как меняется масло в акпп
»видео автомобили фейлы неудачи женщины за рулем без тормозов женщина за рулем
Девушка выезжает из автосервиса...Бедолага...
запорожец мустанг СССР
ЗАЗ-966 «Запорожец» в СССР стоил дороже чем Ford Mustang в США
В 1970-х годах самым дешёвым продававшимся в СССР автомобилем был ЗАЗ-966 «Запорожец», стоимость которого составляла 3 000 советских рублей, что соответствовало 3 614 американским долларам.
В то время в США за эти деньги, а именно за 3 562 американских доллара можно было купить Ford Mustang Mach 1, оснащённый кондиционером, автоматической коробкой переключения передач (АКПП) и 5,7-литровым 8-цилиндровым V-образным двигателем мощностью 290 лошадиных сил. Кстати, обычный Ford Mustang в базовой комплектации стоил 2 820 американских долларов.
Отличный комментарий!
пидоры помогите авто
Добрый вечер многоуважаемые пидоры.
Случилась такая ситуация что на моей кредитопомойке сдохла коробка (порвался ремень). Сервисник сказал что проще купить новую или б/у, чем что-то в ней менять. Новая коробка от производителя стоит как всё авто целиком и мне не кажется разумным такие деньги тратить на одну запчасть.
На досках объявление куча фирм продают такие коробки, но меня смущает что фотки у всех одинаковые, серийный номер коробки они сказать не могут и пробега тоже не знают.
Посоветуйте, может стоит самому заказывать с аукционов японии / германии (каких?). Или просто купить у посредников? Или есть ещё какой-то вариант, который мне в голову ещё не пришёл?
P.S. Так как мифические существа уже скорее всего до сюда не дочитают то второй вопрос: подскажите чем мазать мозоли на головке члена (болит при движении / касании), так как новогодние выходные прошли довольно бурно.
гифка подшипник здоровый сука технопорно
Эстония владелец BMW поломки
Владелец BMW оригинально раскритиковал немецкое качество.
Высокая стоимость автомобиля еще не значит, что качество будет столь же высоким. Подтверждение тому – необычный седан BMW 7 Series, который ездит по Таллинну.Эстонец решил купить БМВ 7, причем выбрал 4,4-литровую 450-сильную версию за 122 700 евро. Однако машина оказалась не очень удачной и постоянно ломалась. В конце концов даже у сдержанного эстонца сдали нервы и он расписал все поломки прямо на двери авто.
Итак, на 18 тыс. км поломалась вентиляция водительского кресла, на 20 тыс. км пришлось ремонтировать люк. Затем выходили из строя охлаждение турбины, термостат, электропривод водительского кресла, ионизатор салона (дважды), цифровая приборка. На 45 тыс. км пришлось по гарантии менять двигатель, на 50 тыс. – руль, а на 54 тыс. км – компрессор пневмоподвески. Кроме того, постоянно «глючили» различные датчики и чувствовалась непонятная вибрация.
Кроме того, на кузове BMW 7 появилось послание производителю: «Под капотом должны быть 450 л. с., но реально там одна сила, и та еле работает».
topgir.com.ua
Отличный комментарий!