как заменить заднее колесо велосипеда

Джентельмены, вчера купил себе велосипед и в первый раз покатался на нём за почти 30 лет. До этого пару лет урывками катался на электросамокате.
Кататься планирую по городу и по гравийным дорогам лесопарков.
Поделитесь опытом, что, как, подводные камни, на что надо обратить внимание, как залечить синяк на жопе.
В гугле не забанен, но интересны личные мнения и опыт анонов

сука велосипед иди ты нахуй !!!

блять второй сезон уже мучиюсь проблемой что нипиль НА ЕБАНОМ ЗАДНЕМ колесе загибается и со временем примерно от нескольких дней или часов рвется об диск,когда же на переднем хуй там плавал,ему вообще до пизды,велик типо бмс для бедных 20 дуйм колес,сам худощавый хоть в трапы иди.(60 кило мож а то меньше)
я блять уже 3-4 камеры так убил вот сегодня новыю купил думаю блять ну счас то будет ахуенно хуй там
я пробовал и перекачивать и не докачивать и отверстие в диске изолентой обмотать по кроям,и на сам диск напотать двухстороную клейкую ленту.. а ему до пизды он все равно блять косится так что ты смотришь на этого пиздюка и чувствуешь нутром что ему счас будет пиздец,а если ему пиздец,то и моим ногам ебашит пишком тоже будет пиздец

Сап, Реактор, нужна помощь

У своего знакомого взял на пару часов велосипед покататься чисто по приколу, но тут внезапно на меня словно снизошло озарение. Я вспомнил какого это и страстно захотел такое же классное средство передвижения. Поскольку в моем ареале обитания наконец потеплело и есть некоторая сумма свободных денег, то я решил что это судьба. Однако, я являюсь полнейшим профанов в этом деле, а все мои знания начинаются и заканчиваются на понимании того, что велосипед нельзя покупать в Ашане. Поэтому я прошу посоветовать мне недорогой велосипед для совсем начинающих. Один человечек посоветовал мне не парится и купить Merida Matts 6.15. В принципе, мне хватит на него денег, но в притык, так что скажите, не придется ли мне через пару недель после покупки докупать чего-нибудь? Или вот я смотрел другие модели Мериды(те, что подешевле, например Matts 6.10) и отличие там лишь в комплектующх. Я не шарю, так что скажите, почувствую ли я между ними разницу или ее заметят только действительно опытные люди? Короче, порекомендуйте мне недорогой, но качественный велосипед в пределах двадцати пяти-двадцати семя тысяч рублей, не обязательно Мериду(кроме Forwfrd'а, у меня к нему предубеждение после одного случая). Получилось немного сумбурно, но надеюсь, что смог донести до вас свою мысль.

Товарищи реакторчане! возник такой вопрос: есть велосипед марки стелс. при активной работе педалями они иногда как то прокручиваются, при этом звук проскальзывающей цепи не слышен (т.е. вроде не цепь). в гору подниматься практически не возможно, педали внезапно делают пол оборота и я уебываюсь с вела. кто нибудь с таким сталкивался, и если да, то что делать?

Доброго времени суток, купил свой первый велик (22года) хотелось бы услышать Ваше мнение.
И какой у Вас, велосипед тоже интересно узнать.

Всем привет! Наконец то, устоялась хорошая погода, снег растаял и большинство из нас готовят свои байки к выезду (хотя я уже успел накатать неплохой километраж). Предлагаю неплохой гайд для подготовки велосипеда к началу сезона (по большому счёту он для новичков, хотя пару интересных моментов нашёл и для себя); это даже не сама подготовка, а рекомендации при осмотре. Поехали...



Нужно здраво оценить последствия того, что может произойти, если велосипед нуждается в настройке и ремонте. Так что проверьте следующие пункты:


Если ваш велосипед оборудован гидравлическими тормозами, осмотрите их – не вытекла ли из них жидкость. Даже если утечка незначительная, и тормоза продолжают работать, жидкость может попасть на колодки и диск, торможение может стать совершенно неэффективным и повлечь серьезные травмы как райдера, так и случайных прохожих.


Проверьте покрышки, не появились ли на боковинах трещины: при накачивании и, соответственно, повышении давления, покрышка может разойтись, а камера может взорваться. Ничего страшного не произойдет, но испуг обеспечен :)


Рубашки тормозов (если у вас механические тормоза) и переключения передач, в большинстве случаев, никак не защищены от воды, и постепенно влага и кислород делают своё дело – всё окисляется, тросики уже не могут свободно ходить в рубашках, торможение теряет свою плавность, а скорости переключаются плохо или вовсе перестают переключаться. В таких случаях необходимо заменить тросики и, что многие даже не догадываются сделать, рубашки тормозов и переключения скоростей (в них внутри остается весь окисел, и новый тросик очень быстро придет в негодность). Многие приходят к нам с просьбой заменить плохо работающие тормоза, а потом уезжают счастливые, всего лишь после замены тросиков и рубашек. Помните, чем чаще вы ухаживаете за велосипедом, тем дольше пройдет времени, прежде чем придется покупать какие-то запчасти.


Колодки тормозов постепенно стираются, их нужно периодически подстраивать для более равномерного износа и улучшения торможения.


Переключение скоростей также нуждается в регулировке, даже если ваш велосипед стоял в сухом и теплом месте, и тросики были заменены после грязевых осенних покатушек – за зиму они, скорее всего, растянулись, и теперь их необходимо снова подтянуть.


Сильно зажмите оба тормоза и покачайте велосипед вперед-назад. Не должно ощущаться никаких люфтов и раздаваться посторонних звуков. Если слышны звуки, тем более если это звук металла, необходимо выяснить их причину – катание может быть небезопасным.


Приподнимите ваш велосипед за руль или седло и по очереди пошатайте вправо-влево колеса, если ощутим люфт или слышны какие-либо щелчки, колеса нуждаются в чистке, смазке и регулировке втулок. Проверьте спицы – они должны быть хорошо натянуты, а также, если велосипед оборудован ободными тормозами, восьмерки должны быть устранены, чтобы обод не терся о тормозные колодки, когда тормоз не зажат.


Пошатайте педали – в них также есть подшипники, и они изредка, но нуждаются в регулировке, чистке и смазке.


Прокрутите шатун велосипеда в положение 3 часа (если подошли к велосипеду с левой стороны) или 9 часов (если с правой), пошатайте шатун относительно заднего нижнего пера рамы – там не должно наблюдаться ни малейшего люфта. Это принципиальный момент – если люфт сильный, дальнейшую эксплуатацию без диагностики разумнее было бы прекратить.


Все знают, что нужно смазывать цепь, но многие полагают, что нет необходимости её чистить. Данное заблуждение приводит к накоплению на цепи, звездочках и переключателях огромного количества грязи, их выходу из строя, да и запачкать одежду машинным маслом – дело неприятное. Также раз в сезон необходимо замерять специальным калибром цепь, чтобы определить степень её растяжения и поймать момент, когда её необходимо заменить, прежде чем она начнет портить звездочки.


Ну и напоследок, нужно взять шестигранники и проверить, затянуты ли болты выноса руля, рулевой колонки, переключателей скоростей и тормозов, зажим седла и подседельного штыря.



Рекомендации и картинка принадлежат Евгению Андрееву.