | www.macos.ms
mmo m,Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


23 От некоторых зданий остались пепелища и ржавые листы металла, что служили когда-то крышами. Никак гсопода военные избавлялись от своих секретов самым древним способом: сжечь всё к чертям.
© Alexander Belenkiy | macos.livejournal.com | www.macos.ms,Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


24 Каждая из этих касок, да и каждый брошенный дом — потраченные когда-то деньги советских граждан. Ломать не строить.
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


25 Так уж вышло, что военные были одной из самых обеспеченных каст в советское время. А жители закрытого поселения, плюс расположенного на Крайнем Севере в регионе вечной мерзлоты, имели очень хорошие зарплаты и надбавки. В городке был торговый центр, в продуктовом магазине которого, поговаривают, не было дефицита даже в самые застойные годы. 
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


26 Ну а сегодня здесь как-то так…
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


27 Сегодня Гудым это мёртвый город, город-призрак.
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


28 Северное лето непродолжительно и сурово, снег не тает даже в конце июня.
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


29 Поднял квадрокоптер в воздух над Гудымом. В былые времена даже подумать нельзя было, чтобы постороннему человеку этот город посетить. А тем более поднимать в небо шпионский вертолёт с камерой.
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


30 На этой фотографии наглядно видно, сколько зданий сгорело. Кстати, в эту сторону не то что снимать, смотреть нельзя было. Видите котельную с двумя трубами, а дальше мостик и две дороги, уходящие в разные стороны прямо перед холмом? Как раз там и находится самое-самое интересное в Гудыме. Именно благодаря подземной базе, спрятанной внутри сопки, здесь и стоял посёлок, и рядом были расквартированы несколько военных баз. Но мы к ней ещё присмотримся поближе, пока продолжаем прогулку по пустым улицам.
© Alexander Belenkiy,Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


31 Все дома были максимум в три этажа. Разумеется, построены на сваях. Сейсмоактивность в районе Анадыря не очень большая. Думаю, этажность предопределялась вопросами секретности: низкие домики труднее заметить с воздуха? 
© Alexander Belenkiy | macos.livejournal.com | www.macos.ms,Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


32 Смотря на эти дома, можно представлять, насколько страшно выглядел тот же Анадырь до того, как его здания начали красить в яркие цвета. А ещё здесь, на Чукотке, очень сильна природа. Растительность скудная, но берёт своё. 
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


33 Все трубы украдены, из квартир тоже вынесено то, что представляло хоть какую-то ценность. Мародёры —сами же местные жители, не очень-то старались быть аккуратными.
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


34 В подъездах ожидаемая разруха, но все двери целые. Были и плюсы свои в этом закрытом сообществе. Ни на одном из окон Гудыма не было решёток, а железные двери никто не тащил с далёкого “материка”, они были просто нецелесообразны. В том же Анадыре сегодня полно и решёток, и “бронированных" дверей, как по всей огромной России.
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


35 Пока гуляли по посёлку, у торгового центра невероятным образом материализовалась тележка. Барабашка или призрак прапорщика до сих пор бродит по этим улицам? :)
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


36 Не удивлюсь, как ещё несколько лет назад здесь были полные гаражи техники, которые потом тоже растащили целиком или на запчасти. 
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


37 Полагаю, есть какое-то особенное, недоступное мне удовольствие устроить тотальный срач на месте своего временного пребывания. Будто специально некоторые всё загаживают.
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


38 Олень в противогазе.
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


39 Изучив бумажную Генштабовскую карту, найденную на месте. Виктор сказал, что до второго посёлка не доехать, на танкодром размыло дорогу. Остаётся одно — лезть в “нору” или “дырку”: так местные называют объект “С”.
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


40 База расположена через небольшую речку от города. Мост почти разрушен, забор почти разобран, а вот массивнейший ДЗОТ пугает своими бойницами до сих пор. Но документы никто не спрашивает, один из главных секретов советского режима никто не охраняет. 
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


41 Не только гора и речка отделяют гражданскую жизнь от сверхсекретной военной. Периметр из двух заборов с “колючкой” и автоматчики на вышках.
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


42 Отсюда круглосуточно следили за мирной жизнью посёлка. Солдаты жили отдельно, в казармах “второго” городка, а вот офицеры, сменяясь, спускались вниз и на время превращались в обычных жителей. 
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


43 Все ДОТы и укрепления направлены в сторону Гудыма. То ли так не доверяли собственным же жителям, то ли предполагали, что американцы каким-то образом умудрятся высадить здесь десант, который сперва захватит посёлок? Даже не обладая военным образованием, я бы предположил, что первым разбомбят именно этот объект, причём с воздуха.
Л' V7ítí,Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


