первая мировая немцы

Вечерние известия от 14 октября 1914 года

Почитайте, там много интересного.

Пробелы, скорее всего, вырезала цензура.

Все зло от них

Как шпионить за друзьями и не подавать виду.

В четверг, в рамках «дипломатических войн» хотелось вспомнить одну «ну такую себе» штуку. Узким кругам она известна как «депеша Циммермана». Нынче на уроках истории в российских школах о Первой мировой войне говорят довольно кратко, а телеграмму, если и упоминают, то исключительно вскользь. Но этот сюжет — в чистом виде дипломатическая головоломка. И Англия умудрилась успешно её решить. Настолько, что долгое время этот сюжет считался пугалкой о всемогуществе английских спецслужб и был скорее байкой, чем историей. Однако, после рассекречивания данных, выяснилась правда. Но, обо всём кратко и по пунктам.

Сама телеграмма

Короче, 1917 год. Первая мировая война в разгаре. Европа в дыму и облаках ядовитого газа. Зато США сидит на другом материке, наблюдает издали и старательно не вмешивается. Получается так себе: многие граждане недоумевают: а чего это германские подлодки бесчинствуют в океане и топят наши корабли. Немецким подводникам, естественно, даны строгие указания — «не трогайте, блин, янки! Кому сказали?», но в перископ довольно сложно понять, что за фигня болтается на горизонте, особенно в штормовую погоду. Да и многие английские корабли перевозят американцев. Например, Луизитания — пароход, который в 1915 году потопила немецкая подлодка, вёз множество пассажиров из США. Конечно, кайзер извинился перед президентом за ошибку, но осадочек остался.

Как это выглядит глазами художников.

Тот самый Артур Циммерман (министр иностранных дел Германии) чётко понимал, что рано или поздно терпение Америки иссякнет, и они выступят против Тройственного союза. Поэтому решил подстраховаться и разработал «многоходовочку». По этому хитрому плану Германия должна была в скором времени начать «беспощадную подводную войну» (будем топить всё, что плывёт в Англию), но при этом держать США на материке. Для этого надо, что сделать? Естественно, подкупить Мексику, чтобы та начала небольшую спецоперацию на юге США, в районе Техаса. Тем самым Америка будет занята и ей уже не до европейского театра. В качестве вознаграждения мексиканцам пообещали кусок США. Ну, там ещё были попытки вытянуть Японию из Антанты, но это так, побочный проект. И вот, Циммерман поспешил поделиться своим гениальным планом с послом Германии в Мексике — мол, тётя подавилась, срочно грузите апельсины! В смысле — выходите на мексиканского президента (если интересно, звали его Венустиано Карранса) и договоритесь об этой маленькой услуге. Ну, там обсудите вознаграждение, план действий, точные сроки, вопросик обкашляйте.

Немец, который был прозорливым, но не очень догадливым.

И вот тут происходит странное. Да, эта телеграмма поставлялась в зашифрованном виде по дипломатическим каналам. Но Циммерман оказался на редкость наивным. Дело в том, что прямой телеграфной связи с американским континентом у Германии тогда не было. Об этом англичане позаботились ещё в самом начале войны, перерубив трансатлантический кабель немцев. Так что министр понадеялся на авось и через Швецию, которая якобы была за Антанту, но скрытно симпатизировала Германии (дипломатическая Санта-Барбара), выслал шифровку Бернсдорфу — немецкому послу в США. Тот, в свою очередь, должен был передать эстафету Эрхарду —  послу Германии в Мексике, используя дипломатический канал телеграфа Western Union, который Америка выделила под нужды Германии, в рамках нейтралитета. Короче, план надёжный как швейцарские часы.

Оригинал текста телеграммы.

В общем, Англия развернула целую операцию по заметанию следов. Во-первых, они срочно и за огромные деньги подкупили работника телеграфа в Мехико и получили копию телеграммы, пришедшую от немецкого посла в Вашингтоне. Им офигенно повезло, что, во-первых, она была зашифрована старым кодом, а во-вторых, содержала куда больше подробностей, чем первоначальное сообщение. Циммерман был хоть и наивным, но не полным идиотом, поэтому часть информации передал Бернсдорфу другим путём (если интересно, с помощью подводной лодки), а вот тот, понадеялся на авось и передал всю информацию Эрхарду одним куском. Мексиканскую телеграмму англичане отослали контрразведке США. Те засуетились, провели собственное расследование и выяснили, что да, подобная депеша действительно уходила в это время из Вашингтона в Мексику. Плюс, англичане поклялись мамой... в смысле королевой и словом чести, что телеграмма — подлинная, а не создана специально, чтобы втянуть в войну США. При этом Англия всячески дистанцировалась от этого и договорились с Вашингтоном не афишировать свой факт участия в этом деле. Самое милое, что после этого они даже специально втихаря проверяли депеши между Вашингтоном и послом США в Англии, на тему «соблюдения условий». Потом MI-6 начали потихоньку вкидывать в английские газеты сообщения, что американские шпионы якобы проникли в кабинет германского посольства в Мексике и вскрыли какой-то «очень важный сейф».

Руководство и аналитики «комнаты 40» в 1919 году.

