начало недели/9

В Лондоне объявлен режим ЧС

Мэр Лондона Садик Хан объявил о чрезвычайной ситуации в столице Великобритании в связи с угрозой переполнения больниц на фоне эпидемии коронавируса.«Сегодня я объявил о чрезвычайной ситуации в Лондоне, поскольку угроза, которую создает вирус для нашего города, привела к точке кризиса. Каждый 30-й житель Лондона сейчас болеет COVID-19. Если мы немедленно не предпримем меры, наша служба здравоохранения может «перегреться» и умрут еще больше людей»

 Более 1,3 тыс. пациентов с COVID-19 скончались в Великобритании за минувшие сутки. Об этом 8 января свидетельствуют обнародованные на сайте правительственной информации данные. (UPD: за 24 часа скончались 1 325 пациентов с COVID-19, общее число скончавшихся от данного заболевания превысило 78 тыс). Как отмечает газета Evening Standard, в последний раз режим чрезвычайной ситуации объявлялся в Лондоне после терактов 7 июля 2005 года.

 Вместе с тем в среду в Англии официально вступили в силу самые жесткие ограничения с марта прошлого года, когда был введен первый локдаун. Они включают в себя распоряжение властей к населению оставаться дома и выходить на улицу только по необходимости, а также отмену занятий в школах и университетах.

 Крайне сложная эпидемическая обстановка складывается в стране из-за распространения мутировавшего штамма коронавируса, который, согласно предварительным оценкам экспертов, может быть на 50-70% более заразным. Правительство было вынуждено принять жесткие меры для борьбы с инфекцией и объявило в понедельник о введении уже третьего карантина. Тогда премьер-министр королевства Борис Джонсон заявил, что в противном случае больницы страны через три недели перестали бы справляться с нагрузкой.

Для Англии это третий по счету локдаун с начала пандемии. В Уэльсе, Шотландии и Северной Ирландии действуют свои правила, установленные правительствами этих автономий. Эти правила могут отличаться от английских в некоторых деталях и были введены еще раньше.

Источники:

https://iz.ru/1109251/2021-01-08/mer-londona-obiavil-chs-iz-za-ugrozy-perepolneniia-bolnitc-bolnymi-covid-19

https://russian.rt.com/world/news/820488-london-chrezvychainaya-situaciya-koronavirus

https://www.bfm.ru/news/462291

https://www.vedomosti.ru/society/news/2021/01/08/853511-v-londone-vveli-rezhim-chs-iz-za-perepolnennih-bolnits

https://www.bbc.com/russian/news-55557502

https://vz.ru/news/2021/1/8/1079142.html

https://regnum.ru/news/society/3158450.html

https://tass.ru/obschestvo/10421425

Авария второй ступени Falcon 9 прерывает самую длинную в истории серию успешных запусков

12 июля 2024 в 02:35 по UTC, ракета Falcon 9 компании SpaceX взлетела в 70-й раз за 2024-й год неся нагрузку в виде 20 спутников Starlink. В этом конкретном запуске использовали первую ступень, которая ранее уже совершила 18 полетов. Но хотя она и отработала нормально (и успешно села на платформу), вторая ступень не смогла отработать штатно. Повторный запуск ее двигателя Merlin Vacuum для выведения спутников на стабильную орбиту не удался из-за утечки жидкого кислорода. Во время трансляции было заметно образование огромного количества льда из кислорода на кожухе двигателя второй ступени.

Таким образом выведенные спутники оказались на нестабильной орбите с крайне низким перигеем, около 135 км. На такой орбите собственные ионные двигатели спутников не смогут пересилить сопротивление верхних слоёв атмосферы и спутники сойду с орбиты в течении нескольких дней или недель.

Случившееся весьма необычно, потому что Falcon 9 — самая надежная ракета в истории человечества. На сегодня у нее 364 полета (включая Falcon Heavy), лишь два из которых (в 2015 и 2016 годах) закончились полной неудачей (потерей ракеты и полезной нагрузки). Еще два завершились аварийно: миссия SpaceX CRS-7 в 2012 году и недавний полет. В обоих случаях частичных неудач ракета недовывела полезную нагрузку на нужную орбиту. Но в миссии CRS-1 корабль Dragon смог компенсировать недовыведение собственными двигателями, таким образом миссия классифицируется как частично удачная.

На данный момент неясно, что вызвало отказ второй ступени. SpaceX в сотрудничестве с FAA ведут расследование инцидента. Оно призвано повысить общественную безопасность, определить основную причину происшествия и корректирующие действия, чтобы избежать повторения такого в будущем.