44 Совершенно секретно. Объект “С” был построен в 1958 году, в 1961 заступил на боевое дежурство. Назначение объекта — хранение и регламентное обслуживание ядерного вооружения. Подчинение 12-му Главному управлению МО СССР. Объект представляет собой автомные подземные сооружения c многокилометровыми галареями, обладает полной противоатомной защитой. Внутри разделён на различные уровни доступа. Транспортировка грузов осуществлялась по подземной узкоколейной железной дороге. На фотографии изображён один из двух входных порталов. Из-за активных попыток гражданского населения попасть в Объект оба входа неоднократно заваривался МЧС. Как видите, бесполезно, всё равно открывают и лазают тут всякие. Единственной проблемой при попадании в “дырку” была гора снега, на которую мы просто залезли и проникли внутрь.
© Alexander Belenkiy | macos.livejournal.com | www.macos.ms,Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


45 Рассказывают, что “Объект С” был ядром, окружённым несколькими кольцами охраны. Ведь именно здесь хранились боеголовки для ракет, способных уничтожить множество самых разных объектов на западе США. Вокруг ракетных частей стоял авиаполк, прикрывавший ракетчиков, город Анарыь и морской порт. Аэродромы на земле прикрывал такновый батальон, а кроме них, земля и воздух были под защитой зенитчиков и артиллеристов. Ну и ещё пехота, связисты, инженеры и строители. Моряки со своими кораблями и подлодками, плюс пограничники. И на всякий случай, войска РХБЗ: тут ведь и ядерное топливо весьма ядовито, и если Анадырь был бы атакован, пришлось бы кому-то ликвидировать последствия. В-общем, вокруг Анадыря было сосредоточено такое количество военных, целый букет из всех родов войск. 
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


46 Весь сыр-бор был из-за трёх-четырёх ядерных ракет РСД-10 “Пионер”. Другое дело, эти ракеты могли уничтожить половину континента. Располагались они не в шахтах, а на базе шестиосных автомобилей МАЗ-547, способных доставить баллистическую ракету по любой дороге и обеспечить пуск. Можно было произвести запуск прямо из гаража с раздвижной крышей, или с обычной бетонной площадки подходящего размера. Площадки такие как раз и есть во “втором городке”. Ещё говорят, но это на уровне слухов, что в “норе” хранились захваченные архивы нацистской организации Аненербе
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


47 Подземный объект тоже пребывает далеко не в лучшем состоянии, из-за постоянной сырости стены покрылись грибком и плесенью, на полу лёд. Вроде бы, все боеголовки отсюда вывезли, но опасность нахождения внутри имеется: аккумуляторные комнаты источают кислоту, которая никогда не выветрится. Я не отважился идти по длинным коридорам без фонарика, с попутчиками мы разминулись, они усвистели далеко вперёд, а затем, наткнувшись на плотный туман из газа со странным запахом, предпочли вернуться назад. Будем считать, что “нора” не пустила меня, такое случается в подобных загадочных местах.
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


48 На строительство и содержание десятков подобных объектов по всей стране было пострачено столько денег, что можно было выстроить сеть хайвеев между городами, а уровень жизни граждан поднять на совершенно иной уровень. В итоге и объекты развалились, и дорог нету. А Россия вновь увлекалась поиском врагов, вместо того, чтобы просто начать развиваться. 
Чукотка,военная история,атомный туризм,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места


Развернуть

железная дорога утечка США Кукуруза 

Из вагона перевозившего зерно кукурузы, высыпалось содержимое

железная дорога,утечка,США,страны,Кукуруза
Развернуть

Отличный комментарий!

Интересно...если по рельсам пустить ток, то получиться попкорн? или это не так работает?
Volsung Volsung07.01.202013:04ссылка
+6.6
Jurashz Jurashz07.01.202013:14ссылка
+52.0

поезд арт 

Киев-Херсон

kf*9DJJÜ9' ISM ft il mil Miga ЯмШ КйКЖП%к5гаНИЕот дД5 шж нШЕ Ши И KteiS lili ЩштМ шштЯЁ шё6ша шш irmmi ШИймш!,поезд,арт

 I : к ifWij E с км Л îdjW — Щ Щ .¿ж !=!| тЩИнЁЯЙ ИЯ Кт^ : " "пвГ^й i-1 g - ЯШИ ■в ■■Я Щт !S J| ' tcvr шн rial Ilf,поезд,арт

Mil Wjrai*vlpnBOT ШиВИнв |M щр ИН |pi||§ Шщж шЩщ,поезд,арт

поезд,арт

Развернуть

трамвайные истории пантограф трамвай токоприёмники 

Давно хочу написать про работу в трамвае. Но и времени свободного не дофига, плюс столкнулся с тем, что информации выходит слишком много. И в этом ворохе информации, каждый второй термин ещё и объяснять приходится. Так что, разминки ради, трындим за пантографы.

