подъем юбки

Так сложилось, что природа не одарила меня брутальностью и маскулинностью. Никаких тебе яростных надбровных дуг, квадратной челюсти, бородищи, сурового баса, пудовых кулачищ и бычьей шеи. Раньше я парился на этот счёт, но позже мысли меня завели в необычном направлении: если одежда, даже самая грубая и брутальная, не может помочь мне выглядеть более мужицки, то зачем рыпаться? 

Curtiss-Wright Model 2500 Air-Car
Джип абсолютной проходимости, Curtiss-Wright Model 2500 Air-Car был построен в 1959 году. Времена были простые, авиационный бензин недорог - и два 180-сильных двигателя вполне приемлемо по деньгам поднимали машину массой около тонны на несколько дюймов над землей, после чего традиционным автомобильным образом (рулем и педалями) приводились в действие жалюзи по разным сторонам машины, реактивная тяга приводила ее в горизонтальное движение. Правда, не хотел бы я встретить этот аппарат на дороге...
Почему? Потому, хотя бы, что без жесткой связи с грунтом машина управлялась весьма приблизительно. Нет, я понимаю, что ей соскочить с дороги не страшно, но вот если ее вынесет на встречку?? Впрочем, она и не предназначена для дорог, ее дело - покатушки на природе. Два часа со скоростью до 80км/ч, с экипажем до 4 человек - вполне неплохо, по-моему?

Правда, надо понимать, что все это с преизрядным шумом, пылью и брызгами, - ну а куда деваться? Все-таки машина на воздушной подушке бесшумной не бывает.

Что еще "не айс"? Высота гибкого ограждения. Совершенно недостаточная даже для залезания на высокие бордюры. Сейчас принято другое соотношение высоты "юбки" и жесткого корпуса, но в данном случае, похоже, рациональность принесли в жертву дизайну. Кроме того, небольшая величина горизонтальной тяги - сильно ограничивала преодолеваемый подъем. Фактически, "паркетник" вышел. И разумеется. никакой серии у этой машины не было.

Под катом видео!

Умер протоиерей Всеволод Чаплин

Умер настоятель московского храма святого Феодора Студита у Никитских ворот, протоиерей Всеволод Чаплин. О его кончине «Интерфаксу» сообщили прихожане. Священнослужителю был 51 год.

По словам очевидцев, днем 26 января, около 16:30, Чаплин сидел на лавочке у своего храма. Внезапно ему стало плохо, он упал. «Через 15 минут приехавшая скорая констатировала смерть», — рассказал прихожанин по имени Александр.

В храме изданию «Подъем» подтвердили информацию о смерти Чаплина. «К сожалению, это правда, он скончался перед храмом», — сообщили ТАСС в пресс-службе храма.

Всеволод Чаплин был первым председателем синодального отдела по взаимоотношениям Церкви и общества Московского патриархата, входил в патриарший совет по культуре. Настоятелем храма у Никитских ворот стал в феврале 2016 года, спустя несколько месяцев после того, как покинул синодальный отдел. Вел несколько программ на телевидении и радио, регулярно публиковался в прессе и комментировал в социальных сетях различные события — так, в апреле 2018 года протоиерей посоветовал москвичам и петербуржцам причаститься и ждать ракетного удара по городам в ближайшие дни.

Сорс

Ирина Геббельсовна Фараон взялась за старое и призывает к расстрелу граждан Юго-Востока:

Стырено из ЖЖшечки

Сдавать на права мне пришлось четыре раза. Не потому что я плохо вожу, и как вы вообще могли такое подумать? Просто, сидя за рулем, я никак не могу визуально представить, где машина начинается, и где заканчивается. Где-то там оно. Вдали. Там, где небо и корабли. Обидно так, вроде взрослая женщина, готовить вроде научилась, рисовать могу, оперирую неплохо тоже, а вот с вождением - труба. Муж говорит, что надо чувствовать габариты. Еще он говорит, что все бабы такие, и иногда матерится, особенно, когда я в очередной раз царапаю машину. Ну и что, машина моя, что хочу, то и бью. Простите, но сказать – это легко, но к новым габаритам нужно еще и привыкнуть! К примеру, будучи просто напросто беременной, я несколько раз старательно бахалась многогабаритным пузом о дверные ручки. А тут тебя сажают в громадную махину и приказывают: «Чувствуй!». Я стараюсь, напрягаюсь аж до пукания, а оно не чувствуется. Я даже дома тренировалась на игрушечных машинках – и передом, и задом, и парковки даже неплохо получаются, и троганье на подъем. А вот когда залезаешь внутрь..

Продолжение в комментах