Пользуясь этим поводом английские газеты начали отчаянно клеймить собственные разведывательные службы за бездействие. Нет, вы посмотрите, что эти бравые американцы выделывают! А как насчёт английской разведки? Почему немцы до сих пор не ползают перед нами на коленях? Только и умеете тратить деньги налогоплательщиков! Подобные статьи, по плану контрразведчиков должны были убедить немцев, что в спецслужбах Лондона полный бардак. Плюс отвлечь Германию от дипломатической арены. А там творилась весёлая чехарда. Немцы, заявила о начале своей «беспощадной подводной войны»! Американский народ охренел от такой наглости и спросил с президента — вы там что-то делать собираетесь, пока немцы будут топить наши корабли. Вудро Вильсон, заявил — нас это не касается, мы там по краешку будем ходить. Однако на всякий случай выслал из страны Бернсдорфа (если забыли — это посол Германии в США). Англичане поспешили бросить ещё одну «красную селёдку». Ведь хитрые Гансы всегда могут отмазаться, что мол — это была самодеятельность отдельно взятого идиота в США, а мы тут ни при чём. Поэтому они втихаря перехватывают багаж Бернсдорфа на шведской границе. По слухам, для убеждения шведов используется шантаж в стиле: «нет ну, вы же не хотите, чтобы все узнали, какие преференции Германии здесь оказываются?». После этого по дипломатическим каналам сообщают американцам о проведённой операции — чемодан у нас, а внутри... вот уж сюрприз — оригинал телеграммы Циммермана. И откуда он там мог взяться?

И началось...

После этого призывы Германии наконец-то демонстрируют президенту Вилсону (тот, изучив данные, произносит лишь «боже мой, боже мой») и заодно размещают её на первых полосах американских газет. Что мол, Мексиканцы, вылезайте из своих границ и нападайте на США, мы разрешаем. Естественно, нация от просто ахера переходит в полный ахер от такого удара в спину и требуют немецкой крови! Американские дипломаты наседают на Циммермана, который сопоставив потерю багажа посла и ругань со стороны штатов, клюёт на дезу и решает, что США в руки попала уже расшифрованная версия телеграммы от Бернсдорфа. Под прессингом со стороны возмущённых янки ему не остаётся ничего иного, как признаться в подлинности телеграммы и своего гениального плана. В результате США вступает в войну на стороне Антанты. Ну а роль Англии во всём этом была долгое время скрыта во мраке истории и тайны. Только в 2005 году в архивах спецслужб действительно нашёлся оригинал телеграммы от Циммермана, перехваченный английской разведкой путём прослушивания каналов и прочие документы. И почему нам этого в школах не преподавали?

Дополнительно:
1. Национальный архив США про телеграмму
2. Britannica тоже знает об этом
3. Большая статья по этому поводу (pdf)

Эрнст Векерлинг, последний немецкий ветеран Первой мировой войны, скончавшийся 1 января 2007 .

Французские солдаты ведут немецких пленных, Первая мировая война.

Солдат и лошадь в противогазах под Верденом 1916 год

Шотландские солдаты несут раненого немца на носилках, 21 сентября 1917 года.

Первая мировая. Цеппелины на почтовых открытках.

На фото: май 1914 года. Цеппелин парит над Франкфуртом. Пройдет всего полгода и цеппелины появятся в небе над городами Бельгии и Франции, а потом и Британии, неся на борту бомбовый груз.

Цеппелины стали одним из символов Первой мировой. Неторопливые воздушные гиганты наводили ужас на жителей европейских столиц. Отныне, даже находясь в глубоком тылу, никто не мог чувствовать себя в безопасности. Разумеется, цеппелины были для немцев законным поводом для гордости. Эти боевые машины часто появлялись на обложках журналов, первых полосах газет, почтовых открытках. Это было не только боевое, но и пропагандистское оружие. 

Новое грозное оружие разработал Фердинанд Адольф Хайнрих Август, граф фон Цеппелин. В юности он в роли военного наблюдателя побывал на американской Гражданской войне (1861-1864) и там впервые поднялся над полем боя на воздушном шаре. С этого момента он загорелся идеей создания управляемого летательного аппарата. Он служил в прусской армии, принимал участие в франко-прусской войне, но о своей идее не забывал. Поначалу его проекты ничего кроме насмешек не вызывали. Но в 1900 году в воздух поднялся LZ1 - прототип всех последующих цеппелинов. Испытания прошли успешно. 

Достоинства таких летательных аппаратов в роли военных машин были очевидны - огромная грузоподъемность и дальность полета (дальность полета до 4 тысяч километров, бомбовая нагрузка до 8 тонн). Малая скорость (в среднем не превышала 100 км/час) для того времени не была недостатком - аэропланы летали не намного быстрее. Единственный неоспоримый недостаток - уязвимость конструкции (огромные оболочки были наполнены пожароопасным водородом - идеальная цель для вражеских истребителей, по которой сложно промахнуться). Но с этим недостатком приходилось мирится.

Уже в августе 1914 года начались налеты германских цеппелинов на Антверпен. За Антверпеном последовали Льеж, Париж, Лондон ... Но в годы Первой мировой немцы использовали цеппелины не только для бомбовых ударов по вражеским столицам. Например, в 1917 году немцы попытались наладить "воздушный мост" со своими войсками в Восточной Африке. Специально для этой цели был построен огромный цеппелин LZ-104, способный перевозить до 20 тонн груза и находится в воздухе свыше 100 часов.