Начнём с различия между токоприёмником и пантографом. Так вот, каждый пантограф -- токоприёмник, но не каждый токоприёмник -- пантограф. Например, бугель -- не пантограф

трамвайные истории,пантограф,трамвай,токоприёмники


И "троллейбусная" штанга не пантограф

трамвайные истории,пантограф,трамвай,токоприёмники

Пантограф чуть посложнее, но даёт свои фишки. Пожалуй, самая главная -- возможность управлять из кабины. Например, при движении назад, бугель перекинуть на другую сторону можно, а вот для штанги нужен отдельный человек, который будет идти рядом с транспортным средством, и натягивать веревку (для троллейбуса, потребуются, что очевидно, два человека). Второй момент -- место на крыше. Эти двое ребят занимают почти всё свободное. Но, чем меньше электрики под вагоном, в грязи, лужах и говнах, тем ниже вероятность, что она коротнёт. Плюс, новомодная тема -- низкопольность, мы опускаем пол вагона, соответственно, меньше места внизу, больше ящиков на крыше. Так что, крыша -- нарасхват, потому этих двух ребят пантографы практически изжили.

SB
• \\
1 :		я Щш яЗГЩ щЖ	ГЧЩ' Ч\ . ?
		f*7 ¥ И ^	
	шЯЁрЖ	г ЯШ	
aß	гШЖ шл ЩшЯШ	Л яЛ	
		ЩГ-: ■ Ê ШЁ	РтМ^ГТШжГк
	
[УН. aV ■]	
	Ц7ПД»
	Ши
il	Eg nil
% 1	■ шИ
% К	1 ¡А'Ш
il	V	'll V	'ч Irl
ш 1 "а,трамвайные истории,пантограф,трамвай,токоприёмники

Это крыша "Витязь 71-931М", ступить негде. Но, чем больше там техники, тем чаще приходится "ступать". Автоматы, кондиционеры, блоки управления двигателями... Много всего. Ходьба по "Витязям", а, особенно, по "Витязям-М", это отдельная тема, и, возможно, я как-нибудь про неё расскажу. Но, вернемся к нашим пантографам.

Третий момент -- обслуживание. Штанга взаимодействует с контактной сетью в одной точке, через это и конташка должна быть прямая, но всё равно, вставки ("угольки") менять приходится чуть ли не каждый круг. А ещё, и стрелки верхние ему подавай, чтоб на нужный провод перескакивал.

трамвайные истории,пантограф,трамвай,токоприёмники

(это, понятное дело, троллейбусная, но вы поняли)

С бугелем проще, но износ вставок у него тоже побольше, по сравнению с пантографом. А, ну да, надо же рассказать, что такое "контактная вставка". Это взаимозаменяемая часть пантографа, непосредственно взаимодействующая с контактной сетью. Пантограф, обладает устройством("каретка"), благодаря которому вставка лучше прижимается, выравнивается, и, соответственно, меньше изнашивается. И да, различие между контактной сетью трамвая и троллейбуса. Чем прямее провода у троллейбуса, тем лучше. Меньше вероятность, что штанга соскочит. Чем кривее провода у трамвая, тем равномернее изнашивается вставка.


 А теперь, пантографы.

Больше всего слов у меня про токоприёмник Белова. 

трамвайные истории,пантограф,трамвай,токоприёмники

Фактически, его единственное достоинство -- что может отрабатывать зацепы (см гифку). 

 В остальном, херня та ещё. Сложная в обслуживании, проблемная в ремонте, задним ходом -- только с оттяжкой, места на крыше много занимает -- тот же бугель, только в профиль.

Следующим пунктом у нас --  пантограф ЛМ-68, или "машковский" (по названию трамвая)

трамвайные истории,пантограф,трамвай,токоприёмники

Это нестареющая классика. При ударе, тупо складывается. У него, так называемый, "страховочный крюк", который вырывает при достаточно сильном взаимодействии. Приварить крюк на место, дело двух минут, но чтобы доставить вагон в парк, нужен буксир.

Токоприёмник КТМ, опять-таки отсылка в вагону, на этот раз КТМ-5, для которого они изначально предназначались, и, после списания оных, перекочевали на другие трамваи.

трамвайные истории,пантограф,трамвай,токоприёмники

Удобный в обслуживании, регулируемый, любимый слесарями, но если ломается -- то ломается целиком.

 

Полупантограф -- занимает на крыше вдвое меньше места, чем пантограф, он регулируемый, на него можно повесить электропривод (управлять им не верёвкой, а кнопкой), но прочность меньше тоже в два раза. По моим наблюдениям, ломается чаще, чем все остальные пантографы, вместе взятые.