Возвращение к полётам будет основано на том, что FAA определит, что любая система, процесс или процедура, связанная с происшествием, не влияет на общественную безопасность. Кроме того, SpaceX, возможно, потребуется запросить и получить одобрение FAA на изменение своей лицензии, включающее любые корректирующие действия и отвечающее всем другим лицензионным требованиям.

Ближайшие миссии Falcon 9 теперь имеют неопределённую дату запуска. Флот SpaceX возвращается в порт Канаверал.

Пуск 12 июля 2024 года прервал цепочку из 335 безаварийных пусков Falcon 9 — самую длинную в истории человечества. С учетом сегодняшней частичной неудачи доля полностью удачных стартов Falcon 9 упала до 98,9% (четыре случая из 364 пусков).

Для сравнения можно указать, что ракета «Союз-У» (самая массовая по пускам на сегодня) из 795 полетов имела 22 аварийных (97,3% надежности), российский «Протон-М» (начал летать в 2001 году) из 115 запусков имел 10 не полностью успешных (надежность — 91,3 %). Хотя на фоне конкурентов надежность ракет SpaceX выглядит очень хорошо, для самой компании случившееся весьма неприятно. Конкретно эта модификация ракеты, Falcon 9 Block 5, до сих пор не сталкивалась даже с частичными неудачами.

В Кремле приняли решение перенести парад 9 Мая

В Кремле принято решение перенести парад Победы с 9 мая на более позднюю дату, рассказали источники РБК. Официальное объявление о переносе может состояться на этой неделе

В Кремле принято решение не проводить парад Победы 9 мая, рассказали РБК три источника, близких к администрации президента, и собеседник, близкий к Минобороны.

Официально о переносе парада планируется сообщить до конца этой недели, ожидается, что с соответствующим объявлением может выступить лично Владимир Путин, уточнили два близких к Кремлю источника РБК. По словам одного из собеседников, о переносе может быть объявлено в четверг, 16 апреля, на заседании Совбеза.

Новость

На этой неделе Украина получит от США 1 миллиард военной помощи

JP Morgan сократил рабочую неделю младших банкиров до 80 часов после смерти одного из них

По информации Fortune, новые правила дополняют уже имеющуюся в JPMorgan практику «отложенных ручек» с 18:00 пятницы до полудня субботы и гарантию одних полных выходных каждые три месяца. По данным Wall Street Journal, типичная 80-часовая рабочая неделя молодого банкира в JPMorgan может состоять из шести дней работы примерно с 8:30 до 22:00 с короткими перерывами на еду, или 11 часов в день в течение семи дней подряд.

Кроме того, есть существенная загвоздка: определенные случаи, например работа над активными сделками, будут исключением из новой политики JPMorgan. То есть во время важных финансовых операций банкиры все еще могут работать сверхурочно, фактически нивелируя эффект новых ограничений.

Bank of America, где официально уже действует ограничение в 80 часов в неделю для младших банкиров, также внедряет изменения. Банк запускает внутреннюю платформу для тщательного мониторинга индивидуальной рабочей нагрузки. Новое программное обеспечение требует от работников в США ежедневно, а не еженедельно, регистрировать свои рабочие часы, указывая, над какими сделками они работают и кто из руководителей контролирует эти задачи.

Эти изменения происходят после трагического случая в начале года. Лео Лукенас III, бывший «зеленый берет», который стал инвестиционным банкиром Bank of America, умер от тромба, работая более 100 часов в неделю над сделкой на $2 млрд.

После смерти Лукенаса младшие банкиры массово пожаловались изданию Wall Street Journal на регулярные ночные смены и более 100-часовые рабочие недели. По их словам, руководство заставляет их скрывать реальную продолжительность рабочего времени.

У Boeing 737 MAX на взлёте вырвало панель аварийной двери

Самолёт Boeing 737 MAX 9 (737-9) с б/н N704AL авиакомпании Alaska Airlines. Был вынужден вернуться в аэропорт Портленда, после того как аварийный выход в задней части салона вырвало в момент набора высоты после взлёта.

В результате взрывной декомпрессии салона с потерей части обшивки, никто серьезно не пострадал. К счастью на пассажирском сиденье в тот момент было никем не занято. Спустя некоторое время после инцидента экипаж произвел посадку в аэропорту вылета.

Boeing 737-9 с б/н N704AL был поставлен в авиакомпанию с завода Boeing в конце октября 2023 года, т.е. на момент инцидента «возраст» самолёта был не более 10 недель.

Сообщается, что конфигурация пассажирского салона в 737-9 MAX в Alaska Airlines  позволяет НЕ использовать в обязательном порядке этот аварийный выход, поэтому в самолётах авиакомпании этот аварийный выход деактивирован (на заводе Boeing), а внутри используются стандартные боковые панели. Для пассажира это такое же сиденье, как и любое другое.

А ведь только 5 января…

Что с подсчетом изменения рейтинга?