трамвайные истории,пантограф,трамвай,токоприёмники

(на фотке, кстати, с приводом)

ЗЫ. Довольно забавное устройство, крюк, на который пантограф сажают. При выключении трамвая, надо пантограф опустить, чтобы не возникало ненужных электрических цепей. Фишка крюка в том, что если пантограф поднимать резко, крюк его удерживает, а если плавно - нет.


Напоследок, отвечу на парочку вопросов о трамвае, с которыми мне приходилось так или иначе сталкиваться.

- Правда ли, что водители трамвая, в среднем, получают столько, сколько пишут в рекламных объявлениях?

 Правда. Проблема в том, что конкретно ты, устроившись водителем, эти деньги увидишь ой как не скоро. Сначала ты полгода будешь учиться. Где-то половина народу отсеивается на этом этапе. Потом приходит практика, где тебе надо сесть за ручку и выехать на линию. Здесь уходит ещё две трети из оставшихся. Тупо страшно управлять в людском потоке 20-тонной слабо тормозимой махиной. Из тех, кто выжил, примерно девять из десяти сваливают в течении первого года. Если ты остался, отработал без аварий и замечаний пару лет, получил второй класс, то плюс-минус, заявленную сумму будешь получать. Но это пипец как сложно.

- Может ли трамвай ехать назад (странный вопрос, но встречался)?

 У трамвая нет трансмиссии. Всё управление двигателями осуществляется токами. Поэтому, трамваю вообще похер, вперёд ехать, или назад, и то, и другое, он осуществит с одинаковой резвостью. Вы не видели едущий задом трамвай по одной простой причине: должностная инструкция водителей запрещает это делать на линии.

- Даёт ли работа в трамвае бесплатный проезд?

 Авотхер. Даже грёбанной скидки не имеем. И штраф, если застукают, в десять раз выше, чем у простых смертных. Вообще, это от кондуктора зависит, кто-то улыбнётся, и сядет рядом позвездеть о работе, иные скажут "платите".

Развернуть

новости Китай рыба вписка Если б было море пива 

Тысячи рыб напились вина и всплыли на поверхность озера - ВИДЕО

Тысячи пьяных рыб, напившись вина, всплыли на поверхность озера в восточном Китае.

новости,Китай,страны,рыба,вписка,Если б было море пива

Рисовое вино попало в водоем, расположенный в городе Шаосин в провинции Чжэцзян, пишет Unilad. На видео с места происшествия видно, что рыба выглядит пьяной и движется очень медленно. При этом большая часть погибла.

Утечка алкоголя произошла из-за пожара на близлежащем предприятии по производству вина. К месту также стянулись местные рыбаки ради легкой добычи.

Источник:1News

Развернуть

Отличный комментарий!

Они блядь не пьяные, они блядь задохнулись.
Dessann Dessann29.11.202117:22ссылка
+32.7

Китай наводнение гифки 

"Мы встали на сиденья в вагоне, чтобы не захлебнуться. Двенадцать человек утонули..." 

Наводнение в Китае: потоки воды блокировали людей в тоннелях метро в городе Чжэнчжоу, сообщают о более чем 25 утонувших, 200 000 эвакуировано

"Что мне делать, тут была улица, а теперь река..."

"Трое мужчин пытались спасти четвёртого, он провалился в ливнёвку, и тут обвалились края... Какой ужас, они все погибли..."

Развернуть

Москва Россия метро нога на ногу 

"Привычка некоторых людей сидеть в вагоне метро, закинув одну ногу на другую, раздражает многих".Активисты Российской общественной инициативы выступили с предложением запретить в московском метро столь вольготную позу.

Такие пассажиры не только мешают стоящим рядом гражданам, грозя испачкать их одежду, но и препятствует свободному проходу. Особенно ощутимый дискомфорт создается в часы пик при плотном пассажиропотоке.
Москва,Россия,страны,метро,нога на ногу

"У нас в метро стали напоминать, чтобы снимали рюкзаки со спины. К сожалению, такое же напоминание нужно, чтобы пассажиры не клали ногу на ногу, сидя в вагоне поезда. Это мешает стоять или проходить другим пассажирам, а также пачкает их одежду", - сказано в опубликованном на сайте организации документе.
Для рассмотрения решения на региональном уровне необходимо 100 тысяч голосов.
Это далеко не первая попытка борьбы за удобство поездки в метро для всех пассажиров. Так, в декабре прошлого года член комиссии Мосгордумы по безопасности Евгений Герасимов отмечал, что в столичном парламенте хотят рассмотреть вопрос о штрафах за поездку в вагоне метро с кофе и другими горячими напитками, так как это представляет потенциальную опасность для рядом находящихся пассажиров. А в сентябре 2018 года петербургская активистка в метро обливала водой мужчин, сидящих с раздвинутыми ногами.
Развернуть
В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме расположение мест в вагоне (+1000 картинок)